神剪辑！奥巴马唱圣诞颂歌这里是网络搞笑的部分作品，全集请点击[]神剪辑！奥巴马唱圣诞颂歌这里是网络搞笑的部分作品，全集请点击[]这里是汽车的部分作品，全集请点击[]如何评价小牛电动？
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【我来打自己的脸了】看了真车，感觉真车还是挺好挺酷炫的不过这个文案真的应该开除了------------------------------------------分割线--------------------原答案如下-------------------------------------------文案里是这样的于是我满心期待天天期盼他的发布结果是这样的这样的和这样的。。。妈蛋你文案写得那么吊配图那么酷炫结果你搞个小龟王出来还比小龟王丑我很失望大多数人看不懂你的配置他门就觉得l丑且贵一个小龟王才多少钱我仿佛听到了思密达们的嘲笑这么丑我怎么装逼啊！
我的大行折叠车都花了3k，这个电动的才3999。大部分刚开始工作的年轻人应该会考虑，因为看设计和做工明显甩小鸟几条街好嘛~
我半年多前就想买电动车了，前阵子刷微博的时候无意间看到有团队正在用各种高大上的理念创立一个电动车品牌做电动车，就非常激动。因为现阶段电动车确实可选择性太少，且各种不方便等等，如果有一个新品牌，有有别于传统品牌的好产品出现，我是非常乐意买单的，因为么。。。。我没钱买车，而且小地方也不需要车来作为主要通勤工具。于是就关注了一阵子的小牛电动的各种消息——其实也就是看创始人微博什么的。讲句老实话，创始人的各种经历确实是牛逼，而且微博的各种内容给我的感觉是这是一个设计师，才是一个创始人，所以我不由得对最终的产品形象抱有很高的期待。你懂的，在这种不装逼会死不悄悄装大逼会LOW的年代，处于小地方小城市的我，虽然是一个风尘仆仆的个体工商户，但是内心对于装逼，还是有极度的渴望的，以下是我的座驾抱歉我的小黄跟随我一年多居然没有一张照片于是我从百度图片找了个近似的外形（这就是我期待小牛电动的原因啊这TM都差不多长一个样又不好看怎么装逼）电动车使用其实就是很平民的，装逼的电动车不同于装逼的手机之处在于手机随身带，而电动车，你扛上办公室试试。电动车日常使用基本就是通勤，比汽车少了点享受的成份，比自行车少了易用性，务实的需求更多，比如：1. 续航，电动车充电有多麻烦呢？我充电是从家里窗口丢个十几米线的插排到楼下充电，别人家也大抵如此，除了刚买来的第一次使用时电池猛如十八少年持久又坚强，从第三次开始基本已经养成了每天必充的习惯，论原因，谁都不想没电又不愿意付出10分钟2块钱的路边充电费而用两只脚蹭一路或者推着辆车到目的地吧。我最远推过8个公里左右，那酸爽，啧啧。2. 动力，我是一个追风的少年，我追不上风，我的爱驹一定要帮我追上风（打我可以，不要打脸，我要保持我英俊的容貌）。3.
