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2014车手年终大评分F1&2014赛季，谁的表现最抢眼?Pete&Gill,&James&Galloway,&Mike&Wise以及William&Esler.&每年F1注定只能产生一个冠军，今年是刘易斯·汉米尔顿，但发车格上还是有很多车手的优异表现值得我们钦佩。今年一共有24位车手至少开过一场比赛，下面就让我们来看看他们的表现值得怎样的评价。刘易斯·汉米尔顿总成绩：第一，384分；最好成绩：第一（十一次）最好的那个人赢得了当之无愧的总冠军。&不可否认，在F1历史上最有统治力的一年中拥有最快的车，汉米尔顿或许付出了他的努力，但从另一方面看，这也正说明了为什么这一座冠军奖杯如此令人印象深刻：他确实努力了。不稳定性的问题是严重的，更严重的是在斯帕与队友的碰撞带来的29分的分差让他险些脱离了冠军的争夺。但最后七战六次登顶，刘易斯的反击是真真正正冠军级的。就连尼科也不得不承认，在最后的争夺中，他被那个更好的车手击败了。&汉米尔顿只是输了排位赛，这也是他F1职业生涯首次在周六输给队友。不过考虑到他把周五的练习时间都用来为周日的正赛调教赛车上，也减小了周六失利带来的损失。当然结果常常也是在关键性的比赛中，足以击败罗斯伯格。最后67分的分差对尼科来说也许有些残酷，但冠军的归属也没有因此增色。因为汉米尔顿成功的背后，是他用难以置信的速度和迟来的成熟战胜了不稳定性带来的逆境和曾经犹豫不决的驾驶风格。他在2014年确实努力了，但五年内他可能并没有倾尽全力。——PG评分：9/10&尼科·罗斯伯格总成绩：第二，317分；最好成绩：第一（五次）&如果梅赛德斯在阿布达比的不稳定性问题发生在另一位车手身上，那就很那说尼科·罗斯伯格是否比刘易斯·汉米尔顿更应得总冠军了。这赛季冰冷的事实说明：在14次两位车手的W05都完赛的比赛中，罗斯伯格的银箭只赢了四次——其中还有两次是因为他的队友没有在正常的位置发车。但是从另一面看来，轻视尼科这赛季优异的表现也未免有些太小气了，他终于向质疑他的人们有力地证明了他能在F1的顶尖车手中占据一席之地。尽管排位赛对汉米尔顿的12胜7负给他带来了相当没啥意义的杆位奖，但考虑到他年初已被人忘记的周六赛车的震动和人们总是记得的他队友赛季中段的机械故障，再加上他排位赛击败的可是那个被人自然而然贴上“F1最快车手”的英国人，这个胜利还是一个了不起的成就，而且对他的声望也同样重要。尽管他早期的职业生涯被马克·韦伯调侃成“小甜甜布兰妮”，罗斯伯格还是为我们展现了他飘逸金发下骨子里的钢铁意志，尤其体现在他对汉米尔顿赛季初四连胜的反击，巴西完美的周末，当然还有他的鼻翼在斯帕“要证明点什么”上。当然在一些人眼中，摩纳哥第三节排位赛里“他故意的还是无意的”事件也骤然把他放在了阴谋论的灯光下。注：Prove&a&point出自比利时赛后刘易斯·汉米尔顿指责尼科·罗斯伯格故意制造了事故。当然在最后，还是汉密尔顿在周日出众的节奏和比赛速度决定了最终冠军的归属。展望2015，最大的问题就数是罗斯伯格是卷土重来，还是像马克·韦伯一样在2010塞巴斯蒂安维特尔夺得第一个冠军后，彻底消失在后者的阴影之中，失去了他最好的夺冠机会。——JG评分：8/10丹尼尔·里卡多总成绩：第三，238分；最好成绩：第一（三次）毫无疑问，仅代表红牛出战的首个赛季里，丹尼尔·里卡多就有着惊艳的表演。不要被他永远带着笑容的外表欺骗了，这个25岁的大男孩儿已经证明了他在赛道上可是一个难缠的对手。他用令人信服的表现战胜了他的卫冕冠军队友塞巴斯蒂安·维特尔：排位赛12比7，正赛14比5。而且这样的表现也可能确实促使了维特尔在他合同到期前一年就离开红牛加盟法拉利。里卡多是这赛季唯一一位获得分站冠军的非梅赛德斯车手，他似乎总能把握住汉米尔顿和罗斯伯格内战带来的机会。利用这些机会，里卡多拿下了三场胜利，包括在匈牙利的一场恶战。这个赛季，里卡多超越了自己的年龄，把自己推向了F1顶尖车手的行列，也让人们看到他有能力在1980年阿兰·琼斯后为澳大利亚再带来一座世界冠军奖杯。明年作为车队的主力车手，对他来说将有着不一样的挑战，但没有理由不相信他能在今年的基础上再进一步，继续处在队伍的前列。