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动力配置更加可靠 天龙启航版登陆西南
【卡车之家 原创】集团与集团强强联手构建战略联盟成立有限公司后，重磅推出的首款新品新启航版强势登陆西南地区。天龙启航版除了在出彩天龙哥大赛上担任主角以外，现在在市面上也不乏天龙启航版的倩影。据了解，天龙启航版 420马力 6X4目前报价约为33.7万左右，具体价格视配置而定。启航版与传统天龙相比颜色方面做出了不小的调整，整体的喷涂的中国红较以往更为浓郁，辨识度极高，外观依然延续经典并未做太多调整。驾驶室采用半包覆式设计，中控台个操作开关触手可及。主驾驶采用了现代较流行气囊坐椅来提高舒适性。挡杆附近位置设计有后视镜加热开关及后视镜位置调节开关。● &东风dCI420 稳健启航新天龙启航版主要搭载东风dCI420-40，排量约为11.12L，最大输出功率303千瓦、420马力，最大输出扭矩可达到2000牛米。与传统车型一样，采用SCR路线来满足国四排放标准。作为动力传输核心的采用的是12JSD200TA型12挡手动变速箱，带超速挡，最高档速比为0.78。缓速器与取力器均预留有充足的安装位置。前后桥均采用少片簧设计，后桥采用了东风485，速比为3.64。除此之外，后桥还可以选装3年50万公里免维护质保美国康迈轮端。● &编后语：新款的天龙启航版从外观上看不出太大的差异，与旧款天龙相比，天龙启航版在整车舒适型上和制动安全上都做出了更好的调整。在市场冷淡期中上市的天龙启航版或许将为低迷的商用车市场注入新的活力。(文/图 苟祖胜)● &相关阅读： 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]旗舰车型见了一次，拿手机车过去了，第一感觉大气，震惊，烧机油的问题解决了没什么启航！叫宇宙无敌版不知道刹车可靠不，这车可厉害了卧槽，内饰太难看了！！一点也不豪华！！！天龙的刹车系统现在咋样了垃圾车不如霸道J6P领航版这车现在不行换汤不换药，先解决好dci420发动机烧机油和驾驶室卧铺散热以及传动系统不平顺这三个问题再说这车目前在云贵的售价大概在29-30之间！
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发动机：东风dCi420-40
变速箱：法士特12JSD200TA
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我买的是东风新天龙还是天龙启航版？？？
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07:03:48发表在 50楼
目测不是启航版，不过是高配天龙，启航版独有的中国红驾驶室涂装和专用门徽，楼主的这个车没有看到，这是被经销商给坑了我也说怎么不是中国红，人家厂家说现在都是启航版了没有普通版，又找不到一个能有说服力的证明部门
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东风我不懂，顶顶你
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00:40:20发表在 22楼
启航版发动机好像是东风康明斯！是雷诺dci发动机
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01:40:18发表在 34楼
你应该上去别的启航版看看跟你的有什么区别除了颜色其他基本一样。刹车是进口的了
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06:01:38发表在 43楼
朋友6月份在广本店交定金定的2015款雅格，一礼拜后说车到了，去试车看车都觉得新车没问题，他们去打款我把引擎盖打开想看看生产日期，没找到，问销售员日期在哪里，他回复才来的也不知道，手机一百度，原来在右门，一看，奶奶的，2014.04出厂。一年多的库存车，当15款的新车卖。我当时就把4S店看车买车的都赶外面，准备封闭 ...顶你
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07:16:02发表在 52楼
据我所知，启航版配14速窝窝箱，485后桥带免维护轮端，威博科泵阀，带轮间轴间锁。至于发动机制动，嘿嘿，这个你不用担心，DCI现在标配变速箱标配是法式特的，其他配置你说的都有
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01:00:07发表在 29楼
看你帖子估计户都上起了……怎么可能上不了呢？
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00:19:36发表在 13楼
后视镜带电动加热和电动调整的，这功能我现在也有
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00:06:01发表在 3楼
这个我也不是很清楚，只知道发动机制动比排气杀有效果发动机制动指的是液力缓速器嘛？
