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#1 &我的宝逸125-11A有问题了
买了一辆宝逸125-11A玩玩，开了一个来月1000多公里。各方面都还不错，转弯灵活轻巧，大街小巷都进的去，上山下乡不是太极端的路都可以走，坐姿轻松，磨合的时候开几十公里手麻。现在100来公里开下来手有点麻。不过话说回来，这个车跑不超过2,30公里的路程就差不多了，长途不行，动力太小油门到底90码左右，超车不够快。最大的问题是 加油门快放离合就是‘咣’的一声，油门加的越大，离合放的越快，‘咣’声就越大，放离合慢，声音就小点，冷热车都一样，随便那个档位都一样。不知道是车的问题还是我大油门快放油门起步操的太猛的缘故，有哪位兄弟知道原因吗
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试着把链条收紧点，肯定会有好转。
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我的只有早上第一次挂档有，跑1-2公里或车暖和起来就没有，估计是离合片粘连，机油粘度小点应该没有问题！
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都90了，还要跑好快？？？？？？？到90时有点火限速！
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是不是我操的太猛了，基本上都是大油门起步的，问题是声音太响了，链条紧的，我现在用的还是豪爵专用机油，过段时间换合成油看看。极速也就那样了，毕竟是125，就是超车不行阿，再熟练点换250以上就行了
[ Last edited by amore521 on
at 19:21 ]
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你的技术不到家。你二档，4000转松离合器，5000转松离合器，6000.---7000-你的车车不响才有问题，因为档位与转速不同步。
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那你说怎么开，加油门放离合，一档或两档起步，两千转？不能超过三千转？你的意思是说我不会半联动，开要很温柔的开，不能猛CAO,像侍候大爷一样侍候，车玩人吗？
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再说下宝逸这个车确实没人买，当初我在经销商那里预定150-11A，结果厂家说这款车要有几十台以上的订货量才有，150-11倒是有货，但是浙江总代没货，总厂发到总代再发到我这里要十几天，总代那里还有两台125-11A,我想想算了，就125吧，相差不了太多，接到车一看，2013年4月的车，一年多的库存车，心里真的很不爽，想想论坛上大家都说这个车好，想着车好点CAO的猛点也没关系就买下来了。不讨论我的开车技术问题，车子本身请诸位摩友讨论下有可能是什么问题
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看楼主是新来的 可能长期潜水了。
建议楼主试试我告诉你任何操作，不是车的问题 还是你操作的问题，你与车之间还没有磨合好。
一档起步 把车悠起来行驶 转速达到4000转时你进2&&3档&&，转速达到4500 进4档 ，5000进5档，换挡时动作要快 轻缓一下油门捏离合同步操作 就换挡。
减档时先松油门 刹车 捏离合 在退档。
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文笔不好，所以潜水为主。我开的比较猛吧，如果像9楼朋友说的一档悠起来开的话，那是一点问题都没有的。我冷车先要打一档或二挡前后推下，不然起步时入档会有响声。然后发动热车一会儿，然后打一档半离合同时微加油门，好了起步后都很正常，加油门加档正常。现在的问题是不管热冷车，起步时先打入一档或二挡，捏着离合器准备起步，这时车还是停在那里的。加油门快放离合半离合起步就'咣'的一声，油门加的越大，离合放的越快响声越大
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&&Quote:Originally posted by 春风得意 at
看楼主是新来的 可能长期潜水了。
建议楼主试试我告诉你任何操作，不是车的问题 还是你操作的问题，你与车之间还没有磨合好。
一档起步 把车悠起来行驶 转速达到4000转时你进2&&3档&&，转速达到4500 进4档 ，50 ... 高手
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路过，围观
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路过看看。
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宝逸就是要6000转换挡，回油门、拉离合、换挡、再加油门，很顺的！
老的gn机才4000转左右换挡。
我一般凭感觉，经常发现2档速度起不来，一瞄，过6000转了。
昵称：春 风
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&&Quote:Originally posted by amore521 at
文笔不好，所以潜水为主。我开的比较猛吧，如果像9楼朋友说的一档悠起来开的话，那是一点问题都没有的。我冷车先要打一档或二挡前后推下，不然起步时入档会有响声。然后发动热车一会儿，然后打一档半离合同时微加 ... 离合手柄的操作是 快捏慢放。
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十几年前我已经是摩托老手了，翘头什么的也玩的起来。现在只不过想玩玩摩托，回忆一下。所以请不要说开摩托技术问题，纯从摩托本身看看，讨论下在这样情况下，有可能出什么问题
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楼主太暴力了，油门不要档档见红，这可不是大排，
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&&Quote:Originally posted by 香烟控 at
楼主太暴力了，油门不要档档见红，这可不是大排， 也没有次次都见红的，6，7千转吧还是有的。
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<div id="post_楼的兄弟说的很对啊
