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长安CS351.6L 手动豪华型最低多少钱
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近日，北京晨昊实业汽贸店内长安CS35现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠1.5万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
长安CS35车型最新价格变化报价
厂商指导价
参考成交价
长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV
长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV
长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV
长安CS35 2014款 1.6L 手动豪华型 国IV
长安CS35 2014款 1.6L 手动豪华导航型 国IV
导读：7-9万元一直以来是小型车的天下，而随着近几年suv市场的火爆，不少厂商依轿车平台打造出不少质优价廉的SUV，长安CS35便是这样一台外观时尚运动的小型城市SUV。新车上市后市场表现一直不错，凭借舒适驾乘、动感外型、五星安全和超低油耗赢得了不错的市场口碑。 日，2014款CS35正式上市，为此，小编赶赴美丽的山城重庆参加新车的试乘试驾活动。
2014款CS35并没有对现款车型进行大刀阔斧的改动，只是在原车型的基础上增加了三款配置车型，分别是手动豪华导航型、自动舒适型、自动豪华导航型三款，三款新车型的增加进一步丰富了CS35的产品线。
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2014款CS35整体外观依旧延续旧款车型，整车造型紧凑动感，车身线条丰富。在外观设计上虽不复杂，但整车看起来却舒服自然，很符合国人审美。犀利的鹰眼大灯，镀铬盾形中网，银色下护板这些经典元素得以保留。外扩的轮眉，以及一条延伸到尾部的腰线使整车颇具动感的同时充满力量感。车尾同样拥有镀铬装饰条以及底部的银色防擦护板，很符合城市SUV的定位，上扬的不规则尾灯也颇具动感。车尾设计虽算不上出彩，但整体感觉很饱满。
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轮胎方面，高配车型配备了极富运动风范的215/50&R17低扁平比轮胎，稍显遗憾的是全系车型并没有配备全尺寸备胎。而轮胎的品牌依旧是老款的英雄牌，品牌虽然小众，但该型号轮胎拥有不错的抓地力，并且有较低的滚动阻力和行驶胎噪，缺点就是耐磨性稍差。
2014款CS35——内饰
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与外观的运动风格相得益彰的便是内饰，黑色打孔超纤皮质运动座椅，真皮包裹方向盘，再配上红色缝线，一股浓浓的运动范儿，是不是还有几分性能车的味道？
储物空间也算丰富，手机、票据、水杯等都能找到存放的地方。副驾手套箱分上中下三层，充分利用了空间，赞一个。中控整体采用的都是硬质塑料，虽没什么档次感，但好在做工精致，装配细心。各旋钮阻尼适中，档位清晰，按键手感也是不错。国产轿车这几年在车型外观和内饰上没少下功夫，效果也是很显著。
定速巡航只有自动挡豪华版以上的车型才有，手动挡车型则全系没有标配，这多少有些遗憾。手动挡装配定速巡航应该更能缓解驾驶者疲劳。豪华版装配了后视镜电动折叠，而电加热外后视镜只在新增的豪华导航版车型上装配。
后排座椅带有IOSFIX儿童座椅接口，并且由于后悬挂采用扭转梁式，这辆小型城市SUV的后排乘坐空间表现可观，身高180CM的乘客在保证前排驾驶舒适的前提下，头部空间和腿部空间都有一拳的距离。这样的空间表现对于轴距只有2560MM的城市级SUV来说，应该算十分优秀了。后备箱空间也同样可观，并且有一个12V电源接口。后排座椅可以4：6放倒，放倒后可进一步扩充后备箱空间。2014款CS35——科技
科技装备上，2014款CS35豪华导航型加入了长安的in&Call&2.0智能系统。它除了带有常规的蓝牙电话、GPS导航、收音机、TF卡音乐播放等功能外，最出彩的则是配有wifi功能。
当今的人们已经离不开网络，云计算已经是未来的趋势。通过手机分享热点，车辆便可以接入互联网，接入网络的in&Call系统才能发挥出它的全部实力。接入网络后，便可获知当地天气，朗读新闻，查询股票，车辆违章查询，保养预约等。连接手机蓝牙后可一键拨打客服电话，通过客服无需操作便可定位导航目的地，服务预定，道路救援等。
本次试驾安排在了美丽的山城重庆，在起伏曲折的重庆路面，这套导航系统可给我们提供了不小的帮助。
