男&38岁&处女座
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【篇一：晕船记】
星期三下午，我和妈妈乘轮船回老家。移到码头，我就觉得风很大，白色的波浪拍打着传神，溅起星星点点的浪花。到了船上，我和妈妈挑了一个比较后面的位子，妈妈告诉我：&乘车要坐前面，坐船要坐后面，那样不太会晕车、晕船。&
过了一会儿，船开了，刚开始，浪还不大，我和妈妈买了一包瓜子，我们边吃边聊天。又过了一会，浪开始大起来了，浪花直扑到窗户上，船身也在不停地摇晃。我的头也开始晕晕乎乎，想吐可又吐不出来。我躺在妈妈的腿上，一动也不想动，只盼望船能快点靠岸，难熬的一个多小时终于了，船终于靠岸了，我又变回生龙活虎的丁浩宸。
【篇二：晕船记】
暑假里，我和爸爸去舟山的各个岛屿游玩，进行了次现实版的《爸爸去哪儿》的生活体验。我原本高兴极了，可是因为晕船，所以兴致被大大打搅了。
我们先驱车来到定海市，从那儿坐船去嵊泗岛。尽管我们坐的是高速轮，但还是要两个多小时。海上的风浪大极了，船被抛山抛下，起起落落，左右摇摆，我感到很不舒服。于是，我便闭上眼睛眯了会儿，可还是很晕。这时，前面座位的阿姨好像也晕船了，她找了个垃圾桶，伏下身子，一下子吐了出来。我想，那个阿姨都吐了，我也吐吧！可又想，我要，决不能吐。于是，我打消了这个念头。可我还是很晕呀！我靠在旅行包山，眯着眼。然而就在船快靠岸时，我有些激动，站了起来，头又晕了。不行！不能吐！可食物似乎已经在喉咙里了，唉！看来不得不吐了。我一眼看见个垃圾桶，刚想走过去，可是已经来不及了，我终于&呕&的一声，吐了出来，不但吐到了座椅上，还吐到了旁边一位叔叔的衣服和行李上。我连忙说了声&对不起&就昏天黑地地吐了起来，可叔叔并没有说什么，还把我吐脏的地方搽干净了。我充满了感激，心里暖暖的。
第二天去花鸟岛也是如此。可能是我没有吃早餐的缘故，不但吐了前一天胃里残留的食物，连黄胆水也吐了出来&&我总结了下经验：想要不晕船，躺着最好，坐着次之，最不应该站着。
这次晕船经历，让我留下了深刻的印象。
【篇三：晕船】
十一国庆节又是重阳节，我和妈妈决定去看望远在大巨的外婆。啊！三江码头人山人海，每个买票口队伍排得像龙一样长。妈妈好不容易买到了二张宝贵的船票。
检票上船了，我们走出了候船厅。一阵阵海风扑面而来，仿佛空气里也带有一丝咸味。一望无际的大海好像跟天空连在一起。科技真发达，茫茫的大海，船只都能分辩出东南西北方向。一上船，有的人上拿出零食吃起来；有的闭上眼睛开始休息；有的开始与朋友聊天。我也一边吃零食，一边看电视。忽然，船摇晃了一下，紧接着整条船连续摇摇晃晃。船上的人们东靠西撞。浪花一浪高过一浪，无情地拍打着窗户，好像敲门要进来一样。我的胃里好像有什么东西在翻滚，难受得想吐，可又吐不出来。每一分钟好像比一年还要过得慢。整个船仓呕吐声、小孩子哭闹声、哄逗声等声音等乱成一片，服务员阿姨忙得措手无策。
终于到站了，我马上走出船，呼吸着外面新鲜的空气。心想：以后我一定要多吃新鲜的水果蔬菜，增强身体素质。
【篇四：晕船】
&耶，要从澳门坐船去香港咯。&消息灵通的小坤大叫。&太好了，太好了，终于可以坐船了。&其他人附和着。我们迫不及待地上了船，找了个座位，准备好好享受一番。
开船了，我看着风景。感觉轮船随着波浪一上一下起伏着，海水那么地蓝，两边的风景美不胜收。我很少坐船，这时坐在船上上充满了新奇和兴奋作文/。谁也不知道，难受即将到来。我刚刚还饶有兴趣，左弄一下，右看一下，过了不久，我感觉头晕晕的。
