【图片】宝骏730~轮胎品牌与基本知识~更换轮胎~解决跑偏~申精~~_宝骏730吧_百度贴吧
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宝骏730~轮胎品牌与基本知识~更换轮胎~解决跑偏~申精~~收藏
先说一下数据怎么看~轮胎型号标记大多形如：205/66R/16，这些数字的含义分别是：205表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；66是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，66代表66%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高 档轮胎，先从知名度最低的说起吧。1、倍耐力相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普图片来自：邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4、固特异图片来自：邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。6、普利司通图片来自： 下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力;第二：固特异;第三：邓禄普;第四：普利司通;第五：米其林;第六：德国马牌;舒适静音性：第一：马牌;第二：米其林;第三：邓禄普;第四：普利司通;第五：固特异;第六：倍耐力;耐磨：第一：普利司通;第二：倍耐力;第三：邓禄普;第四：米其林;第五：德国马牌;第六：固特异;价格(由高至低)：第一：米其林;第二：固特异;第三：倍耐力;第四：德国马牌;第五：普利司通;第六：邓禄普;安全系数：第一：倍耐力;第二：固特异;第三：邓禄普;第四：普利司通;第五：米其林;第六：德国马牌----------------------------------------------------------------------730的轮胎~一直是给骂得不行~没错~我今天也要批评一下~原厂轮胎~《 佳通 》~我从未见过侧面如此薄的轮胎~直接上图~其侧面厚度只有2毫米~是我见过最薄的~我不得不为此轮胎感到丝毫担忧~原厂佳通16寸~市场价150-230元一个~我呵呵~昨天压上一支小树支就这样~同一个树支~前面几十辆车压过都没事~到我这就~~这是人品还是质量请问~？更搞笑的是~备胎竟然是《玲珑牌》这个还不错~-----------------------------然后来看一下用户手册里面的说明书~对轮胎的尺寸描写~楼主1.5的~从说明书上可以看到数据~我更是呵呵~~~~用户手册上的轮胎数据全是错误的~下图我们可以看到~1.5的4个轮子的规格全是195宽~55~16寸跑去米其专卖店~1500元俩个前轮~砍到1200~就是600一个~含安装~是不是比别人买贵了我不确定~或许吧~但能确定的是米其林正品~全部换完~问题来了~原厂是宽195的~我问师傅~可以换成205嘛？他用很肯定的眼神看着我说~当然可以~于是换前面换了俩打205的~图片来自：然后有人就会问~是不是公里数不准啊~是不是更吃油啊~我都帮你们问好了~师傅说：宽那么一点儿~你别想太多了~不会有变化~换完上路~如师傅所说~没多大区别~唯一区别是~胎音小了一点儿~不会那么生硬了~实测~公里数没有区别~有人说跑100~实际只有99~这个是假的~我已经测过了~还是100~--------------------------------然后到了大家最看重的 跑偏 问题了~~~之前跟大家一样~向右跑偏~这个跑高速~或者开70以前就很明显~换上这俩个米其林之后~奇迹般的消失了~不偏了~大家去试试~所以你去4S做什么4胎定位~什么破东西~都是白搞~昨天4S说~换个原厂佳通580元一个~我呵呵~谁换谁二货~如果要求更正向更稳~那么后俩个也换了~~~推荐米其~申精啊~~~~看完记得给5星好评哦亲~~~
感恩15周年,8月28日东风悦达起亚KX CROSS,凯绅两款新车同步上市.国内首款搭载百度DuerOS技术的新e代福瑞迪,将于11月正式上市,实力展现企业领先技术.
我也要换！！！
四个轮胎两千多了啊
”十几年前，我还是个菜鸟……”层主意味深长地吸了一口烟，望着天际，”而如今，我竟然还是个菜鸟。”
我跑出租专用 正新，玛吉斯，就是有点硬但耐磨！
吧友们看过来~如不是广告贴~望吧主置顶！
纯粹为了楼主顶贴，因为我上面的回复不够15个字。
给楼主加精
青铜星玩家
百度移动游戏玩家均可认证(限百度账号),
赞一个 正能量啊 暖贴
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看看也是醉了
希望730能换胎
同意楼上的！
[THUMBS UP SIGN]赞一个，暖帖，申精…
我还是10级以下，靠签到已经不够了，玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级　╭══╮　┌═════┐╭╯让路║═║水军专用车║└══⊙═⊙═~----╰⊙═⊙╯　╭══╮　┌═════┐╭╯让路║═║挽尊专用车║└══⊙═⊙═~----╰⊙═⊙╯专业挽尊三十年，挽过的楼主可绕地球十圈，品质有保障。你，值得拥有！　　　水军┏┳━ 自从度娘出了回复带八张图加经验，几乎每张帖子都有类似这种回复：发图也会涨经验呦这是真的吗不会是度娘骗我玩的吧度娘你要是骗我就太没节操了吧坑爹啊这是还好事前试了下插图片真的好多经验啊拿到经验的一刹那，整个人都嗨翻了。大家都来试试哦自从有了小尾巴，人人叫我活雷锋　　　
置顶~加精！
前后胎都能换成米其林205／55r16的嘛？
有人说我是来混积分的，我转身就是一耳光，这特么的不是废话吗
有人说我是来混积分的，我转身就是一耳光，这特么的不是废话吗
这个帖子好！赞个
干嘛不推荐国产轮胎！ 现在国产的水平也很高 不比那些牌子差
现在的730原厂都是马牌了
我买的车为什么带的是马牌的啊
我才一千多公里，马路牙子蹭坏了一个
730底盘太低，怎么能加高？
轮胎换大了， 年检怎么办啊？
登录百度帐号推荐应用好马要拉出来溜溜：听说宝骏1.8款要换马牌轮胎
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好马要拉出来溜溜：听说宝骏1.8款要换马牌轮胎
