作为超级跑车，综合对比哪个更强一些？　　　　保
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　　　　保　　　　
　　　　法　　　　　　
　　法　　　　
　　当然是法拉利了 　　黑色法拉利是法哥的最爱嘛！
　　具体一点，保时捷和法拉利都有许多型号，到底是哪个型号对比呢？？？咱没保时捷和法拉利，在这里YY一下总可以吧！！
　　他俩都拿出最强的型号来比，谁会更强？
　　简直放屁，两间车厂的做车理念不同，出发点不同，有什么好比？　　宝时捷做车讲求操控感，驾驶乐趣！法拉利做车讲求速度，激情！　　
　　法拉利要比就和林宝坚尼比！
　　楼主问的问题很好啊　　你自己说桑塔纳和宝马有的比么 　　保时捷只是一般跑车　　法拉利是超级跑车 　　不是一级别的 怎么比 　　
　　在怎么类比你也不能认为保时捷和宝马就像桑塔纳和宝马吧？这都什么神经？
　　作者：BenZombie　回复日期：　15:48:11　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　这都什么语言，没法比么？那你下面的那一句不就是比较出来的结果么，服了
　　保时捷车越卖越多，车型越来越多，而且是大众公司的最大股东。　　　　法拉利？快倒闭了
　　大众的最大股东是下萨克森州 好吧 不懂就不要乱说。。。。
　　作者：davidbear　回复日期：　19:52:12　
　　　　大众的最大股东是下萨克森州 好吧 不懂就不要乱说。。。。　　－－－－－－－－－－－－　　哈哈，您还是照照自个吧
　　这个，我觉得法拉利一直是这个领域的基准，他每出一辆车，都会受到追捧！！在这个领域里，论气质论血统恐怕没谁比的上法拉利（aston吗？？可能，但他的把东西造的更可靠些！！）法拉利卖给谁呢？？一般是那种不用工作的富豪，有时间玩，而且即使你技术不好，开着法拉利也不会感到尴尬！！保时捷呢？就是速度的带名词！早期的911很不好开，要求驾驶者技术比较高才能玩的好，保时捷卖给谁呢？那些还需要工作的富豪！他们要利用工作间歇玩！不是有句话说吗？有人开着911在路上看见一辆430，他的反映就是：“追”，而且别以为追不上。但要是开430的看见前面有一辆911，反映一般就是：“以前我开它追过法拉利”。我觉得这可以反映出两家工厂在该领域的地位，法拉利还是王者，保时捷则在继续追赶他！！
　　法拉利最牛的车-法拉利恩佐
保时捷最牛的车-卡雷拉GT
你们说好比吗?
法拉利最便宜的车-F430 保时捷最便宜的车-911
　　外形上更喜欢保时捷。　　而法拉利为了速度可以舍弃一切的车，有几款车的外形看上去真的不是那么舒畅。
　　dou 　　
yi yang　　　　
　　这个，我觉得法拉利一直是这个领域的基准，他每出一辆车，都会受到追捧！！在这个领域里，论气质论血统恐怕没谁比的上法拉利（aston吗？？可能，但他的把东西造的更可靠些！！）法拉利卖给谁呢？？一般是那种不用工作的富豪，有时间玩，而且即使你技术不好，　　　　
开着法拉利也不会感到尴尬！！保时捷呢？就是速度的带名词！早期的911很不好开，要求驾驶者技术比较高才能玩的好，保时捷卖给谁呢？那些还需要工作的富豪！他们要利用工作间歇玩！不是有句话说吗？有人开着911在路上看见一辆430，他的反映就是：“追”，而且别以为追不上。但要是开430的看见前面有一辆911，反映一般就是：　　
“以前我开它追过法拉利”。我觉得这可以反映出两家工厂在该领域的地位，法拉利还是王者，保时捷则在继续追赶他！！　　
小山东嘴里唏溜唏溜地发声，继续加紧干活。被公司人称“大哲”的何东先生，边指点着小山东，边摇头晃脑、抒发观感：　　　　
我卖为我买，　　
我买故我在，　　
买和卖，　　
卖和买，　　
人人买，　　
卖人人，　　
商品社会人不是人。　　　　
“你是说你不是人？”小山东说。
“人不是人，人是桃！”何东激奋的一喷气，不熟悉人的动物，还以为他要起飞呢。 　　　　
　　法拉利混得不大好~~
　　法拉利
　　个人不太相信意大利人的技术水准
