J六发动机凸轮轴记号怎么对_百度知道
J六发动机凸轮轴记号怎么对
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只要你把一、六缸活塞转到上止点，然后把凸轮轴正时齿轮上的记号对着正时齿轮室盖上的记号就行了。然后顺时针转动发动机两圈，查看记号是否能对上。如果对不上可顺时针或逆时针挪一个齿。然后重复上面的步骤。如果总差半个齿就应该凸轮轴齿轮记号顺时针早正时齿轮室盖记号半个齿。因为这半个齿是齿轮间隙、齿轮轴和齿轮套间隙、制造误差共同造成的。提前半个齿磨损一段时间就到了标准位置了
那么正时齿轮室的记号在哪里呢？
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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（斯太尔发动机）凸轮轴齿没正时记号怎样对火位，要用于实际操作中~~~~
该用户从未签到
发表于 3-6-:49
今天我也就遇到了就一个问题，因为（缺油）曲轴无法摇动，连杆和曲轴卡住了，唯有把曲轴和连杆活塞一起拉出来~~~。
而那凸轮轴齿怎么找也找不到正时记号，齿轮室盖上有记号，发动机都给我们全拆散了（斯太尔发动机）~~~
到时我安装时怎样来对正火位呢？？？？？急~~~（一般的都会有记号的，既使没有我都会摇曲轴到一缸的上止点自己来做记号，可这次真的有点难了）
请教工程师和老师傅们~~，多多指教~~！！！谢了
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该用户从未签到
发表于 3-6-:30
凸轮轴没记号& &看：八：字记号
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发表于 3-6-:01
难者不会、会者不难。只要你把一、六缸活塞转到上止点，然后把凸轮轴正时齿轮上的记号对着正时齿轮室盖上的记号就行了。然后顺时针转动发动机两圈，查看记号是否能对上。如果对不上可顺时针或逆时针挪一个齿。然后重复上面的步骤。如果总差半个齿就应该凸轮轴齿轮记号顺时针早正时齿轮室盖记号半个齿。因为这半个齿是齿轮间隙、齿轮轴和齿轮套间隙、制造误差共同造成的。提前半个齿磨损一段时间就到了标准位置了。
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发表于 3-6-:55
怎么找就是找不到“凸轮轴正时齿轮上的有记号”啊。
我找到齿轮室盖上是有记号。I0I
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发表于 3-6-:25
原帖由 丰田小子 于 3-6- 发表
凸轮轴没记号& &看：八：字记号
师傅能否再说的详细点啊。我只听说过可还是没用过啊，因为以前对的都是有正时记号的或是拆之前自己做记号的啊
该用户从未签到
发表于 4-6-:50
又回到老问题了，在没有标记的情况下对正时
该用户从未签到
发表于 4-6-:51
只能用“八”字老土的方法了，老师傅们，请出招啊。能有更放便实用的吗？
我怕：八：对会有误差，多或少对一齿啊
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发表于 7-6-:15
在凸轮轴正时齿轮和正时齿轮壳上各有一个|形竖线记号你只要对准就行了。
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发表于 8-6-:01
凸轮轴齿上一般都会有记号的，就是一道线和时柜壳上的线是相对的，楼主好好找找应该能找到的，如果实在找不到就换个齿吧（齿上没记号是不能用的），安装时先对飞轮上的刻度（一定要正盘），先盘车到0度，凸轮轴和齿是稳钉定位的，转动凸轮轴使齿上的线和壳上的线对齐（摇臂不能上紧否则凸轮轴无法转动）可能会错半个齿，此时切记一定要快半个齿也不要让慢半个齿，否则会产生顶岗现象的，将4个固定螺丝拧紧，在盘车到你发动机型号的正确的点火时间比如大部分欧Ⅱ发动机的时间使18°左右，这时你就可以装高压泵了。
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该用户从未签到
发表于 9-6-:50
你把飞轮的0刻度对准飞轮观察孔的标记，再把凸轮轴齿轮的标记对准正时盖上的标记然后就只管装就好了，完了以后就是对点火时间，松开油泵传动轴的卡紧螺栓把点火时间调定为15度就好了
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发表于 9-6-:46
这部斯太尔的发动机也是第一次大修啊，那凸轮齿，怎么找就是找不到标记号，是原装齿。（如果如你说的，实在找不到就换个齿）能行吗？？每部车的凸轮齿的记号标记是一样的吗（同齿）？？？盖上的标记是有。
（点火时间比如大部分欧Ⅱ发动机的时间一般我把它定在21度，因为如果在18度会冒较大的白烟。）请请大师的指点。
该用户从未签到
发表于 9-6-:08
找不到记号 你可以到配件店里借一个同型号的齿轮把位置找出来做上去就好了呀（把稳定销位置对出来再对几个螺栓眼），要是没有问题给换了，估计驾驶员会说话的，至于提前角的问题，我们都放到12°-18°之间，没有你说的那么大
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发表于 9-6-:51
谢谢大师的指点~~~。
也许我们修的车是。用的年限长，齿磨损较大，提前角大点哟！当然变个问题把它调到最佳的角度就可以了
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发表于 29-9-:53
很简单，最直接的就是用调气门的办法找上止点，利用气门筷子
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