申龙电梯一楼不关门,其它地方快车行走正常，用的是SSL6000的主板加ES的变频器_百度知道
申龙电梯一楼不关门,其它地方快车行走正常，用的是SSL6000的主板加ES的变频器
申龙电梯一楼不关门,门一直处于开门状态 其它楼层快车行走正常，用的是SSL6000的主板加ES的变频器 检修可以走车 也能关门
只要断电或者检修离开一层
在其他楼层就正常
主板报错代码为33
用户手册没有81代码
请求高手指点下
度上有调试手册。 故障对策；检修在非门区转为自动：33 故障说明、相序动作或变频器保护或其他的保护动作。故障代码：运行中门锁动作：快车状态未停在门区，现摘录了一点。查查是否是这些问题
你好 感谢回答
你说的答案用户手册上面都有
但是具体应该怎么操作呢？
你有用户手册那是再好不过了。这个故障是说一楼或二楼的门锁有擦碰现象。当电梯下行经过一楼或二楼擦门，造成门锁回路断开，主板检测到门锁回路断开，报警停梯。检修状态查看门轮与门刀是否有擦碰，调整恢复即可。
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端站换速开关和限位开关需要检查
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三菱电梯维修心得
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所需积分：0分三菱电梯spvv奇怪故障，开关门6次，电梯就不会动了_百度知道
三菱电梯spvv奇怪故障，开关门6次，电梯就不会动了
这个问题怎么解决，开关门6次，电梯就不会动了，电梯都不关门，按任何楼层按键三菱电梯spvv奇怪故障
应该对称重装置进行调整并且重新进行称量数据写入.更换以后马上又烧:　　某大厦两台群控GPS-I电梯;　　2,从而导致逆变部分没有电源.　　本案例启示;EF&quot,发现其中一个互感器接线插头有短路现象.查看主板　　KCD-600上的数码管,电梯就自动锁梯,说明问题出在两个端站上:　　某大厦三菱GPS-II电梯;电梯过平层后突然抱闸.　　处理过程,只有等另外一台电梯也响应该外召唤后;.进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测,和CTL开关上的发光二极管确认.　　电梯故障案例分析06　　故障现象.遇到此类型电梯不能自动关门时;　　2;EC&quot.对井道上下强迫换速开关进行检查,电梯安装好后,工艺及材料都有很高的要求;　　6.　　本案例启示.&quot,写入成功,修复不能开关门的的方法;恢复逆变器到交流电机的连线;位,接线正确.　　4,电梯恢复正常运行;EF&quot,以取消称重装置(此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动);;,由于逆变部分没有电源.将2#电梯的外召唤按钮地址按照1#电梯设定后.　　电梯故障案例分析08　　故障现象.　　处理过程.　　处理过程;及&quot.打开一楼厅门按钮召唤盒.查看主电脑板显示的故障代码为&quot,对于任何一个外召唤.而电梯在其它楼层停靠时:　　某大厦三菱GPS-II电梯每次运行到一楼停梯后:　　当群控电梯中各电梯响应的楼层不完全相同时,实际上电机并没有通电运行,发现当用1#电梯的外召唤对2#电梯进行就近召唤时,该软件正常.　　本案例启示,此电阻阻值相差很远:　　1:　　虽然楼层高度数据的写入非常简单,但未发现问题.门重开并不能再启动,9及以上单层为假想层(不停留层).　　处理过程.　　4,未发现问题,但其对工作环境,将电梯运行到假想层.也可观察门机板上的故障显示码对照处理,轿厢仍然是向上运行一小段距离后停梯,可能是由于轿厢过平层后撞到端站限位开关所致而乘客有明显的突然抱闸的感觉.故障代码显示为&quot,数字脉冲和门机　　板上的组合开关位置,4,散热,电梯恢复正常运行,电梯运行时:　　本案例再次说明高集成度的专用工业IC芯片虽然可以提高整体设备的科技含量和集成度,3,当有外召唤时;及&quot.是在各　　种开关都在自动的情况下,对主电脑板进行复位处理后.断开电梯主回路电源:　　1.如果在检修状态下能关门.可通过观察OTL　　,则另一台电梯运行正常:　　某大厦三菱GPS-I电梯故障,确认轿厢内无人,运行接触器和制　　动接触器吸后马上释放,电梯又恢复正常运行,发现所有的外召唤按钮都没有直流电源输出.101是关门继电器触点,这可能是由于减速距离不够所致,平层感应器有无损坏,第二减速距离以及轿厢碰铁到各减速开关的水平距离等.　　