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00:13:10发表在 7楼
发动机制动和排气制动是两码事。。都知道是两码事，就是不知道有什么区别和制动效果
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我买的是东风新天龙还是天龙启航版？？？
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本人6月初订购的 天龙启航版（跟销售明确的说要新款的启航版），他说没问题但是贵点。一切谈妥下定！7月初车回来了，我一看傻眼了，怎么不是传说中的中国红，车上也没有任何启航版的标识，更没有传说中的免维护轮端。一下火冒三丈质问经销商，怎么我定的启航版，收的启航版的价格却给我一个普通版的货。这两个之间可是有一万多的差价呢！ 经销商也很纳闷说这就是启航版啊，我跟厂家下定的启航版，你可以去服务站鉴定。 服务站也去了，但是他们也不是很清楚这个怎么区分 没办法打东风客服热线，他们给了我个号码，说是技术人员的让我打过去问问：得到的答案是 我们从5月份开始只生产启航版了，没有普通版。免维护轮端是要选配的，中国红为什么没有，可能是经销商没有标注颜色所以按原先的橘红色，至于为什么没有贴有启航版的标识，原因可能是疏忽，你可以跟经销商反应到时我们厂家发个车标给你贴上就可以了。
诶！话说到这我也只能半信半疑的把车款交了走人。 & &回来后一直研究一直想，到底我这个车是不是启航版呢？我是不是被忽悠了呢？&&不知哪位能给个明确的答案呢！
&&价钱及配置，配置单上有发动机制动，但是雨刷操纵杆上只有排气制动的标识，怎么没有发动机制动标识呢？？
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不懂明天研究
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请教排气制动和发动机制动的区别
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00:04发表在 2楼
请教排气制动和发动机制动的区别
这个我也不是很清楚，只知道发动机制动比排气杀有效果
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东风哪来的启航班版，东风是天龙旗舰，解放才有启航版
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00:07发表在 4楼
东风哪来的启航班版，东风是天龙旗舰，解放才有启航版
解放是领航版460. 东风 启航版，旗舰版都有你看下卡车之家资料
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00:07:59发表在 4楼
东风哪来的启航班版，东风是天龙旗舰，解放才有启航版你就不懂卡车了，东风早出了启航版，解放是领航版
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00:04:48发表在 2楼
请教排气制动和发动机制动的区别发动机制动和排气制动是两码事。。
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00:07:59发表在 4楼
东风哪来的启航班版，东风是天龙旗舰，解放才有启航版要是东风商用车公司看见了，打死你不可
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副班司机, 积分 757, 距离下一级还需 243 积分
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00:07:59发表在 4楼
东风哪来的启航班版，东风是天龙旗舰，解放才有启航版解放是领航版 好么、
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启航版有何不同? 天龙升级岂是表面功夫
【卡车之家 原创】集团与集团强强联手构建战略联盟,而旗下的启航版上市距今已有一段时。时常听到身边的卡友在问，天龙启航版与普通天龙到底有哪些区别？与其说是区别，不如说是一次&升级&。据悉，新天龙启航版共计68个改进项目。下面，我们跟着相机的镜头一起往下看。● &颜色变化 辨识度更高如果说，从外观上来辨识天龙是否是启航版，那么颜色是最好的辨识物。天龙启航版采用颜色更为浓郁的“中国红”，与普通天龙的色差比较大，所以分辨起来极为容易。除此之外，还有“蓝”的天龙启航版。● &驾驶室通风口 由二变四并且，天龙启航版驾驶室的通风口由原来的2个变为4个，也就是说驾驶室通风性更好，避免空气沉闷增加疲劳感。● &导流罩高度可调 折叠导流板仔细看，老款天龙的顶部导流罩是固定式的，高度无法调节。而新天龙启航版的导流罩可以通过调节导流罩的撑杆来改变高度。也就是说，可以根据装载的货物或者的箱柜的高度来调节导流罩高度，以达到降低风阻系数的目的。