小鱼易连云视频会议全面助力央视《挑战不可能》第三季拍摄 - 小鱼易连-官网-让世界零距离
小鱼易连云视频会议全面助力央视《挑战不可能》第三季拍摄
每期选择中外8个左右选手，涵盖技能、体能、脑力等多个项目的极致挑战。以&平凡生命、极致绽放&为宗旨的央视大型励志挑战节目《挑战不可能》第三季将在今年九月开播。这一季的节目除了全新的选手，全新的挑战之外，与上两季最大的不同就是拍摄环节的视频实时互动换上了小鱼易连设备。
众所周知，音视频的实时互动直播是非常昂贵的，再加上电视节目对画面清晰度的要求较高，需要视频直播的设备必须是最顶级的，因此一直以来应用都非常少。即使像央视这样的国家电视台，也无力在所有节目中使用这样的设备。不过随着云视频技术的普及，小鱼易连云视频会议的推出则解决了这样的刚需。
在第三季《挑战不可能》节目的互动环节，主持人撒贝宁通过小鱼易连智能终端的音视频实时直播，与外场的挑战者高清晰度、无延迟、不花屏的流畅交流，让整个节目大为增色。相比传统的视频会议设备，小鱼易连的价格非常便宜，这也是节目组最终选择小鱼易连云视频会议的原因。
传统视频会议的硬件MCU已逐渐退出了历史舞台，而采用x86架构、虚拟化、云服务的云视频会议成为主流。云视频会议结束了对专线的依赖，转而使用公共互联网和移动互联网带宽，用音视频算法解决信号传输问题。而普及型的智能会议终端，也大大降低了部署和使用的门槛。
一体化的；拥有完全自主知识产权的音视频技术；构建于阿里云和亚马逊AWS的运营商级全球SaaS服务是小鱼易连的三大核心优势。尤其值得一提的是，小鱼易连通过领先的算法，连接全球超过1000万的传统视频会议终端，让用户在使用小鱼易连云通讯服务的时候不会因为原有设备不兼容而无法使用。
小鱼易连董事长袁文辉表示：&传统视频会议厂商虽然也在尝试转型，但固有业务模式以及思维模式很难改变，很难小步快跑。小鱼易连是唯一真正做到了音视频智能终端+云服务完整方案的厂商。小鱼易连每一小步，对传统音视频行业都是一场血雨腥风的革命，是服务模式的革命、服务效率的革命、更是商业模式的革命。&截止目前，每一天在全球近百个国家、近千座城市、有数十万个企业/个人用户使用小鱼易连视频会议。
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挑战不可能！小哥跑赢了地铁！
还记得前几天刷屏朋友圈不追妹子追地铁的北京小哥吗？今天，朋友圈再度传来他爆炸性的好消息：小哥跑赢地铁啦！跑赢地铁啦！跑赢地铁啦！（重要的事情说三遍）！行动是最好的回答，之前的质疑声随之烟消云散~“小哥，哎呦不错哦！”“为爱挑战的小哥点33个赞！”朋友圈喝彩声一片！跑赢地铁的小哥潘海龙谦虚地表达着对关注者的谢意，表示，挑战之路将不会停止，下一次追地铁，会提前告知大家哒！在滨江，也有那么个极限挑战者，受到了大波点赞，他就是这次活动的主办方——海威·新界，为滨江再设计理念的倡导者——海威·新界。小哥挑战的是地铁的极速，而海威·新界，挑战的却是空间的尺度、功能与舒适度！从海威·钱塘之星的走红开始，海威置业不断挑战Loft生活体的极限，研发2017年封面作品——海威·新界，以45㎡为主打，开拓酒店式公寓的一切不可能。45㎡的loft,能实现哪些不可能？海威·新界，以挑战，实现幸福的更多可能。挑战功能极限：全明三房设计，满足对于多重功能与光线的极致贪恋；挑战宽度极限：8米横屏面宽，至享阳光、清风的舒适体验；挑战高度极限：4.79米层高，双层分区，保留家庭成员之间的私密与亲密；挑战地段极限：抢占滨江芯地段，拥揽双地铁，上市大鳄为邻，享丰厚资源优势；挑战时尚极限：不用远行就能享受时尚shopping新体验！4万方商街，下楼即享，是对时尚居住追求者的最好犒赏。8月5日，样板房开放在即，敬请期待！据悉，挑战级作品—海威·新界样板房即将在8月5日亮相国际滨，这次，海威·新界将带来全明三房、8米面宽、4.79米层高、自带4万方商街的精端loft生活体样板房，届时，请一睹这位精端私寓创造者的颠覆级巨作！文中涉及面积均为建筑面积