——WE评分：9/10瓦尔特利·博塔斯总成绩：第四，186分；最好成绩：第二（两次）里卡多无疑是2014年最闪耀的新星，不可否认的是瓦尔特利·博塔斯也让人们刮目相看。芬兰人也许没有拿过分站冠军，也没有分分钟教四届世界冠军做人，但他做到了人们想要的一切，甚至更多。最终的排名是博塔斯在里卡多身后拿到了第四；但更重要的事实是，他轻松的跑在了队友菲利普·马萨身前。也许只有那些有偏见又不讲理的才会把巴西人和塞巴斯蒂安维特尔相提并论，但如果把队友当作参照系的话，那博塔斯出色的超越了这个标准。威廉姆斯的回归正轨即帮了博塔斯有机会在第一场比赛里就登上领奖台，但也害他不小心上了墨尔本的墙结果失去了这次机会。夏天他连续三场前三完赛，包括在银石和霍根海姆的第二，而英国大奖赛可以说是他的最佳表现：他从十七位发车似乎轻松的就超越到了队首。当然，在对待机会的一击制胜上他的表现还不足以媲美里卡多，但应该说一个25岁的年轻人本就该如此（值得一提的还有博塔斯相对更没有经验一些）。他已经完成了不可能完成的任务。——MW评分：8/10&塞巴斯蒂安·维特尔总成绩：第五，167分；最好成绩：第二去年十一月费尔南多·阿隆索是咋评价新晋四届世界冠军的来着？啊想起来了：“如果他开跟大家一样的车赢了的话，那他就会被广泛认可为F1传奇车手里的一员。但如果有天他开跟别人一样的车最终得了第四啊第五啊第七啊啥的，那四个冠军头衔对他来说可就是个坏消息了，因为人们会比现在更加看低他的四次冠军。所以说，快到搬板凳看塞巴斯蒂安好戏的时候了。”这段话在一年后当塞巴斯蒂安被丹尼尔·里卡多打败后变得尤为响亮，他今年平均第五完赛，德国人的挣扎主要体现在他对RB10后端的不稳定性缺乏控制上。当然也不能就说因为红牛赛车完美的空气动力学设计让他的四个冠军不值一提，但不可否认，每一个杰出的体育人都应具备的技能就是适应。2014年，塞巴斯蒂安不光彩的挂了他的考试。总结来说，他一共登上四次领奖台，但没有一次像里卡多一样能在不同情况下最终登顶。不过考虑到有几次他确实运气不佳，这样的表现只能用挣扎来形容了。但如果你觉得2014年对维特尔的名声来说是一次严重的打击的话，那勇敢的想想前几年这样的境况对马克·韦伯的名声造成了怎样的后果吧。——PG&评分：5/10&费尔南多·阿隆索总成绩：第六，161分；最好成绩：第二好吧，本应统治F1的组合提前两年土崩瓦解了，名下一个冠军都没有。阿隆索像来时一样带着他“仅有”的两个世界冠军头衔离开了，这无疑反映出是法拉利辜负了费尔南多而不是费尔南多辜负了法拉利。这全部都体现在2014年的事实里了，车队希望不再是空气动力学主导的F1能成为他们重新获取胜利的跳板，但事实证明新的引擎规则下的F14T就是一个错误。结果就是费尔南多全年只上了两次领奖台——而且没有一次是冠军。不过这并不寻常的糟糕成绩倒没有影响阿隆索在这项运动中的地位——反而两次拼来的领奖台，尤其是在匈牙利靠卓越的省胎能力拿到的第二名，让他在圈内全能车手的名声更加远扬。事实是，西班牙人把本应与莱柯宁的激烈竞争变成了一边倒的比赛，让人们越发觉得在法拉利不在状态的情况下而阿隆索却状态正佳。回到迈凯伦的决定也显示了他在马拉内罗的日子是多么的让人心烦。——JG评分：8/10&菲利普·马萨总成绩：第七，134分；最好成绩：第二从法拉利“二号车手”的束缚中脱离出来后，菲利普·马萨在威廉姆斯经历了第一个丰富多彩的赛季。从开赛的纠结到后程的惊艳，他有理有据地展示了威廉姆斯在2014年有着围场里第二好的车，然而马萨却郁闷的发现尽管迈凯伦的车就是一场灾难，但在总冠军排行榜上他也只是领先简森·巴顿一点点。&一部分马萨的问题，尤其是在赛季初期，体现在他总是处在与对手的碰撞之中。最值得注意的情况发生在德国，他在第一个弯角的转向让他撞到了凯文·马格努森从而造成了自己的翻车；在加拿大的分水岭发生在比赛末段与塞尔吉奥·佩雷兹的碰撞上。马来西亚站马萨也有些不服从车队指令让队友通过的迹象。但话说回来，马萨也有着高光的表现。在奥地利抢下全年唯一一个非梅赛德斯的杆位，尽管马萨没能把它转化为胜利甚至还落后队友无缘领奖台，但那可以说是他这赛季最高的成就了。在赛季末段马萨也在正赛日作出了改变，在家乡巴西还有阿布杜拉登上了领奖台也仿佛又让我们瞥见了那个2008年冲击总冠军的影子。