要买的房子在飞机航线正下方，距离跑道末端大约2.5km，噪音有多大？飞机飞行高度有多少？ - 知乎33被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="2分享邀请回答320 条评论分享收藏感谢收起55 条评论分享收藏感谢收起【侃客】跑道侵入，飞机擦肩，危险居然这么大……
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【侃客】跑道侵入，飞机擦肩，危险居然这么大……
两架载着乘客的飞机擦肩而过，幸而有惊无险，这是10月11日中午发生在上海虹桥机场的惊险一幕。&当时，一架中国东方航空A320型飞机执行航班起飞过程中，发现另一架A330飞机准备穿越跑道，此前塔台并未提示。机长判断后决定继续起飞，从A330上面飞过。当时，两架飞机垂直距离仅19米，翼尖距13米，两机仅差约三秒就会发生碰撞。&（现场模拟图）10月14日下午，民航局召开紧急安全视频会，通报了“10·11”事故调查的初步结论。这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。性质极为严重，属于A类跑道侵入。&10月21日，民航局对事件相关责任单位领导和责任人作出严肃处理，华东空管局等部门的13名领导干部，受到处分。同时强调，民航工作必须坚持飞行安全底线，对安全隐患坚持“零容忍”原则。跑道侵入指发生在机场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件。对跑道侵入的定义目前是由国际民用航空组织于日规定：在机场中发生的任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机、车辆以及行人的事件。&（事件等级划分表&，内容摘自《防止跑道侵入手册》）&此次虹桥机场客机险相撞事件，能够给民航系统带来哪些警示呢？&检察君在民航局官网上看到，民航局要求空管系统立即开展安全整顿，彻查并整改存在的问题，彻查内容包括安全生产责任制是否健全、关键岗位人员培训是否严格落实、是否存在超能力运行、管制运行程序是否合理优化、是否存在违章运行情况、是否存在迟报、谎报、瞒报航空安全信息问题和弄虚作假等触碰红线的安全失信问题。而根据第一财经日报的报道，这一事件暴露了目前管制员这一群体面临的尴尬，以及高速增长的中国民航存在的各种隐患。随着一条条新航线不断开辟、航班量不断增加，一线管制员担负的工作压力越来越大，人员却得不到充足的补充。由于承担着不亚于飞行员的安全责任，管制员在欧美都属于高薪职业。相比之下，国内的管制员薪水却只有欧美的零头，在民航安全运行担责任的飞行、签派、机务等职业中，目前空管的待遇也是最低的。这与空管的事业编制不无关系，他们的薪资由民航局确定，工资按照预算拨款。这样带来的结果，是成熟人员在加速流失，而新鲜血液却越来越难补充。既要保障飞行安全，又要保证航班正点率，一线人员的压力也越来越大。疲惫的管制员们如何保证航班的持续安全？在培训、绩效、疲劳管理、运行规则等方面还有很多地方需要改变或完善。民航安全是一环扣一环的，人，始终是最关键的因素。其实，跑道侵入事故在我国并非第一次发生。&日20时53分，厦门航空公司MF8052航班与中国南方航空公司大连分公司CZ6621航班在大连机场跑道发生飞行冲突，造成南航空客飞机中断起飞，不过人员、飞机安全。当时，在CZ6621航班滑出时，MF8052从4号桥推出，塔台管制员指挥该机经A滑行道滑出，使用10号跑道，指令MF8052等前机CZ6621起飞后再进跑道。但是，滑行中MF8052搞错了进跑道入口，没有滑到起飞线就从E口联络道进了跑道，而且，机长完全没有目视前机起飞。发现自己误入跑道后，机长关掉了起飞及着陆灯及频闪灯，准备调头再从E口“摸黑”脱离。　　而就在MF8052“摸黑”脱离时，因其关闭了所有机身外部发光源，使塔台管制没有注意到他的准确位置。　　空地通话在这时起了决定性作用——已经入侵跑道、正在跑道中段想要“独自”悄悄退出E口的MF8052机长在耳机中听到了塔台向CZ6621下达可以起飞指令，而随即他也看到了CZ6621机身外航行灯并听到了轰鸣声音。MF8052机长随即呼叫塔台：“嗯……稍等稍等，你让那个稍等起飞，我进错跑道了……塔台塔台，你让他中断，塔台你让他中断。”　　塔台当即把“立即中断起飞”指令传达到CZ6621，一场惨剧因为三方通话没有阻碍而转危为安。