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作者最新文章挑战不可能！十大隧道典范工程揭晓
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挑战不可能！十大隧道典范工程揭晓
中国中铁作为中国基础设施建设的主力军，所属单位多年来建设了一大批举世瞩目的隧道超级工程。2016年，中国中铁官方微信平台开展了“十大隧道典范工程”评选活动，对2016年以前建成的隧道进行了评选。经基层推荐、网上投票、综合评审等环节，共评选出“隧道典范工程”10个、“隧道典范工程入围工程”10个。看看你是否参与了这些超级工程的建设？十大隧道典范工程十广深港高铁狮子洋隧道狮子洋隧道是国内里程最长、建设标准最高的第一座水下铁路隧道，也是国内首次在软硬不均和岩层中采用大直径泥水盾构长距离掘进的水下铁路隧道。隧道全长10.8千米，施工中攻克了600米江底裂隙发育段等12项重大危险源，探索出一套高速铁路特长水下高风险隧道盾构施工及对接技术，填补了我国泥水加压平衡盾构机施工多项技术空白。2006年5月开工，2011年贯通。荣获工程咨询行业“诺贝尔奖”国际菲迪克工程优秀奖。参建单位：中铁隧道集团等九辽宁大伙房水库输水隧道大伙房水库输水隧道长85.3千米，是亚洲最长输水隧道。隧道供给辽宁省老工业基地的中部城市群，年调水量18亿立方米。一期工程输水隧道开挖洞径8米，穿越50余座山、50余条河谷，最大埋深630米，最小埋深60米。2003年开工，2009年9月竣工。该工程在国内率先采用长距离皮带机运输出渣工艺，创造了国内皮带机运输距离新纪录。参建单位：中铁隧道集团等八兰新铁路乌鞘岭隧道乌鞘岭隧道全长20.05千米，是当时亚洲第一、世界第二的特长山岭铁路隧道。隧道位于兰新铁路兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，海拔在2800米至3600米之间，最大埋深1100米。2003年3月开工，2005年底右线交付运营，2007年1月左线交付运营。荣获中国建设工程鲁班奖，入选改革开放35周年百项经典暨精品工程。参建单位：中铁一局、中铁二局、中铁四局、中铁五局、中铁隧道集团、中铁电化局等七青岛胶州湾海底隧道青岛胶州湾海底隧道是中国最长海底公路隧道。隧道总长7.8千米，其中跨海域段3.95千米。2008年9月开工，2011年开通。建设中克服了海域段覆盖层薄、覆水深度深、隧道跨度大等难题，获得了多项科技成果、省部级工法和发明专利。荣获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑大奖。参建单位：中铁二局、中铁三局、中铁隧道集团、中铁电化局、中铁六院、中铁科研院等六秦岭终南山隧道西康高速公路秦岭终南山隧道是中国最长公路隧道，也是世界最长双洞高速公路隧道。隧道单洞长18.02千米，是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道，拥有目前世界高速公路隧道最先进的特殊灯光带。