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可能很多车友平时对轮胎关注度不高，这马牌轮胎是什么来头？估计大部分车友也没有什么概念：只知道德国佬的东西好，但是怎么好？在这本人就引述一部分评测与资料，来为大家介绍一下马牌轮胎的优势与特点。一．轮胎质量不俗马牌已经有100多年历史，是目前世界上的第三大轮胎制造商，和欧洲最大的汽车零配件供应商，旗下的MC5是专为中国地区提供的，一款集静音舒适、卓越抓地力和可靠稳定性能于一体的轮胎（以上来自百度）。在上市之后，已经有多家媒体对其进行了测试。德国马牌MC5的外观整体偏方，胎冠与两侧胎肩几乎在一条直线上，两侧胎肩与胎侧的夹角幅度不大，有利于增强胎面的接地面积。MC5的外侧胎肩花纹块比较大块，中间是连贯的肋条，这些都有利于增强轮胎的接地面积，提升抓地力。而内侧胎肩的刀槽花纹则采用比较碎小的变节距花纹块设计，缓和共振产生的噪音，减少轮胎行驶时的噪音。德国马牌MC5的胎冠有5层，1层聚酯+2层钢丝+2层尼龙；胎侧是2层聚酯。胎冠2层尼龙，比起市面上的绝大多数轮胎多1层，可以增加胎冠的刚性，尤其是内外侧胎肩的刚性，提高轮胎的操控性能。胎侧2层聚酯，可以增加胎侧的支撑性，也能一定程度提高操控性能。马牌MC5的价格，比佳通舒适228、普利司通EP200、固特异安乘都要贵，只是比米胖子3ST稍微便宜一点。这样一款售价不菲的轮胎，马上就要安装在宝骏730上，这意味着什么，咱们稍后再说。&评测媒体对马牌MC5轮胎做了详细的性能测试，我在这放上一组最具对比性的结果：对比的另一款轮胎品牌为锦湖KH18。马牌MC5在加速时间、制动距离、滑行距离（关乎油耗）、车内噪声方面均超过锦湖KH18，可以说是完胜！二．企业态度端正经过上面的介绍，大家应该已经对这款具有纯正德国血统的轮胎有了一定了解：好轮胎，而且不便宜！往往原厂配备轮胎的品牌，体现出的是整车的档次。马牌轮胎不仅在自主品牌的原厂胎里属于奢饰品，就算在合资品牌车型当中，也是高级货，要知道大红大紫，凸显逼格的奥迪A3，标配的也是比马牌MC5便宜的固特异御乘。&而在神车党眼中，作为“高档”代名词的、集万千宠爱于一身的速腾，却用的是锦湖KH18….很让人唏嘘不是么：神车竟然标配“纸糊”轮胎，之后加价等车....相比起五菱给730原厂安装马牌MC5，这企业态度真是高下立判。&由此可见，马牌MC5安装在宝骏730这款售价在十万元以下的自主车型上，五菱的做法确实厚道！换上“好鞋“之后，730无论是在节油性、操控性、还是起步的加速性上，相信都会得到改善，也更坚定了我购买730的决心：国五标准赶紧铺货吧！
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接下来要看
下次自动登录宝骏730换多大轮胎最好-宝骏730车友关注730准备换轮胎换哪个好点！主要防爆胎！原车的早就换了！【宝骏730吧】_百度贴吧
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730准备换轮胎换哪个好点！主要防爆胎！原车的早就换了！收藏
1.5舒适的！准备换轮胎！换哪个好点！主要就是防止爆胎！原车的太烂了！换了一次了！准备都换掉！哪个好点！想换个高点的！原车的太遍了！满载的话轮胎都要平了！直接压到轮胎帮子上了！
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人呢啊！没人换过么
原厂轮胎也没那么差。都是心理作用。在说这可是汽车轮胎你以为自行车的轮胎？放心吧，厂家不至于拿你命开玩笑，怕爆胎的话加点氮气，憋的话多加几个气压也可以看你拉什么就怎么加，
原厂轮胎，4儿子家298元一个，昨天2宝看见了
这是个大问题
不都说马牌的好吗
装了防爆胎，再装防弹玻璃，嗯！楼主再买几双丝祙，装备若干，抢银行记得叫上我
如果有一天我变成了大水比，请告诉贴吧的朋友们，我也曾单纯过 ，也曾认认真真的回复过。
知道228型号的轮胎是什么么？这个轮胎主要是走舒适，静音路线。不是用来让你们用来拉东西的。
205/55/16有没有换这个的啊！有没有影响？
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1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。 2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。 3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。 4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。 5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。 6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。 7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。 8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。 9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。 10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。 11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。 12、从前行车的时候发生刮擦事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警队和保险公司来得实惠。 13、从前被马路上野驴般的人骂了一句，一定要骂回来见个高低；现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。 14、从前觉得别人乱开车瞎闯，就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
我好羡慕你们.长得好看.用智能手机.又有钱 .整天讨论些很厉害的东西.随便拿个东西都顶我几个月的生活费.我读书少.又是乡下来的.没见过世面.所以只能默默的看着你们发.时不时回复下混脸熟 .这样好像我就是你们当中的一份子.不多说了.别人催我把手机还给他了.我要去搬砖了！唉，
米其林的防爆轮胎
60R16我的就是
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