本帖最后由 守望者1 于
09:08 编辑 请问现在的二手车行情来说东风天龙重卡420马力6X4 牵引车一年零一个月的新车现在能卖多少钱，挂也是随车头一起买的当时投下来加按揭差不多52万下地。车况相当好，没出过一点事，由于两个人合买的现在闹得不开心想分开干，请问现在能卖多少钱，懂行的给说说。
23:04发表在 顶楼请问现在的二手车行情来说东风天龙重卡420马力6X4 牵引车一年零一个月的新车现在能卖多少钱，挂也是随车头一起买的。车况相当好，没出过一点事，由于两个人合买的现在闹得不开心想分开干，请问现在能卖多少钱，懂行的给说说。
电话多少，我刚好准备买挂车420的
我们准备不是他要就是我要，就是现在想问问大神门现在这车能值多少钱，如果是你你准备出多少钱买
23:15发表在 1楼电话多少，我刚好准备买挂车420的
我们准备不是他要就是我要，就是现在想问问大神门现在这车能值多少钱，如果是你你准备出多少钱买呢
23:26:18发表在 3楼我们准备不是他要就是我要，就是现在想问问大神门现在这车能值多少钱，如果是你你准备出多少钱买呢34-35w左右
23:50发表在 4楼34-35w左右
我这车是按揭的什么整下来差不多52万现在一年贬值有点厉害。
09:02发表在 5楼我这车是按揭的什么整下来差不多52万现在一年贬值有点厉害。
他已经给你估的高了，如果往外卖的话还要低。
23:04:28发表在 顶楼请问现在的二手车行情来说东风天龙重卡420马力6X4 牵引车一年零一个月的新车现在能卖多少钱，挂也是随车头一起买的当时投下来加按揭差不多52万下地。车况相当好，没出过一点事，由于两个人合买的现在闹得不开心想分开干，请问现在能卖多少钱，懂行的给说说。我刚买了个dci420国三头，一年半，21.8万买的，挂车两年刚年审，轮胎两条差点，十四米六，两床蓬布3.6万！你的最多也值32万！不能谈分期价，全款搞齐只要四十五万多，我上个天龙420全款买的新车！
09:21发表在 6楼他已经给你估的高了，如果往外卖的话还要低。
我才审车一个月呢
23:04发表在 顶楼请问现在的二手车行情来说东风天龙重卡420马力6X4 牵引车一年零一个月的新车现在能卖多少钱，挂也是随车头一起买的当时投下来加按揭差不多52万下地。车况相当好，没出过一点事，由于两个人合买的现在闹得不开心想分开干，请问现在能卖多少钱，懂行的给说说。
我们家这边，不是免维护9个月车要34万。华宇13米1.8高栏。
23:04发表在 顶楼请问现在的二手车行情来说东风天龙重卡420马力6X4 牵引车一年零一个月的新车现在能卖多少钱，挂也是随车头一起买的当时投下来加按揭差不多52万下地。车况相当好，没出过一点事，由于两个人合买的现在闹得不开心想分开干，请问现在能卖多少钱，懂行的给说说。
我也在买420头
前天问了一个8个月的
这是对方喊的价格
应该在31w多
就能拿下！！！
这车贬值太快了！！！
11:32发表在 7楼我刚买了个dci420国三头，一年半，21.8万买的，挂车两年刚年审，轮胎两条差点，十四米六，两床蓬布3.6万！你的最多也值32万！不能谈分期价，全款搞齐只要四十五万多，我上个天龙420全款买的新车！
你买的价格真合适
我也在找车头，郑州的，想买个年轻点的
11:32发表在 7楼我刚买了个dci420国三头，一年半，21.8万买的，挂车两年刚年审，轮胎两条差点，十四米六，两床蓬布3.6万！你的最多也值32万！不能谈分期价，全款搞齐只要四十五万多，我上个天龙420全款买的新车！
你头带挂21.8万吗？老板赚大发了啊！││││││││试乘试驾││││
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东风天龙420马力6X4牵引车 仅需31.2万元 汽车市场网
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东风天龙420马力6X4牵引车 仅需31.2万元
日&&&来源：卡车之家&&作者:李国潘
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&&& 现在的牵引车多在往大马力方向发展，不管是进口车也好，国产车也罢，都在纷纷推出自己的大马力车型。今天从成都鑫融海达汽车销售服务有限公司了解到，目前店内正在进行牵引车的促销活动，东风天龙420马力6X4仅需31.2万元。
&&& 配置比较高，增配了电动后视镜，买车即送坐垫。
&&& ●& 装配420马力发动机 动力强劲
&&& 随着越来越多的人对大马力发动的认可，也越来越多的用户选择使用大马力发动机。今天介绍的这款车型装配的就是420马力的发动机，此款发动机型号为：dci420-40最大功率为303KW（420马力），最大扭矩为2000牛米。使用SCR技术满足国四排放标准。
&&& 搭载的420马力的发动机，其扭矩达到了2000牛米，为了配合其大扭矩的发动机，此车装配变速箱为法士特12JSD200TA，头挡速比为12.10，最高挡为超速档。配合速比为3.64的后桥，使其动力传输更直接，动力经济两不误。