“4·30”厦航入侵跑道事件被民航总局定性为严重事故征候，厦航机长永久吊销执照，大连周水子机场塔台被责令整改。但据一位业内人士透漏，事故能在千钧一发间避免，是因为两航班都是国内航班，“如果是境外航班，这样使用中文通话，早撞上了。”民航总局也意识到了空地通话使用国际通用英语的必要性和紧迫性，在日下发《航空总局关于修订规定》，在第121.479条飞行机组成员英语要求中，明确规定机组成员在“飞行中能够使用英语进行陆空通话，阅读各种英文飞行手册、资料，使用英文填写各种飞行文件和使用英语进行交流”。而在世界民航史中，跑道侵入事件也是层出不穷，发生惨烈后果的也不在少数。其中后果最为严重的，是特内里费空难。1977·特内里费空难1977年的特内里费空难中，荷兰航空747的机长错误理解了塔台指令，认为塔台允许起飞，与正在滑行穿过起飞跑道的泛美航空747相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，因此事件造成两机上多达583名的乘客与机组人员死亡。1994·圣·路易斯国际机场1994年环球航空公司航班427/Superior Aviation Cessna 441，圣·路易斯国际机场，塞斯纳飞行员操作失误，控制飞机滑行到错误的跑道与一架正要起飞的环球航空公司的MD-80相撞，Cessna 441中2人遇难。2014·西班牙巴塞罗那机场日，西班牙巴塞罗那机场发生惊心动魄的一幕：一架波音767飞机正欲着陆时，适逢另一架空客A340在其着陆跑道上等待起飞，就在两架飞机险些相撞之时，波音767飞行员果断采取“复飞”程序才得以避免一场灾难。资料来源│京华时报，央视网，时代周报，第一财经日报，每日经济新闻文字丨史绍丹编辑│陈俊丞联系邮箱│猜你喜欢 &
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马路可以当飞机跑道吗？感觉跑道平一点就可以了……
由用户用户提供的知识：公路飞机跑道是以高速公路为基道，供战时作战和特殊情况下运输飞机起降的预备跑道，它与永备机场、野战机场等一起构成机场网。由于它藏身于高速公路之中，在应急情况下能够快速地从储备状态转为使用状态，因此也有“隐形机场”之称。我国早在上世纪70年代就曾在西北和山东等地的等级公路中修建过数量不多的几条公路飞机跑道。1989年, 我军在当时新建成的沈大高速公路上成功进行战机公路起降演练。平时通行汽车，战时起降飞机，国防需求和经济建设能够同时得到满足，这让高速公路飞机跑道既好用也不贵，非常值得国家进一步建设和推广。据了解，自“九五”以来全国已经建成10多条类似战备跑道，但与发达国家相比，我国公路飞机跑道的建设数量还相对较少。说道这里小编激动不已，看样子以后吹牛逼就可以说：我在飞机跑道上开过汽车。由用户民航小知识提供的知识：实际上，国家在高速公路的规划设计时已经考虑了在战时将其中的某些路段该做跑道使用。为因应未来空战，中国空军历来重视军用飞机在可利用的公路路段上的起降训练。据报道，歼-6飞机就曾在简易跑道上起降。而上世纪90年代初以来，关于中国空军主力战机在高速公路上训练的消息也常见诸报端。2000年5月，济南军区空军某场站就成功地在指定地域的高速公路上展开了保障航空兵整团作战飞机起降的演练。该场站不仅演练了军机在高速公路的起降，还演练了跑道被炸抢修、飞机失火灭火、飞行员受伤救护、输油管道爆破修复等11种战时特情保障课目。2002年12月，沈阳军区空军也曾模拟某机场突遭巡航导弹袭击后，军机紧急启用高速公路跑道的训练课目。参与这些训练的战斗飞机多为当时中国空军的主力战机歼-7、歼-8等。 请参看下面这条新闻： 西北地区第一条高速公路飞机跑道，今年将在位于宁夏境内的银川至武汉高速公路建成。 修建公路飞机跑道，是一项社会经济发展规划与国防交通运输保障相结合的工程，是战场交通网络建设的需要。近年来，我国先后在辽宁、山东、福建等地修建了5条高速公路飞机跑道，对完善国防交通网络布局，增强空军防卫作战能力和支援地方经济建设，抢险救灾，维护社会稳定发挥了积极有效的作用。该飞机跑道全长3000米，宽26米。跑道建成后，仍以交通运输为主，只有在紧急状态下为飞机提供起降作用。目前，飞机跑道的路基桥涵工程已经完成，路面和跑道设施工程正在加紧施工。由用户小谈交通提供的知识：可以的，目前有些高速公路建造时就考虑到了飞机起降功能。也是出于战备的考虑吧。