　　哪天你们能保时捷，法拉利各买一辆　　就全知道了！　　　　好吧，退后一百步，　　哪天你们都开过，再来YY吧…………　　　　
　　作者：apllion　回复日期：　22:36:05　
　　　　哪天你们能保时捷，法拉利各买一辆　　　　就全知道了！　　　　　　　　好吧，退后一百步，　　　　哪天你们都开过，再来YY吧…………　　－－－－－－－－－－－－－－－－　　还可以再加：　　
哪天你们都见过，再来吧
　　作者：xXx22　回复日期：　09:13:08　
　　　　这个，我觉得法拉利一直是这个领域的基准，他每出一辆车，都会受到追捧！！在这个领域里，论气质论血统恐怕没谁比的上法拉利（aston吗？？可能，但他的把东西造的更可靠些！！）法拉利卖给谁呢？？一般是那种不用工作的富豪，有时间玩，而且即使你技术不好，开着法拉利也不会感到尴尬！！保时捷呢？就是速度的带名词！早期的911很不好开，要求驾驶者技术比较高才能玩的好，保时捷卖给谁呢？那些还需要工作的富豪！他们要利用工作间歇玩！不是有句话说吗？有人开着911在路上看见一辆430，他的反映就是：“追”，而且别以为追不上。但要是开430的看见前面有一辆911，反映一般就是：“以前我开它追过法拉利”。我觉得这可以反映出两家工厂在该领域的地位，法拉利还是王者，保时捷则在继续追赶他！！　　······························　　这个说法不错！
　　就从这么多人的说法看来，它两个还真的不好比，有人说法拉利好，有人说保时捷牛，到底怎样呢？没有定论啊
　　两辆车都拉出来.都以200的时速在高速路上面对面的\决不犹豫的撞一下马上就会知道哪个好了.!
　　当然是都喜欢啊~~~　　崇拜法拉利~~喜爱宝石捷（有意这样拼写滴~~~ *^-^*~）
　　作者：snow090　回复日期：　16:42:44　　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　　一看就是女滴~~,把名字换的那么可爱
　　神经病！！！认真来说，F430和911TURBO比，也没什么好比的，1：两车发动机的位置不同，有所偏差！2：排量不同，还有就是一个有TURBO，一个没有，一个V6一个V8！一个四驱一后驱！也没什么好比的！还有，人家外国比车，不只是比速度的！舒适性，速度性，加速，极速，马力，操控，转弯，章外，各种不同路面情况，等等等等，，！　　其实保时捷的CARRERA GT和法拉利的ENZO比过！我觉得这两车就可以比了！结果胜的是法拉利的ENZO，速度CARRERA GT输了，大家当然知道这个结果，CARRERA GT还输了很多样东西，例如车重比ENZO要重，内饰过于豪华这些等等等，，但受访的人当中CRRERA GT喜欢的人要比ENZO多！！所以要比也要考虑各方面情况！
　　还有！谁说法拉利现在混的不好？？？（以前来说的确不好，而且因为被人菲亚特收购了50%）你们知道法拉利卖出一辆ENZO的利润是多少吗？？是每一台赞了4十多万欧元，有399台，自己计算去！
　　神经病！！！认真来说，F430和911TURBO比，也没什么好比的，1：两车发动机的位置不同，有所偏差！2：排量不同，还有就是一个有TURBO，一个没有，一个V6一个V8！一个四驱一后驱！也没什么好比的！还有，人家外国比车，不只是比速度的！舒适性，速度性，加速，极速，马力，操控，转弯，章外，各种不同路面情况，等等等等，，！　　　　其实保时捷的CARRERA GT和法拉利的ENZO比过！我觉得这两车就可以比了！结果胜的是法拉利的ENZO，速度CARRERA GT输了，大家当然知道这个结果，CARRERA GT还输了很多样东西，例如车重比ENZO要重，内饰过于豪华这些等等等，，但受访的人当中CRRERA GT喜欢的人要比ENZO多！！所以要比也要考虑各方面情况！　　___________________________________________________________________________________________________________　　没记错的话，911TURBO也是后驱的，不过911CARRERA有一款是4驱的，其实不用把911TURBO和430比，911还有一个GT3啊，那可是430的好对手，至于机械结构，我觉得没必要完全相同才能比，那样的话几乎就没什么车可比的了，对于我们这些喜欢YY的车迷来说，那不是少了很多乐趣吗？？