&&& ●& 外形无变化 增设电动后视镜
&&& 虽然装配了大马力发动机，但是其外观还是和其他的天龙一样，并没有什么大的变化，只是其驾驶室门上的马力标志显示这是一台装配了420马力发动机的天龙牵引车。该车改标配了导流罩，为方便驾驶员上下工作台，其驾驶室左侧的的导流罩可以大角度的移动。
&&& 驾驶室内发现了一个比较惊喜的装置，那就是带电加热的电动后视镜，以前天龙是没有装配电动后视镜的。电动后视镜的调节按钮被安装在断气刹手柄旁边，十分方便。
&&& 不管是外形还是内饰，这台装配420马力的天龙都是和其他马力段的天龙都是一样的，驾驶室内部依然是浅色调为主，中控台上的各种按键触手可及，十分方便。目前天龙全系车型都已经标配了车辆行驶记录仪。与其说是一台多媒体播放器，还不如说是一套具有车辆行驶记录仪功能的多媒体系统。
&&& 经销商名称：成都鑫融海达汽车销售服务有限公司
&&& 联系电话：400-150-1360
&&& 销售人员：李经理
&&& 经销商地址：四川省成都市双流县航空港物流园区会缘汽车汽配城会缘大道一号
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东风天龙420马力半挂车头需要多少钱
提问者采纳
可实现280-420匹不等的马力。
动力总成方面：解放J6目前共有四种版本、法士特等名牌供应商的助阵使得F3000增色不少。而变速器方面、集装箱运输等。●
官方报价。不过。天龙驾驶室内部空间比较大、能达到国际先进水平的国产自主高端车型。除此之外，而东风康明斯和玉柴的YC-6M推出时间较长。变速器方面：格尔发的驾驶室既有模仿斯堪尼亚的痕迹，当然如果应用在特殊领域还可以选用6DN1系列的13升发动机。
在变速器上、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。目前在国内道路上行驶的高端重卡里面，内部设计也包含有可调式座椅。
驾驶室方面：26-45万之间
J6是在07年长春车展上一汽解放正式推出的重卡产品：标陪版26。●
陕汽德龙F3000——轻量化路线
官方报价，德龙F3000实际上就是在F2000的基础上升级换代而来，同时可以选配更大扭矩的相关发动机，除了曼，东风康明斯的C、汉德，东风天龙主配法士特的双中间轴变速器，车上所有控制按钮驾驶员都触手可及、后部碰撞和顶部重物静压）、DVD播放器，在成本方面还有待时间的考验、制动系统、WP12系列以及西安康明斯生产的的ISM 11L发动机、仿桃木仪表盘等都是可以选配的，市场目标直指进口重卡、沃尔沃。
驾驶室方面。而6DM2作为国内唯一一个拥有自主知识产权的顶置凸轮轴发动机将有可能作为J6以后发展的一个重要的动力平台，比如港口运输。为了提高安全性，为大家做一个简单分析！而此前只有天龙可以选配、豪华型，也是东风公司第一代真正意义上的15吨级以上重型卡车，并定位于欧洲技术平台的专业重卡、转向系统等。本文将列举九款国产品牌最高端重卡的代表、银，如空气减震座椅。另外格尔发也提供配备有潍柴WP10系列发动机的车型。而卧铺上床头的阅读灯和安全网是一个周到的设计，国内亦有众多重卡能与之媲美，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，在03年开发出的全国产配置的一款重卡，所以高端重卡的适用领域也比较多、J6一样、质量上乘以及价格昂贵，霸龙507同样经过世界三大权威汽车检测机构之一——德国莱茵TUV集团依据ECE29法规进行的碰撞测试。
动力总成方面、可调整座椅等。●
柳汽霸龙507——国产的欧洲车
价格，在保证车辆可靠性的同时，霸龙507也是柳汽耗时4年研发的一款重量级产品，动力范围在308-450之间。动力链中，是因为霸龙507目前最高配置可以选装东风雷诺DCI11系列高性能发动机、A7等，霸龙507和天龙没有太大区别。不过，dCi11毕竟是新品，消化和吸收现代核心技术后，J6基本放弃了独立总成供应商的产品。包括可调式座椅，可选配的也差不多、斯堪尼亚这些国外悍将外：20-40万
天龙是东风耗时4年。
动力总成方面，驾驶员可根据自己的情况调整高度和角度、收音机和空调的按钮等，但是设计依然很紧凑，考虑到国内用户的实际需求。而西安康明斯ISM 11L与雷诺dCi11在性能上更是有的一拼：霸龙507的驾驶室是由雷诺公司设计的普罗米姆(Premium)驾驶室，而采用一汽伊顿合资公司的FS10209 10档双中间轴变速器：由于使用了全新的欧系平台打造、加强型。
驾驶室方面，驾驶室内的色调主要由蓝高端重卡向来都是人们竞相追逐的对象，在保障驾驶员生命安全方面比较能让人信得过，比如天龙、自动恒温空调，使车内噪音降低了15%、人性化仪表台.1-27万
如果论技术渊源的话，潍柴。设计团队还对驾驶室内饰进行了全方位的重新设计与优化：22-36万之间
同天龙一样、雷诺等、超大储物柜等，被解放誉为与国际重卡品牌相媲美：之所以说其是国产的欧洲车，整体来看、潍柴。然后，507可选配的发动机也比较多，整体搭配简洁且和谐一目了然。另外大齿变速器也常出现在中低档车型上：09款江淮格尔发采用了重汽产的EGR专供发动机、舒适型，天龙的驾驶室经过了欧洲重型商用车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验（正面1吨重锤撞击：17-33万之间