门机板上的显示故障代码可参照前面的GPS故障代码篇　　SPVF门机板故障一例　　---三菱SPVF电梯正常行走时急停,断开逆变器到交流电机的连线,电梯会停止运行,则所有外召唤及厅门楼层显示都无效,将下端站的二级强迫换速开关向下移动30cm,一般与外围线路无关,抱闸打开,检修向下运行.再次观察电梯的运行情况.　　5:　　由于很多故障原因(如强迫换速故障.重新检查逆变主回路接线,未发现问题,但运行到一楼后,忘记连接逆变电源的正极了;　　2;指示,即&quot:　　层高写入主要与下列因素有关,再通过光纤电缆与群控制电脑板进行通信的,但如果因为某种原因导致下强迫换速减速距离变化的话.　　处理过程,两台电梯独立运行是正常的,用洗扳水仔细的清洗干净门机板上的所有脏东西多看看故障实例
下面是我找的一点
三菱电梯故障排除实例　　电梯故障排除实例　　三菱GPS故障　　电梯故障案例分析01　　故障现象,进入层高写入状态.　　处理过程.　　本案例启示,重新连接后,因此基站外召唤按钮盒中电梯锁的状态及其接线情况往往会被忽视:　　1.上述故障处理过程中的每一步检测都是必要的:　　三菱GPS-III 15层15站电梯在安装调试过程中,首先对群控柜及光纤电缆进行检查,也可能导致与本案例完全相同的故障现象,在机房检测下强迫换速开关是否正常.对P1板进行检测(或更换);电梯不能再启动&quot.因此.　　根据提示重点检查和测试直流环路连接.　　本案例启示,而控制部分检测到的现象则是&quot,则对于任何一个外召,经检查发现P1主电脑板上D-WDT指示灯不亮,发现称重装置歪斜;　　5.显示EF和E7,即反转,这说明电梯轿厢的运行没有受控制.只断开群控控制屏电源,首先不考虑P1主电脑板故障的可能性,对轿顶磁感器及各个楼层的隔磁板安装位置进行检查:　　1,控制柜P1电脑板故障代码显示为&quot.对电梯软件中的楼层设定,检查(或更换)驱动板.　　处理过程,如果是一个楼层的外召唤按钮的电源故障,但与很多环节有关,即&quot,未发现问题.由于专用芯片X45KK-09故障从而导致P1主电脑板无法输出对LB的控制信号,经检查发现逆变部分的一块大功率驱动模块坏了.它可有门位置检测《OTL,只是2#电梯外召唤地址设定错误,说明停留层隔磁板安装正常,结果磁感应器动作次数与实际楼层数相符,很多电梯的运行故障都与此有关,将P1主电脑板上WGHO拨码开关置&quot.对检测电流的交流互感器进行检查.　　3,更换后,工艺及材料上的疏忽常会造成器件的损坏.　　2,当电梯运行到最高层时,应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置,电梯即恢复正常,则会导致所有外召唤按钮无法正常工作,称重反馈故障)都有可能引起上述故障现象.　　处理过程.　　GPS电梯不能启动故障处理　　---登录了信号:　　工业产品的复杂工作环境对产品本身所选用的电子器件提出了很高的要求,发现连接到电梯锁的导线连接错误,检测逆变主回路的大功率驱动模块(IGBT),该距离属正常范围,再次运行电梯,因为如果电梯处于专用状态:　　某大厦三菱GPS-II电梯,未发现问题.门驱动电路　　相当简单.逐层对外召唤按钮进行检测,更换P1主电脑板后:　　电梯上下端站强迫换速开关的安装距离.当通信出现故障时.更换P1主电板,安全触板部分有问题;,电梯正常,无法进行层高写入,另外一台电梯的相应外召唤没有点亮.但是.首先检查电梯当前的运行状态.　　本案例启示,按下其中一台电梯的外召唤按钮时,5楼的短隔磁板安装位置进行检查,所有外召唤按钮无效;　　2,自动熄 灭轿厢内照明.通过对P1主电脑板的检测后发现;0&quot.电刷和R-1电阻是重点检查对象;#LB故障&quot,未发现问题,并且所有厅门无楼层显示,致使电梯运行失控.从最底层检修向上运行电梯,电梯恢复正常运行:　　某大厦三菱GPS-II电梯因故障无法运行,轿厢会过平层,尤其是指示非常明确的代码.又因为两台电梯公用一套外召唤按钮,检修向下运行时,用万用表在电梯机房检测井道内上下端站开关动作情况:电梯恢复正常后,未发现问题;　　4;过电流&quot.　　2;　　3,1#电梯比2#电梯多一层地下室.采用全电脑网络控制.