　　作者：xXx22　　　911TURBO是四驱的！当然每台车都有它自身的审计理念，如果真的要比的说，本觉得GT3要比430强，不单只说速度，而是各方面！总之而言这两个牌子各有各的优势，各有各好，不能一口定断谁好，谁差，要考虑各方面，不能只说速度！如果他们这两个牌子合作造一台车，我想必定是好车！哈哈！
　　法拉利，蓝博基尼，布加迪
　　布加迪
能和飞机比，可以不　　
　　　　　　　　根本就不是同类产品，怎能比较。各领风骚。　　　　请试试我的比较方法，假如你的显示器上，同进出现二个相同面积的商标。1法拉利，2。保时捷。请问，你的鼠标会先点击谁？　　　　　　
　　法拉利
　　保时捷只能算中级跑车。　　
　　靠，拿一个街道跑车和一部超级跑车去比，楼主真是奇才。。。。
　　保时捷　　保时捷　　保时捷　　保时捷　　保时捷　　保时捷
　　物以稀为贵　　我在我们这里还没看见过法拉里,但是保时捷是一打一打地出现啊
　　作者：傻傻的保时捷　回复日期：　10:42:56　 　　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　　　　一看就是女滴~~,把名字换的那么可爱　　　　\(*^-^*)/人家本来就长得粉可爱嘛~~~　　
　　老大来了~~~~让开！~~~　　蛮横的说~~~
　　　保时捷只能算中级跑车。　　-------------------------　　这位兄弟话不能乱说，在中国９０％的人都喜欢法拉利胜过保时捷，为什么？法拉利比保时捷好？　　　别开玩笑了，那是因为中国唯一能了解赛车的渠道就是Ｆ１赛事，而法拉利前几年一直独占鳌头而且大舒是很多爱车人的偶像．试问如果法拉利车队和保时捷一样没参加过Ｆ１赛事，并且大舒没有在法拉利车队还有多少人喜欢法拉利？　　中国人更喜欢法拉利因为Ｆ１，喜欢ＬＢＪＮ是因为那车太酷了，酷到看上去就想日它．而保时捷没参加Ｆ１，雨蛙的造型虽然被欧美视为经典却被国人看做是老土，如果谁认识几个美国佬就去问问，夸张的我不敢说１０个人里有５个最想拥有保时捷．　　保时捷跑得不快，马力不大？更可笑，大家可以去察一下　保时捷６缸的发动机比法拉利８缸的马力还要大．而意大利的跑车动不动１２缸，往好了说是意大利人视石油为血液，往坏里说那就是意大利的发动机技术没发展，只能靠排辆来增加马力．　　所以请喜欢法拉利的伙计们别把法拉利当成神，起码别贬低其他跑车动不动就说垃圾，因为大部分人和我一样都只有看看的份，都没体验过２辆车
　　不是一个档次的　　宝石节的车绝大多数非超级跑车
　　不过确实听说宝时捷的发动机好．．．．．　　　　我觉得发动机做的最好的　　把油的能量发挥到最大的也就宝时捷和ＢＭＷ
　　作者：windboybf　回复日期：　16:32:05　
　　　　　保时捷只能算中级跑车。　　　　-------------------------　　　　这位兄弟话不能乱说，在中国９０％的人都喜欢法拉利胜过保时捷，为什么？法拉利比保时捷好？　　　　　别开玩笑了，那是因为中国唯一能了解赛车的渠道就是Ｆ１赛事，而法拉利前几年一直独占鳌头而且大舒是很多爱车人的偶像．试问如果法拉利车队和保时捷一样没参加过Ｆ１赛事，并且大舒没有在法拉利车队还有多少人喜欢法拉利？　　　　中国人更喜欢法拉利因为Ｆ１，喜欢ＬＢＪＮ是因为那车太酷了，酷到看上去就想日它．而保时捷没参加Ｆ１，雨蛙的造型虽然被欧美视为经典却被国人看做是老土，如果谁认识几个美国佬就去问问，夸张的我不敢说１０个人里有５个最想拥有保时捷．　　　　保时捷跑得不快，马力不大？更可笑，大家可以去察一下　保时捷６缸的发动机比法拉利８缸的马力还要大．而意大利的跑车动不动１２缸，往好了说是意大利人视石油为血液，往坏里说那就是意大利的发动机技术没发展，只能靠排辆来增加马力．　　　　所以请喜欢法拉利的伙计们别把法拉利当成神，起码别贬低其他跑车动不动就说垃圾，因为大部分人和我一样都只有看看的份，都没体验过２辆车　　............................................................　　　　说得好！该顶，简直就是说出我的心声！