现在有大把的青年才俊在GP2排队等一个F1的席位，马萨得多有几次这样的高光表现来让他在2015年挑战博塔斯了。——WE评分：6/10&简森·巴顿总成绩：第八，126分；最好成绩：第三在写这篇评分的时候，简森·巴顿在F1的未来还因迈凯伦想一下把下赛季的一切都缕顺的情况下依然悬而未决。3000名员工都会觉得，拖着这么久，他们想要缕顺的事情怎么还是一团乱麻。&本赛季搭档被马丁·惠特马什称为“闪电一样男子”的凯文·马格努森，巴顿最终拿到了二倍与那个年轻人的分数。那这么看来，假设前老板对丹麦人的评价是正确的，那巴顿甚至在被人们认为是他的弱项排位赛上，也击败了队友，我们该怎样评价巴顿呢？之前提到的这些都能在这位现役比赛场次最多的车手身上体现出来，他还展现了什么叫做更有能力驾驶一辆“再次”没能达到期望的赛车。在这样的环境下，迈凯伦在跟费尔南多·阿隆索谈判的同时让两位车手都为自己的未来而担心的做法有些不那么公平，不过说白了，公正和忠诚在现在可是稀有产品。不过如果简森留队，那他也很有可能经历迈凯伦和本田合作初期的疼痛。这都可以从阿布达比的季后测试中体现出来。总而言之，如果有简森的帮助，会不会或多或少能减少这样的疼痛呢？——MW评分：7.5/10&尼科·胡肯伯格总成绩：第九，96分；最好成绩：第五（四次）来个有趣的事儿，这是自从尼科离开威廉姆斯后，长期建立起的竞争力这么久来第一次涨停了。在2013年将索伯赛车发挥到极致后，尼科已经让他广泛的被认可并成为法拉利和迈凯伦的潜在的车手了，但十二个月后当真的有大车队的位置空出来后，他的名字却消失了。早早在十月就宣布续约印度力量，总给人有一种无声无息的感觉。&2013的转会市场对胡克来说着实不怎么如意，被看作顶尖车手的他没理由不能得到一个大车队的席位。胡克今年其实表现也不错，以96分的成绩击败了队友的59分，但却是算不上一个明星。德国人怎么也想不通塞尔吉奥·佩雷兹怎么仅仅在印度力量的第三场比赛就能登上领奖台。他进军勒芒为保时捷出战是值得称赞也是很吸引人的，但这也表明他挣扎与自己的F1职业生涯尴尬的卡在了围场不上不下的地方。除非2015有什么比较猛烈的预兆，要是尼科没能突出重围，那给他表演的大舞台可能再也不会来了。——PG评分：7/10&塞尔吉奥·佩雷兹总成绩：第十，59分；最好成绩：第三当2013年晚些时候被迈凯伦裁掉后有那么几个星期，塞尔吉奥·佩雷兹的F1生涯悬在了半空中，一切迹象都表明那个以一种引人注目的方式冲进F1的23岁索伯车手似乎已经掐断了自己在顶级赛车运动中的路。不过墨西哥人早年的潜质倒也没被所有人忘记，印度力量拯救了他而且似乎在十二个月后也收到了成效。尽管尼科·胡肯伯格为车队拿到了更多分数，佩雷兹也在印度力量追赶其它车队，包括尤其是迈凯伦的路上起到了重要的作用，并实现了队史最佳成绩。在巴林那场队友之间捉对厮杀的比赛里，他击败了队友并登上领奖台——五年来印度力量第一个领奖台——无疑是他最出众的表演，而且他还有其他很多吸引眼球并拿到分数的比赛，尤其是在蒙扎那场跟前队友简森·巴顿轮对轮的较量。事实上，尽管胡肯伯格以12比7赢得了排位赛，并多得了37分，但佩雷兹才是那个在夏休后两方面都有所突破的人。当然他也有些不尽如人意的时候，比如跟马萨那次互相指责的碰撞卓实是加拿大站的一场闹剧，但考虑到他今年一月才25岁，跟印度力量新签的多年合同给了他舞台和机会去磨掉那些菱角。——JG评分：6/10&凯文·马格努森总成绩：十一，55分；最好成绩：第二带着失望，凯文马格努森结束了他的菜鸟赛季。他被前迈凯伦领队马丁·惠特马什称作“闪电一样的男子”，当然他13赛季在雷诺3.5排位赛所表现出来的也证实了这个称号。但他却排位赛输给了并不以单圈成绩见长的简森·巴顿，而且只得了不到英国人一半的分数。首秀便拿下第二似乎让马格努森觉得迈凯伦有了起色，但他却没能看到被解雇的塞尔吉奥·佩雷兹在迈凯伦的那一年跟他的境况似乎没有多大差别，佩雷兹在那年如同消失了一样也仅仅以前五完赛过一次。单单看来丹麦人也没有什么胜过巴顿的地方，但他在雷诺方程式里证明过的速度不会一下子就不见了。不过丹麦人经常，尤其是在下半赛季，连积分也拿不到。如果他有第二次机会，那他要多拿出点儿像样的表现确保他的位置不会被在GP2菜鸟赛季有着优异表现的斯托福·范多尼替代。