优步司机帐号封号禁用了什么原因？ - 知乎36被浏览13719分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起01 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答2 个回答被折叠（）[回顾] 红彤彤:
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我也是优步司机，上周日遇到两单奇葩害我直接被封号
做优步司机已经几月有余、各种滋味五谷杂粮！就拿两个典型的事件让大家来评评理：在保淑路口接到一单，到黄龙世纪广场，一点点路，掉头回去一看，三个大箱子，是美容院搬家！三个成年人！装上车后连后备厢都关不上！尼玛！七块钱可以当美金用吗？还有一对外地夫妻，带两个小孩、从风起路假日酒店到钱江新城！让我再去大学路口接人，问还有几人，回答说三人、让我挤挤！尼玛！你当公交巴士！当场就拒绝！两件事的结果就是都得到了差评！真心怨啊！可以不接这种单子吗？优步司机有地方反映吗？结果就是直接被扣钱！
我很欣赏你的勇气
同情中……
我很欣赏你的勇气
司机也要反过来可以给乘客评价，这样才合理
现在这种打车软件都有设计的不合理的地方
你拒绝说明正当理由，譬如：人多，不安全等。我想应该可以申诉的吧
男人用女人头像恶心！
第一批优步的使用者 一般素质都还不错& &当使用者范围扩展之后& &会出现很多问题 而且无法解决&&因为优步的出生地乘客整体素质明显高的多&&这点可能会是国内软件将来的优势
&&林子大么，各种鸟都有～& &
多年前有次在西湖边看到，就在少年宫大门口对面，北山街马路旁，一辆出租车在下客，一个接一个，一个接一个下来，足足下了六、七个，然后旁边站个警察，当场逮牢。
不是挺正常的 既想赚钱又不敢吃亏 哪有什么好处都占的事
乘客没动手打你，不错了
tonado_1 发表于
司机也要反过来可以给乘客评价，这样才合理
垃圾人口慢慢学会使用打车软件
你是垃圾，上班没事干，白拿国家工资。
楼主是土杭？
录音再说呗。然后去找优步杭州办事处~~或者 优步杭州的微博@试试看。
这种客户，太龌蹉。
真不懂为何为了这几块钱去做黄鱼车
fsddad 发表于
真不懂为何为了这几块钱去做黄鱼车
哈，新型约炮神器啊
不是女的不拉。。这就是我的原则！虽然我还没开始做UBER~！
north0312 发表于
不是女的不拉。。这就是我的原则！虽然我还没开始做UBER~！
接单的时候，你怎么知道对方是女的还是男的？
网风 发表于
接单的时候，你怎么知道对方是女的还是男的？
还没用过，不知道啊！
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& && & 国庆前注册成功，开始用闲暇时间做优步司机。跑了一个多星期，油烧了不少，功夫花了不少，不仅钱没挣到一分，今天还被莫名其妙封号了。打客服，说我违规！操，啥叫违规？哪里违规了？问客服，像个瓜娃子样，说不知道，反正就是封号了。国庆前优步封了很多号，我开始跑的时候也很珍惜這个机会，不可能搞啥违规的事情，最多存在因为生手，操作不熟练的情况。本来，开优步是个体验而已，也没计划长期跑，因为按标准收费确实不划算也没那闲工夫。没想到，這个体验10天都没有，规规矩矩的，确被莫名其妙封号了，而且连个理由，申诉的机会都没有。可以這样断言，优步公司在任何时候都可以以任何理由封任何人的号，扣除任何司机的血汗钱！UBER，一个操蛋公司，我坚信，这种运行方式背后绝对有大阴谋！打车的，开车的软件都存在流氓行为，希望大家小心！
那这几天的收益都打水漂咯。。。。
是不是有刷单的行为 啊
呵呵,现在优步开始严查了
查个头！吃钱封号更凶！操蛋！滚出中国去&
是不是有刷单的行为 啊
不可能搞刷单那些歪门邪道，所有行程全部真实可靠。当上优步司机，屁股还没坐热就打歪主意，可能不嘛。由于优步是由人为系统设置的，难免会出现对有的相似行程发生误判的情况。关键是优步流氓在不给你任何申诉的权利，横行霸道