防盗，相对于GPS+GPRS这种组合，我更愿意相信物理防盗，因为看到别人逮过一次偷电车贼，别人一顿胖揍等警察的间隙问有偷车的什么车不想偷，偷车的说锁多的搞起来麻烦的不会偷，可能是浪费时间吧。当然扛上货车就跑的那种物理防盗确实没用。这个高科技追踪防盗手段我持保留意见。4. 能装点东西，雨衣总要一个吧，早上去买菜，菜总不可能挂在把手上摇吧。说完了务实需求，其实我想说的是，作为爱与美的代言人——天秤座，尤其是我这么一个花样美男子，我想要的是一架看起来就一个屌爆了就是这个这才是这个时代的设计该有的感觉的电动车。然而当我心心念念到了小牛电动最终产品和相关参数揭晓的时候，我是有点纠结的。纠结的点在于，很好，又不太好。首先从实用角度出发，续航这块，或者是出于锂电的期待太高，也或者是特斯拉给的续航里程太深入人心，我一直期待的续航里程数是单次充电8小时，续航150KM甚至更多，当然100KM也已经超越了我的小黄，但是超越现有产品是一回事，超越期待，价值才能更大，不是么？动力以及防盗什么的没怎么在意，其实我觉得动力是够用就可以了，防盗我加多两把锁，真的要偷就随他去吧。重点在于外形，外形可以看出设计师是下了很大功夫的，简洁的线条，相对讨好务实的整车设计，在我的感觉里我觉得这确实是用了心去寻找一个平衡点去平衡男女驾驶者的设计，但是我没有觉得如果是我开小牛电动，逼格在哪里，我单说设计上的。没逼格，和买什么绿源雅迪各种铃各种大力王有什么区别。至于价格，价格众说纷纭，我翻了微博又翻了知乎，有相当一部分人说贵，我想说，苹果也挺贵的，价格压根不是问题，问题在于产品的价值有没有超出价格或者和价格一样保持高逼格高水平，这个定价问题我作为创业者也在每天研究，但是有一点我是绝对相信的，就是当给出的价值已经大得让人看不到其它方面的时候，价格其实一点都不重要了。管你3999还是4999，如果一台造型狂霸酷拽叼炸天充电3小时跑200KM，加速轻松保持60KM/H（我不建议更快，实际上60KM/H已经很快了，肉包铁这么快没什么好处）的电动车放在我面前，亲爱的，我的招财猫储蓄罐在哪，我要砸了它。现在小牛电动是在京东准备众筹，我看了好几次，终究是没欲望去参与，或者它其实很受欢迎，但终究没好到我可以马上下手，迫不及待，夜不能寐饭不能咽的程度，如果它足够我期待中的那般出色，这价格其实是能承受的，但是它并没有，我会时不时关注，看看别人的使用体验，然后再等等，等个超越我期待的存在横空出世。另外，其实小牛电动我认为实体零售店会更有前途，年轻的品牌，LOGO的设计等区别于传统的电动车品牌实在超出太多了，我这边有一条街是这样的（图片来源于微博搜索，非本人拍摄）如果在它们中间，开个小牛电动，从感觉上来说和武林高手搏击三岁儿童一样，我觉得是挺有前途的一件事，哈哈，不管怎么说，我乐于见到传统行业守旧的厂商被不断地挑战，有更多的新思想新力量加入到竞争当中，市场才会有活力，转型升级，早该放下各种高大上的项目，去把这些没人关注的旧行业做一做，我们国家的制造业才有新的希望。
不看好的价格，电动车主力消费群体接受不了。至于买来当玩具更是不可能续航里程比较美好，但是一般40km以上的极少有骑电动车的。官方之前宣传所谓的最高时速40完全是挑战国家现有法律法规。电动车这个消费群体是城市中收入层次比较低的人，他们买来更多是为了代步，2000块钱的电动车对它们来说够了，你和他们说什么锂电池环保别人才不管呢。小牛的想法我个人猜测是看中了某些城市限摩，想骑摩托的人又不愿意选择没啥动力的电动车的那部分群体。不过很遗憾似乎定位出现了点偏差。
东西是好东西，问题是政府不让上路，怎么破？利益相关：深圳住户补充：日起，深圳电动自行车将被禁止在大部分区域内行驶。日起交警将对冲禁令的电动车处以200元罚款。
