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谁遇到过支付宝转错账怎么撤回呀着急求大神指教
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图解：大部制改革
改革方案解读
国务院机构改革和职能转变方案10日公布，根据方案，国务院将组建国家铁路局、卫生和计划生育委员会、食品药品监督管理总局、新闻出版广播电影电视总局；重组国家海洋局、国家能源局。国务院不再保留铁道部，不再保留卫生部，不再保留国家广播电影电视总局、国家新闻出版总署。
一部分企业职能剥离出来，成立总公司；一部分属于综合性管理职能，划给交通运输部；一部分安全生产监管的职能，专门成立铁路局，由交通部管理。
作为文化管理体制改革的重要环节，国家广电总局和新闻出版总署或可能合并，成立新的管理机构。这一举措如成行，将初步实现“大文化”的统一管理体制。
电监会成立这么多年它的功能一直不是特别清晰，作为国务院正部级单位来说它的功能相对较少。
中央编办副主任王峰表示，合并后，两个机构中相似的职能将被“兼并重组”，而两个机构中医疗卫生和计划生育的职能同时被加强。
铁路改革回顾：三道难坎 三次流产
丁关根的铁路改革尚未发酵落实，就夭折于一起起车祸事故中。多年后，早已从铁路一线退休的昆明铁路司机赵成林疑惑地反问早报记者：“没听说那个时候有哪样改革嘛？上世纪80年代铁路最厉害的就是超载和车祸，经常出事故。”[]
在初试改革近15年后，铁路又一次迎来了改革的机遇。时任铁道部长傅志寰对改革最为积极，他私下总结自己的成绩时也说，就是提速和改革，2003年，傅调任人大财经委，改革再次停滞。[]
国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，上次大部制改革之所以没有被合并是因为有关部门的领导受了时任铁道部部长刘志军的影响，刘志军当时表示，铁路尤其是高铁攸关国家的军事和国防事业，兹事体大，不能贸然把其权归并到其他部门。[]
“大部制改革已经是板上钉钉，铁道部被撤并到交通运输部已是八九不离十的事了。”一位铁道部内部人士当天告诉本报记者，此消息已在铁道部内部传开，大家都在揣测在这轮改革中自己将何去何从。[]
铁道部并入交通部的消息已在整个铁路系统不胫而走。广大一线工作人员对合并一事却表现出犹豫和担忧。他们既害怕合并后收入倍增计划和保障房计划“泡汤”，又希望合并后能在工作强度和管理等方面做出合理规划。[]
回顾国务院机构六次改革
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图片报道：人们与“铁道部”合影留念
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编辑：夏凡越 2013-02}