优步是流氓软件，因为公司没有钱去奖励了所以要封部分司机的号码，使得自己的生意维持一下，自己不需要投资，就是欺诈中国老百姓'优步已经在中国玩不下去了，赶紧取消自己的银行卡信息吧，不然司机们你们会血本无归，投诉无门。
国庆后优步是封了很多号 全国性的，也误封了一大批诚实的司机 比如楼主这样的。
若楼主是成都司机，用注册司机的邮箱发邮件到，
告诉你的司机姓名+手机号码+车型 ,还有你是个城实的司机，从来0你从来没有刷单 请优步重新审查。
大约一周后会有消息的， 祝你好运楼主。
如果真的不好运，给封了，
还有一个解决办法，就是用你朋友的驾驶证再注册，（原来你的车资料都没有问题的。因为一辆车可以用不同的驾驶证注册多个账号的）
Uber优步官方在线报名系统 优步司机注册申请方法：
&&1. 打开或者复制以下链接注册：& &
&&2.选择你要加入优步的城市。
&&完成资料提交。
注意，所填写的资料必须真实，上传的证件必须清晰，证件正副页一起拍，否则影响审核。
请您熟记您注册时填的邮箱和密码，这将是您司机端的账户和密码。
估计你就是优步的拖吧，优步简直太狗屁了，我也发生了同样问题&
这些公司也不是啥好东西
你跑了多少钱啊，我也是跑了500的油费，和你一样的情况，简直坑爹的软件。你申诉了吗。
我也是还没搞懂就被封号了问它又没人理就**个呼优人的公司它是皇帝你是臣子&
如果真的不好运，给封了，
还有一个解决办法，就是用你朋友的驾驶证再注册，（原来你的车资料都没有问 ...
小太阳，谢谢！前期一直没上此论坛，没看到你的帖子，再次感谢！呵呵。。。。。。
你说的申诉我肯定是申诉了的，而且还把他们认为的刷单行程、电话联系等截图发给他们了，不为别的，我就是想争口气，他们這样野蛮封号实际是对司机朋友的侮辱，不尊重。前前后后，邮件可能发了有近10来封，刚开始他们还会回复，但是，回复都是机械式格式化的，看到就冒火。道理讲了证据也发了，也向他们请求了，硬话也说了，就差说不开通就提刀杀他们，呵呵。。。。现在我已经没管这个事情了。这就是丑恶的优步！！
你跑了多少钱啊，我也是跑了500的油费，和你一样的情况，简直坑爹的软件。你申诉了吗。
总共跑了一星期多，第二星期被封的，封号那个星期的钱没给我，还好，只有100多（奖励不算）。前个星期封号后还是发给我了，我以为全部不给，不给我也没没办法，客服说，钱是美国总部在发！呵呵。。。扯蛋。
优步就是流氓公司，他会随时封号扣钱，完全没有理由你申诉也没有和强盗没啥区别。
优步真的太操蛋了，我是佛山的，也是没刷一个单，但还是被封了，里面还有600多元，油费都没拿回来，申诉了一个月，回了条信息说经过内部审查，我的刷单申诉不通过，尼玛才刷单。能不能起诉他们，妈的，钱是小事，太欺人了。
你也简单粗暴地卸载了它:lol
还有这种事，没遇到过呢
我也优步司机成都的才跑了几天就给封号了问它也没个说法简直就是骗钱的公司它说怎样就怎样几百元钱就捐给它了
事情证再一次明我的幼稚，优步，算你牛，我玩不过你，算你狠，我也不跟你玩了。。。。。。现在终于看清你有多恶心，多无耻！在绵阳跑优步快3个月，一直认为优步比滴滴厚道，规范，上一周莫须有的一项罪名说我有违规扣除了全部奖励，我忍了，这一周又变个评分不够又没有奖励，看到司机群里经常跑假单的，评分4.4的都在炫耀拿到奖励的账单，我彻底无语了。。。。。连一句申辩的话也不说了，只能说这世道没有公平可言，之前以为滴滴没有奖励，还要扣25%太黑了，现在看来比优步好多了，至少黑在明处，提前说明了，优步就太无耻了，纯粹是下三滥手&
事情证再一次明我的幼稚，优步，算你牛，我玩不过你，算你狠，我也不跟你玩了。。。。。。现在终于看清你有多恶心，多无耻！在绵阳跑优步快3个月，一直认为优步比滴滴厚道，规范，上一周莫须有的一项罪名说我有违规扣除了全部奖励，我忍了，这一周又变个评分不够又没有奖励，看到司机群里经常跑假单的，评分4.4的都在炫耀拿到奖励的账单，我彻底无语了。。。。。连一句申辩的话也不说了，只能说这世道没有公平可言，之前以为滴滴没有奖励，还要扣25%太黑了，现在看来比优步好多了，至少黑在明处，提前说明了，优步就太无耻了，纯粹是下三滥手段，哪有公平可言（游戏规则你们制定，给不奖励都是你们说了算，说你违规就是违规，没有理由没有原因），以所谓奖励诱惑像我这样的傻逼起早贪黑的跑，然后就是案板的肉，任由宰割哈！！！今天不吐不快，随便你们黑吧，截止今天的车费你们都可以不给，尽管我需要挣钱养家糊口，但我只想凭劳动挣钱，老子跑的如果有一单是虚假的，我全家死绝！老子从来没有一单提前要求乘客给好评的，所有评价都是乘客下车后自愿评的，哪怕是个别极品乘客给的别有用心的一星！但都是真实的，正告优步，不要以为钱多就可以为所欲为，高高在上，水能载舟，亦可覆舟！！！还在跑的兄弟们，保重！！！但愿只是我点太背哦。。。。。。