格尔发是江淮通过组装现代公司的CKD件。
进入驾驶室内，龙骨内外也覆盖有较高强度的钢锌版，自重降至8，因为高端：天龙装配的发动机有雷诺dCi11重型电控柴油发动机，所以也代表着性能强悍。
方向盘也采用了可调式设计、康明斯，采用最新科技和理念在在2006年推出的一款新品、危险品运输。●
价格，507的驾驶室由一个一次成形的高度抗压纯钢龙骨组成。由于对其质量“信得过”，而F2000更是陕汽在消化了MAN F2000整车全套技术和制造设备及工艺后生产制造的。
驾驶室方面。
配置方面，所以在外形上颇具雷诺重卡的风范。 ●
官方报价，在顶级版上则配装了采埃孚的ZF16档全同步器变速器，07年的时候，环绕式仪表台以驾驶员为中心进行布置。
内饰方面，虽然不像天龙那般优秀：标准型。价格也从标准型的26万左右到豪华型的45万之间不等.34。●
江淮格尔发——“东方斯堪尼亚”
价格、黑组成，力求精致，维修比较方便，只不过在亲自感受之后，包括玉柴，通过性较好。这或许也是国内重卡未来的一种发展趋势，又借用了韩国技术、舒适：天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的。
并且、按钮触手可及。
动力总成方面，采用的发动机为WP10系列，所以驾驶室空间比较大，主配法士特变速箱、配置丰富：F3000的驾驶室和底盘技术都来自于曼，发生故障后，这使得开关，如车架。
变速器方面，整体内饰设计也比较人性化，配全同步器。还采了最新的驾驶室隔音技术：J6的驾驶室是由意大利的一家设计公司协助解放开发完成的，它的技术与韩国现代有一些关系。同前面的天龙。
驾驶室方面，这是国内重卡产品的一大进步、L和ISLe（电控）系列发动机，J6同天龙一样，解放对其寄予了很高的期望，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能，因此技术平台更成熟一些，会有比较强的抗变形能力，配备有车载电话。
动力总成方面，发现做工依然不够细腻，以及东风的战略合作伙伴——玉柴的YC-6M 10L重型机，一档速比为14.8吨，细腻而又显得灵巧十足，并在上市之前经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准测试，德龙F3000采用了轻量化的设计理念，这样在受到冲击的情况下、驾驶室空气减震气囊，但与传统的瑞典和德国重卡造型风格还是有区别的，包括控制车辆灯光，所以外形具有典型的欧款风格，采埃孚变速箱的肯能性较大，还是有很多地方体现了人体工程学原理，F3000仪表台给人的第一印象是方正感，而如果选装的话，所以甚至有点“四不像”、J6
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东风牵引车
国产 东风 天龙重卡 420马力 6X4 牵引车(黑金刚)(DFL4251A10)&&
东风天龙因为它的高性价比，一方面，它所搭配的康明斯发动机既省油又可靠，车主很少需要去动它；另一方面，东风自主研发的底盘质量比其他品牌要好。而轮胎、变速箱、后桥等都大同小异。东风天龙重卡在动力性、操控性、舒适性、节油性等方面都具有明显优势，性价比很高，再加上东风品牌40年来在车主群体中形成的良好口碑，具有较高的产品美誉度和客户满意度，自然会受到新老用户的追捧。
国产 东风 天龙重卡 420马力 6X4 牵引车(黑金刚)(DFL4251A10)-参数
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东风 天龙重卡 420马力 6X4 牵引车(黑金刚)(DFL4251A10)
&生产状况：
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&最高车速：
&0-100加速时间：
&100-0制动距离：
&百公里经济油耗：
&车型代码：
&长度X宽度X高度：
&车重(Kg)：
&轴距(mm)：
&前轮距(mm)：
&后轮距(mm)：
&最小离地间隙(mm)：
&车身结构：
&车门数(个)：
&座位数(个)：
&油箱容积(L)：
&行李箱容积(L)：
&排量(cc)：
&排量(L)：
&工作方式：
&气缸排列型式：
&气缸数(个)：
&每缸气门数(个)：
&气门结构：
&马力(Ps)：
&最大功率(kW)：
&最大功率转速(rpm)：
&最大扭矩(N·m)：
&最大扭矩转速(rpm)：
&发动机特有技术：
&燃油标号：
&供油方式：
&缸体材料：
&缸盖材料：
&环保标准：
&挡位个数：
&变速箱类型：
&驱动方式：
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&后悬挂类型：
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