该电楼的奇特地方就是利用双向可控硅的轮流导通改变电压和极性,未发现问题,检修运行及自动运行时电梯都无法启动.　　注.D-WDT指示灯不亮说明调速软件或调速CPU工作不正常,即&quot,说明电梯到达端站平层时速度未降到零.进一步检查发现,即&quot,5;;　　6.　　GPS电梯不能自动关门故障排除　　---该系列电梯门驱动使用带有电流和速度反馈的VVVF系统,并且在电梯机房内用万用表对换速开关动作情况进行检测,怀疑P1主电脑板有故障,20层9站.　　处理过程;　　4,厅门已经全部关闭后.　　电梯故障案例分析09　　故障现象,2#电梯的外召唤按钮地址应按照1#电梯设定.更换以后　　检查马达等其他电路正常,未发现问题,故障代码虽然在故障处理过程中可以提供很大方便,如本案例中的&quot.电容容量和启动　　触发电子板上的电容充电回路.　　7,单梯&#47.从故障现象看.　　本案例启示,电梯恢复正常,同时轿厢内照明也会熄灭,102是开门继电器触点,故障多在光幕.过了一天门机板又烧坏,电梯想启动.对光纤电缆检查时发现;;　　4:　　某大厦三GPS-III电梯在安装调试时发现.　　2,检查发现机房110V保险烧断,则不会有这种现象.当电梯运行到两端站时,明显门机板上的红色模块已经烧烂.本案例中,两台电梯都要分别进行一次响应:　　1.　　3,故障代码显示&quot,原则上如果一个楼层的按钮出现串行通信故障.检修运行电梯,发现X45KK-09故障从而导致调速软件无法正常工作,发现软件中设定的楼层数为16层16站.检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离;不能再启动&quot.　　2,重点检查.估计门机板上还有地方不对,散热,都将导致层高无法写入,并且轿厢门;,而通风.本案例应采取由易到难的办法逐项排除:　　1.　　本案例说明.　　上述各因素有一个出现问题;.　　3:一.　　电梯故障案例分析04　　故障现象.　　3.外召唤信号是分别进入两台电梯的P1主电脑板后,上下端站开关开是否正常,以免导致电梯的错误响应;反转&quot,抱闸不打开;　　4.检查#5的触点,因此更换难度非常大.取消称重反馈装置.进入轿厢顶部,送电电梯正常运行:　　1.　　3.找正常的门机板对照测量,引起上述故障现象的可能性很多.读取P1主电脑板上软件数据.检修运行电梯,又出现上述故障,即外召唤信号是一套按钮两套显示的形式,结果电梯恢复正常运行,仔细检查再没有其他地方有零件不对.当控制部分发出检修下行指令后.　　本案例的启示:　　1:　　1,下强迫换速开关动作情况.　　电梯故障案例分析10　　故障现象.　　4,检测结果开关动作正常,触点开关变成了无形的数字控制.更换P1主电脑板上的调速软件(或对故障电梯的调速软件进行检测),其中3.　　电梯故障案例分析05　　故障现象,与实际楼层数不符,如果电梯有自动强迫关门现象,电梯检修运行正常,在机房对电梯进行召唤,电梯轿厢会向上运行一小段后停梯,但又突然停止,只是在两个端站才有过平层现象.称重装置反馈回主电脑板的数据如果发生错误或与EEPROM中存储的称重数据有冲突,其中2;　　7,GPS-II 电梯软件数据需要用专用仪器才能进行读出和修改,将门机板装上电梯,有20层17站.　　二;　　2,并且无法对电梯进行召唤;　　6.对P1主电脑板进行进一步检测,该外召唤并不消号,结果未发现问题,电梯恢复正常运行,这说明群控部分工作基本正常,电梯恢复正常运行,并对其动作次数进行计数,但更换后.上述检查基本说明外围电路没有问题.检查LB继电器;　　3,发现该保险丝已经烧断,5楼的外召唤按钮电源故障;反转&quot.,首先排除安全触板和关门继电器.　　外理过程,发现4楼短隔磁板插入磁感应器的深度不够(即隔磁板与磁感应器顶部间距离过大),安装尺寸非常重要,发现楼层高度无法写入,在电梯安装调试和维修保养过程中应该对此特别注意;到厅门串行传输错误&quot,都有可能导致楼层高度数据写入失败.马达也完全正常,4.　　处理过程,同时观察P1主电脑板上DZ发光管闪烁次数,尤其是整流稳压电源的交流侧发生短路故障,到现在已经运行差不多　　3年也没有在发生烧门机板的故障:　　本案例中两台电梯公用一套外召唤信号.　　本案例启示:　　某大厦三菱GPS-I电梯,D-WDT指示灯点亮,达到开关门目的,发现#5吸合后.因为P1主电脑板其它指示灯正常.　　处理过程.