河南省郑民高速是郑州到民权的高速公路，这是该省建成的第一条具备飞机起降功能的高速公路，完全按照空军设计院的标准设计，2011年底建成通车。据了解，高速路飞机跑道两侧不能有防护栏，隔离墩需要时可移动，所以每个隔离墩的内侧都安装了轮子，移除的时候需要放倒隔离墩，通过轮子推到路边。据央视报道，在郑民高速路上一段长达2.6公里的飞机备用跑道，数百块水泥隔离墩通过安装的轮子可以在1小时内全部移到路边，腾出双向6车道宽的跑道，保障飞机顺利起降。此外，高速路跑道还需要为飞机预留回转坪和服务区。据悉，这种服务区可以停靠20多架大型飞机，比普通服务区的3倍还要大，另外还设计了飞机加油、检修、转弯等多项功能。跑道两端还设计有移动指挥塔台和飞机导航雷达平台。由用户张话乱谈提供的知识：是可以的，因为许多高速都可以满足战时飞机的起降！据了解，国内首条开工建设的沈大高速公路设计时，预留了作为战备跑道的路段。1989年9月，在沈大高速公路某区段的战备跑道上，举行了中国空军第一次高速公路战备跑道着陆演练。近年来，我国先后在辽宁、山东、福建等地修建了10多条高速公路飞机跑道。这些高速公路兼有交通战备应急机场和高速公路地面交通的双重功能，平时作为高速公路使用，在战时或紧急情况下可通过简捷措施，撤除道路中间的绿化带和障碍物变成临时跑道，满足战机起降要求。由用户A墨兮A提供的知识：一般的马路是不可以的，但是某些经过特殊规划的，比如某些告高速和国道，当然还有正在修建的战备路。比如我家这里正在秘密修建一条90m宽的路，不拐弯，还水平从大山里穿过直接把山劈开。至于除了走车以外还有啥清楚了吧。PS国道30m宽由用户谋生亦某爱人提供的知识：大多数的公路其实并不能满足飞机的起降，只有部分特殊设计的公路是可以满足的。原因有以下几点0.高速公路规范规定公路不可以有太长的连续直线，太长的连续直线很容易导致汽车的疲劳驾驶，增加交通事故。1.飞机的起降还需要非常稳定的地基，而没有经过特殊设计的公路地基的稳定，沉降并不能满足要求。2.如果是要建成可以起降的公路机场，那么费用一定会增加很多。当然国家不差钱，但是这笔账很多高速集团可不太愿意出。所以，在我们国家可以起降的高速公路一定会有。而且大多数应该都是秘密的，可能直到这条公路停止使用都不会有飞机降落或者起飞！请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！根据您访问的内容，您可能还对以下内容感兴趣，希望对您有帮助：答：飞机场跑道是链接不了马路的，那相当于一个建筑的一部分，只有飞机场门口有前后一条道供给连接外界，和港口的类似。答：第一，路面和机场跑道的地基厚度不同； 二，机场跑道是水泥面的，马路路面是沥青的。答：有塑胶跑道就跑塑胶跑道，塑胶跑道对腿有保护功能，没有塑胶跑道只能跑马路了答：哈哈，这个是彩色透水地坪。可以有多个颜色选择答：那要看此电子警察是否装的是智能的了，智能的拍所有违法行为。非智能的此车道红灯你过线才拍，绿灯过线不拍答：根据周边情况吧。旁边有学校就会跑道居多，有公园就是公园多。没有条件就只能是马路 条件都具备，优先级公园最高，操场其次，公路最次。如果跑十公里以上，就不会考虑操场了，过于枯燥答：塑胶跑道要跑150个弯道，公路跑是较直的道，可快50分钟左右。答：如果是想跑的轻松一点的话，第一款吧，底子比较薄，材料相比较，比第二第三的轻，不过帆布面比较薄，似乎不怎么定型，适合那些比较平坦的，状况比较好（没有什么破损）的道面上跑；其次是第二种，不过第二种定型而且鞋底厚一些，适合的道面的情...答：毒操场是指塑胶操场吗？塑胶跑道的主要成分是聚氨酯，和沥青不一样的，沥青在加热到一百四五摄氏度的时候会释放沥青烟，对身体有害，所以道路铺筑时会对人体有害，当路修好后冷缺了就没问题了。答：“马拉松热”的一时兴起,人们对跑步的场地越来越讲究了,在公园、在马路、在...通过跑道的弹性能有力的回馈不至于过硬对身体造成负担,同时塑胶跑道路面平坦、无...1/2页点击展开全文国家规定飞机跑道多远范围需要拆迁?_百度知道
国家规定飞机跑道多远范围需要拆迁?
我有更好的答案
这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了这个上面可能你问的得不到最佳的答案毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。
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