我想跑优步2008.年的捷达车行吗?_百度知道
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优步订购2.4万沃尔沃XC90插电式混动组自动驾驶车队
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讯 据外媒报道，优步于昨日（日）宣布，该公司已同意购买2.4万辆插电式混动车（），用于组建其自动驾驶车队。优步所订购的自动驾驶数量比纽约市黄色出租车要多出1万多辆。优步青睐自动驾驶电动车图中的沃尔沃XC90将于年交付给优步，优步将为其配置旗下的传感器及软件，从而实现自动驾驶功能。优步表示，公司决定在2019年实现旗下车辆的混动化，优步旨在解聘驾驶员，因为人工在总成本中的占比最大，未来将采用自动驾驶车辆提供按需出租车服务（无人驾驶出租车）。此外，优步还同意在匹兹堡采用100辆90进行自动驾驶路测。该笔订单推升了沃尔沃的销量，有助于降低沃尔沃的每辆车成本（per-vehicle-cost）。沃尔沃与优步的工程师们紧密合作，共同研发该款XC90。值得一提的是，该款基础符合所有必备的安全性能、冗余技术及自动驾驶核心技术。此外，优步还将其自动驾驶技术融入其中。优步尚未确认引入该款自动驾驶车型的具体时间框架，目前面临的一大挑战在于眼球接触（eye contact）及手部信号技术。（本文图片选自electrek.co）
本文来源：盖世汽车网
作者：李文龙
责任编辑：董籽驿_NA3799
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达成战略协议 沃尔沃与优步开发自动驾驶
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8月18日，来自瑞典的沃尔沃汽车集团与全球领先的共享出行公司优步（Uber）达成战略协议，将联合开发下一代自动驾驶汽车与技术。
北京晨报8月23日报道&8月18日，来自瑞典的沃尔沃汽车集团与全球领先的共享出行公司优步（Uber）达成战略协议，将联合开发下一代自动驾驶汽车与技术。在此协议下，沃尔沃与优步（Uber）将启动联合项目，共同开发新的基础车型。这一车型将不仅涵盖最新自动驾驶技术，并且支持升级，包括开发具有完全自动驾驶功能的无人驾驶汽车。该基础车型将由沃尔沃汽车生产，而后由优步（Uber）进行采购。两家公司将为该项目投入共计3亿美元。这款基础车型将同时用于沃尔沃和优步（Uber）下一阶段的自动驾驶研发：优步（Uber）将在该车型上加载其自主开发的无人驾驶系统；而沃尔沃将在下一阶段研发中，在该车型上搭载完全自动驾驶技术。这是汽车制造厂商和硅谷科技公司的一次强强联合。据介绍，新基础车型的开发将由来自沃尔沃汽车和优步（Uber）的工程师通力完成。在未来，该项目会进一步强化SPA架构的可扩展性，使其安全性、可靠性进一步提升，并满足自动驾驶汽车上路的所有开发需求。
本文来源：北京晨报
责任编辑：关凯_NA4007
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优步收购Otto 获自动驾驶技术专利
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优步公司斥资6.8亿美金收购了一家自动驾驶卡车公司（Otto）的股份并在协议中规定给予优步公司其货运业务利润的两成。
盖世汽车网8月22日报道&优步公司斥资6.8亿美金收购了一家自动驾驶公司（Otto）的股份并在协议中规定给予优步公司其货运业务利润的两成，当您听到这则消息一定会感到震惊吧，其他小伙伴也被惊到了。准确的说，优步和Otto并非“天生一对”。尽管优步投资自动驾驶技术和快递服务两大领域，公司将主要精力放在纽约市内四处溜达的人群、食品和小物件。优步此前从未提及将涉足长途货运业，或是为了司机们创建一个物流平台，优步从未在这一领域展现其雄心抱负。理论上，Otto公司压根不需要优步这类公司的加入。该公司属于一家创业公司，自5月运营后一直名声不显，目前拥有91名员工。公司拥有专属技术权、自动驾驶技术，已在三藩市高速上对旗下卡车进行了自动驾驶技术的相关测试。但该项比购案使双方公司均能加速其在自动驾驶技术方面的开发速度，并实现该技术的商业化。Otto公司的核心价值观是开发自动驾驶技术并帮助用户实现其安全收益（降低交通事故发生率）。货运仅仅只是将其软件快速投放市场的一种运营模式。对于Otto而言，与优步合作能够加快其软件市场化的速度，仅此一点，该项并购案就不容拒绝。Otto公司是由曾在谷歌工作过资深人士创办的（但所有人均无货运业务方面的经验），他们渴望在市场中投放自动驾驶技术。尽管谷歌经常称自己是自动驾驶技术领域的先驱，而且也是首家在公共道路上测试自动驾驶车辆的公司，公司尚未明确透露技术市场化的具体安排。先不提优步在物流运输方面的优势和平台，仅凭借优步的资源，Otto就可能提前将其自动驾驶技术引入市场，并确保其安全性。Otto公司的联合创始人利奥尔·荣恩（Lior Ron）向Recode透露：“当我们与优步进行并购商讨时，我们意识到需要全面加快速度，不论是技术、还是专业知识亦或是资源，都应该通过合作互补的行驶，加速双方的技术开发进度。” 他补充道：“两家公司的合作只是为了更为快速的执行技术开发与平台构建，我们在并入优步后仍打算独立运营平台业务，也有能力说服对方共同作出明智的决定。”对于优步而言，并购后案背后的诱因很明确。收购Otto后，优步公司能够获得其专有的自动驾驶技术的知识产权，该项技术将使车辆发生翻天覆地的变化。更为重要的是，还能得到一名负责旗下所有自动驾驶技术相关工作的业内先驱：Otto公司联合创始人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），更不用说新开了一项收入来源。Ron称：“安东尼一直对自动驾驶技术和未来的发展充满激情，我们不认为应将Otto排除在外，两家公司应该共同合作，创建美好的未来。路面上行驶的轿车和卡车不应被隔离开，两者也应该通过智能网联技术实现互联。当您驾车在路面上行驶，看到一辆卡车时，你势必想要和那辆卡车实现车辆的互联，因为两者拥有相同的安全机制。两位车主甚至能共用一幅地图，双方的传感器技术也完全相同。这意味着技术平台极为相似，我们会把关注度最高、内容最为全面的解决方案引入市场。”尽管优步于本月初优步公司退出中国市场。很明显，优步公司打算将公司重心放到其他领域上：优化UberPool、赢得印度市场以及开发自动驾驶技术。由于公司的重心在2017年的上市（IPO）上，优步需要在自动驾驶技术方面加大投资，引入一些自动驾驶轿车加入测试。如今，优步通过本次并购持有该技术的专属权，理论上能够将任何车辆改造为自动驾驶车辆，这项内容也属于公司的并购获益。
本文来源：盖世汽车网
责任编辑：张扬_NA5963
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