倍耐力公布2016F1中国站轮胎配方：中性+软+超软_赛车_新浪竞技风暴_新浪网
倍耐力公布2016F1中国站轮胎配方：中性+软+超软
2016F1中国大奖赛车手轮胎组合选择
　　新浪体育讯　　F1中国大奖赛将于4月15-17日在上海举行，F1官方轮胎供应商倍耐力将会为中国大奖赛带来如下三款配方轮胎，这站比赛是2016赛季的第三站大奖赛。
　　P Zero白色中性胎
　　P Zero黄色软胎
　　P Zero红色超软胎
　　如下两套轮胎正是倍耐力此前公布轮胎规则中提及的赛中强制性使用轮胎：
　　一套P Zero白色中性胎
　　一套P Zero黄色软胎
　　每位车手都必须保证这两套轮胎在正赛中可供使用，并且必须在正赛中使用其中至少一套。
　　这是为排位赛第三节选定的指定轮胎：
　　一套P Zero红色超软胎
　　根据2016赛季的规则，每位车手必须在三款指定配方轮胎中省出一套最软配方的轮胎，在排位赛第三节中使用。进入排位赛第三节的前十名车手必须在排位赛后将这套轮胎归还给倍耐力，而其他车手则可以留着这套轮胎，在正赛中使用——和现行规则完全一致。
　　车队可自由选择其他轮胎的分配使用；单一比赛周末的总轮胎套数为13套。
　　（倍耐力）
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F1新规则澳洲正式启用 90秒大逃杀惹恼维特尔
13位车手会晤了FIA技术主管要求放弃新规则遭反对。
（原标题：F1中国站实施排位赛新规 90秒大逃杀存反对声）
本报讯 上周五，世界汽车运动理事会(WMSC)批准了“90秒淘汰制”F1排位赛新规则，并将从原计划首次采用的西班牙站，提前至下周末的澳大利亚揭幕站正式实施。如此一来，中国的观众将有机会在4月16日的2016F1倍耐力中国大奖赛排位赛上，提前亲眼见识到这一F1历史上最劲爆的新规则排位赛。全新的排位赛制度和之前一样，仍将分为Q1、Q2和Q3三节。但时间被调整为16、15和14分钟。Q1开始7分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每相隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q1结束，在第一节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2；Q2开始6分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q2结束，7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3；Q3开始5分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰直到Q3结束，最后90秒前二名车手争夺最后的杆位。与旧规则相比，新规则将更具悬念。因为当90秒的淘汰倒计时开始时，如果车手未能及时作出安全成绩，将不会和以前一样有若干次重新来过的机会。如果轮胎状态不佳、赛道状况拥堵，或者个人失误，大牌车手也存在一开始就被刷掉的可能性。当前位置 & &
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2016 F1赛事激情开战 支付宝里可买到最低价F1门票
16:57:32&&作者：sunshine
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F1中国站实施排位赛新规 90秒大逃杀存反对声时间：日13:55来源：大河网
原标题：F1中国站实施排位赛新规 90秒大逃杀存反对声
　　本报讯　　上周五，世界汽车运动理事会(WMSC)批准了“90秒淘汰制”F1排位赛新规则，并将从原计划首次采用的西班牙站，提前至下周末的澳大利亚揭幕站正式实施。如此一来，中国的观众将有机会在4月16日的2016F1倍耐力中国大奖赛排位赛上，提前亲眼见识到这一F1历史上最劲爆的新规则排位赛。　　全新的排位赛制度和之前一样，仍将分为Q1、Q2和Q3三节。但时间被调整为16、15和14分钟。Q1开始7分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每相隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q1结束，在第一节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2；Q2开始6分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q2结束，7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3；Q3开始5分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰直到Q3结束，最后90秒前二名车手争夺最后的杆位。　　与旧规则相比，新规则将更具悬念。因为当90秒的淘汰倒计时开始时，如果车手未能及时作出安全成绩，将不会和以前一样有若干次重新来过的机会。如果轮胎状态不佳、赛道状况拥堵，或者个人失误，大牌车手也存在一开始就被刷掉的可能性。　　然而事实上，这一革命性的排位赛新规，遭到了大部分F1车手的反对。身为GPDA理事的维特尔就曾透露，现役车手均对该规则表示反对：“我个人不喜欢新的排位赛规则。代表所有车手，我认为没有车手喜欢。我们搞不懂旧规则出了什么错，他们为什么要变。”维特尔还表示，现在的F1缺少领袖。　　而日前，13位车手(维特尔、莱科宁、罗斯博格、巴顿、马萨、霍肯伯格、佩雷兹、格罗斯让、古铁雷兹、维斯塔潘、塞恩斯、马格努森、帕尔默)在结束试车后会晤了FIA技术主管查理·怀汀，试图要求FIA放弃启用新的排位赛规则。但是，F1管理者改革决心坚定，最终没有听取车手们的意见。来源上海青年报)
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