——WE评分：5/10&基米·莱科宁总成绩：十二，55分；最好成绩：第四没什么好解释的，基米·莱科宁重回法拉利的表现让人感到十分的失望。本来在赛季前，我们都期待能看到芬兰人如何用他的方式不知不觉的赢下法拉利内部的斗争，给费尔南多·阿隆索带去麻烦。但事实却是有那么几次，莱科宁好像有些迷失了方向，也遗憾的失去了他头两个赛季在路特斯建立起来的良好势头。并不是说这位2007年的总冠军已经像有人说的那样承认了他对比赛失去了兴趣。事情更像是法拉利那辆没啥直道速度的车在莱科宁手上过弯也尤为吃力。当然在夏天事情也有变好的迹象，至少从名次上来看，基米在比利时大奖赛上拿到了第四。但也正是那时，法拉利技术总监·阿里森承认他们的赛车有先天的设计缺陷需要改变。这也解释了莱科宁挣扎的原因，再加上他在赛季中期就暗示2015可能是他最后一个赛季了，所以让我们拭目以待看塞巴斯蒂安·维特尔的加盟和期待中的一辆好车能不能止住法拉利下滑的趋势吧。——MW评分：4/10&让·埃里克·维尔涅总成绩：十三，22分；最好成绩：第六让·埃里克这个赛季，还有前两个赛季的问题的核心都被他低调的本性还有11月尾宣布退出F1而封存起来了，或许有些郁闷但也不是那么难过。法国人基本没犯什么错，而且有不少不错的表现，但对于红牛认定他没什么成为明星车手的潜质，我们倒也不好反驳。进到这项运动三年来，他一直都只是车队成功的一块拼图。他像个迷一样被别人的不关心，或者说是永远中立的态度包裹了起来。不光是在14年，13年和12年他都无法为自己建立起足够大的影响力。他只落后丹尼尔·里卡多一分，而要知道澳大利亚人今年可是全面压制了塞巴斯蒂安·维特尔，更不要提今年维尔涅拿了三倍于丹尼尔·科维亚特的分数，怎么看维尔涅都不应该是那个受伤的人。但是这也表明维尔涅之所以最终被人所知都是因为他的两任小红牛的队友。这三年中没有哪怕一点闪光的表现可以让他独立的处在聚光灯下，让自己的简历能发出足够耀眼的光芒，也无法证明在红牛学校再多一年的努力可以让他成为下一个F1的超级明星。评分：6/10&罗曼·格罗斯让总成绩：十四，8分；最好成绩：第八（两次）如果除了去年已经被遗忘的最佳赛季，那罗曼·格罗斯让的列表里可能就只剩怒气冲冲的车队通讯了。“难以置信！@#&#的引擎！&%#×@%的引擎！！！”就是一条在新加坡排位赛里的哭诉——当然还配着有问题颇多的E22的“和声”，雷诺引擎对于那支曾经能赢下比赛的车队来说就是个灾难。想到在这个赛季前，格罗斯让已经成功的把同行们对他的想法从“第一圈疯子”转变成了可靠的领奖台成员，本赛季路特斯的下滑就显得更加难以接受了。欧洲赛季开始的连续两次第八完赛对格罗斯让来说就已经是好消息了。按这个尺度来说，能把倔强的E22在巴塞罗那带到第五发车的位置可以说是本赛季所有人里最好的表现了。在有过一些不确定性后，格罗斯让最终还是在赛季结束前留在了恩斯通，2015转投领先的梅赛德斯引擎绝对是一道诱人的开胃菜。对格罗斯让和他职业生涯的好消息肯定就是事情不可能比今年更惨了。——JG评分：5.5/10&丹尼尔·科维亚特从成绩：十五，8分；最好成绩：第九（三次）仅仅在GP3一个赛季外加开过几圈F1赛车后就把丹尼尔·科维亚特提上小红牛是不是有点儿太快了？基于这个俄罗斯年轻人今年的表现来说当然不算快。虽然8分的成绩似乎有点儿没有收到回报，尤其是跟队友让·埃里克·维尔涅的22分相比，但这并不能说明科维亚特菜鸟赛季的一切。他有过一些并没有得到褒奖的优异表现。几次机械故障导致的退赛也给他拿到分数蒙上了阴影。但还是有好多好的方面。尤其是他在澳大利亚的首秀便收获两个积分从而成为历史上最年轻获得积分的选手，还有在本土作战的索契拿到排位赛第五名也是相当不错的表现。红牛的大佬们一定是被惊艳到了，要知道让这个年轻俄国人接手的可是塞巴斯蒂安·维特尔留下的一个大盘子。——WE评分：6/10&帕斯特·马尔多纳多总成绩：十六，2分；最好成绩：第九阿布达比大奖赛最欢乐的时刻，同时也是全年最搞笑的瞬间之一要数看到帕斯特·马尔多纳多的赛车在第二十六圈火后机械师们的反应了。这场景完全阐释而且并没有拉低今年倔强的黑色E22的黑色幽默，车队确实挺想看到他们的引擎以这样一种方式熄（放）火。