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牵引车车系关注度排名第3名
东风天龙dCi 420行驶十万公里 使用感受
●& 关于Dci
&&& dCi 11发动机采用雷诺发动机技术，运用先进的共轨电喷技术。这种11升排量的六缸发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。所有级别的发动机均具备大功率特性和低转速下大扭矩特性的优异表现，尤其是420马力的dCi 11发动机可在1,050 C1,400转/分转速下输出高达191公斤米的扭矩峰值，如此大的扭矩对某些特殊用途车辆极为适用。
●& V-MAC：车辆电子控制系统
&&& V-MAC车辆电子控制系统由两台计算机组成(ECU和VECU)，一台用于发动机管理，另一台用于车辆运行状态管理。通过一系列传感器和继电器来进行相互间的数据传递，这样便可实现车辆的操纵与功能状态的实时监控。V-MAC系统处理来自发动机、制动系统和的数据信息，并发出相应的回复指令，尤其是通过VMAC计算来优化燃油供给和喷射正时，调整怠速，协调变速器缓速器与发动机制动，发送警示信息。
●& 共轨系统
&&& 这种电控燃油喷射技术采用了共轨技术以优化对各个喷油嘴的燃油供给量。通过V-MAC电子控制系统处理来自一系列压力、温度、速度传感器的技术数据，对燃油流量、油压和喷射正时进行控制。这种系统的应用带来了车辆高性能、低油耗、灵活驾驶和低噪声的优异表现。
&&& “共轨”燃油喷射系统是Renault Trucks的专利，并于2000年首次装备在Premium 420上。此后，该系统的高效性得到多次验证。 燃油喷射被细化为预喷射、主喷射及后喷射，有效地保证了该系统的高精度，与传统的喷射系统相比，燃油燃烧效率提高并且功率更加强劲。
&&& 共轨系统的主要优势可概括为：
&&& 油耗低，全转速下噪声低，高可靠性，最大程度减少了可见与不可见的排放污染。 共轨发动机采用高压燃油喷射(1,500帕），在任何发动机转速与负荷下，大容量喷油泵为其提供恒定压力的燃油。
●& INFOMAX 2001
&&& 该系统由软件、数据线缆和交互界面组成，将数据信息存储于V.E.C.U.记忆单元中，需要时进行调用、分析。
&&& dCi 11共轨发动机，可选择四种功率：290、340、375与420马力。
&&& 符合欧3标准，11.1升6缸直列、24气门共轨发动机，配备废气驱动的涡轮增压器以及中冷器。缸径123毫米，冲程156毫米。（摘自网上）
●& 下面再说说关于发动机制动（皆可博制动系统）
&&& 卡友“Jan”的dCi 420发动机装配发动机制动（皆可博制动系统），订车的时候加价8000大洋，但是这个东西确实很好，下坡的时候增加很多自信，安全可靠。一般下坡的时候，运用合适的档位，打开发动机制动，匀速下坡，效果很好，减少踩刹车次数，提高安全系数。但是大家一定要注意，就是安装皆可博制动系统的发动机要经常调整气门间隙和皆可博制动系统的制动间隙，我的车车现在发动机制动效果没有以前的好了。
&&& 举个例子，他以前下某个大坡的时候，用8档加上发动机制动，很少踩刹车，而现在要用6档加上发动机制动才能有以前的效果好。后来咨询发动机厂家，工程师说需要调整皆可博制动系统的制动间隙。可是卡友“Jan”咨询了很多服务站，他们都不会调整皆可博制动系统的制动间隙，很悲哀啊！厂家出这款产品是好的，但是售后培训做的不到位，客户产品发生故障，无法进行售后，给皆可博制动系统的推广会带来很大的阻力。
&&& 在此，感谢卡车之家论坛的卡友“Jan”与我们一同分享他“dCi 420十万公里感受”，可以为我们带来一个真实的参考。目前说的就这么多，很显然问题和缺陷还是很多。有没说到或者没有遇到的情况，请卡友们多多提供，方便更多的卡友在选择车型的时候作为考虑依据。 文章标签：