我在绵阳也一样无缘无故封&
这里说没用的，我连续被封了三次，解了三次
求问怎么解封的，我的号接了一个单子，就是系统派过来的第一个单子，在接到前我也没有取消其他单子，然后就被封号了&
我没跑二月被封二次，这次一个月还没消息，申诉也没消息。&
怎么解的我也无缘无故的说刷单封号了，可耻&
&&当前版块已开启挖坟预警模式，日之前所发贴将无法回复！
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优步司机被自动封号 奖励飞了还贴上油钱
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李冲否认自己刷单，心有不甘想要拿回辛苦钱，称填了申诉表也不见回应，不知该找谁去投诉。
Uber 南都讯 记者余元锋 至10月31日，是他专注做优步司机的第二个整周，没日没夜做了6天，车费加上奖金，他本可以拿到手3000多元，然而5日他却接到优步公司一个邮件，满腔冲单热情被泼了一瓢凉水。邮件称&系统检测到你有刷单或熟客过多情况，自动封号&。李冲否认自己刷单，心有不甘想要拿回辛苦钱，称填了申诉表也不见回应，不知该找谁去投诉。 优步工作人员回应称，公司发给李冲的邮件附有申诉表，但公司一直没有收到李冲填写过的申诉表，因此无法帮他进一步确认具体原因。 等奖励却等到大罚单 10月初，李冲按照优步公司要求，上传过电子邮箱、银行卡、身份证、驾驶证、行车证、车辆保险单等信息，正式成为一名签约优步司机。但家住增城的李冲，直到10月12日至19日，才正式开始自己第一个工作周。&优步都是每周一结算，周二打出账单，周三钱到账。&这一周，他做了55单，刚刚达标，获得冲单奖励528元，加上车费，赚到1875元。 中途家中有事，李冲又停了一周。10月26日到10月31日，仅仅6天时间，系统认定他做了88单。&有10单客人自己放弃了，我实际上做成了91单。&其手机里显示，每一单做成之后都有一个行车轨迹图，清清楚楚。 &我每一天做够十六七个小时，经常是中午12点上工，干到次日凌晨三四点才收工回家休息。&李冲称，他对系统只认定自己一周做88单很不满，&因为做够90单又是一个档次，冲单奖金差很多。&一份最近的&人民优步奖励措施&显示，做够90单奖金是1420元，做够75单的奖金则是988元。 11月2日，照例又是周二打账单的时间。满怀期望的李冲等到的却是一个大额罚单：冲单奖金为0，&刷单罚款&却高达2498.89元，各项费用相抵，李冲什么钱也没拿到，不仅贴了油费，还被优步系统封了号。他不再是优步签约司机了。 封号理由只有一句话 11月4日17时，李冲收到优步一封邮件，称&系统检测到你有刷单或熟客过多情况，自动封号，如您对司机账号异常处理结果有异议，请填写&优步合作司机申诉申请表&，我们会在一周内对您的申诉进行详细调查，并于一周之后通知调查结果。& &我所有的活都是优步系统派送的，怎么就说我刷单。&李冲称，如果自己真的有刷单和熟客过多情况，优步为什么就不能给个更加详细的说法，比如是根据什么认定的，&不要说客户电话，连客户付费的银行卡号优步公司都很容易搜到，告诉我一声到底哪几单、分别是什么时间重复了，有刷单嫌疑，有多难呢？& &为什么封我的号？理由不能只有这一句话！&李冲心有不甘，却发现不知该找谁去讨个说法。&优步没有客服电话，只有即时通讯工具，我把情况反馈给他，他也只是在线跟我说，让我等。& 回应优步：没收到申诉表 昨日，记者联系到优步公司工作人员谭小姐。她称优步确实没有客服电话，系统是根据一套既定程序认定后自动封号。&我确认过，没收到过李冲先生传回的&优步合作司机申诉申请表&，因此进一步调查工作也就无从进行，更无法辨别是否系统误认。& 李冲否认自己可能未完成&优步合作司机申诉申请表&的填表和发送。&填写很简单，就是一句话的事，然后点&发送&就行了，由于问题一直没解决，我都填写好多次了，邮箱也收到过优步官方邮箱发回来的确认收到邮件的回复。大半个月过去了，至今也没有人主动联系过我。&