当然马尔多纳多还会为他们出战2015赛季。但这个早早在七月就续约委内瑞拉人的事实跟简森·巴顿迟迟不能从迈凯伦得到关于他未来的消息一比就能让我们看到一些现在这项运动的现状还有他们如何做决定的方式了。帕斯特应该留在F1吗？好吧他确实留下了；但真的真的很难相信在他身体某处其实是个很有天赋的车手。当路特斯签下他的时候车队说他们有能力像改造罗曼·格罗斯让一样改造他。确实，在这么一辆烂车里法国人也很挣扎，但说到表现，他把马尔多纳多像肉馅儿一样碾碎了。（对比看来，路特斯近期才确定格罗斯让留守，尽管也有一定车手想要另谋高就的因素。）马尔多纳多今年收获两个积分。但在这样一个混乱的赛季，尤其是前几场比赛里，他最被记住的估计要数在上海站造访维修区入口的砂石地的时候了吧——当然不只是他的车祸，还有路特斯机械师们的反应。尽管他们逐渐接受了命运的安排，但现在的问题是在收钱的同时车队能不能给这位保守争议的车手挽回一点儿名誉呢。——MW&评分：3/10&朱利斯·比安奇总成绩：十七，2分；最好成绩：第九悲剧的2014，对马鲁西亚那位人品和才能并重的车手来说，十月五号无疑是最黑暗的一天。他的事故也是F1近20年来最黑暗的时刻，它悲伤的提醒着我们在竞争环境下开世界上最快的车是多么的危险，这也就是一个令人揪心的职业所带来的。不顾比安奇之前为他们带来的成就，马鲁西亚之后的被托管是对如此令人心痛的事故的侮辱。客观来看，本赛季朱利斯的高光表现要数五月在摩纳哥大奖赛拼来的积分了，他在举世瞩目的比赛里把自己的马鲁西亚开到了第九。而且他努力让一个本该被即刻忘记的七月周三的早上被人们所关注，他在银石为法拉利试车，并一举超过了上周基米莱科宁在同一赛道的个人最好成绩。这说明朱利斯本来注定可以在他的职业生涯得到一个法拉利的席位。但是，在铃鹿十月一个潮湿昏暗的晚上，一切都黑暗了。——PG#ForzaJules&艾德里安·苏蒂尔总成绩：十八，0分；最好成绩：十一（两次）很可能，艾德里安·苏蒂尔已经完成了他最后一场F1比赛，德国人悄悄地离开了这个舞台。对于他总结来说，是一个开过128场比赛，有着七年经验的老将，没怎么上过头条，而五年前拿到的第五名就是他职业生涯最好的成绩了。今年索伯的工作十分痛苦，就连如果能拿到一个第十对德国人来说也是值得骄傲的了，但今年瑞士车队队史首次一分未得。前所未有的资金紧张还有表现差劲的法拉利涡轮引擎让苏蒂尔和埃斯特班·古铁雷兹都陷入了挣扎之中，而C33和它有问题的线控刹车不停地困扰着两个人。苏蒂尔一定是2014年修车最多的人了，而且明显的看出，对于赛季末因索伯签下能带来资金的埃里克森和纳斯尔的加入，使自己的职业生涯戛然而止表现的十分吃惊。在阿布达比代表车队的最后一场比赛，第十五发车第十六完赛，这一定是个会被立马遗忘的赛季。——JG评分：4/10&马库斯·埃里克森总成绩：十九，0分；最好成绩：十一年度最佳新秀是一个美国词汇，所以说F1没有这个奖项。就算有的话，马库斯·埃里克森也不会拿到这个奖。但如果有个奖牌是发给菜鸟以纪念他的不幸的话，那埃里克森倒是可以得一枚。总之，不光是因为自己的原因，在田里骑着最瘸的马，他还得跟来来往往不停更换的老板和领队作斗争。（瑞典口音）“你谁啊？”（此处根据情况加入不同口音）“我是你新头儿，马库斯，你能给我们签张支票不？”随着赛季的推进，汉姆慢慢坠向了无底深渊，而埃里克森的表现却有所加强。他在队尾的争夺战中名列前茅，击败了队友小林可梦伟和对手马鲁西亚，但遗憾的是这个势头随着两只车队被托管便戛然而止。最终，他的最好成绩定格在摩纳哥拿到的第十一；就像其他的卡特汉姆车手所能达到水平一样，但这一表现却因同一天开着马鲁西亚赛车的朱利斯比安奇夺得第九而黯然失色了。非常有代表性哈？埃里克森现在已经加入了索伯，并为他们试了车，事实上，是他赞助商的钱还有他们的保险箱帮埃里克森在阿布达比锁定了一个2015年的席位。但考虑到今年瑞士车队的表现，埃里克森明年估计还要再重复一遍今年干的事儿了。——MW评分：4/10&斯特班·古铁雷兹总成绩：二十，0分；最好成绩：十二要说斯特班·古铁雷兹已经结束了F1生涯，那也得说是带着哽咽离开的。墨西哥人这赛季几乎没怎么进入大家的视野，成绩也跟队友艾德里安·苏蒂尔差不太多。这客观阐释了这赛季车手和索伯的大致状况。