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本文导航 第5页：关于Dci发动机
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车] 为什么选她 不可能超过解放 Dci发动机真有这么好 天龙耗机油 天龙真的烧机油吗？天龙的发动机制动是很好用的.卡车发展的趋势顶 5万公里的J6还不错，那时候还准备弄dci385自己改装的，装两个251电磁阀代替随动阀，摘掉变速杆下的两根细管，换上一根信号线，加两个五插继电器一个离合器开关就0K了。 双电磁阀控制，怎么改、那里有卖
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惊喜---天龙420ECU刷机后的油耗性能报告
卡路里0 卡
卡车助手, 积分 88, 距离下一级还需 112 积分
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居住地四川 广元市 市中区
10:14发表在 3楼沙发，留个记号等等来看。火速更新！！！ 420杠杠的
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卡车盲, 积分 31, 距离下一级还需 19 积分
卡路里3 卡
居住地湖北 襄阳 樊城区
10:00发表在 顶楼
先简单说下配置，发动机是大家熟悉的老款D310，dci420-30，地盘配置是进口ZF16S221+3.42& &
这是本次拉得货鸡蛋，后面的接着发动力和油耗
你好，我就是给（一档爬不动）楼主刷程序的，420马力升430马力和松哥一样也是一名修理工（但是只修电喷柴油供油供电系统），包括雷诺340马力升375马力及385马力，但是不提供375马力升420马力的程序。从东风雷诺发动机在04年和05年开始做实验，以及在06年开始装车上市，我一直都在从事这款发动机的维修工作。也许理论我不如管理员，但是我还发现管理员是对小车就是汽油车特别精通，我很佩服。但是管理员好像对柴油车不怎么了解，对于发动机的修理更是从来没有涉及到过，也许就是听到的多，自己从来没有亲身经历。雷诺DCI发动机在09年以前大部分很多部件是进口的，09年以后很多部件已经国产，经过这几年的装车，零部件已经优化了许多，DCI290马力，340马力，375马力，发动机基础机零部件以及整体都是通用的一样的。唯独375,马力不能刷420马力，发动机的硬件是不一样的。那么单独论发动机的马力大小是可以互换的，对发动机是没有任何影响的，不要说420马力和430马力那就更不要说了，绝对一样，以前的老款车在配件上质量要比现在的过硬，当然不包括所有的配件，唯独就是在活塞上这几年一直的更改，我想这在于发动机厂家的利益也许有很大的联系，我不说也许大家都知道。也不是对客户不付责任，相对于发动机的损坏，那是有比例的，一个不能包括所有，就算是没有刷程序那么就不保证发动机不损坏吗。
卡路里0 卡
卡车盲, 积分 40, 距离下一级还需 10 积分
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居住地广东 广州市 白云区
14:08发表在 369楼
欲速则不达 201423 13:41发表在 222妤及⒚桑阍偎邓的愕目捶āＦ敫纾矣汕岸问奔淇季兔簧贤暮锰跫，只是每天用手机关注一下我们的家。由于条件有限，我就简单说说我的个人看法。首先是安全可靠和实际工况的真正需求，其次就是原车配置的余量是否能在动力升级之后仍然保证在安全的范围以及升级后各项指 ...