谢邀我想干的，他们先干了。我想干的：把航空航天的新技术应用于汽车，把四轮车的新技术应用于两轮车。这也不算新鲜的点子。对于前者，由于本人不熟悉航空航天，同时大致了解造汽车需要投多少数量级的钱，因此没有深入思考过。对于后者，由于本人熟悉四轮车的新技术，造两轮车也似乎不需要投太多钱，考虑的多一点。初步想法（1）用镍氢电池、锂电池等替换落后的铅酸电池；（2）一定要应用制动能量回收；（3）发挥自己的长处（干了这么多年控制策略），深入优化电机、电池控制策略，提升动力性经济性。这些小牛电动已经做到了。然后，小牛有一点和我的想象差别比较大。按我的设想，新两轮车的外观一定要有极强的科幻感，要达到能够直接拿去拍好莱坞科幻大片的水准，为了这个效果哪怕牺牲风阻系数牺牲部分系统效率也在所不惜。然而，小牛电动目前似乎优先考虑了其它东西？++++++最后是评价个人看好小牛电动的发展。首先，市场足够大。国内二三线城市、东南亚等发展中国家 大街上随处可见二轮车，而由于摩托车的废气排放问题，国内已有数十个城市禁摩且可以预见会有更多的国内/国外城市加入禁摩行列，所以电动二轮车的需求会越来越大。楼下提到的某玛过得很滋润。其次，竞争优势明显。实用：100km续航里程；品牌溢价等。第三，关于成本问题，锂电+博世电机其成本目前高于铅酸电池，但是接下来锂电会成为行业标准，锂电池/镍氢电池 + 制动能量回收将是电动二轮车的标配，只不过这些年某玛等企业过得太舒服没有下力气推而已。而小牛电动的出现将迫使某玛等加大力气推这个事。随着锂电等的行业标准化，小牛电动在价格上的劣势会慢慢变小。以上
想知道符合国家电瓶车标准吗。。。重量速度制动之类的。而且看他这样子没助力吧。不会被划分到机动车吗？
这理论是在逗我？这理论是在逗我？
我也来说两句，本人骑过10多辆不同类型的电动车，总体感觉市场上大部分电动车质量太差，用料太次，设计狗血，很多设计完全是不要命的，比如后视镜，很容易坏，刹车失灵经常有，油门失灵也有，有一次载老婆在马路上突然油门失灵，撞到路边，一辆大车擦边过，老子差点没命了，还好只是擦了一层皮，之后再也不敢开小电动车和破旧的电动车，而很多价位的车质量都超级差，开了小半年刹车股，后视镜啥的都老化了，安全隐患多。　　然而，动力过得去，质量勉强，续航约60KM，电视上经常做广告的，价格也要了，那么，如果小牛都市版真有100km续航，质量、动力、安全系数均比它们好很多，那么我觉得4000大洋可以有，只是性价比没想象的高而已。　　最后，顺便说一下，本身电动踏板车就不够安全，确定买车一定要买质量好的，一定要买质量好的，一定要买质量好的。为了小命！
你们感觉贵呀？哈哈，我倒不觉得，看看那些带牌卖的破电自，都可以卖三K，还没有前后双碟，还没有800W电机，现在多加一千而已，锂电，双碟带800W电机，多便宜！然后就是，没法上牌，光看着心动啦！——————电动车横行的原因并不是因为环保的需求，而是它便宜又好用，如果不禁摩，它才是交通问题的真正解决方案（可以看看我们的宝岛嘛，人家因为考虑到选票的问题，不敢与民作对就是了），那现状就是这样，小牛如果能解决上牌上路的问题，一定会很有前景的，或者考虑出个国标款的吧，虚标一些参数就是了，反正现在满街都是这样的车或者专门卖电动车的成品锂电池吧，因为现在做好锂电的也明显没看上这个行业，想买高性能锂电都没地方买去，只能自己拼！可能小牛不会做出多惊人的成绩，但相信会让更多的互联网企业考虑下这个行业，相信未来这个行业的单价和用料水准也会有所提高吧！
选车坊暂无介绍已关注吹破牛皮的小牛电动车---只要5毛钱的良心水军 选车坊阅读 19199