这个23岁年轻人没有展现出他或许是处在真空地带的天赋。当然得说，古铁雷兹的状况没有从搭载法拉利引擎的C33中获得一点帮助，这辆赛车过重，动力又不够。而且还是灰的——石板灰，毫无生机，说真的它应该使用米黄色的涂装。他最好的成绩是墨尔本的第十二，但那是一场消耗战，那个名次只是通过没有退赛而得到的。他希望2015年能留在F1并坚称还是有很多别的选择，比如成为后备车手。否则就只有滚烫的大洋或者卡特汉姆或马鲁西亚的存活才能帮得了他了。——MW评分：4/10&马克斯·齐尔顿总成绩：二十一，0分；最好成绩：十三（两次）嗯，他至少排名高于小林可梦伟。否则对马鲁西亚车手来说这会是一个应该被马上忘记的赛季。当队友朱利斯·比安奇为车队夺得第一个积分而接受鲜花和掌声时，马克斯挣扎与让别人知道他还在那儿，就在发车格的队尾，大致说来就是除了大奖赛周末中周六下午的Q1阶段，人们真的几乎看不到他的身影。最后一次在马鲁西亚被托管之前见到他是十月在俄罗斯大奖赛退赛，我们还不知道马克斯明年是否还能留在F1。——PG评分：4/10&小林可梦伟总成绩：二十二，0分；最好成绩：十三（两次）可怜的小林可梦伟一直处在对2014年卡特汉姆在他身边发生的一切处于迷茫的状态里。在赛季中段的斯帕被放上替补席，而两周后蒙扎又回到自己的座舱里，对于被问到发生了什么时，日本人坦率的说“我也想问老板同样的问题”。离奇的事情还发生在索契，他被车队要求让一辆一切正常的赛车退赛，这更加重了其中的疑惑。回到今年开始的时候，日本人被热烈欢迎在时隔一年后回到这项运动中来，成为当时的车队老板托尼·费尔南德斯决定最后再在这项运动中赌一把的拼图，马来西亚人希望能重现当时在索伯车队中被疯狂崇拜的小林的神勇表现。这个计划中唯一不如意的地方就是小林没有一辆像当时一样可以产生奇迹的赛车，尽管他自己做的不错，经常击败队友并与马鲁西亚缠斗。但考虑到他可是放弃了为法拉利征战WEC的机会回到F1，他的苦恼也是可以被理解的。——JG评分：5/10&威尔·总成绩：二十三，0分；最好成绩：十七很难评价威尔·史蒂文斯的表现，他只开了阿布达比一场比赛，而且得到这个为卡特汉姆开车的机会也不知道算不算是荣幸。英国人在那个周末做的还不错，没有出过事故，并慢慢的找到节奏缩小与小林的差距。比赛中他成功完赛，没有任何事故，所以就算费尔南多·阿隆索不同意，这还是证明了他有能力在F1的赛道上与人一拼高下。——WE评分：无&安德烈·洛特尔总成绩：二十四，0分；最好成绩：退赛勒芒三冠王在比利时大奖赛代表卡特汉姆简短的登场亮相，速度就直接快过马库斯·埃里克森。尽管没有什么驾驶F1赛车的经验，德国人在排位赛中还是展现了他的速度，比开了CT05不少里程的埃里克森快了将近一秒。评分：无
[&此帖被liu135在 12:32修改&]
这些回帖亮了
引用11楼 @ 发表的:
万万没想到维特尔积分竟然在阿隆索前面从2009 &to 2014
行了 别改了 越改越丢人
引用36楼 @ 发表的:
凡是SV排位跑到DR前面，正赛策略就操蛋了。
好几次SV排位靠后，正赛后来居上的，倒是结果不错。
正赛14:5，还好几次，笑死人了！
里卡多能拿三个分站冠军。瓦二一个也捡不到，就能说明问题了！
开着第二快的车，一个分站冠军也没有，队友有三个！
朱利斯本来注定可以在他的职业生涯得到一个法拉利的席位。
但是，在铃鹿十月一个潮湿昏暗的晚上，一切都黑暗了。
想到这里就心酸
ForzaJules
引用11楼 @ 发表的:
万万没想到维特尔的专家评分竟然在阿隆索前面
必须给你的眼神点个赞
我对2014的前十车手的评价2014，对于12支车队来说，都是新的开始，有喜也有忧，对于24位车手来说，也是这样。WDC，汉密尔顿。虾米炖今年开上了一辆火星车，虽然拿下了全年冠军，但是也算不上非常轻松。他在麦队的经历，以及受蛋定的JB哥和敬业的龙爷的影响，让他面对各种坑爹，依然能够保持沉稳，不妄自菲簙，不像曾经一样对着TR就是一段RAP。现在，他拿下了全年冠军，更让他有信心塌实的走好往后的路。或许只有雅典娜和他的圣斗士才能影响他了。第二，罗斯伯格，螺丝煲今年也是摊上了一辆火星车，而且稳定性比对有好很多，鉴于坑叔奔历来都是只有一辆好车和一辆残疾车的传统，就意味着运气不会总在他这边。