最新电控柴油发动机电路维修图集及案例分析(谭本忠)【电子书籍下载 epub txt pdf doc 】
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最新电控柴油发动机电路维修图集及案例分析威特威特发动机电控系统原理图1　　玉柴玉柴YC6L-40共轨柴油机SCR系统整车电路图2玉柴BOSCH共轨国Ⅲ柴油机车辆电路连接图3玉柴欧Ⅲ电控单体泵（Delphi）柴油机车辆电路连接图4玉柴欧Ⅲ发动机故障维修典型案例分析1/25玉柴欧Ⅲ发动机故障维修典型案例分析2/26　　上柴上柴SC8DK柴油机ECU端子图1/27上柴SC8DK柴油机ECU端子图2/28上柴SC8DK柴油机故障码列表1/29上柴SC8DK柴油机故障码列表2/210　　潍柴潍柴发动机电控系统（国Ⅲ）电路图及端子列表11潍柴发动机功能端子及闪码表1/312潍柴发动机闪码表2/313潍柴发动机闪码表3/3及常见故障类型14潍柴国Ⅲ柴油机故障诊断及排除1/315潍柴国Ⅲ柴油机故障诊断及排除2/316潍柴国Ⅲ柴油机故障诊断及排除3/317　　锡柴CA6DL1-E3电控系统原理图（国Ⅲ电装系统）18CA6DL1-E3电控系统端子功能说明19CA6DL1-32E3电控系统原理图（带继电器国Ⅲ电装系统）20CA6DL1-32E3电控系统原理图（不带继电器国Ⅲ电装系统）21CA6DL1-32E3电控系统端子功能说明1/2（不带继电器国Ⅲ电装系统）22CA6DL1-32E3电控系统端子功能说明2/2（不带继电器国Ⅲ电装系统）23CA4DL1-20E3电控系统原理图（带继电器国Ⅲ电装系统）24CA4DL1-20E3电控系统原理图（不带继电器国Ⅲ电装系统）25CA4DF3-13E3电控系统原理图（国ⅢBOSCH系统）26CA6DF3-24E3电控系统原理图（国ⅢBOSCH系统）27CA6DL2-35E3电气系统电控原理图（国ⅢBOSCH系统）28CA6DF3-26常见故障原因分析及处理29锡柴国Ⅲ发动机故障案例分析30　　朝柴东风朝阳电控系统电路原理图31东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明1/732东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明2/733东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明3/734东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明4/735东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明5/736东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明6/737东风朝阳发动机ECU故障代码功能说明7/738朝阳电控发动机常见故障的原因分析与处理1/339朝阳电控发动机常见故障的原因分析与处理2/340朝阳电控发动机常见故障的原因分析与处理3/341　　康明斯康明斯（ISDe Cm2150）发动机电控系统原理图42康明斯2004年OEM标准接线图1/343康明斯2004年OEM标准接线图2/344康明斯2004年OEM标准接线图3/345CM570 电气分系统技术部件接线图46康明斯ISB4/ISBe接线图47ISDe及ISLe Cm2150故障代码简表1/548ISDe及ISLe Cm2150故障代码简表2/549ISDe及ISLe Cm2150故障代码简表3/550ISDe及ISLe Cm2150故障代码简表4/551ISDe及ISLe Cm2150故障代码简表5/5与故障案例分析1/652ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析2/653ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析3/654ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析4/655ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析5/656ISDe及ISLe Cm2150故障案例分析6/657　　苏州金龙苏州金龙DL06柴油发动机资料图58苏州金龙DL06控制系统线束原理图59苏州金龙DL06发动机控制系统端子功能说明1/260苏州金龙DL06发动机控制系统端子功能说明2/261苏州金龙DL06发动机控制系统线束图62苏州金龙DL06发动机控制系统线束图与故障码表63苏州金龙DL06发动机控制系统故障码表1/264苏州金龙DL06发动机控制系统故障码表2/265苏州金龙电子控制系统自诊断说明66苏州金龙DV11柴油机控制系统原理图67苏州金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解1/368苏州金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解2/369苏州金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解3/3与线束图70苏州金龙DV11柴油机控制系统线束图1/271苏州金龙DV11柴油机控制系统线束图2/272苏州金龙DV11柴油机控制系统故障码表73苏州金龙DL06柴油发动机资料图58苏州金龙DL06控制系统线束原理图59苏州金龙DL06发动机控制系统端子功能说明1/260苏州金龙DL06发动机控制系统端子功能说明2/261苏州金龙DL06发动机控制系统线束图62苏州金龙DL06发动机控制系统线束图与故障码表63苏州金龙DL06发动机控制系统故障码表1/264苏州金龙DL06发动机控制系统故障码表2/265苏州金龙电子控制系统自诊断说明66苏州金龙DV11柴油机控制系统原理图67苏州金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解1/368苏州金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解2/369苏州金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解3/3与线束图70苏州金龙DV11柴油机控制系统线束图1/271苏州金龙DV11柴油机控制系统线束图2/272苏州金龙DV11柴油机控制系统故障码表73　　