吹破牛皮的小牛电动车自从有了乔布斯之后，中国就出现了很多百家姓布斯。百家姓布斯中出了一个小米之后，每隔几天就有叫小×的公司声称要颠覆行业，小牛电动就是其中一个。中国人很容易被煽动，一个市场的初级阶段只要你和他们吹一吹专业的参数，他们就能高潮。中国电动踏板车的销量是全世界的奇迹或者奇葩。这种跑的又慢又跑不远的交通工具竟然在这个神奇的土地上这么流行。我想第一个原因就是禁摩，第二个就是它确实便宜，大家都很扣门，或者不是扣门，是穷怕了而已。小牛电动车看见如此混乱的电动车市场之后，决定把小米那套方法搬到这个领域来，做第一个吃这个螃蟹的人，自诩牛电科技。现在的科技公司真的有科技吗？写几句C语言就是科技公司。小牛电动及其成员一直在微博各种秀努力，吹牛逼。下面我们就来看看它的本质。他们自己编了一段顺口溜：锂电革命 + 极致续航 + 安全防盗 + 精湛工艺 + 贴心智能 + 国际设计简单来说，就是他们的车不用铅酸电池用锂电池了，能跑老远了！不仅长得漂亮，还能防盗呢！锂电革命：可以猜测到，他用的是18650电池拼在一起的电池包，这尼玛算哪门子革命？我同学一年前就能一个人淘宝加手工做小电池包了，装在捷安特上，续航五六十公里。锂电池早就不是什么新产品了，为什么传统厂家不用锂电呢？原因就是贵。传统厂家用锂电池后的终端售价很高，违背了电动车受欢迎的两要素之一的便宜。但是小牛是网络直接销售，没有了渠道代理们的成本，所以它可以。说白了，小牛电动车就是用网络直销来把剪掉的销售成本用在了提高零部件质量上。确实很好，但是他们在微博上对于传统厂商那种你特么是傻逼的态度太恶心了。安全防盗+ 贴心智能：弄的以为只有你们的车带锁一样！预计最好的情况就是装了汽配城那种零售100多块的GPS定位器，也许他们又要编一个顺口溜：车子跑到哪，手机都知道。什么贴心智能基本都是扯淡，不过就是把手机领域的东西放到了电动车上。电动车的用途是用来跑路的，最重要的是骑行。包括现在一些做车联网的汽车智能系统的人，这些人都是傻逼。交通工具不是手机。国际设计：这车好像还没发布吧！不过有我交通工具造型砖家在！海报里带了一张图：等一下再来吐槽，我先添几笔：没错，它的造型和这个八九不离十，当然挡泥瓦造型不确定。惊天秘密：不是说还找了洋人设计师吗？就弄出这个玩意。洋人国家有电动踏板车吗？所以干脆直接抄袭。抄什么车呢？雅马哈迅鹰？劲战？还是大龟王？这些造型满大街都是，模具也便宜。但是科技公司怎么能抄袭大家都知道的车呢？不能有任何破绽。所以设计师洋人YoungMan选择了一款不在中国大陆销售的——雅马哈CUXI。对于脑残粉们来说，事实就是这么残酷。市场总结：电动车的消费群体是哪些人？他们会如何使用电脑在网上抢购吗？千万不要被第一批用户的热情冲昏了头脑，后面就没人买账了。面对真正的消费群体，线下俗套的五一节国庆节之类的促销活动少不了。十一购车节，买小牛电动车送电饭锅一台！最后是价格，小牛电动车会卖多少钱呢？拼了的话3999元。当然他们以为自己是第一个吃螃蟹的，以为还是蓝海，那就4999元吧。价格就是之间。（花2个小时骂人也挺累的）为汽车科普出一份力打赏的人相关推荐一个大学生心里的小牛电动车很喜欢小牛电动车，感觉和第一次见到特斯拉的感觉一样，很酷。看了发布会，也看了一些介绍视频。不是很懂电动车的设计，也没真正体验过。只想说说自己看了发布会的感受 一些疑问 1.我个人对那个像山地自行车...78 赞119 评论◆◆苏felix6月4日 16:02我们锂电车2009年都出口至今 （常州洪都）吴光成er6月3日 21:03@李一男吴光成er6月3日 21:02我就觉得这个电动车很好，从各个方面都比国内很多电动车做的好，特别是后摇臂国内就没见过这样扎实的做工，相比之下，国内很多的电动车价格不比这车便宜，但做工和电池质量真的不行，我觉得这真的是国内电动车的一个新时代。 吹破牛皮的小牛...