眩晕越来越厉害，胃里似乎有东西直往嗓子眼里冒，天哪，我快要吐了。我忍住了，问导游，厕所在哪里？我飞奔过去，胃里翻江倒海一般，呕，哇，食物一股脑儿从我嘴里吐了出来，啊，舒服多了。
我觉得也许坐着不动，不看外面，直直地看着前面，这样会减少眩晕，于是我坐着，看着电视，一动不动，这样好了一阵子，可是不一会儿，我又觉得胃里千军万马在战斗，搅得我的胃里一团糟，终于无法忍受了，又飞奔到厕所，吐了好多东西，直到胃里空空如也，我本来想向妈妈求助，跟她说一下我难受的感觉，可是看到妈妈熟睡的样子，我不忍心，只好一个人默默承受。
天哪，我居然这么晕船，第一次发现自己这样。
【篇五：晕船】
要说让我最难忘的一次坐船经历呢，就是妈妈带我去桂林旅游时乘船游览漓江了，那也是我第一次坐船。
记得那是几年前，我和妈妈一起去广西旅游，其中就有畅游漓江的游玩项目。其实我挺害怕的，一路上都在想：万一晕船怎么办？难受怎么办？小心地上了船以后，我就一直呆在船舱里不愿动弹。
船开了十几分钟后，我慢慢地胆子大了一些，开始在船舱里转来转去了，妈妈就拉着我的手说：&咱们上甲板上看风景吧！你看，好多小朋友都争着上去呢！&在妈妈的鼓励下，为了不示弱，我也跟着大家上了甲板。
虽然那天飘着小雨，走上甲板后扑面而来的清新空气、两岸如画的风景顿时让我忘记了害怕。前后七、八艘客轮在清澈见底的江面上浩浩荡荡地排着队，翠绿的竹林沿着江岸一眼望不到尽头，时不时还有北方见不到的水牛在江边静静地吃着草。我不再害怕了，还配合着妈妈拍了好多张照片呢！
这就是我第一次坐船的经历，很奇妙啊！在这以后，我也坐了很多次船，但都没有这一次令我如此难忘！
【篇六：晕船】
今天上午，我们打算乘坐海轮赴往马公市澎湖县。这是我第一次乘坐海轮，显得无比激动。我手舞足蹈，一个劲地向前冲。一会儿，跑进了我们乘坐的海轮凯旋三号。
这艘船可真漂亮！两间宽敞整洁的船舱，尖锐有弧度的船头，深蓝色的船身，洁白的甲板&&随着人潮的流动方向，我来到了自己的座位上。
等了好久，终于开船了。我欣喜地东张西望，生怕别人不注意我。这时，妈妈说了一句晴天霹雳的话：&等会儿我肯定要晕船的，给我一个塑料袋。&听后，我有点害怕。第一次坐船，会不会吐呢？我赶紧回眸一望，那港口的柱子慢慢消失在一片朦胧中&&
船行驶5多分钟后，进入深水区。突然船一跃而上，脱离了海面，我的肚子似乎在被挤压，好痛啊！接着又腾空而下，我的胃里一瞬间空荡无底，然后掉下来，难受得真想吐呀！这样的感觉持续了10分钟，我的胃不停地翻滚着，欲吐又吐不出来。这让我筋疲力尽、脸色苍白，最终虚弱的我还是忍不住干呕了。
我防止吐得一塌糊涂，在耳朵上套着一只塑料袋，然后昏昏沉沉的闭目养神。我一直不敢看窗外的海水与身旁吐了七袋的妈妈，那会增加心理压力。于是，我努力避免想关于晕船的事，多熬一段时间总比吐那么惨要好一些吧！
我心疼地凝视着妈妈：&妈妈，您一定要坚持住啊！&这时，我改变了思想：&戴语含，坚持住，一定挺到最后照顾妈妈！加油！&
船不止地摇晃着，颇像一只上下跃动的海豚。我咬紧牙根，拽紧拳头，一心想着：坚持就是胜利。坚持就是胜利&为了妈妈，拼了！恶心的呕吐声交杂在我的耳畔旁，仿佛在催促我赶紧吐，赶紧吐。可是我依然紧紧地按着肚子，生怕我有一丁点难受。
时间的沙漏慢慢地流逝这沙子&
我感觉，时间过得好慢&
我累地闭上了眼，身上不停地出着冷汗。没有人告诉我需要坚持，可我依然捏紧拳头止住难受。此时，我的心里只有一句话：坚持，就是胜利。
船越来越摇晃，使更多的人被迫晕船。而在这样的情况下，我却依然期盼着终点。我渐渐的睡着了，突然船停下了。