导航不用再在开车的时候手忙脚乱的在屏幕上比划了，也不用因为语音的不准确性导错目的地，浪费时间也浪费金钱。连上手机蓝牙，接入WIFI，只需要按一个键就可以打电话到长安in&Call系统的客服，告诉客服你要去的目的地，甚至可以提供中途要经过哪个点。客服经过查询确认后，直接会把目的地上载到车载导航上，不用任何手动操作，直接开始导航。
有了这套系统，对于我这个习惯了北京横平竖直的路，一到沿海城市或山区城市就迷茫的人来说太实用了，只需要安心开车，动动嘴皮子即可。
2014款CS35——变速箱
重庆市似乎到处都在建设，很多地方竖立着围挡，水泥车大货车把路面碾压的凹凸不平。在蜿蜒多山的重庆，给我们这台手动版CS35提升了不小的难度。不过这也正好来感受这台城市suv的动力以及通过性。
抛开发动机先不说，首先称赞一下CS35搭配的这款5速手动变速箱。很多人都说德系品牌的手动变速箱最优秀，经过我一天的试驾，可以说CS35搭载的这台5 速手动波箱完全征服了我。它的操作感上乘，档位清晰，换挡顺滑，带有不输于大众的吸入感，让我全身心的享受了一把山路劈弯儿的爽快感。
自动档的车型我并没有体验，一则我比较喜欢手动档，测试这台手动挡也是我自己的兴趣所在。二则这个日本爱信的4AT变速箱实在没什么可测试的，技术太成熟了，很多小型车和紧凑车型都有匹配。自动档的虽说我没有试驾，倒是也坐上去试乘了几分钟，整体感觉这个4AT的变速箱和发动机匹配的还算不错。升挡很平顺，降档较迟钝，加速很线性……嗯，就这些。
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回到这台手动版上，CS35的离合器踏板软硬适中，但行程偏短，初次开需要适应。油门响应十分灵敏，轻轻一踩即有。刹车偏软，制动很线性，不过要狠狠一脚下去，倒是也能站住。真皮包裹的方向盘手感不错，至少在国产车里算上游了。转向系统指向也比较精准，转向很轻，不会费什么力，回馈力恰到好处。不过毕竟是前驱车，在重庆多山的蜿蜒路面，还是能感觉到急弯略有吃力。
2014款CS35——动力
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2014款CS35发动机依然使用的Blue&Core&1.6L&DVVT&DOHC全铝合金发动机，不过长安对这台发动机进行了改进，解决了备受诟病的机油乳化问题。
用这台1.6L发动机驱动1270Kg的车身还不算吃力，低扭调校很好，一档怠速就很有力量，能爬上不小的陡坡，目测应该在20度以上。城市路面开2000 转就可以换挡，也由于是一台自吸发动机，并没有涡轮，即使地板油也感受不到明显的加速力，加速过程非常线性。感觉这台发动机的峰值扭矩应该在4000转左右，即使转数再拉高，也没有太明显的力量了。这台发动机的总体表现对于CS35的定位来说还是很称职的，毕竟它只是一台城市SUV，对于性能并没有太高要求。如果长安能给CS35装配上1.5T的发动机，那动力性能应该会有很大提升，同时也会更有操控乐趣。
方向盘虽然手感很轻，但高速行驶还是很平稳的，并没有出现发飘的情况。由于一直在重庆市里开，堵车加上起伏多弯儿，一直没能把速度拉到100KM/h以上。
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扭力梁也是一直被诟病的，不过想想这个价钱，CS35使用扭力梁作为后悬也不为过，何况它还为这么紧凑的车身拥有着不错的乘坐空间做出了贡献。这套悬挂系统调校还不错，在快速通过坑洼路段时并没有剧烈颠簸，悬挂也并没有压缩到极致，整体感觉还是比较舒适的。
重庆一天的试驾，跑了100公里左右，行车电脑显示平均油耗9.4L。回想跑山时经常2、3档，转换挡，这个油耗还是比较令人满意的，如果换在普通城市路面，平均油耗应该可以下探的8个左右。
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综合来看，CS35还是一台性价比不错的车。既有较高的通过性，又有不错的乘坐空间，还有较低的油耗，非常适合城市代步。从厂家公布的数字来看，2013年 CS35的销量达到了8万辆，这也说明这台车得到了广大消费者的认可。而从增配的2014款CS35来看，这款车还有很广阔的市场空间。
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老师你好！江苏徐州这边2015年4月份的长安cs35,手动豪华版，跑了1.1万公里，还能值多少钱
长安CS35，1.6排量手动豪华型，新车是8.79万元这款，优惠后的裸车价按照8万元来看，2015年4月上牌的，如当前车况良好，没有事故，在旧车市场上，二手车的销售行情价在7万元左右，旧车公司收购行情价在6.2-6.5万元之间。
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