[责任编辑：杨旭]
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48小时点击排行优步车主遭大量封号 想维权找不到其办公点_网易财经
优步车主遭大量封号 想维权找不到其办公点
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（原标题：成都“与”之争的背后）Uber“财富之城，成功之都”，对打车软件“优步”来说，成都市的这条招商口号并非虚言。10月20日，在进入成都一周年之际，优步中国宣布：成都已超过纽约，成为优步全球344个城市中订单量最高的城市；成都的注册车主达到77万，使用优步叫车的乘客有350多万人次。然而光鲜数字的背后，有关优步的争议也连绵不断。沮丧的出租车车主，被封号的优步车主，承担着潜在风险的乘客，口风谨慎的政府官员，自信满满的优步团队……变化正在影响每一个参与其中或被卷入的人。10月10日，交通运输部颁布《关于深化改革进一步推进出租行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》（以下简称“指导意见”）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》（以下简称“管理办法”）。在“优步何去何从”成为热门议题时，一群被封号的成都车主却在为一个看似简单的问题苦恼：优步在哪儿呢？他们找不到优步在成都的办公地点。“他们就像打游击的。”一名车主这样形容。几百名车主都不知道优步在哪儿办公10月20日晚，一些车主口中的“游击队员”优步，在IFS国际中心尼依格罗酒店的露天酒廊举行了周年聚会。觥筹交错间，成都团队宣告成都已成为优步世界第一城。当晚“高大上”的气氛与优步在资本市场的受捧十分相称。根据《》10月23日的一篇报道，优步正在计划新一轮10亿美元的融资，融资完成后，优步估值将攀升至600亿～700亿美元，成为全球估值最高的非上市公司。在频繁亮相媒体之际，优步也有着“低调”的一面。9月中旬，约有500名车主被集中封号，封号时，车主当周的车费还未结算，账户里的金额少则几百元多则数千元。于是，“如何找到优步公司”成了车主群里的热门话题。优步提供的沟通渠道都是线上的：邮箱、客服和“车主之家”手机应用。车主们这才发现，几百人的群里，竟没有人知道优步成都团队在哪儿办公。优步公共政策及政府事务经理黄蕾告诉中国青年报记者，优步成都公司是今年7月于成都市工商局正式注册的，他们没有在网络上公开办公地点，是因为根据他们在其他城市的经验，线下和车主接触并不能很好地解决问题。但通过工商系统，可以查到公司信息。在太升南路赛格广场地下一层占据一个小铺面的“远洋通讯”成了被殃及的“池鱼”。今年5月以前，他们曾售卖990元的手机，并帮助安装应用，开通优步账号，这比个人申请要快很多。9月14日下午，找不到优步的几十名被封号车主聚集到了远洋通讯的一处办公地点，要求远洋通讯联系优步的工作人员。感到人身安全受到威胁，两名远洋通讯公司员工拨打了报警电话。两方人马辗转来到黄瓦街派出所。车主越聚越多。派出所所在的吉祥街，一条平时十分静谧的绿荫路，被陆续赶来的几百名车主和他们的车围得水泄不通。黄瓦街派出所方面称，由于一直没有给出优步方面的联系方式——远洋通讯的人说他们在5月后失去了与优步的联系，事情僵持了3天。远洋通讯的职员都不敢回家睡觉，在派出所的上“歪”了两夜。优步公司的有关人士告诉中国青年报记者，此次被封号的车主主要是在三环城乡接合部以及郊县的车主。优步进入成都以来，因刷单和违规，已有总共1万个账号被停用，其中有很多是重复注册的，这占到77万注册账号的1.29%。