反正之前挺期待外形的，现在看也就那样儿。而且这宣传片是不是太2了，看完根本不想买了。而且加个gps就能防盗了么，另外电池充电还是很麻烦呀。
6月20日更新：京东众筹之前，知乎一片唱衰小牛电动，一个个都说小牛太贵没人会买。结果众筹第一天就火到爆炸。。。我晚来一点都没抢到！！！————————————————————————看我头像就知道咯！我也是个电动车车主。电动自行车相比汽车的优势就必不说了。我自己同时也有汽车，汽车烧油就不说了，最要命的是开汽车比电动自行车慢多了。发现开车并没有为我节约时间以后，从此我就很少再启动汽车。评价小牛电动，首先从我关注小牛哪几个卖点开始。一、我为什么关注小牛电动首先，我要上一张我现在骑的电动车大图↓△我的简易电动车很明显，我现在用的简易电动实在是太不够用了↑。。。。。。。。差不多就是个买菜水平。因为我的简易电动车续航能力差、乘骑舒适度低、几乎无法载物和载人。然而小牛电动车最显著的优点（续航能力、乘骑舒适、载物载人都OK），这刚好就是我所需要的！△小牛电动白色版△小牛电动白色版二、对于外观设计的看法客观说，发布会的照片让我感到小失望：并没有我此前期待的外国概念电动车的酷炫外型。模仿痕迹是有一些，但是不属于完全抄袭。还有很多人拿小龟王相比，觉得小龟王更舒服。我觉得算是各有千秋吧！毕竟街上的小龟王实在太泛滥了，小龟王圆润的造型不如小牛NI的极简造型耐看。三、3999到底贵不贵大部分人认为价格贵得不可思议，我觉得一定是没怎么关注电动车的。市面上同配置的铅酸电动车绝对是三千了，新日爱玛绿源的同配置铅酸电动车都上三千五。多加小几百元买个锂电池真心不算贵，毕竟电池寿命摆在这里。铅酸电池更换费用也是贵啊。所以单从电池的角度看，已经不贵了。另外就是小牛用的博世电机。这方面因为我并没有实物所以不好评价，不过如果有几乎的话，我想好好在维修间检测一下。最近我在一家电动车修理所兼任现金出纳员，这里的维修师傅很专业。————————————————————最后附一张我现在的简易电动车照片，希望能有机会试骑小牛电动，我再更新照片以及博世电机的测评。
如果所有的零件真像宣传文那样，真不算贵，甚至可以算是非常便宜。现在用铅酸电池的，各种粗制烂造的零部件组合起来的各种贴牌电摩也得三千多了，这种优质的，一以一个产品进行整体研发的，如此优秀的能量效率的车子就四千块，太便宜了，起码我是心动了，会去买一辆。唯一的问题，就是现在城市的政策问题了，比如我现在居住的一个三线省会城市就禁电摩，隔三差五就要来一次大排查，力度越来越大， 导致我天天只能开车上班。
那些说“这么贵，都可以买两辆杂牌电动车了”“或是这么贵，都可以买摩托车”的人请参考pizza这么贵，还不如多买几个大饼加肉呢。
1.外观个人觉得外观是可以接受的。就审美观念是仁者见仁智者见智的东西，美与丑不能一概而论的！！有些人觉得缺少霸气。我个人只是觉得就霸气而言，电动车当然不能与那些大排量摩托机车相比较的。首先尺寸问题，电动车把尺寸做太大，就与小牛短途通勤休闲轻便定位相背离。另外大概小牛电动也考虑到女性用户能接受的外观定位。男生骑会不会很娘？我个人觉得男生骑起来应该不会很娘的。因为电动车尺寸而言，小牛不是非常瘦小。另外配色方面不是很娘很柔软很艳丽。（台湾电影《听说》男主角彭于晏还不是骑着样子尺寸差不多的汽油机车，还不是很帅，所以关键看人看脸，哈哈！另外小牛要是能够打入台湾销售，销量一定很可观）！不炫不酷霸气（如果觉得加上跑马灯加上劣质低音炮那是炫酷，我也只能呵呵！我一直厌恶那些把机车排气改掉，故意改成那种狮吼的排气声，当然有人喜欢！）哈雷倒是出了款电动车，时速非常快，百公里加速也很快，关键非常酷！！