小小古古楼主153后桥速比6.5配法士特8Js85F变速箱最快能跑多少？_百度知道
153后桥速比6.5配法士特8Js85F变速箱最快能跑多少？
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或者配8JS118等。十堰盛昌达有各种法士特原厂变速箱销售按东风汽车公司配置210马力的发动机也配过8JS85系列的变速箱，我们建议210马力的发动机配10JS90A或者8JS110A，完全能够满足要求，前两种变速箱的性价比比较高，但现在由于超载比较多
看好题再答，不着边！
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出门在外也不愁请问东风天龙340匹马力.配9JS150T-B变速箱.配后桥比速4.11。最高时速能跑多少?_百度知道
请问东风天龙340匹马力.配9JS150T-B变速箱.配后桥比速4.11。最高时速能跑多少?
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假设轮胎使用的是12R22法士特9JS150T-B变速箱最高档为直接档;min车速大概接近100km&#47，发动机1500r/min的时候车速大概在74km&#47，速比1。要是发动机转速到2000r&#47.5真空胎;h左右
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太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁我定的豪沃A7双驱半挂拉标载跑高速 要的16档变速箱 后桥速比是3.91 不知道合适不_百度知道
我定的豪沃A7双驱半挂拉标载跑高速 要的16档变速箱 后桥速比是3.91 不知道合适不
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应该是可以的，但变速箱是一定要不带超速档的。要不然是跑不快的。
提问者评价
好的 谢谢了
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差速器改一下
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出门在外也不愁卡车论坛：
后使用快捷导航没有帐号？
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欧曼9系375W汉德桥3.7速比12档法士特箱车速太快了，能换大一点速比的后桥吗？
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拖车司机, 积分 16910, 距离下一级还需 13090 积分
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【原帖由于 14:05发表在29楼】
拉标载WP12.375+12OD+4.11，跑80-90最合适很轻松的，省油省车，1400太高了费油点。
哦，我说的是潍柴带N 的，你说是不带N 的
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【原帖由于 14:05发表在29楼】
拉标载WP12.375+12OD+4.11，跑80-90最合适很轻松的，省油省车，1400太高了费油点。
我记得你在一篇帖子里提到过ISM440的，你说ISM爬坡很牛的，你开的那个是多大的速比？另外，那辆是带超速档的变速箱吗？
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拖车司机, 积分 4310, 距离下一级还需 25690 积分
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【原帖由于 14:10发表在30楼】
哦，我说的是潍柴带N 的，你说是不带N 的&&
忘了加N,带N的是扭矩加强型，最大扭矩转速是转，我29楼编辑过了，你再看看
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【原帖由于 14:14发表在31楼】
我记得你在一篇帖子里提到过ISM440的，你说ISM爬坡很牛的，你开的那个是多大的速比？另外，那辆是带超速档的变速箱吗？
桥速比不知道，变速箱是法士特12OD,同样配置ISM11比WP12爬坡牛叉你不用怀疑的，最主要的原因是ISM的喷油系统不是共轨，是康明斯独有的PXI超高压电控泵喷嘴，一加油门那动力像排山倒海似的，不会像共轨油门反应迟钝。
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【原帖由于 14:16发表在32楼】
忘了加N,带N的是扭矩加强型，最大扭矩转速是转，我29楼编辑过了，你再看看
和你探讨一下，假如说西康ISM420，伊顿13带超速档变速箱，既能跑高原和山路，标载超载都可以，爬坡还要无敌手，那得选多大的速比（轮减桥）？西康的经济转数可是在
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【原帖由于 14:23发表在33楼】
桥速比不知道，变速箱是法士特12OD,同样配置ISM11比WP12爬坡牛叉你不用怀疑的，最主要的原因是ISM的喷油系统不是共轨，是康明斯独有的PXI超高压电控泵喷嘴，一加油门那动力像排山倒海似的，不会像共轨油门反应迟钝。
ISM11扭矩比同类发动机大 原因就是因为它的燃油系统这块 。是由康明斯独有的PT系统改进过来 ，原本PT就是发动机扭矩大 转速低 。适应性好 。唯一的不足就是 使用不当 会导致燃油经济性差 。以至于有的司机和车主反映 油耗大 。当然，这些驾驶员都是不了解西康的外曲特性，总是按照高转数柴油机的开法，殊不知道大排量的机子都是低转数大扭矩
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【原帖由于 14:23发表在34楼】
和你探讨一下，假如说西康ISM420，伊顿13带超速档变速箱，既能跑高原和山路，标载超载都可以，爬坡还要无敌手，那得选多大的速比（轮减桥）？西康的经济转数可是在&&
你要求的就是传说中的神车基本不可能，用16档会好点。西康900多少转就爆发，1100转就很有劲了。它的扭矩曲线像山锋状不是很平㣪，对司机水平要求高超过1300转油耗会很高的。
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【原帖由于 14:30发表在36楼】
你要求的就是传说中的神车基本不可能，用16档会好点。西康900多少转就爆发，1100转就很有劲了。它的扭矩曲线像山锋状不是很平㣪，对司机水平要求高超过1300转油耗会很高的。
所以呀，这个配置一直令我很纠结，现在论坛里的老人几乎看不到了，连个打嘴仗的都没有， ，这不遇到了你，和你探讨一下
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【原帖由于 14:30发表在36楼】
你要求的就是传说中的神车基本不可能，用16档会好点。西康900多少转就爆发，1100转就很有劲了。它的扭矩曲线像山锋状不是很平㣪，对司机水平要求高超过1300转油耗会很高的。
所以呢，这个配置的确很难，才问你最接近这个传说中的神车的配置该是什么样的？
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本帖最后由 孖公柜 于
14:51 编辑
【原帖由013-5-16 14:36发表在38楼】
所以呢，这个配置的确很难，才问你最接近这个传说中的神车的配置该是什么样的？
标载和轮减桥两个东西就自相矛盾的，你只能YY下当年天龙要是装配ISM就没DCI的事了，直接秒杀论坛神车装配的6DM2,现在天龙装ISZ13.450(2237N.m)可以订车了我是天龙粉丝J6也是好车不过那粗糙的做工不对个人口味。
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