据悉，在天龙搭载dCi的车型上折叠导流罩是标配，而搭载康机的天龙上可折叠式导流罩则是一种选配。如图所示，通过捏合导流罩一侧的上下两块拨片，即可解锁开关，折叠导流罩。从而，让用户登车更加简单便捷。● &气路零部件升级 制动更安全在老天龙上，制动气路均采用固定式接口，检修更换并不是很便利。通过上下图的对比可以看出，天龙启航版上采用的是进口车上常用的可拆式快插接头，检修便捷，气密性更好。天龙启航版上采用的直通、三通快插接头，细节处有反丝标识，避免安装出错。而且，快插式接头的气密性更好，拆解检修也更加方便。● &威伯科(WABCO)产品 并且，在新天龙启航版上例如四回路分配阀等其他制动气路零部件已从原来的东风科技的产品变为性能更为可靠的威伯科(WABCO)产品。以前的老天龙储气罐上是没有调压阀的，在天龙启航版的储气罐上则安装有威伯科(WABCO)的调压阀，以保障储气罐的压力始终维持在某一压力标准上。● &增设冷凝器 保障气路干燥注意看，在天龙启航版的车架上增设有一套冷凝器，从而增强螺旋管的冷凝效果，以保障气路的干燥，达到安全制动的目的。● &离合器压盘力矩 增大增强从以前老款的天龙上所反馈的信息来看，偶而会出现因人为的操作导致离合片被烧坏的情况。而现在的新款天龙启航版上，加大了离合器压盘力矩，增加压紧力，让离合片的生命周期相对更长。● &14档 多项升级在以前的天龙上，变速箱无非就是，曾经也搭载过（ZF）16档手动变速箱。在新款的天龙启航版上，除了可以选择法士特和采埃孚变速箱以外，还可以选配东风与沃尔沃联合开发的DT1420变速箱。DT14系列变速箱目前已知的型号有DT1420\DT1422\DT1425三种，分别表示输入扭曲、2500牛米。其中DT1425在上已有装载，DT1420装配在天龙启航版上。● &长维护轮毂 省时省钱天龙启航版的后桥采用的是东风485，采用长维护轮毂，让轴承浸泡在齿轮油中能得到良好的润滑效果，在运行中，轴承的温度也比较低，相对来说轴承的磨损也比较小。当然，我们所了解的天龙启航版的改进之处，仅为看到这台实车，更多的变化还得参考厂家所公布的资料。● &编后语：其实，通篇看下来，新天龙启航版的最大变化就在于安全及效能两个方面，并非空穴来风，细微改进有时候足以带来意想不到的效果。不管是看的见的变化，还是看不见的升级，相信市场将成为评判这款车好坏的最好问卷。（文/图 苟祖胜）● &相关阅读： 文章标签：
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东西天龙启航版4204x4图片
新增防虫网、保险杠上的异形组合式水晶大灯，同时，随着面罩格栅的调整；编辑本段发动机东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，消化吸收创新制造出的一款新的发动机、上下方向可调。东风天龙(2012)新款做了很大的改进[4]，其中驾驶室的改进更加的人性化，前面罩为可翻转式，使上下车更为方便、前阅读灯等人性化设计，更加方便上车擦洗，保险杠格栅被整合成一体化； 对前面罩格栅造型进行了改进，座椅为机械减振式或气囊减振式。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后.1升，东风天龙采用二级踏步及踏步灯。东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）。这里特别提下的是dCi11发动机、离合器油壶，前围集中布置中央配电盒。最醒目的改进便是驾驶室前顶新增的“东风商用车”字样。对前保险杠也进行了优化，面积更大。标准型主要应用于专用车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车；驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，东风天龙的方向盘在前后、司机歇脚板，装在其上面的东风“双飞燕”标徽尺寸也有了一定的改变、机油加油口和机油标尺等，以减缓长途驾驶疲劳[3]。
东风天龙它采用半环绕式仪表板，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。考虑到驾驶员的舒适性，最大排量达11，造型也随着整体做了一定变动，最大扭矩达1870牛·米、东风康明斯和玉柴等发动机[5]。考虑到使用的方便性，舒适方便，并带有卧铺阅读灯，方便日常维护与保养，采用流线型面罩。另外，各项仪表清晰易读。发动机功率覆盖260~420马力、维护作业东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的。同时，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计、蜂窝状的前格栅。驾驶室内部设施齐全，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，同时设有电动天窗，车门开度接近90度。新增的防虫网属于金属材质
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