我抬眼一望&&终点到啦！成功的彼岸到啦！坚持就是胜利，我胜利抵达港口。坚持，此时我终于明白了坚持的意义。坚持不仅是胜利，还是成功的信念。坚持，可以胜过一切，不顾一切的去拼搏。
抬头望天，不吐的成功，让我感到无比自豪。骄阳之光洒满大地，此时我激动地说不出话。
【篇七：一路晕船】
当我刚上大连的游船时，我就有点后悔了：我还没有见过比这更差的船了，再说我还吃了饭，指不定会不会晕船呢！
刚找到个位置，船就开了起来，船外有哪门子景色呀？起了一阵大雾，什么都看不清，更别说从这里看大连的建筑物了。心里一阵扫兴。突然，船剧烈摇摆起来，惹得我头晕目眩。
船摇摆得更加厉害了，我的肚子里正翻江倒海着呢，但大雾却散了一点，我看见了一座不知名的红色的建筑物。这时，我再也忍不住了，在船上&哇哇&地吐了出来，之后静静地坐在自己的位置上，我的心里十分失落。
过了许久，大雾散了个精光，大连的景色终于可以看到了！我看见了几座比较醒目的建筑物。我饶有兴致地看着景色，哦！不，我又吐了！倒霉，我刚有的看景色的心情都一下子没了。
接下来，一系列的连锁反应出来了，我像打蔫了一样，耷拉着脑袋，感觉可真是难受到了极点。下了船，我对着垃圾桶不断地&鞠躬&，心想：不值啊，一路晕船，没看几眼景色。
【篇八：晕船】
船在大海上剧烈地摇摆，海水溅在船舱玻璃上，船外寒风呼啸，舱内呕吐连连，迷迷糊糊的我靠在小桌子上，只看见船上的工作人员一次接一次地清理游客的呕吐物&&
想不到这次我们从新加坡到印尼的海上旅程会那么糟糕，可能是海风太大了。船似乎是大海的玩具，任凭大海戏弄，随着海浪的节奏，船一上一下地颠簸，弄得人胃里很不舒服，也像游乐场&青蛙跳&的游戏，上下跳跃的幅度很大，大浪顽皮地把船高高抬起又狠狠砸下。
我自认为不会晕船，刚开始还在笑爸爸妈妈晕船呕吐，到了后来，剧烈的颠簸越来越使人难受，一下子左倾斜，一下子右摇摆，我也开始抵挡不住了，趴在桌子上。头十分晕，感觉很难受很恶心，看着窗外浪花溅了上来，真的很害怕船会沉下去，因为吐的人太多，空气中弥漫着难闻的味道。闻着这怪气息，没吐的人也多半会被勾起来吐。
我虽然还没吐，但胃里好像有点撑不住了，正当这个时候，我那个经历充沛、不会晕船的妹妹找我说话，她一会儿说那个人吐的是黄色的东西，一会儿又说另一个人吐的是粉色的东西，中间还夹带着玉米粒。听到这些令人作呕的话，我越来越想吐了，可不知怎么，就是吐不出来，真想把妹妹揍一顿，可我已经浑身无力。不知道妹妹为什么不晕船呢？
过了一会儿，船终于到印尼了，这黑暗的一小时终于成为历史。希望回新加坡的时候，海面能平静一点，不再这么疯狂。本文地址：/a/112469.html
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当前位置： 第A4版:法治·聚焦
法网，向闽东海域撒去
——福建省打击非法采捕红珊瑚和涉渔“三无”船联合行动首战告捷
<img src="/paperdata/zghyb//m_bfecb5ca13e2ba552028c.jpg" alt="围堵违规渔船" title="点击放大" />
<img src="/paperdata/zghyb//m_d4bbcea46946c9dca69d.jpg" alt="执法队员检查渔船证件" title="点击放大" />
<img src="/paperdata/zghyb//m_dc0cead3d9b0.jpg" alt="执法队员进行取证记录" title="点击放大" />