2002年3月开工，2007年1月通车。荣获国家科技进步一等奖、中国土木工程詹天佑大奖。参建单位：中铁一局、中铁五局等五青藏铁路昆仑山隧道昆仑山隧道是世界高原多年冻土区第一长隧，位于青藏铁路青海境内，全长1.686千米，海拔4648米。隧道为青藏铁路头号控制工程，设计采用了大量新技术、新材料、新工艺。隧道采取湿喷混凝土临时支护，证明湿喷混凝土在高原多年冻土区隧道施工中的可行性，填补了国内空白。2001年9月开工，2002年9月贯通。隧道的建成被评为“2002年公众关注的中国十大科技事件”之一。参建单位：中铁五局等四西康铁路秦岭隧道西康铁路秦岭隧道是当时中国最长铁路隧道，在国内率先采用世界先进全断面硬岩隧道掘进机修建，开启我国掘进机技术新时代。Ⅰ线隧道全长18.46千米，1995年1月开工，2000年8月通车；Ⅱ线隧道全长18.456千米，2009年12月开工，2013年10月通车。荣获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑大奖、国家科技进步一等奖、国家优质工程金奖，入选改革开放35年百项经典暨精品工程。参建单位：中铁一局、中铁隧道集团、中铁科研院等三厦门翔安海底隧道厦门翔安海底隧道是中国大陆第一座海底隧道。隧道全长8.695千米，其中海底隧道长6.05千米，为双向6车道。隧道采用钻爆暗挖法修建，是世界上最大断面的钻爆法海底隧道，由我国完全自主设计、施工，对我国隧道建设技术的进步和发展起到了里程碑式的作用。2005年9月开工，2009年11月贯通。参建单位：中铁隧道集团等二青藏铁路新关角隧道新关角隧道全长32.645千米，是中国最长铁路隧道，也是世界高海拔第一长隧。隧道穿越青海南山，平均海拔3600米，地处高寒缺氧的青藏高原。2007年11月开工，2014年4月全线贯通，2014年12月正式通车。施工中攻克了围岩变形失稳等技术难题，为我国修建高原铁路隧道积累了宝贵经验。参建单位：中铁隧道集团、中铁科研院等一衡广复线大瑶山隧道大瑶山隧道在国内率先推行“新奥法”原理施工，实现了长大隧道主要工序机械化作业，是我国隧道修建技术的一次大飞跃，打破了中国不能建设10千米以上特长隧道的历史，在我国隧道建设史上具有里程碑意义。隧道自北向南穿越大瑶山，全长14.295千米，1981年11月开工，1987年5月贯通。荣获国家科技进步特等奖。参建单位：中铁隧道集团、中铁科研院等十大隧道典范工程入围工程01南昆铁路家竹箐隧道家竹箐隧道是当时中国铁路瓦斯含量最高的长大隧道。隧道位于南昆铁路威红段鲁番站与上西铺站之间，全长4.975千米。洞身有1085米是煤系地层，穿过的煤层厚度大且强度低，瓦斯压力大、含量高，瓦斯压力最大达1.585MPa。施工中攻克了高瓦斯、高地应力、高涌水三大技术难关，是中国铁路建设史上第一个系统瓦斯整治与防治工程。1993年4月开工，1996年5月完工。参建单位：中铁五局、中铁二院等02石太客专太行山隧道石太客专太行山隧道是中国最长客运专线隧道，也是中国第三长铁路隧道。隧道为双洞单线，穿越海拔1311米的太行山主峰越宵山，最大埋深445米，下行线全长27.839千米，上行线全长27.848千米。隧道通过Ⅴ级角砾状泥灰岩地段达8584单延米。2005年6月开工，2007年10月完工，施工中为我国特长隧道建设积累了宝贵经验。参建单位：中铁隧道集团等03武汉长江公路隧道武汉长江公路隧道是第一座穿越长江的大型水下交通隧道，也是我国迄今为止修建难度最大的水下盾构隧道，又称“万里长江第一隧”。