　　作者：enduro　回复日期：　18:39:49　
　　　　不过确实听说宝时捷的发动机好．．．．．　　　　　　　　我觉得发动机做的最好的　　把油的能量发挥到最大的也就宝时捷和ＢＭＷ　　　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　　　这位同志所言甚是！
　　作者：cxf95892　回复日期：　22:17:45　
　　　　物以稀为贵　　　　我在我们这里还没看见过法拉里,但是保时捷是一打一打地出现啊　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　　　这位兄台，不懂别乱说话！话不能这样说！保时捷出入门级的车是为了生计，你要知道开发也要成本的！没有成本何来竞争呢？难道像某些牌子那样被收购了，才安落？？
　　作者：edvor　回复日期：　21:10:49　
　　　　靠，拿一个街道跑车和一部超级跑车去比，楼主真是奇才。。。。　　　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　　　这位兄台更是一无聊无知的车托！不懂别乱说话！你觉得TOYOTA能做出像法拉利这样的车吗？我就觉得可以了！
　　法拉利的ENZO的确牛，这个无可否认！但也不能说保时捷如此的差，上面有人说：一个是街道的，一个是赛车场，不能相题并论，还一个物以稀为贵！我实在看不过眼！我要对edvor同志说：你是火星的，我是地球的，怎能比呢？我要对cxf95892同志说：你知道物以稀为贵是啥意思吗？你用上这词，厉害！你们那里很多保时捷吗？我们这里很多法拉利无限打无限打的出现！真烦！有空坐飞机去迪拜这些城市看看吧！就以上两车托，我不得不反击你们的说话，实在令我气愤，简直就是破坏保时捷在我心目中的地位！本人觉得保时捷做出了用最低的排量，最少的缸数，做出最大的马力，速度等等，已经是非常好了！正如windboybf同志说的话！意大利车的排量，缸数是多大？你们知道吗？？像布加迪这样的车，我一点也不欣赏，你们自己用脑袋想想吧！
　　不喜欢保时捷是各人喜好！但不能不懂而去乱说话！本人觉得保时捷有着独特的味力！是一种艺术！看外型就知道设计师的心思，的艺术，的历史，也看出保时捷的纯正血统！
　　保时捷的车基本上有这几种型号：　　Boxster S Cayman S 911Carrera S 911Carrera 4S Cayenne Turbos S 就以上这几款都不是跑车，这是家庭用车而已，我相信大家在路面上看到的就这几款车吧！cxf95892同志你们那里有看过911 Turbo? 911GT2 911GT3?或者Carrera GT吗？？是经常看到吗？？这几款车才是跑车！其它那些是一些入门级的车，你们要拿法拉利F430或者林宝坚尼的Gallardo和Cayman S 911Carrera 4S这些比吗？edvor同志见过911GT3在赛道跑吗？？我见过啊！！是不是我见的是大众的甲克虫来的？？真TMD可笑！
　　法拉利现时有多少辆车在热买中你们知道吗？？F430 F612 ENO FXX就以上四款车当中，已有两款是限量的！有一个什么F360赛道版也是限量30台的！F360已经不量产了吧，已经F430补上了吧！这么多限量难怪cxf95892同志说物以稀为贵！！！哈哈哈！
PORSCHE有相对较为平民化价格的车,比如 BOXSTER,和以前的928等, 法拉利则很多都是限量版,,PORSCHE的引擎性能和法拉里不分伯仲, 但用总体车型来评说差法拉里一个档次.