<img src="/paperdata/zghyb//m_a5c45252be1adc5eccb65be1.jpg" alt="执法船编队出发" title="点击放大" />
摄影报道　　“中国海警2112”船、“中国海监8003”船组成编队对闽东外海巡航执法；　　“中国渔政35935”船和5艘渔政执法辅助船组成编队在福鼎海域和港口进行检查；　　“渔政执法辅助006”船等5艘辅助船在霞浦北部海域和澳口开展执法检查；　　“中国渔政35901”船和5艘渔政执法辅助船在霞浦西洋岛海域和三都澳进行执法检查……　　1月29日，福建出动执法船艇50余艘、执法人员近千人，开始了为期30天的打击非法采捕红珊瑚和涉渔“三无”船舶行动。省、市、县三级海洋执法机构陆上查、海上堵，对闽东海域及重点渔港、澳口开展联合执法，在海上编织了一张巨大法网。为合法生产作业保驾护航 　　清晨的霞浦海域，冷风砭骨，海浪澎湃。　　1月29日上午9时许，“中国海警2112”船和“中国海监8003”船解缆、起航，组成总队编队从三沙中心渔港出发，开始对闽东外海巡航执法。　　三沙中心渔港内湾位于宁德市霞浦县，素有深水良港之称。近年来，在巨大经济利益的驱动下，一些不法分子无视国家法律法规的有关规定，非法从事采捕红珊瑚活动。由于过量捕捞、环境污染等原因，红珊瑚资源已经遭到严重破坏，资源量不断减少。根据初步摸底，福建省非法采捕红珊瑚船主要集中在三沙中心渔港内湾，船舶主要是改造的“三无”船舶及部分渔业辅助船。　　编队刚刚出港，接二连三的浪涌不时把船推上波峰，拽入浪谷，海浪打到驾驶台玻璃上，一片模糊。600多吨的海监船在波峰浪谷中艰难地航行，上下颠簸得越来越厉害，许多人都出现了晕船的症状。　　“中国海监8003”船船长林庆强面色凝重，警惕地瞭望着海面，一边盯着雷达显示屏上的航行线路，一边向操舵船员发出航行指令。　　“今天风浪真大呀！”记者不禁感叹。　　“这还算好的，过几天海况更糟，连涉渔‘三无’船舶都会回港避风。”林庆强说。　　随着执法船编队一路劈波斩浪，加速向外海航行，海水的颜色由黄色慢慢变为蓝色，风浪也逐渐平复了许多。　　“编队右前方发现一艘渔船！”9时40分，执法队员通过雷达发现渔船，马上进行通报。　　几分钟后，一艘黑白相间的钢质渔船出现在记者的视野里，船艉标写着“马尾”字样，船帮处“闽福州渔65810”几个白色楷体大字清晰可见。　　“中国海监8003”船加速靠近渔船。　　“‘闽福州渔65810’，我是‘中国海监8003’，请你船放慢船速，准备好相关证件，停机接受检查！”执法队员通过船载广播对渔船喊话。　　一时间，海面上到处回响着铿锵有力的喊话声。　　听到喊话，渔船上的船员们陆续走出船舱，聚集到船舷边。船老大手里拿着3个蓝皮证书，站在船头向执法人员猛打手势。渔船上冒着黑烟的马达也渐渐熄灭了，两艘船越靠越近。　　正当执法队员准备登检时，突然狂风大作，涌浪把两艘船晃得左右摇摆，上下颠簸，如果这时放艇登检，不仅难度大，而且稍有不慎，就容易艇毁人伤，执法组临时决定放弃登检，而是检查证件。　　多年海上执法经验，使得执法队员对这种情况应对自如，拿出了早已准备好的武器——一根约5米长的大竹竿，竹竿一端有一个绿色网兜。执法队员挥手示意，让渔民把相关证件放进网兜里。　　由于甲板湿滑，人在上面很难立足，就连一个简单的传递证件的动作完成起来也是非常艰难。几经努力，执法队员终于拿到了证件，仔细验查，确定无误后，还给了渔船。　　“我们正在巡航执法，希望你们安全驾驶，规范作业，满载而归！”20分钟后，检查顺利结束，执法队员们挥手送别渔船。发现十多艘违规渔船 　　执法船编队一路顶风破浪，在闽东外海进行巡航执法。　　