南沙渚碧灯塔建成发光
　　新华社北京４月５日电　４月５日，交通运输部在南海渚碧礁举行渚碧灯塔启用仪式。
　　据了解，渚碧灯塔于２０１５年１０月开工建设，塔身为圆柱形钢筋混凝土结构，采用蓝白条纹间隔外观设计；塔基为两层八角形结构，取“际天及地、取道自然、刚柔并济”的理念设计造型。灯塔塔身高５５米，配置４．５米直径灯笼，装配大型旋转灯器，采用北斗遥测遥控终端进行远程监控；灯塔夜间发白光，灯光射程２２海里，周期５秒。为提升灯塔导航性能，灯塔配套建设船舶自动识别系统（ＡＩＳ）基站和甚高频（ＶＨＦ）基站，可为过往船舶提供定位参考、航路指引、航海安全信息等导航助航服务。渚碧灯塔的投入使用将有效提升周边水域助航、通航管理及应急搜救能力。
　　南海是连接太平洋和印度洋的重要海上通道，也是重要渔场，船舶密度大，通航环境复杂，气象海况多变。一直以来，南海海域船舶航行安全保障设施、海上应急救助力量以及船舶溢油反应力量和设施不足，影响和制约了南海海域通航安全和社会经济发展。自２０１５年５月起，交通运输部在南海海域开工建设大型多功能灯塔，不断加大南海民用导航助航、应急搜救设施的建设力度。华阳、赤瓜和渚碧灯塔的相继竣工发光投入使用，将大大提升保障南海海域船舶航行安全的导航助航能力，为我国承担和履行海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋环境保护等国际责任与义务创造良好的条件。
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（责任编辑：秦陆峰）中国南沙渚碧礁灯塔建成启用 灯光射程达22海里
　　亮灯后的灯塔
　　4月5日，交通运输部在南海渚碧礁举行渚碧灯塔启用仪式，该灯塔的投入使用将有效提升周边水域助航、通航管理及应急搜救能力。
　　记者：我现在正在南海渚碧礁为您现场报道，就在我身后，壮观的渚碧灯塔刚刚正式点亮发光，投入使用。这座灯塔是2015年10月开工建设的，塔身为圆柱形钢筋混凝土结构，采用蓝白条纹间隔外观设计，塔基为两层八角形结构，取“际天及地，取道自然、刚柔并济”的理念设计造型，非常的美观和壮观。渚碧灯塔塔身高55米，配置4.5米直径灯笼，装配大型旋转灯器，采用北斗遥测遥控终端进行远程监控；灯塔夜间发白光，灯光射程22海里，周期5秒。渚碧灯塔的投入使用，将有效提升周边水域助航、通航管理及应急搜救能力。交通运输部海事局副局长郑和平介绍说：“为提升灯塔的导航性能，灯塔配套建设船舶自动识别系统和甚高频基站，可以为过往船舶提供定位参考、航路指引、航行安全信息等导航助航服务。”
　　南海是连接太平洋和印度洋的重要海上通道，也是重要渔场，船舶通行密度大，通航环境复杂，气象海况多变。一直以来，南海海域船舶航行的安全保障设施、海上应急救助力量以及船舶溢油反应力量和设施不足，影响和制约了南海海域通航安全和经济社会发展。
　　自2015年5月起，交通运输部在南海海域开工建设大型多功能灯塔，不断加大南海民用导航助航、应急搜救设施的建设力度。渚碧灯塔的投入使用，对我国南海民用航海保障设施建设具有重要意义。郑和平说：“渚碧灯塔是继华阳、赤瓜灯塔之后，在我国南沙水域建成并投入使用的又一座大型多功能灯塔，必将有助于进一步提升南海水域航海保障能力。”
　　此外，华阳、赤瓜和渚碧灯塔的相继竣工发光投入使用，将大大提升保障南海海域船舶航行安全的导航助航能力，为我国承担和履行海上搜救与救助、防灾减灾、海洋环境保护等国际责任与义务创造良好的条件。（记者 李晋）
编辑：付若愚
关键词：南沙渚碧礁;灯塔;助航服务;船舶自动识别系统;射程
”　　“上礁就是上前线，守礁就是守阵地”，“人在，礁在，国旗在”是南沙守礁官兵们常说的两句话。”　　从25年前的第一代高脚屋到现在的永固式礁堡，一代代守礁官兵们守土卫疆的信念从未动摇。
7月17日20时许，海南近年来最大规模渔船船队离开南沙永暑礁，起航前往位于永暑礁东北侧108海里的渚碧礁。经过近14个小时的颠簸，船队于18日10时许抵达渚碧礁，将在此探测鱼群资源并开展捕捞生产作业。
渚碧礁是中国南沙群岛中业群礁西南一暗礁，为一个不规则多角形环形礁石，仅在退潮时才全部露出水面。渚碧礁是中国南沙群岛中业群礁西南一暗礁，为一个不规则多角形环形礁石，仅在退潮时才全部露出水面。
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我国南海渚碧礁灯塔建成启用 灯光射程22海里
东方电视台
　作者：李彤
　编辑：李彤
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　　天津北方网讯：4月5日，交通运输部在南海渚碧礁举行渚碧灯塔启用仪式，该灯塔的投入使用将有效提升周边水域助航、通航管理及应急搜救能力……
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日 07:19&&新华网&& 收藏本文 华阳灯塔（10月9日摄）。新华社记者陈益宸摄 华阳礁、赤瓜礁相对位置图 华阳灯塔和赤瓜灯塔竣工发光仪式现场（10月9日摄）。新华社记者陈益宸摄 　　交通运输部9日在南海华阳礁举行华阳灯塔和赤瓜灯塔竣工发光仪式，宣布两座大型多功能灯塔正式发光并投入使用。这两座灯塔的建成，填补了南沙水域民用导助航设施的空白，将大大改善南海水域通航环境，可为航经该水域的各国船舶提供航路指引、安全信息、应急救助等公益服务，降低船舶航行风险，减少海损事故发生。　　据介绍，华阳和赤瓜灯塔于今年5月26日开工建设，分别采用圆柱和锥筒柱形钢筋混凝土塔体结构。两座灯塔塔身高50米，夜间发白光，设计灯光射程22海里，周期8秒。灯塔还配置了4.5米灯笼，根据不同部件需求，采用铜、钢、合金钢等多种材质制作，并采用镀锌和喷涂防腐油漆等工艺，提高了灯塔灯笼防腐蚀性能。灯塔安装了船舶自动识别系统(AIS)基站和甚高频(VHF)基站，可为船舶提供定位参考、航路指引、航海安全信息等高效的导航助航服务，有利于提升周边水域助航、通航管理以及应急搜救能力。　　南海是联系中国与世界各地非常重要的海上通道，同时也是太平洋和印度洋之间的海上走廊。据了解，一直以来，在南海海域，船舶航行安全保障设施、海上应急救助力量以及船舶溢油反应力量和设施严重不足，影响和制约了南海海域通航环境安全和经济社会发展。华阳和赤瓜两座灯塔建成发光，是我国开展南海民用导航助航设施建设的有益开端。　　下一步，交通运输部将继续推进南海海域航海保障、应急反应和人命救助设施的建设，致力于打造南海水域海上安全链，编织航运安全网，更好地承担和履行海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋环境保护、航行安全、海洋渔业生产等方面的国际责任与义务，为南海水域各国和航经该海域的各国船只提供导航助航服务。
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要是改成大功率激光多好想起很早的一部电影《珊瑚岛上的死光》
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22海里，将近40公里啊，也和激光差不多了吧
cold-steel
发表于原帖2楼
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