　　这个还不错吧
　　是4S版的噢
　　开这车的牛，个人喜欢波尔舍，法拉利有点俗。　　今天看到一辆波尔舍的城市越野，真帅啊，可以发不上来。
　　法拉利车型的赛车味太浓了.不喜欢法的造型.还是喜欢保时捷！　　boxster
911carrera
carrera GT都很经典
　　保时捷-PORSCHE SPORTEC SPR1　　水平对置6缸,3.6L 　　最大马力:802匹 　　最大扭矩:880牛.米 　　车重:1345公斤 　　0-96公里加速:2.9秒 　　最高车速:大于380公里/小时 　　Type: 　　Displacement cu in (cc): 220 (3596) 　　Power bhp (kW) at RPM: 802(590) / 8200 　　Torque lb-ft (Nm) at RPM: 656(880) / 4800 　　Redline at RPM: 8700 　　Brakes & Tires 　　Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc 　　Tires F-R: 255/30 R20 - 345/25 R20 　　Driveline: Rear Wheel Drive 　　Weight lb (kg): ) 　　Acceleration 0-60 mph s: 2.9 　　Top Speed mph (km/h): & 236 (& 380)
　　楼上的是啥车？？？？
　　我帮你贴！！！这车简直就是狂！！！有那位专业人士能说说这车！
　　PORSCHE SPORTEC SPR1　　水平对置6缸,3.6L 　　最大马力:802匹 　　最大扭矩:880牛.米 　　车重:1345公斤 　　0-96公里加速:2.9秒 　　最高车速:大于380公里/小时
　　6缸居然如此厉害！！汗！！！！
　　继续！
　　继续！
　　继续！
　　楼上这辆PORSCHE改得太过分了吧　　　　最大扭矩:880牛.米 ......拉坦克用都够了　　　　问一下这车是不是ABT改的？　　
　　SPORTEC SPR1超级跑车为速度而生，超低的底盘，802hp最大马力、百公里加速仅须三秒、可以在短短的8.7秒之中加速到200公里/小时，极速超过380km/小时！同时刹车也够好，100公里时速到停止滑行距离36米
　　听闻是保时捷最好的改装厂，，详细也不是很清楚，还是等专业人士来说话吧！汗！！！
　　论外形感觉法拉利漂亮　　而且法拉利要更贵一些吧
　　这个SPORTEC SPR1太爽了啊，802hp，百公里加速不到3秒，汗！！！
　　考验操纵技术
　　德国的汽车，机械技术和质量优于意大利
　　　　　波尔舍有装载连续燃烧作功燃气轮机的，当然牛！！！
　　最喜欢蓝波基尼,不过世界上最牛逼的跑车还是布加迪的威龙,也是目前世界上跑得最快的车
　　怎么没人喜欢阿斯吨马丁？？
　　作者：windboybf　回复日期：　18:11:23　
　　　　楼上这辆PORSCHE改得太过分了吧　　　　　　　　最大扭矩:880牛.米 ......拉坦克用都够了　　　　　　　　问一下这车是不是ABT改的？　　-----------　　Sportec是家瑞士专门从事改装PORSCHE的,而ABT是对audi改装的一家.如对改装车感兴趣可留意一下在德国ESSEN的一个改装车展,在那能看到很多这方面的的车
　　Sportec SPR1：瑞士跑车的本质　　　　瑞士著名跑车调教专家Sportec的目标是为人们提供一种特别的灵活性。2006日内瓦汽车展正是其最新车型的展台：Sportec SPR1 the Sportec SPR1. 　　　　保时捷911的经典跑车设计，专注于功能性，充满激情，这正是SPR1的调教对象　　　　　　Sportec SPR1的心脏安装在尾部，是一款双涡轮增压得平六引擎，功率高达800匹马力。这一强劲动力同档车几乎无可匹敌。这款双门跑车能在2.9秒内加速到60mph，8.7秒时达到124mph，最高速度达到236mph。　　　　　　