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八代雅阁涡轮暴走 不再沉稳
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有所突破后的动力单元，应当要有相对的周边套件升级或加入，才能稳定整体表现，黑桃以HKS机油冷排、保罗自排油冷排，消散车辆激烈操驾后，所产生的润滑机件油品高热反应，担负强效散热机能的冷排是绝对需要的。稳定引擎效能的套件存在之后，也必须搭配即时监控数据显示仪錶，提供最新各项数据讯息，但为了让整体车内质感不被外加仪錶破坏，tuner沿用原车配有的中控萤幕，搭配HKS多功监控软体套件后，直接进行各类机件运作监控，让爱车获得完善的保护！
宾川（P&C）全段排气系统，除了能够给予顺畅的排气效益，适切的弯管设计，让车辆动力不会因此有所虚耗，实际驾驭过程中发现，低沈的引擎发声仍能感受到低速涡轮开启的扭力！
动力升级过后，其底盘效能理所当然也必须跟进升级啰！19吋的大脚轮圈之内，安装着JBT大六活塞煞车卡钳搭配380mm加大煞车碟盘，让硕大车身及充沛动力有绝对充足制动力控制车辆，除此之外，为求得乘坐舒适性，还将悬吊系统换装日本改装知名品牌Tein，对于路面各式回馈反应，可在弯道及高速区段上贴地疾行间，依然保持应有的循迹效能，让整车动静之间都能完美搭配！虽然以目前的动力设定来说，或许并非暴改等级，但经过此番动力升级过后，以如此硕大车型来说，确实有不错的效益反应，以偏好的Accord车款车主来说，这样的动力表现，轻盈的油门反应，转速攀升迅速，让人很难相信中大型房车能有如此轻快走行、却又不会难以操控的表现，对于Accord原有略嫌浑沌的油门转速跟随表现，倒是有不错的改变，相当值得信赖且投资，却又不会因为大改过后失去原有的驾驶舒适性，相当值得同型车主参考！
这组HKS Camp 2是应车主要求建立的，使用原车中控萤幕，搭配HKS引擎监控软体，藉由OBD 2接头讯号，可显示所有引擎运转数据，提供完整讯息显示平台。
改装规格表
CS进气管路
GReddy进气软管
GReddy香菇头
GReddy油压阀
国产TD04涡轮组
Bosch 380c.c.加大喷油嘴
Earl&s进油管
Earl&s回油管
HKS中控多功仪錶
HKS机油冷排
保罗自排油冷
宾川排气管全段
Tein避震器
JBT前大六活塞卡钳
380mm加大碟煞盘
Summit引擎室拉桿
改装规格费用 约26万元
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提问者：易车网友|分类：
|浏览[365]|
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本周答题数
可以，但是需要改变冷却、供油、进气等机构，比较麻烦，动力提升后也要增强刹车，而且改造后也要去车管所备案，不然非法改装。改装前你可想好了
网友回答(2)
本周答题数
您好，这个理论上是可以的，但是实际上不建议，有风险，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
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回复提交成功本田换代雅阁/CR-V信息披露 引入涡轮增压
[摘要]本田新一代的雅阁和CR-V将会变得更具吸引力，技术含量更高。日前，CEO Takahiro Hachigo向媒体透露了本田新一代车型的相关信息。其中新一代的（、、）
和CR-V将会变得更具吸引力。新一代的雅阁和CR-V将会变得更具吸引力本田新一代的雅阁和CR-V将会更具吸引力，新车将配备更多的新技术Takahiro Hachigo表示，本田新一代的雅阁和CR-V将会更具吸引力，新车将配备更多的新技术，而且在设计上也会更具新意。我们估计，本田新一代车型会在动力配置上进行大规模的调整，最大的看点可能就是一系列的涡轮增压发动机的引入。本田此前已经发布了多款涡轮增压发动机，接下来的事情就是将它们逐步的应用到新一代的车型上边了。马上即将推出的新一代（、、）
就将引入全新的1.5T涡轮增压发动机。同时在变速箱方面，新一代雅阁会不会引入双离合变速箱也是一大看点。此外，他还透露，本田将会更好的利用自己的区域生产能力，从而满足全球市场的需求。其中新一代的CR-V将会在加拿大生产，并出口到欧洲。而新一代的思域五门掀背车仍在欧洲进行生产并出口其他国家。最后，本田将会在明年的3月31日在日本本土发布一款全新的燃料电池车。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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厂商：广汽本田
车型：中型车
排量：2.0T|2.4T|3.0T|3.5T
变速器：CVT无级变速箱|AT|MT
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