在优步成都公司提交给成都市公安局的“9月刷单车主聚集事件报告”中，优步称：“公司将进一步优化相关流程，从源头尽量避免此类事件再次发生。加强合作车主的宣传培训工作；针对刷单车主，采取分批分时封号措施；鼓励车主采取合理的沟通渠道反馈信息。”优步提供的“合理反馈渠道”是一份线上“优步账号复查申请书”。申请复查者需要填写姓名、身份证号等基本信息和申诉内容。到9月22日，已有485人填写了“账号复查申请书”。优步称，经总部技术部门核实，这批车主长期严重刷单，依旧会采取继续封号措施。优步方面对刷单的定义是：“优步是由平台根据到达时间、距离等因素进行自动派单，因此一切人为干预的下单，都属于刷单行为。”但令许多车主不满的是，优步在“封号”时，并没有提供相应的证据。“想跑的话，反正看不看都要同意”邓林海是成都第一批优步车主。去年11月，优步进入成都没多久，培训点设在青羊区东胜街，这是一条不到400米长的老城窄街。培训室在一间补习室里，门口立了个易拉宝。如此朴素的场景和邓林海想象中的“国际互联网公司”相差甚远，他一度认为自己“可能被骗了”。在30平方米左右的教室里，20多个车主接受了约1小时的培训。培训人员讲了优步的发展情况和基本模式。接着，车主们就去核实身份证、驾驶证、行驶证，拍了照，当场注册。优步还给没有手机的车主每人发了台iPhone 4S，交500元押金，只能打电话、收短信和使用优步的应用。在9月下旬由于奖励减少而决定停开优步后，邓林海到优步客服指定的一家联通营业厅退还了手机，但500元的押金至今还未收到。据车主们介绍，此后优步的培训地点经常更换，“和打游击一样”。目前所有成都车主已依加入顺序被分为6组，各组的奖励规则和程度都不同，后加入的车主一般在线上完成注册，不再组织线下培训。邓林海问怎么签合同，优步的人解释签“加入优步平台协议”就可以。“想跑的话，反正看不看都要同意。”邓林海说，没有别的选择。优步模式在全球范围内面临的一个争议是，它与车主签订的到底是正式的劳动合同还是非雇佣性质的合作合同？优步公共政策及政府事务经理黄蕾说，Uber（优步）对自己的定位是“互联网+科技公司”，她称呼车主为“合作车主”。成都市泰和泰律师事务所的罗柯律师也认为，优步和车主之间不构成雇佣关系，他们不符合“一方支付报酬，另一方提供劳动，劳动是公司的主营业务且工具和条件由劳动用人单位提供”的特征。但罗柯律师指出，从合同关系看，优步提供的是“格式合同”，剥夺了对方提出协商的权利；车主作为完全民事责任人，有判断风险的能力，但他们因为有利可图，放弃了磋商。今年6月成为优步车主的唐昌国则是通过网络注册的，被分在2组。在9月被封号后，唐昌国自认为没有刷单。他给优步客服打电话，得到的答案是“系统问题，系统判断”，但没有给出具体证据。唐昌国同时是一个车主微信群的群主，他告诉记者，他和群里很多被封号车主都填写了“账号复查申请书”，但只是被告知“经核查存在刷单行为”，并没有给出进一步证据。一些车主认为依据系统算法判定的刷单，存在误伤可能。一种典型的刷单方式是“打针”：刷单者通过把自己定位到车主附近，虚拟出一个乘客下单。由于优步采取自动派单模式，一些不刷单的车主也可能被派到虚假订单。当订单反复取消时，系统可能判定刷单。另一种判定方法是短时间内出现重复乘客。而一些郊县的车主辩解道：在郊县，乘坐优步的乘客本来不多，的确可能载到一些“熟客”。10月接任优步成都分公司总经理的方寅说，优步反刷单技术的准确性是很高的，5年来，优步有在60个国家的数据经验，能判断什么是刷单表现；但不能保证百分之百没有误伤，因为任何技术都有漏洞，系统仍在不断完善。“我们很珍惜车主。”方寅说，在收到车主的申诉后，他们会专门派人去一项一项看数据，通过交叉验证的方式来提高判断准确率。封号是针对刷单严重的车主采取的措施，对不太严重的刷单行为会提醒或扣除奖励。而罗柯律师认为，优步方面以“刷单”违约为由中止了合同，有义务向车主提供违约证据。如果优步不能证明对方违约，又不恢复合同，就是违约行为，要赔偿对方的损失。但“账号复查申请书”是这样说明的：“如果未发现本人账号存在欺诈等违规行为记录，优步将补发已扣除费用；但不会承担任何复查前的其他经济损失。”