特制的驾驶组件和车轴能够将动力一丝不差的传递到路面。只要按下按钮，其电动调节的高性能底盘能够适应任何路况需要。所以，驾驶者在高速下也能享受到高度的安全性，无论长途短途都非常方便。经典的Sportec设计中，为乘客准备了豪华型尺寸的刹车系统。60到0mph的刹车距离只需要36米。　　　　　　在车体内部，顾客将发现那来自高品质材料与加工的跑车设计。车内将完全按照顾客的要求进行制作，一切随你所想。　　　　　　多种可能的组合以及全球限制的10辆，令每辆SPR1都可以说是独一无二的绝版。 　　　　　　　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。　　
　　最大扭矩:880牛.米　　　　特地来拜这个的
　　无论你们怎么说，也改变不了法拉利在我心中的地位！～～　　狂爱～～法拉利！！！！暴爱啊！～～～～～～～～～～～～～～
　　802/3.6 = 222.777778 　　　　升功率222马力多~~　　　　无语了
　　专业改装的那个是不是疯的？如果有看这贴的！相信以后没有人敢说法拉利一定比保时捷快吧！汗！！
　　唉~~现在有品位的人不多了~~　　别拿完美的保时捷和暴发户专利相比好不好？？　　现在说的是跑车，不是F1.　　　　看看这两种车的拥有人群就明白了。　　
　　比尔盖茨有保时捷 而没有法拉利
　　傻傻的保时捷当然没有酷酷的法拉利人气旺！　　　　
　　血统最高贵的四大名贵跑车里，　　这二个品牌血统最纯正（保时捷出小辣椒成为诟病）。　　它们在各自擅长的领域都做到了独领风骚。　　说点让法哥不高兴的事，ferrari做f1赛车是受到了保时捷的残酷挤压，没办法才转型的。
　　作者：And1　回复日期：　18:36:52　
　　　　比尔盖茨有保时捷 而没有法拉利　　 　　----------------------------------------　　　　盖次那辆保是界全世界只有3辆
　　　　最喜欢蓝波基尼,不过世界上最牛逼的跑车还是布加迪的威龙,也是目前世界上跑得最快的车　　--------------------　　伙计　　世界上没有笔直的路
　　我也想问大家一个问题　　　　当2个人同时走进停车库， 一个上了保时捷， 一个上了法拉第， 不管型号是什么， 你会觉得哪个更有钱， 或者说是哪个你想多看几眼，你更崇拜哪一个？　　　　我的答案是法拉第
　　作者：somails　回复日期：　23:05:37　
　　　　我也想问大家一个问题　　　　　　　　当2个人同时走进停车库， 一个上了保时捷， 一个上了法拉第， 不管型号是什么， 你会觉得哪个更有钱， 或者说是哪个你想多看几眼，你更崇拜哪一个？　　　　　　　　我的答案是法拉第　　　　............................................................　　　　你太主观了！不好谈，这只是你自己觉得，不代表人家也是这样！你也看见楼上的也有喜欢Porsche的！这说明了什么？？别把你的Ferrairi当是神了（不要误会，我也觉得Ferrairi很抢眼，跑得快，也很厉害）世界万事万物都是平衡的，总会有喜欢这个车，那个车的！你这样说，意思会是：不管啥人都会看Ferrairi！换了久款的法哥哥，会变成怎样？？？或者再换Carrera GT和ENZO会怎样？？
　　纽堡林赛道的最快圈速记录前三名都是保时捷
前十名里保时捷占了6席
　　顶一下，法拉利
　　都是车盲， 不是一个档次的品牌
　　　　　　就常规跑车品牌而言，前5位（孩子，别跟我讲什么技术、销量！）：　　1、阿斯顿.马丁　　2、兰博基尼　　3、费拉利　　4、5笃萨拉蒂＝美洲虎　　　　波尔舍在后面，远着呢。　　　　