10时许，编队在南船岛附近的禁渔区线内海域，突然发现十多艘渔船在违规捕捞作业。　　随船指挥的福建省海洋与渔业执法总队总队长叶建平指示，编队兵分两路，分头打击违规渔船。　　据了解，目前福建省经常从事渔业生产的60马力以上的涉渔“三无”船约有2000艘，不但存在安全生产隐患，而且严重扰乱了正常的渔业生产秩序，极大损害了海洋渔业资源。　　“经过近年来的规范清理，‘三无’船舶虽然得到一定遏制，但是仍屡禁不止，我们将下大力气坚决取缔涉渔‘三无’船、套牌及假冒船名号船只。”叶建平说。　　此时，“中国海警2112”船向漂航的“闽霞渔01428”船快速靠拢；“中国海监8003”船向正在违规拖网作业的“浙岭渔58181”船靠近。　　马达轰鸣，浪花飞溅。顷刻间，执法船如一堵堵白色高墙般，把非法渔船圈进了包围圈，只在海面上留下了一道道蜿蜒的航迹。　　正在附近作业的“浙岭渔5、52098”等7艘渔船猛然发现了执法船编队，惊慌四散，各自奔逃，加速向外海驶去。　　“中国海监8003”船驾驶室内，执法队员利用光电取证系统锁定违规渔船，并通过船载广播喊话：“‘浙岭渔58181’，我是‘中国海监8003’，你船刚才的行为涉嫌违反了《渔业法》，请立即停机接受检查！”　　与此同时，执法队员对该渔船进行拍照取证和详细记录。位于驾驶室上方的电子屏幕也显示：“坚决打击非法采捕红珊瑚和涉渔‘三无’船舶”字样。　　但是，“浙岭渔58181”船不仅对执法船的喊话置若罔闻，渔船开足马力向北逃窜，船上的烟囱还冒起滚滚黑烟。为了逃避处罚，渔船甚至砍断了正在进行拖网的网缆。斗智斗勇制伏非法作业船 　　气氛骤然紧张起来，曾在记者耳朵里塞得满满的噪音此时似乎戛然停滞了，剩下的只有不断传来的口令。　　“跟我们绕圈圈，没那么容易！”驾驶室里，船长林庆强从容不迫地下达舵令：“左舵5。”　　“左舵5，5度左。”操舵船员准确地复诵舵令。　　执法船续航时间长，但是体积大、转向慢；而渔船虽然续航时间短，但是体积小、灵活多变。每当执法船快追上渔船时，渔船一变向，又将大船甩开了很远。　　见此情景，执法队员开展了心理攻势。队员加大了喊话力度：“船长同志，请你船考虑双方的续航能力，立即停机接受检查。否则，我们将采取强制措施。”　　面对违规渔船的负隅顽抗，“中国海警2112”船迅速完成对“闽霞渔01428”船的拍摄取证后，立即掉头对“浙岭渔58181”船进行拦截，在海上形成围追夹击之势。　　在执法船编队的合围震慑下，“浙岭渔58181”船最终被迫熄灭发动机，缓缓向“中国海监8003”船靠拢。　　500米、300米、100米……两艘船越靠越近，可是由于海上风急浪高，多次靠帮失败，船双双跳起了“摇摆舞”，执法队员根本无法登上渔船。　　突然，意外发生了。　　一排大浪打来，两艘船狠狠地撞在一起，“中国海监8003”船的右舷栏杆扶手被豁出一个大口子，随后又接连发生了几次碰撞，船头和船艉都有一部分凹了进去，所幸双方人员都没有受伤。　　紧急关头，执法队员不但丝毫没有削弱斗志，而且更坚定了必胜的信念。福建省海洋与渔业执法总队直属三支队执法科科长陈文勇观察了一会，大胆提出申请：让我跳过去。　　大家连连摇头：“使不得，使不得，太危险了！”　　危险是危险，可是没有别的办法，只见陈文勇穿上救生衣，稳稳地抓出船舷，找准两船交错的机会，敏捷地跳过船帮。上了船，陈文勇很快控制住了渔船，将违法船押往福鼎沙埕港作进一步调查处理。　　经初步核查，“浙岭渔58181”船和“闽霞渔01428”船均为套牌套号的无证渔船。至此，闽东海域联合执法首战告捷。&}