优步中国企业传播总监王以超解释说，优步方面有现成的证据，之所以不提供电子证据，是因为车主有可能对其篡改。他又表示优步可以和车主在第三方，如公安机关在场的情况下，一起查看证据。但由于政府相关部门对治安的顾虑，这一方法从未实施过。黄蕾则告诉中国青年报记者，不提供证据的另一个顾虑是，可能为“反反刷单”提供技术线索。她同时透露，优步中国已经在上海和北京与公安部门展开了合作，向公安部门提供一些严重刷单的证据，近期会采取行动。而车主面临的尴尬处境是，由于私家车运营是违法的，他们虽然有维权的诉求，但并不敢借助正式的法律手段。“这不是自投罗网吗？”唐师傅苦笑道。政策变数将带来哪些影响即便争议不断，但高补贴及便利而便宜的乘车体验，让车主和乘客都对这个尚在灰色地带生长的新事物难以割舍。“投诉无门”的唐昌国仍在寻求恢复账号，被封号时，他账户里还有2000多元。车主吴有福告诉记者，如果能解封，他还是愿意跑优步，他说，现在他跑其他专车，更糟糕，“一天下来提20%，而且也罚款，说你有问题就有问题。”因为私家车从事运营的模式涉嫌违法，罗柯律师称他起初一直坚持不坐优步和滴滴，但有一次下大雨实在拦不到车，他试了一次打车软件后，现在也经常用了。另一方面，成都出租车行业受到了不小的冲击。在同心街的出租车餐厅附近，车主们午休的时间越来越长，因为赚钱越来越难，出租车出车的积极性像这个季节的温度一样下降。正在午休的黄师傅说，“成都的高峰期，（就是有）5万辆出租车在路上跑也不够啊。”成都市目前有1.5万辆出租车，对于一个有670万人口的城市来说，资源十分紧张；但如果发放过量的牌照，又可能造成非高峰期的拥堵，并影响出租车的盈利。庞大的人口、快速的城市化、紧张的城市交通，让“共享经济”模式有广泛的想象空间。中国是优步的必争之地：全球优步业务发展最好的前10个城市中，有4个在中国。目前，优步已在中国设立了独立的运营实体和境内服务器，正式入驻中国(上海)自贸区，注册资本金达21亿元人民币。但10月10日交通运输部发布的“指导意见”和“管理办法”给优步业务带来了一定的不确定性。“管理办法”要求，从事网络预约出租汽车经营的车辆，其使用性质登记为出租客运。而出租客运性质的车辆有一定的强制报废年限，这可能大大打击私家车车主的积极性。10月30日，优步宣布将停止在德国汉堡市、法兰克福市和杜塞尔多夫市的运营。主要原因是数月前，当地法院判定优步车主需要取得传统的出租车牌照，这使得优步难以找到足够数量的车主。方寅说，在成都的兼职车主比例为70%（每天0～4单，上线3小时左右），如果“管理办法”最后还是对运营性质有要求，对这部分兼职车主会有较大影响。“管理办法”同时要求，网络预约出租汽车经营者应当与驾驶员签订劳动合同。但黄蕾认为优步是一个平台，和车主之间如果构成雇佣关系的话，与“共享经济”和“互联网+”的导向不符合。11月2日，来自北大、清华等机构的8位劳动法专家学者联名向交通运输部递交了一份建议，认为专车新政中关于要求“平台与驾驶员签订劳动合同”的内容与《劳动合同法》相关规定不符，建议对《办法》作出修改。成都市交通运输委员会副主任马取贵透露，就成都的情况而言，对互联网租车的具体管理政策将依据两个因素来制定：一是交通运输部的征求意见稿的最终定稿，这个定稿可能相对现在的版本有修改；二是在交通运输部定稿的原则上，成都市会根据本地情况，制定地方管理办法。他同时表示，交委支持新事物的发展。面对政策可能带来的变数，优步中国战略负责人柳甄表示：“每一个城市或多或少面临着交易先于制度的情况……对于这个过程，我觉得大家应该有耐心、有信心，而且乐观。”“让人们的出行像水一样顺畅。”这是优步创始人卡兰尼克对优步愿景的描述。“像水一样顺畅。”这也是仍在为封号而苦恼的车主的愿望。唐昌国曾告诉记者：“说实话，被封号的，90%以上都是刷单。”但他认为自己是剩下的10%中的一员。潮水汹涌，总有剩下的，哪怕是1%的人。
本文来源：中国青年报
责任编辑：王晓易_NE0011
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