和车王大叔共事这几年，似乎没有让他学习到谦逊和技巧，反而助长了自大。当他运气爆表之后，他遗忘了“ 少说话，多做事 ”的精髓，甚至还把希望寄托在别人身上，最终希望变成了失望。或许在赛后沉默的离开，会让他想起，“生于实干，死于话多” 的教诲，学习到队友的稳健，并且化悲痛为力量，切实贯彻一切车手都是纸老虎的指导思想，燃烧自己到极限，为实现世界第一奋斗终身。第三，里卡多，对小袋鼠来说，今年的牛车是辆好车，虽然连月球车都算不上，但是至少也能拿到年度第三，拿了三个分站，完全压制队友。原本大家认为他是来辅佐瓦2的，替代主席的，但是他光辉四射的表现，他发光的身影，无论是谁，都会认为这个金光闪闪的袋鼠是拥有王者之像的，飘逸的行车，果断的超越，冷静的捡漏，他从来不放弃任何到手的机会，只有运气才能击败这个金袋鼠。第四，博塔斯，BOTS开上了一辆月球车，唯一遗憾的是，他和车队都还没有做好夺冠的准备，他没有把握机会，而让胜利的果实被袋鼠吊走了。虽然车队有毛病，但是他自身的问题也很突出，他身体似乎随着场数的增加而开始倦怠，比起上半年，下半年的表现确实难以让人满意。赛车看起来是坐着，那是因为如果你站着开，那么身体更加容易疲劳，比赛就像碰碰车一样。疲劳驾驶是BOTS的一个新课题，比起启动慢的队友，疲劳快是车手除了运气以外最大的敌人。第五，瓦特尔，曾经的青年四冠王瓦2似乎并不认为今年是自己的低谷，他只是对和袋鼠作对已经厌倦了，他接受了红拖的邀请，最终普普通通的完成了自己的工作。我看到的是一个跟随着发光的袋鼠的普通人，而不是一个和追着发光的袋鼠跑的太阳。比起他曾经的辉煌，他只是把自己藏到了月亮的后面，化成人型来工作，学习如何开好一辆地球车，我认为，加以时日，定能从月亮后面爬出来，继续亮瞎眼。第六，阿隆索，龙爷无时无刻都在战斗，F1最称职的打工战士，即便开着拖拉机，也能跟上四届世界冠军的步伐。虽然他要去麦田了，虽然他只拿到第六，但是从他的比赛中看到，在去西天取经的路上，没有了巴西马，没有了多悟空，连蒙菩萨都走了，甚至连法拉佛都对他关上了大门，他却没有气馁，他带着剩下的徒弟，开始了漫长的牛国取经路。明年我相信，那个红色拖拉机的驾驶员，会迎着风儿，开着麦田收割机回来。第七，马萨，马爷不再需要去西天取经了，放归大自然对他来说，就像拖缰了一样。曾经的红鬃烈马，并不会因为一个小小的螺丝变成劣马，只是太久没有奔驰的他，多了一点心急。而除去那份急噪之后，他的本色显露出来，下半年的积分，让人振奋。只是这对从十二宫一直打到冥王的同事，今天分道扬镳有点另人不舍，不过，这并不妨碍龙爷成为天秤座，马爷成为射手座的升官之路。第八，巴顿，JB哥什么车没开过，JB哥什么人没见过，JB哥什么时候怕过，面对大叔的队友，他拿下了冠军。面对瓦2的队友，他发挥得比瓦2更出色；面对 “闪电一般的男人” ，他比闪电还要快；面对虾米炖，分分钟教做人。只是曾经的三蟑螂现在都开不上好车，如果明年能开麦田收割机，一定会是大家闻风丧胆的白色彗星。第九，胡肯伯格，猴根宝历年来都是叫好不叫座，成绩也是不上不下，甚至运气也是七上八下的。这或许和赞助有关系。俗话说钱是胆饭是刚，吃饱不饿不代表成绩，只代表你自己有能力出成绩。今年他的成绩虽然比对友好，但是却没有像对友一样上台子，为什么，因为他不够大师狠，虽然心细却不够大胆，这就导致了他现在的情况。第十，佩雷滋，大师开过索伯，去过英麦，现在回来三哥，成绩算不上非常好，但是每每都有发光点，十佳都还能挤进去，大胆是他的哲学。当年新四有新人，除了他以外，其他都已经没落了，无论是离开的外甥，还是自暴自弃的球王，以及改邪归正的大旗，他没有被F1的浪潮窒息，还能占据其中一角，非常可贵，我认为索伯，惠妈是不会看错人。
引用1楼 @ 发表的:
万万没想到维特尔积分竟然在阿隆索前面从2009 &to 2014
看走眼不是你的错。但是也暴露了你比谁都在意这个评分。瓦二都四冠了，你就连这点儿自信都没有吗？可想而知即使心中偶像近年来如何了得，也掩盖不了你内心的自卑。还弄张猥琐图来将心中的自卑感升华一下。
我其实就想看看Kimi的评分^^
SV和KR这2位的评分真是悲剧啊。
引用11楼 @ 发表的:万万没想到维特尔的专家评分竟然在阿隆索前面
那个是积分排名……←_←
发自手机虎扑
