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哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法
在逐渐兴起的改装风和不断涌入的国外改装文化的影响下，现在越来越多的车主愿意将自己的爱车进行改装。笔者身边就有很多这样的朋友，或是小改引人注目，或是大改对车辆性能彻底颠覆。但由于受到法律法规的限制，过去的汽车改装行业都处于“灰色”地带，很多人还只能处于“地下工作”。从去年10月开始执行的新修订《机动车登记规定》对改装车政策放宽，原厂改装车有了合法身份，这对很多改装车迷来说是个喜讯。然而，新政策的执行是意味着汽车改装从此就不再受任何拘束了吗？怎样改才是合法的改装车呢？今天我们来简单聊聊这个话题。何为合法改装车改装无小事，一辆车包含数千个零件，看似简单其实非常复杂日，新修订的《机动车登记规定》正式实施。这表明国内原厂改装车将具有“合法身份”。“原厂改装：是指汽车在出厂前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。”国外知名改装品牌目前已在国内有直营店，相比自己改装这些大品牌更炫，更有保障但在这样的政策下，我们随机采访了几位车主。他们的言论又让人不免多了几分担心，车主李先生说，一定要趁着新政策的实施，把车子改动一下，满足一下自己的心理。车主夏先生同样表示：“政策的实施有利于我们这些热衷于改装车的车主，再不会再像以前那样被罚款或是被扣了”。然而，对该政策细心阅读后，新法并不如车主所愿。目前，不是所有改装车都是合法的，合法的改装车只能是原厂改装车，车主私自加装尾翼、更换车标等车身外观和更换发动机等改装行为依然属于违法行为。看来大家对政策理解多少有些误区。政策有“松动”并不代表可以随意改新规在机动车改装政策方面有所“松动”，但并不代表可以将车随意乱改。虽然内容放宽、手续简化，但改装车的规范仍有严格要求，特别是对于改装车辆发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，确保安全。新修改条例规定仅限“原厂改装车”拥有合法身份，而非车主私自改装的车辆，这是车主必须注意的。改装需申请（、、）
改装在国内有很高的群众基础，但私自改装目前还属于违法据车管所负责人介绍，已注册登记的机动车，不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。在车架号损坏或者无法标识后进行改装，也需要变更登记。另外，车身颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记，其中，有三种颜色不能修改。包括：消防装用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。小结：看过上述分析后，想必车主们应该有一个对改装更清醒的认识了。对于合法改装，业内人士表示，改装车确实拥有一定的群众基础，但改装车花费时间长，费用高，可以说是“牵一发而动全身”。比如改装发动机后，车辆内部部件，排量和动力就会改变。并且，改装后的车辆动力加强，车主不一定能较好操控车辆，更严重者可能暗藏安全隐患，因此对改装还是要慎重选择。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.92%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度43.75%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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为了这个话题，我找到了身边的两个朋友，其中一位是我的邻居而另外一个则是我邻居的朋友，他们没有更换86前开的是翼神，二人从此成为好友。为什么会选择这两位车友成为这一话题的对象？首先他们二位对于汽车改装有着自己一套很良好的见解，喜欢对症下药并不喜欢堆砌，所以本篇文章中来自车主的见解会比较多。
如果你花将近30万元买一部车的话，那么在如今这部车的配置应该非常丰富的，但与舒适性诉求背道而驰的86的配置则就显得有些可怜，它甚至连一块儿大屏幕人机交互系统都没有。不过面对这些问题，大多数丰田86车主也有自己的一套解决方案，更换许多&情怀小件儿必不可少，例如档把头、一键启动按键以及检测仪表等。我们选题拍摄的这部橘红色86车主还将原厂机头更换成为一个副厂的触摸屏幕，虽然至今我始终都觉得这样做很多余，但车主认为它确实用起来很方便，集成得一些功能也能弥补原厂车配置上的缺失。
图：张先生的丰田86内饰比较素雅，不喜欢许多点缀的东西，可能那些东西对于他来说都是妨碍他飘移的物件。
图：采用出品的钛合金烧蓝档把头，不仅外观漂亮，价格也很漂亮，但代购回来也要1300多人民币。不过我本人觉得，这种材质的档把头也有一定的缺点，那就是冬天摸起来有点凉，夏天暴晒下用起来又很烫。
图：TRD一键启动按钮也应该算情怀物件了吧。
图：和中控台融为一体的A.C.E+推出的底座深受86和BRZ车主喜爱。
图：杨先生的内饰则显得更为精致一些，他本人对细节十分在乎。
图：这一个排档空间就融入了不少改动，出品的排档头替换原车设计，倒档拉环则由Perrin产品接管，而就连扭也被Beatrush产品替换。虽然这些升级对手感的提升因人而异，但却能够提升不少视觉感。
图：同样来自A.C.E+的中控仪表底座，只不过杨先生选用了Perrin的监测仪表。
图：原厂机头实在缺少JDM风，于是车主将一款建伍的机头移植过来，质感瞬间提升了好几个档次。
图：原车所有看上去十分廉价的塑料件被碳纤维装饰板所妆点。
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