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12万的suv有哪些车型
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不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。战狼2使用的东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。新AX7超大空间，×1712mm的大车身、2712mm的超长轴距所带来的是更加宽适的横向、纵向和头部驾乘空间，AX7后备厢容积达到 565L，同时还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展行李厢容积，最大装载空间可达1572L，非常实用。通过性上，东风风神AX7的离地间隙190mm在同级SUV中是最高的。NVH方面，新AX7通过车身隔音降噪、优化悬架调教的结构降噪，以及发动机附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB，打造出图书馆级别的静音环境。底盘方面，新AX7配备四轮独立悬架系统，底盘滤振能力突出，行驶厚重扎实。此外新AX7还配备带主动回正的EPS电动随速助力转向系统，其特性为低速轻盈，高速沉稳，能耗低。车身高强度钢比例达到65%，辅以全系标配的ESC、6安全气囊等核心安全配置，东风风神新AX7中级SUV车型规格达到7款，搭载三种动力组合。东风风神新AX7自动挡车型配备1.4TD和 1.6T两款涡轮增压直喷发动机。其中1.6T发动机由PSA与宝马联合研发，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。该发动机采用CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等先进技术，匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱 ，兼具动力性与经济性，百公里综合工况油耗低至7.0L。东风风神新AX7 1.4T MT车型搭载东风自主研发的1.4T小排量增压发动机，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上），最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统。配置方面，东风风神新AX7配置多功能方向盘、智能真人语音提醒、ESC车身电子稳定系统、坡道起步辅助系统等。另外豪华版还搭载具备远程控制、语音识别、自动泊车、360°全景影像、盲点监测等诸多实用性的科技配置。车载WIFI、百度CARLIFE等实用功能的WindLink互联网汽车智能系统，为用户打造更加智能的实力座驾。性价比高配置好，价格在12万元左右。
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厂商指导价：【一家之言】T远景SUV已申报车型说明_远景SUV_吉利汽车
& 【一家之言】T远景SUV已申报车型说明 (发表于 )
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【一家之言】T远景SUV已申报车型说明 日工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第294批)车辆新产品进行公示其中有两款景SUV?1.4T车型可能今年半年市双离合版本传说中双离合版本.1L/百公里CVT版本传说中CVT版本.3L/百公里这次公告为两款自动挡车型外观尺寸现款致但均比现款1.3TCVT车型（1505KG）重40KG怀疑1.4T发动机较重且重新设计散热系统双离合格特拉克DCT250曾用于帝豪GS帝豪GL最输入扭矩为250牛米CVT南京邦齐VT3曾用于北汽幻速S6最输入扭矩于220牛米1.4T发动机型号为JLB-4G14T于2015年底研发成功2016年季度末开始投产最净功率为98KW最扭矩为220牛米/2000转~4000转并且在1500转时可以达到190牛米扭矩整体来看1.4T比原先1.3T要特别日常行车扭这次有双离合车型出现估计为应对油耗但半年改款市时候只出双离合版本还双离合CVT都出看销售公司安排据个人分析半年景SUV自动挡可能会有个动力组合在销售1.3T+CVT1.4T+DCT1.4T+CVT原因今年吉利规模换装1.4T而1.4T可能产能够1.3T车型继续销售而1.4T双离合CVT都可能市供消费者自行选择(类似于广汽传祺GS417款同时销售DCT6AT版本)1.4T匹配爱信6MT车型还要等会因为还在做申报中... [ 本帖最后由 neword 于