楼上你不要提醒5不大于8。
输给队友就输给队友，现在围场里的司机除了一年级的菜鸟，其他哪个没有输给过队友？跑不过，遭到冷嘲热讽，各种看不起，暂且接下，总有把你们脸扇的比猴子屁股还肿的时候。
万万没想到维特尔积分竟然在阿隆索前面从2009 &to 2014
[&此帖被爹又回来喽在 12:50修改&]
两个水货终于在底蕴车队聚首了
引用50楼 @ 发表的:
看来SF选人有些诡异，评分高的赶走，评分不济的收全。。法拉利:觀眾說車手差都來不及了，誰還會說車子差呢，錢沒白花
洛特尔咋了。。。。。
引用2楼 @ 发表的:
洛特尔咋了。。。。。
哎呀呀，编辑失误了
朱利斯本来注定可以在他的职业生涯得到一个法拉利的席位。
但是，在铃鹿十月一个潮湿昏暗的晚上，一切都黑暗了。
想到这里就心酸
ForzaJules
我其实就想看看Kimi的评分^^
SV和KR这2位的评分真是悲剧啊。
引用5楼 @ 发表的:
我其实就想看看Kimi的评分^^
SV和KR这2位的评分真是悲剧啊。
这一个不是AUTOSPORT版的，是SKY评的。。。
而强烈想要在队内竞争中战胜莱科宁的表现更让人们深感，即使法拉利绝对的不在状态，西班牙人还是处在巅峰状态.
The fact the Spaniard also turned what had been an eagerly-anticipated intra-team battle with Raikkonen into an effective no-contest in his favour only added further fuel to the feeling that he was still operating at his peak, even if Ferrari quite definitely weren’t.
前半个长句楼主翻译得脑补了一些信息，又遗漏了很多信息。
引用8楼 @ 发表的:
而强烈想要在队内竞争中战胜莱科宁的表现更让人们深感，即使法拉利绝对的不在状态，西班牙人还是处在巅峰状态.
The fact the Spaniard also turned what had been an eagerly-anticipated intra-team battle with Raikkonen into an effective no-contest in his favour only added further fuel to the feeling that he was still operating at his peak, even if Ferrari quite definitely weren’t.
前半个长句楼主翻译得脑补了一些信息，又遗漏了很多信息。
虎扑生存法则。。。
多谢指导，确实有很大问题，再想了想感觉这样翻译比较合适：
事实是，西班牙人把本应与莱柯宁的激烈竞争变成了一边倒的比赛，让人们越发觉得在法拉利不在状态的情况下而阿隆索却状态正佳。
万万没想到维特尔积分竟然在阿隆索前面从2009 &to 2014
[&此帖被爹又回来喽在 12:50修改&]
引用11楼 @ 发表的:
万万没想到维特尔的专家评分竟然在阿隆索前面
你看错了。。。。。再看一下吧
引用10楼 @ 发表的:
多谢指导，确实有很大问题，再想了想感觉这样翻译比较合适：
事实是，西班牙人把本应与莱柯宁的激烈竞争变成了一边倒的比赛，让人们越发觉得在法拉利不在状态的情况下而阿隆索却状态正佳。
楼主不要见怪，我语气可能不友好，但意思是很简单的。
我觉得这样整句的原信息就都全了。
引用11楼 @ 发表的:万万没想到维特尔的专家评分竟然在阿隆索前面
那个是积分排名……←_←
发自手机虎扑
楼上你不要提醒5不大于8。
引用14楼 @ 发表的:
那个是积分排名……←_←
解释也是徒劳，看看那人的签名，人家是专业隆黑，人家只会用自己的规则去看问题
马萨下半年的表现还是很好的，反而是博塔斯下半年没给我留下什么印象
引用11楼 @ 发表的:
万万没想到维特尔的专家评分竟然在阿隆索前面
必须给你的眼神点个赞
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