　　同志们！　　当理性&感性的时候你的大脑才能客观的分析。　　当感性&理性的时候你的大脑只能主观的分析。　　全世界最快的SUV是什么车？　　当然是保时捷的Cayenne turbo s，法拉利能造吗？　　汽车的企业是怎么赚钱的？　　低端品牌占市场，中端品牌创利润，高端品牌树形象！　　保时捷在战略上是很领先的，世界上跑车保有量最大的就是保时捷。　　维迪金的策略是打破保时捷一贯生产高级跑车的老传统，改变豪华型跑车制造商的形象，调整公司产品结构，在原有运动跑车的延长线上开发新品，拓宽市场面，并以品牌效应带动整个保时捷产品线。　　自从被大众公司收购后（现为大众最大股东），在电子配备，整体性能上更有提高，而且凭借好的营销策略让公司赚了不少，如果真要开发超级跑车，凭借自身的实力还不容易，而且本身已经有不少超级跑车！　　其中一项有趣的调查数据就是对美国“有车一族”的政治倾向调查结果。据调查，保时捷的车主们在所有被调查的车主中支持共和党的人数比例最高。虽然这一调查比较局限，但是也可以说明保时捷在人们心中的地位。　　保时捷有优秀的运动传统，对我们来说，911又是保时捷家族里最漂亮、做工最棒的，而它的价格只是法拉利360 CS的63%。不过它的特长更偏向赛车，因此我赛道上对它顶礼膜拜，但冷静下来还是觉得，对于只能在公路上耍威风的我，法拉利更合适一些。也许法拉利更绚，但是这需要个人对车的驾驶风格而言。　　但是法拉利也是很不错的！而且通过F1的表现，更体现此品牌的价值。但光此也不能说明什么，雷洛的跑车好吗？敢肯定绝对没有以上两跑车好，但是，这个赛季不是取得了很好的成绩了吗？　　相对来说，意大利的跑车采用更高的排量的发动机，而德过的跑车是相对较低的排量，但是充分利用科技来提高发动机的效率，耗油量也比较低！但是从速度的较量还是不分伯仲。外观造型上，法拉利象匹野马，放荡不羁，但是很有激情，保时捷却要稍显冷酷！给人蓄势待发！　　如果你是实用主义者最好选用保时捷跑车，是收藏车爱好者或者追求视觉效果的选用法拉利，前提是大米充足！　　如果我有钱，我以上两车都不选，我选宝马M6！
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规开法拉利、路虎和保时捷的人，家里大都是做什么生意的？
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应该是钱来的很快的那种，来的快自然花的快。。
搞IT的年轻小老板开法拉利的我见过，还有家里是做重工的富二代有开法拉利的。其他的不认识
煤老板，洗煤厂老板，房地产老板，包工程的
卖手机的我就认识一个，
我的家乡自行车，电动自行车产业非常发达，全国百分之十的自行车出产地都是这里，并且有不错的外贸生意.不要去简单听从某些脑残回答什么富二代，煤老板，房地产云云的脑缩水回答.在这里自行车行业发展已经非常完善了，除了自行车链条等一些制作工艺复杂的东西，几乎所有的自行车零件都可以在这里制作.某安特，某久，某凰也有使用我们这里的零件.我家这面一些开路虎，保时捷，宝马，奥迪的车主大多都是经营自行车或者与其相关的公司的.他们的子女一般也都会选择这些车子作为代步工具.真的应了一次某浪网的车评，开宝马的大多学历低，易冲动，没素质，在我们这里得到了体现，当然这是题外话.一般可以为自己选择保时捷，路虎作为代步工具的老板也是在本地生意比较不错的.资产真的无法估计，但都是自己细细经营逐渐得到的财富.也有一部分为人比较低调的是不愿意开太好的代步工具，人家就是低调.这是我的理解“这时肯定有愤青自动脑补一些他们认为的事情了，呵呵呵”所以以我的理解，开的起保时捷路虎的，一般都是有着非常不错的经济来源的，我觉得这个数字是500w，这个500w是每年公司的流水账.因为我家流水账一年在120w左右并没有实力去买这些昂贵的代步工具.“看到这有想法的请不要码字回复，我大概知道你再想什么，会让我感觉到你很弱”至于法拉利，呵呵我压根不知道也没有经验去分析多少财富应该开这个车子.我知道我们这里有一辆特斯拉.人家是集团公司，也没见到人家公司买法拉利开开.手机随便码字，简单说下自己在自己家乡的一些自己的想法.谢谢
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