不过续航里程只有八十公里，好像还不可以换电池，而且贼贵！！！2.续航相信很多人觉得续航够了。就算是续航达不到官方的100公里，缩水成六七十公里，那也是够了吧！如果你想骑着它长途穿越，去个西藏，续航当我没说！3.政策很多人拿政策说事，说到处禁摩啊，会被没收啊。就深圳禁摩那么久，还不是很多电动车，电动车店还不是一排排！不过关内倒是挺严格的！小牛该不会只是打算只卖那些禁摩的大城市吧？！什么电动车20公里限速，小牛45公里时速超过规定了！拜托，谁骑电动车时速经常跑20公里内的！现在那些山地车死飞啊时速都远远超过20公里的好不好。政策问题，电动车出厂都强制加装限速装置的，不过后来你懂的！总之可以解决的！4.安全毕竟是肉包铁，安全是会有点顾虑的！但是关键看个人，比如是否按照交通规则驾驶，行驶时是否戴头盔（貌似骑电动车的都不戴头盔的）。在小牛提供的刹车距离，车身刚性，还有车灯照明车灯提示方面而言，安全还是较其他电动车有优势的！还有就是有人担忧的防水问题，我想防水是值得考虑的，但是小牛发布会好像没有提到是否防水。下个雨电池遇水就完蛋那这车就不用考虑了。还有电池安全。比如会不会自燃啊（特拉斯好像遇到过碰撞起火问题）。手机自燃啊手机爆炸也是时有（电动车那么大电池组在脚下自燃或者爆炸了，那估计会挺蛋疼的）！车灯问题，好像前面只有照明大灯，把手分别两个转向灯，但是没有看到车头有灯。就是在光线严重不足的晚上，要转个弯，灯光仍然是照亮正前方，那就可能看不清要走的路了！反正车头那里空空的，应该可以考虑多加一个随着车把方向一起转动的灯！另外，前置大灯好像配备了两个灯泡，下方的照亮稍微近的车轮附近的路况，上方的照亮远一点的地方，这个可以赞一个！还有最后的座椅问题，我亲自见过不止一次，坐后面的人没有坐稳，过个小坎的时候一颠簸，就往后掉了，一屁股坐地上了！如果可以加个可以拉伸和收缩的后背靠架，不用太高，一点就可以了，我想那也应该蛮好的！可以参考拉杆箱的拉杆，只是做宽一点，用料扎实一点，在套上海绵就可以了！后座的人上车后拉起来，卡扣自动固定，下车时，按下卡扣放下就可以了！5.是否值得购买好多人说，贵，因为现在市面上电动车都是两千多三千出头的。小牛这样算来贵了一千块，不值得。但是我想说，首先关键是质量保证问题，小牛毕竟提供了很强大的质量保证，比如核心部件电池的质保，电机质保，相对来说还是很划算的。你要知道，现在普通的电动车，一年后电池基本就不能用了，必须得换新电池！一台电动车，基本就是电池成本高，电机成本高！这两样都有保证了，那倒是划算（关键是小牛要说到做到啊）！另外看车架，可以负重200斤看来车架用料还可以。LED大灯，我想说你看看大街上多少车还是用的卤素灯。内置GPS防盗，有人说其他电动车自行车可以选装的，两三百块钱。（可是人家小牛是集成了的，不用你多花钱）。前后双碟刹！这个还不错的吧，刹车好对自身有保证的！储蓄空间，有多少这样尺寸的电动有那么大的储物空间？？所以很多东西看起来一对比就觉得值了！多一千块钱可以省掉很多麻烦可以有更多保障！我看过有个报道，优酷上看的。说市面上很多电动车质量根本达不到要求，很多店面为了节省成本，都是买各种各样的零件组装的！小牛如果都是自己能管控到产品到用户手上还是保证自产检验合格的就值得看好！6.防盗内置GPS定位，这个看起来高端，然而我觉得作用不大！我曾经亲自见过人家偷摩托车，面包车停下来，开门，摩托车直接给拖面包车里了！关起门就走了，前后不到两分钟！更何况电动车！定位有什么用，高手拆了扔到垃圾桶里还不分分钟的事！7.充电电池轻便，可以快速拆卸。这个不错！不过太随意拆了也有不好，有人就是专门偷电池的。