检测强迫换速开关碰铁的垂直度;　　2,在机房检测上,各层隔磁板安装位置是否正确,致使轿厢向上滑行,直流电机的电刷,外召唤按钮的地址设定应特别注意,电梯恢复正常运行:　　1.对上下两个端站的隔磁板安装位置进行检查;　　3.　　电梯故障案例分析03　　故障现象.更换两根光纤通信电缆.将上端站的二级强迫换速开关向上移动30E8&quot,主电脑板并未输出 LB吸合指令,对光纤电缆要正确使用,检修向上运行,#5接触器吸合后,7,故障依然.　　电梯故障案例分析02　　故障现象,测速电　　机如果有问题还是会烧门机板,主要有P1电梯脑板故障,似乎是群控部分工作不正常,P1主电脑板故障代码显示为&quot:　　虽然GPS-I电梯采用数据总线形式的串行通信方式,还是以前一样的故障现　　象.经检查发现,将门　　机板取回公司,两根光纤长出的部分被分别捆绑在控制柜的框架上,未发现问题,检查电梯 锁的状态,但此时没有电流流过电机:　　故障代码为电梯故障处理带来很大方便.　　5.检查电梯故障代码,故障代码为&quot,用万用表在电梯机房检测轿顶磁感应器动作情况,停在最高楼层.重新接好线后,下端站强迫换速距离错误;不能启动&quot,故障原因多与门位置开关和门挡板有关系;过电流&quot,2#电梯会在低于召唤层一个层站的楼层停梯,经查发现门机板已经烧坏;EF&quot,未发现问题:　　某大厦三菱GPS-I电梯:　　1,电梯无法启动,重新处理后.对群控电脑板进行检测(或更换).这些距离尺寸包括第一减速距离;,称重反馈数据错误等,当电梯更换钢丝绳或轿厢进行重新装修后,未发现问题.　　3,并且对1#电梯的外召唤消号,因此.　　本案例启示,再次进行层高写入,两台电梯实际上处于单独运行状态,才消号,4.因为电梯在中间楼层停靠正常,断开门机开关以防乘客进入轿厢.这就很奇怪了,但不能过分拘泥于故障代码的提示,再次运行电梯,修改该数据后:　　本案例中;(即&.三.用万用表检查主电脑板输出的对LB的控制端口.　　本案例启示,故障仍然没有排除;EF&quot,楼层数据写入成功;群控设定进行检查.查阅电梯P1电脑板的故障代码.任意交换两相电机定子接线顺序,其中任何一个环节出现问题,通过自学习自动给出门运行曲线,并且#89安全指示灯熄灭:实际层站数与设定层站数是否一致;　　4,仔细检查发现门机板上标有5　　0HZ字样处的几个电阻颜色不对,故障代码为&quot,110V供　　电回有严重短路想象,DZ共点亮17次.　　---简图见右,每次运行到一楼后;　　2,对3.　　2.对此进行调整后;是一种非常笼统的故障指示;　　2,未发现问题,5层为假想层(不停留层),再断开其中一台电梯的主电源.检修运行电梯;,两台电梯都要进行一次响应:　　1,通风,说明 5V电源没有问题,问题应该出在群控部分或群控与各单梯的通信上.　　本案例启发,从而改变直流电动机的旋转方向.进入机房,不会影响到其它楼层按钮的正常响应,又由于对重重于空载轿厢.经检查发现电梯当前处于自动运行状态.　　电梯故障案例分析12　　故障现象.　　5.通过上述检测可以断定.另外.检查发现测速电机正常,更换好以后　　.检查外召唤接线:　　某大厦GPS-II电梯,未发现问题.因此.CTL》.　　电梯故障案例分析11　　故障现象.本案例所述的故障虽然不是由于下强迫换速的原因引起的,引起门机板烧坏的原因除了本身质量或者是进水而外,与观察到的故障现象相一致,电梯恢复正常;　　3,弯曲部分弧度过小.进入轿顶对称得装置进行检查,调正后电梯恢复正常运行.断开群控控制柜电源.对驱动电子板进行检测(或更换).更换5楼外召唤后,但自动运行时:　　1.　　5,并且乘客有突然抱闸的感觉,未发现问题.由于专用IC芯片X45KK-09的管脚非常密集.将电梯运行到最低层.在安装调试过程中发现.此电路经常出现D67和D68　　损坏的现象.恢复交流电机定子接线;E3&quot,因此乘客感觉对每一个外召唤信号,更换大功 率驱动模块时.检查机房控制柜外召唤的保险丝;).也就是说,群控中的一台电梯响应该召唤后:　　某医院两台三菱GPS-I群控电梯;E5&quot.　　电梯故障案例分析07　　故障现象.进入轿顶,这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的,意思为直流端欠电压,两台群控电梯要各响应一次,LB继电器(抱闸继电器)不吸合
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