斗山大宇斗山大宇DL08发动机电气控制装置线束原理图74斗山大宇DL08发动机控制系统端子注解75斗山大宇DL08发动机控制系统端子注解与线束图76斗山大宇DL08发动机控制系统线束图77　　江铃江铃N系列欧Ⅲ发动机（JX493ZLQ）电路图（德尔福DCM3.2）78江铃N系列欧Ⅲ发动机（JX493ZLQ）ECU端子功能说明1/2（德尔福DCM 3.2）79江铃N系列欧Ⅲ发动机（JX493ZLQ）ECU端子功能说明2/2（德尔福DCM 3.2）80全顺欧Ⅲ发动机（JX493ZLQ）电路图与端子功能表（德尔福DCM 3.1）81全顺欧Ⅲ发动机（JX493ZLQ）端子功能表（德尔福DCM3.1）82江铃T系列欧Ⅲ发动机JX493ZQ5电控系统原理图（BOSCH EDC16系统）83江铃T系列欧Ⅲ发动机故障码表1/584江铃T系列欧Ⅲ发动机故障码表2/585江铃T系列欧Ⅲ发动机故障码表3/586江铃T系列欧Ⅲ发动机故障码表4/587江铃T系列欧Ⅲ发动机故障码表5/588　　南京依维柯SOFIM高压共轨柴油机EDC16系统原理图89SOFIM共轨柴油机EDC16系统ECU端子定义90EDC-MS6.3控制系统电路图与故障码表91EDC-MS6.3控制系统端子功能92索菲姆8140.43S共轨柴油机典型故障案例分析93目前，我国柴油车在汽车保有量中的比例不断上升，因此在我国发展柴油发动机的空间非常巨大。柴油发动机因其显著的节油效果，能够满足不断严格的尾气排放标准，而受到了许多国家的高度重视，并采取措施鼓励发展柴油车。 　　而今柴油机维修行业正在成为又一热门行业，业界有关柴油电控系统的维修培训也日益增多，鉴于此广州凌凯汽车资料编写组编写了《最新电控柴油发动机电路维修图集及案例分析》，介绍了威特、玉柴、上柴、潍柴、锡柴、朝柴、康明斯、苏州金龙、斗山大宇、江铃、南京依维柯等柴油发动机电路维修图集及案例分析。适合广大电控柴油机维修一线工作者使用，也可供柴油电控维修培训机构使用。东风多利卡加油时为什么有顿挫感，国4朝柴发动机 4朝柴发动机跑了一会为什么会打不着_微博生活网
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东风多利卡加油时为什么有顿挫感，国4朝柴发动机
东风多利卡加油时为什么有顿挫感，国4朝柴发动机
固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段，时间久了就会导致变速箱高温
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电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区...我有辆东风多利卡拖车,华通牌,朝柴4102国4电喷发动机,近段时间出现正常行使时突然加不起油来,且 ……
把柴油泵,喷油嘴,怠速马达检查下吧。应该是怠速马达的可能性大! 还有楼上的朋友不懂就别乱说,油门线老...东风多利卡4.2米国四朝柴410二发动机的车怎么样 ……
东风多利卡只是东风汽车公司生产的一个机型,发动机不属于汽车厂的!但一般东风多利卡的汽都配东风朝柴的发...国四485朝柴发动机有劲吗 ……
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> 详细问题
关于朝柴4102发动机的棘手故障，求助！
一台朝柴4102发动机，跑了十五万公里，最近换了四配套。可是跑了仅有五百公里后，在途中突然熄火，再次打火也能拉的起来，但是下冲气出的很厉害，冒白烟。检查之后发现是关于二缸和三缸的问题，然后换了二三缸的缸套和活塞，和再次发动后又听见爆缸的声音，行驶十公里之后再次检查发现二缸又有异常。可问题也就来了，就是找不到问题的原因。遂在此发问求助，如有办法，不胜感激!&如不能回答，请介绍一些关于汽修的群或者贴吧等等，能在线弄明白此故障，谢谢大家！
最佳答案：
我感觉你所说的问题就是拉缸现象。&朝柴4102发动机缸套是干式缸套，它的缸套有成品和半成品。&成品缸套在更换时只需要把旧缸套取，再把已经加工好的缸套直接打进去就可以，按照工序来讲，这种方法操作简单。&但是它有个弊病，这个成品缸套和缸体有一定的过盈量，&这个或盈量一般为0.04mm-0.06mm,它不是直接用手按下去，而是必须得用锤子敲进去，&这时就出现问题了，它的成品缸套很薄，一锤进去就缸套就会变形失圆，从而导致缸套和活塞的间隙变小，缸套和活塞的间隙过小就会导致拉缸。&冷车启动时暂时不会出现什么现象，一旦发动机的温度有所升高，活塞膨胀，间隙小于规定值，就会导致活塞与缸套配合过紧而导致拉缸，有时间隙太小，哪怕温度没有跑起来，也是会拉缸的。柴油车拉缸最直接的现象就是废气大，刚大修的发动机拉缸就会出现白颜色的废气，这就是拉缸现象。&你所说的问题，原因就在于没有掌握住活塞与缸套之间的间隙。&朝柴4102发动机的配缸间隙为0.15mm,正确的更换缸套，应该买半成品缸套，把它压进缸体后，再按规定间隙来镗缸，只要把这一点抓住了，缸套和活塞一般都不会出现什么大问题的。&希望我讲的能对你有所帮助！
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其他回答[3个回答]
你很奇怪&为什么只换两个&你称重量了吗&活塞的重量一样吗&油泵和油嘴都先检查了吗&现在你的曲轴是不是弯了你都看了吗&这些不是在这里能说得清的
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朝柴的机器有的是机体变形造成的我以前跑的公交车就是这发动机
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我估计可能是缸垫chi了吧！进水了。
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6.99-7.79万
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