深圳有些地方我就看到，人家电单车锁外面，把电池拿回家了，那车架不值钱，你偷就偷吧！电池虽然小，充电方法好像也没有说，该不会还要在家里搞个充电桩充电台什么的吧？如果能够一根电源线就可以接插座充电那就好了，要是专门搞个充电台充电桩！…那就…8.最后我买来放哪？好的，我最后买了小牛电动车，我该放哪里？找车位，这个问题对于汽车来说是个难题，对于电动车也同样是个难题！去上班，上班的地方有没有可以停放电单车的地方，或者找个可以停自行车的地方也可以！那些地方允许存放自行车电单车吗？电单车放那里有没有人看管？去逛街放哪里？小城市倒是有专门停放电单车自行车的地方，有专人看管，一次两块钱！有些地方则没有，那你自己就要小心了！去买个东西买久了，电单车是别人的了！下班或者回家后电单车放哪里？如果是在外打工的，租住的地方没有专门放电单车的，人家自行车可以扛上楼，你电单车可以么？停放外面，八成电单车就是别人的了！总的来说，小牛电动售价还是可以的！如果能够打通政策，质量售后什么的跟上，普通市民应该都能接受。但是我觉得，小牛电动车貌似并没有做出足已颠覆当下电动车的黑科技，并没有给大家眼前一亮的大惊喜。第一款产品已经做出来了，接下来关键是靠营销靠市场推广了！如果产品营销和市场推广做得好，产品质量又可靠，售后服务也跟得上，小牛销量应该不会太差！小牛电动据说要用互联网思维做电动车，看来要在互联网营销和推广上多下功夫！很多产品，第一代可能只是试水。销量真正看的还是第二代及其后面的！
看好。在一些紧凑中小型城市，这东西作用甚至于超过汽车。10公里以内首选！城市间穿梭速度比汽车快！只是部分城市不允许存在。因为大功率高速度的电动车越来越多，相应的监管和法律没有跟上，造成这东西肇事非常多，进而导致有些城市的有关部门为自己的绩效或者脸上好看吧，直接逆民意的禁了。但大势所趋，环保越来越重要，城市越来越堵，它那么还深得民心，这东西还那么适合城市……目前缺的只是法律的支持了。法律会不会支持呢？我还是觉得会的，毕竟在不牵涉那么多利益的前提下，不违背种种思想主旋律下，它还那么环保新能源，立法会很依民意的。
BICI一个自行车也要4K呢。。。。
想给父母买一辆。
我觉得这是一部给年轻人的第一部电动车。（不讨论一线城市）1. 价格大妈大叔们不看好，三四线城市人群还是以年轻人为目标定位吧，关于法规问题三四线城市禁摩都不普遍了。2. 大学生人群我觉得会较大比例。学校这么大，我都走不完，日常上课大学城内约妹子还是不错的。3.@
说了，期望越大，失望越大？文案这么吊，发布后没惊喜，中规中规的踏板车。
我个人认为，电动车只需满足3个条件就是好车。1. 续航里程。 60km、100km两种规格满足了，锂电好评，售后方面还没够格说。2. 安全系数。 碟刹，转向灯，GPS定位，APP监测，防盗 满足了，LED大灯好评，能够对付远光狗了吧。3. 方便。 （出行好方便啊啊这是废话）车的载重量，车兜大小。能装多少就是方不方便，头盔雨衣车锁抹布····作为双轮车用户的痛处就是：雨天啊！！反正雨天就是双轮车最不方便的时候，99%的双轮车都不能解决这个问题。（貌似我看过一部好屌的摩托车解决了忘记了图）（吐槽部分 ：尼玛雨衣为什么要套住倒后镜啊！！知不知道有很大的安全隐患啊！！！危急情况我想加特技跳车都不行啊！！！下雨临时停车雨水顺着雨衣流向鞋子里啊！！要练就很强的停车技术停车脚不踏地啊叼不叼！！为什么我要练这种特技啊！！因为我没钱买四个轮子啊！！宝马摩托车下雨天我都要扔啊摔！！不要问我为什么这个清楚！！）嗯！！总的来说，小牛不失为一部好的电动车！
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