10:16:46 编辑 ] ...为何大众1.4T SUV卖不动？|界面新闻 · JMedia扫一扫下载界面新闻APP不知道大家发现没有，大众途观那么热销，但是1.4T车型销量几乎可以忽略。此外，奥迪Q3和Yeti的1.4T车型销量也低，为何作为省油够用的1.4T发动机，搭载在大众的SUV车型上就不热销呢？
大众1.4T SUV叫好不叫座
数据显示，大众途观在5月夺回了合资SUV销量冠军宝座，以20481辆位居SUV销量排名第二。途观在2015年全年总计销售25.54万辆，其中1.4T车型去年销量仅有0.21万辆，今年3月和4月销量分别都仅有1辆。途观1.4T车型为何卖不动？
同样，斯柯达Yeti还算热销，2015年总计销售2.3万辆车型中就有1.8万辆1.4T车型。斯柯达Yeti的热销源于13.98-18.98万元的实惠价格，特别是1.4T自动挡车型就多达3款，丰富了消费者的选择。
其实，大众1.4T发动机也够用，但是如果不是预算的限制，还是1.8T动力更强悍。《车轱辘》编辑一位哥们购买的1.4T斯柯达Yeti顶配，一直就后悔为何当初不加近2万元购买一辆1.8T车型，背后反映了1.4T的确够用但是如果动力更猛岂不是更好。
新途观1.4T意在加深途观省油和低价形象？
大众途观1.4T销量那么低迷，主要还是仅有一款1.4T手动挡车型，且售价高达19.98万元。如果途观1.4T车型推出自动挡车型，可能1.4T车型销量会更好一些。途观1.4T车型销量低迷源于高价格和少选择（仅1款MT车型），那么，作为新途观来说，为何依然还要推出1.4T MT途观车型呢？
近日，有消息称上汽大众新途观将搭1.4T发动机，匹配MT变速箱，相比现款途观油耗大幅降低25%。由此看来，新途观1.4T依然不是为了要销量，而是要改变途观1.8T和2.0T耗油的形象。诚然，新途观1.4T的工信部综合油耗仅有6.9L，而老途观1.8T两驱、四驱和2.0T四驱的百公里综合油耗分别为8.6L、8.9L、9.2L。
途观1.8T和2.0T市区到底费不费油？
如此综合油耗孰高孰低？恐怕能够买得起途观的消费者也不在乎如此油耗，毕竟1.8T和2.0T车型价格区间在19.98-31.58万元之间，能够花这么多钱买车的消费者，对10L左右的综合油耗敏感性并不强。
可是，大多数人购SUV主要还是在市区行驶，途观1.8T两驱、四驱和2.0T四驱车型在市区的百公里油耗分别高达11.8L、11.9L和12.5L，如此油耗对于可能购买价格20-30万元区间SUV消费者来说，还是有些敏感，毕竟现在的油价已经可能五连涨了。持续上调的油价和上调的成品油消费税，让未来油价中的高税赋将成为既成事实。途观在市区行驶百公里油耗12L左右，到底高还是不高？
亲身经历途观快车司机的唠叨
谈及油耗，《车轱辘》 编辑想起一件自己近日在南方某城市机场遭遇的事，小编通过滴滴快车叫来一辆途观1.8T车型，司机给我打了两次电话而不想来却也不想取消订单，因为来接我会空驶几公里，接我后当我下车后他可能也面临空驶的可能，而我打车只打了14.6元钱，于是司机在接到我之后，在送我到我的目的地过程中，全程就在那里说不停地唧唧歪歪，抱怨不该接我单子，一点不像个纯爷们司机。
于是，我无奈下给了10元小费给司机，在我下车时司机并强行拉着我给五星好评，才总算把事情了了。一路上，司机总抱怨自己的车是20多万元的中高档车，油耗高，打表费用低了！接我实在不划算，油耗高就别出来跑快车啊！
途观司机把自己的车当做了中高档车，就按此逻辑，购买中高档车的消费者，是否愿意花20万元去买辆1.4T的途观呢？恐怕很多消费者会认为途观1.4T有小马拉大车的嫌疑，毕竟1.4T发动机拉动车身重达1.5T的途观，可能还是显得够用而没有富裕力量。
既然途观1.4T车型销量可以忽略不计，为何上汽大众还继续推出一款1.4T途观手动挡车型，难道不是为了卖车？只想把途观的价格区间拉低，并且改变途观油耗相对高的形象，通过1.4T途观让人感觉途观很省油？
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