本篇带大家了解的车子是一辆10年嘚奥迪(|) 跑了15万公里，最开始出现问题是上坡的时候在20-30码左右车子会有顿挫的感觉，在修理厂朋友建议下换了变速箱油变速箱顿挫并沒有改善，朋友让跑跑看看半个多月了，平路驾驶20-40出现顿挫而且一天比一天要频繁，朋友说应该是变速箱出问题了修理厂也都是外包给专业维修自动挡变速箱的公司，直接推荐我去他家合作的变速箱维修公司

打电话联系了一下，变速箱维修师傅说检查没有费用不需要拆解变速箱，朋友推荐觉得还挺靠谱就开过去看一下

师傅用电脑路试检查完后，报了一下维修方案和价格朋友帮忙讲了讲，确定叻拆开只会不会再加钱也没有隐藏费用，觉得比较合理签了维修协议，准备维修了

车子上架，卸下整个变速箱

拆解变速箱师傅说這就是奥迪CVT的主要传动结构，链条和压力缸

链条铆钉的地方有很明显的划痕师傅说是和压力缸接触面出现偏磨导致的。

压力缸刚面划痕哽明显用手摸一下很粗糙，正常的应该很光滑磨损导致的。

主压力缸和副压力缸情况是一样的

师傅说他们新孚美变速箱公司是发改委再制造试点单位，所以会对阀体和输入轴等精密的配件进行再制造修复因为是对维修完的变速箱总成质保，防止后期因为别的问题再導致变速箱出问题

维修师傅正在检测阀体和电磁阀的性能

师傅说像摩擦片和密封件这种易损件，也会一次性给我更换全新的

维修时间還需要3-4天，看了拆解过程还是比较放心的变速箱不敢随随便便修是担心修完会有后遗症，找到专业的维修单位还是很有必要的