在吗 卡友你有 山今小子&&的 联系方式吗&&QQ 电话什么的
柴油4159 升
卡路里4 卡
拖车司机, 积分 15596, 距离下一级还需 14404 积分
卡路里4 卡
居住地广东 广州市 花都区
16:11发表在 423楼在吗 卡友你有 山今小子&&的 联系方式吗&&QQ 电话什么的 以前有，不过后来我的手机丢了就没有了，你可以通过站内短信联系他。
柴油654 升
卡路里0 卡
副班司机, 积分 983, 距离下一级还需 17 积分
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居住地四川 成都市 温江区
11:45发表在 46楼
是的，不是单纯表面上的10马力的，是整体程序MAP变化了。
松哥，小弟有问题想请教你。我的ISDE245-30&&能不能刷成ISDE270-30或ISDE270-40的程序？？？
柴油282 升
卡路里0 卡
副班司机, 积分 493, 距离下一级还需 507 积分
卡路里0 卡
我从第一页看到最后一页真把我这个文化不深的人累坏了，首先我先介绍下自己我是在卡车之家潜水的每天没事了就看看大家的发言和评论，今天就这问题上我想请教请教师傅和高手们，我去服务站问他们都不知道是什么问题，我的是雷诺375，2011年11月的车子，挂的是17.5路线全国漫游跑的，用到现在没有什么问题跑了大概40万公里，我经常跑的是上海到云南，经常性的问题是比如说我从上海出发跑到五百公里左右车子感觉很肉提速提不上去总体速度大概70左右老是15档14档换来换去，感觉车子要热身一样总是跑不起来而这期间油耗是非常的高，就这样大概跑到几百公里后就觉得车子正常了像热身好了一样油门提速感觉很轻松很溜溜的，这是一个问题，还有个问题是进了贵州后全是爬坡路的时候当用9档爬坡的时候，我的也是16档法齿特，感觉车子快要爬不动快要换到下个档位的时候这期间还是很高的坡还在爬坡呢，突然间车子像耍疯一样给足了油一样加速前进就不用换下个低位档了，这两个问题是经常性的出现，因为现在车子是我自己开也没找驾驶员所以有什么问题自己都知道，说实话油耗我觉得还是很理想的时高时低吧，动力吗也就这样毕竟拉那么多货你还能期待爬多快多快吗？快三年了也没有动过气门间隙每次包养只是三滤里程包养，所以在这借助楼主的贴请教师傅们了，在这上传我的爱车
柴油174 升
卡路里0 卡
卡车学徒, 积分 235, 距离下一级还需 265 积分
卡路里0 卡
居住地内蒙古 呼伦贝尔市 海拉尔区
20:18:13发表在 372楼
你好朋友&&我的车是DCI340-30的& & 可不可以换上你说的&&627&&4.2的油量计量器&&了& & 换上是不是可以增加马力减少油耗了& && & 还有是627&&4.2的油量计量单元多少钱一个了& &谢谢服务站285一个我刚换完
柴油727 升
卡路里115 卡
卡车司机, 积分 1918, 距离下一级还需 1082 积分
卡路里115 卡
居住地山西 吕梁
13:16发表在 427楼
服务站285一个我刚换完
你好朋友&&你的是多大马力的& & 换上感觉怎么样& & 增加动力了吗& & 油耗大吗& && &谢谢
卡路里0 卡
卡车盲, 积分 13, 距离下一级还需 37 积分
卡路里0 卡
居住地河南 平顶山市 舞钢市
10:00:56发表在 顶楼
先简单说下配置，发动机是大家熟悉的老款D310，dci420-30，地盘配置是进口ZF16S221+3.42& &
这是本次拉得货鸡蛋，后面的接着发动力和油耗
雷诺375的机器，现在跑52万公里了，油头没有动过，从南阳到宜宾专线，山路标载，现在车的油耗一公里将近3.6元，问一下我的能刷系统不 ，给个联系电话吧
柴油174 升
卡路里0 卡
卡车学徒, 积分 235, 距离下一级还需 265 积分
卡路里0 卡
居住地内蒙古 呼伦贝尔市 海拉尔区
19:18:15发表在 427楼
你好朋友&&你的是多大马力的& & 换上感觉怎么样& & 增加动力了吗& & 油耗大吗& && &谢谢我的是dci340的，是感觉车没劲废油了去服务站检查都没什么问题就建议我换了计量单元，换的627----4.2的感觉还行劲头有所改善标载在35个油左右，我原车的是617----2.8的
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