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#1 &铃木GN125-2挂档总是抻一下
新车1600公里，GN125-2.最近三档进四档的时候松离合加油那一下总是感觉车往前抻一下再走，而且也会发出抻链子的声音，转速换档都会出现这个情况。个人感觉是链条松了。拿不准，看看大家有什么经验没。担心变速箱有问题的话就不好了。——————晚上回家紧了紧链条，感觉好点。但是还是有，目前已经在骑行当中变换方式，有成效！3到4是转速换挡，松开离合刹那油门小给，好多了。但是还是有，感觉是正常现象，估计1万以后会消失的。感谢大家交流。
[ Last edited by gy1010 on
at 11:25 ]
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不太懂，技术问题？
昵称：鲶鱼
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好车经典，列入换车范围内。找个修车的问问吧。
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是骑车的技术问题。
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油离配合的不好 我认为是&&你松离合的时候 稍微给那么一点点油&&觉得离合器切合了 在完全松开 试试看
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速度跟转速不匹配吧
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多半儿是链子松了:cool:
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链子松了，试着转速高些再换档
昵称：黑暗板砖
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支上车往上踢踢链子，最多有1厘米上下浮动的量，再大就是链子松了，链子没松就是油门小，稍微给点油再松离合，自己试试去吧，125-2没有2F或-8结识，小毛病多。
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&&Quote:Originally posted by paladin at
速度跟转速不匹配吧 加离合松的快了。#003#
昵称：老刀
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会不会是离合器打滑了？
昵称：宇子
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&&Quote:Originally posted by 凶悍太子 at
好车经典，列入换车范围内。找个修车的问问吧。 偶尔发冲，要是再来一次的话我想换辆本田弯梁骑骑。呵呵
昵称：宇子
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&&Quote:Originally posted by ultradaodao at
会不会是离合器打滑了？ 感觉应该不是。
昵称：听风
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可能链子松了，还可能后轮缓冲块起步太猛造成有间隙了。
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#15 &我车也有抻的感觉
&&Quote:Originally posted by gy1010 at
新车1600公里，GN125-2.最近三档进四档的时候松离合加油那一下总是感觉车往前抻一下再走，而且也会发出抻链子的声音，转速换档都会出现这个情况。个人感觉是链条松了。拿不准，看看大家有什么经验没。担 ... 我是hj125&&换挡的时候也有抻的感觉&&你下次换挡的时候给够了转速在换挡就可以了
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在不同的转速范围换档试试？
昵称：宇子
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&&Quote:Originally posted by ****007 at
我是hj125&&换挡的时候也有抻的感觉&&你下次换挡的时候给够了转速在换挡就可以了 转速也不准有时候。看表到4000了到发动机声音不顺，加档也抻。有时表到3500，发动机感觉顺当，换档到没事了。总之热车状态下情况比较不错。
昵称：风休云涌
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我是gn125h ，开始发现这个问题后，改变驾驶习惯。改为除了一档和二档捏离合器外，二档升三档、升四档、升五档均不捏离合器，效果非常好。
昵称：叶空
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#19 &5档减4档可以不用离合器
&&Quote:Originally posted by fengxiuyong at
我是gn125h ，开始发现这个问题后，改变驾驶习惯。改为除了一档和二档捏离合器外，二档升三档、升四档、升五档均不捏离合器，效果非常好。 我试过5、4、3建档不用离合器 完全可以
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如果是正常行驶的时候出现这问题是化油器的问题，我的车是-2f出现过，是在换挡的时候出现，是离合器没配合好，我的也有这情况，得适应车，我骑别人的-2f就没有这情况，很好操作，也不能说车有问题，得适应车，像这样的车就是离合器片接触的那一瞬间，的间隙很小
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网购很快乐,细心多辨别!!摩托车档位间隙大 我的车是EN125铃木 我的车5档和4档的间隙大两个档位切换老是变成空挡_百度知道
摩托车档位间隙大 我的车是EN125铃木 我的车5档和4档的间隙大两个档位切换老是变成空挡
前段 我前几贪便宜换（万能美孚1升）点火点 现重要换挡5档4档踩空隙面
知道售能能调呀
或者应该咋办呀
提问者采纳
新车问题售
提问者评价
去售后原来是档齿间的弹簧断了
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