隧道总长3.63千米，施工中攻克了盾构姿态控制难、高水压、超浅埋、强透水、长距离掘进等五大世界性难题。2004年11月开工，日双线贯通，圆了中华民族“隧穿长江”的百年梦想。荣获中国土木工程詹天佑大奖，入选改革开放35周年百项经典暨精品工程。参建单位：中铁隧道集团等04合武铁路大别山隧道大别山隧道当时国内最长单洞双线铁路客运专线隧道，获得鲁班奖（国家优质工程），代表了我国铁路客运专线隧道工程施工质量的最高水准。隧道地处大别山腹地湖北省麻城市境内，全长13.256千米，2005年10月开工，2009年4月开通。参建单位：中铁七局、中铁隧道集团、中铁电化局等05西南铁路东秦岭隧道东秦岭隧道是西安至南京铁路头号重点工程。隧道位于陕西省蓝田县与商州境内，全长12.268千米。隧道采用新奥法施工，无轨出碴运输，复合式衬砌，弹性整体道床等施工方法和技术。日开工建设，荣获中国土木工程詹天佑大奖、国家优质工程金奖。参建单位：中铁一局、中铁五局等06准朔铁路六狼山隧道六狼山隧道是亚洲最长单线铁路湿陷性黄土隧道。隧道位于山西省朔州地区，是准朔铁路的控制性工程，全长15.175千米。隧道穿越中性膨胀土富水段、块石堆积体、瓦斯、涌水等不良地质地段，2012年12月竣工。隧道的建成为进一步落实国家能源发展战略、构建大通道煤运网络发挥了积极作用。参建单位：中铁七局等07山西中南部铁路通道南吕梁山隧道南吕梁山隧道全长23.4千米，是中国最长重载铁路隧道，也是山西中南部铁路通道全线最长隧道。隧道位于山西省临汾市境内，为双洞单线隧道，2010年5月开工，2013年6月贯通。隧道集煤矿采空区、软弱围岩、地质断层和高瓦斯、突泥涌水等不良地质为一体，施工技术难度为我国地下工程罕见。参建单位：中铁隧道集团等08兰渝铁路西秦岭隧道西秦岭隧道全长28.236千米，是中国第二长铁路隧道。隧道采用TBM和钻爆法相结合施工，是国内结合两种方法掘进里程最长的铁路隧道。隧道位于甘肃省陇南市武都区，为双洞单线隧道，2008年开工，2014年7月贯通。隧道是兰渝铁路建设中线路最长、难度最大、施工技术最新、施工工艺最复杂的关键控制性工程，在我国铁路隧道建设史上具有里程碑意义。参建单位：中铁隧道集团等09南疆吐库二线中天山隧道中天山隧道是新疆第一长大铁路隧道，也是南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线的重点控制性工程。隧道全长22.449千米，最高海拔2951.6米，隧道最大埋深1728米，2007年4月开工，2014年12月开通。施工中解决了复杂地质特长隧道TBM施工以及TBM掘进与衬砌同步施工、特长隧道通风排烟等三大施工难题，达到世界先进水平，为复杂地质条件下长大隧道施工探索出了一条新途径。参建单位：中铁隧道集团等10南水北调中线穿黄隧道南水北调中线穿黄隧道是黄河第一条下穿式盾构隧道，也是南水北调中线的标志性工程。穿黄主体工程包括过河隧洞段和邙山隧洞段，全长4.25千米，双洞平行布置，隧洞内径7米，南北两岸渠道长分别为4.63千米和9.97千米。2005年9月开工，2010年6月全隧贯通，2014年12月正式通水。参建单位：中铁隧道集团等小铁匠快乐的建设者亲们，上面这20个隧道你参建过吗？你还参加过哪些隧道的建设呢？说说你的经历吧！小铁匠这有20本反映合福高铁建设历程的《最美合福》一书，将随机送给大家呦~猜你喜欢★ &★ &★ &★ &
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