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尽管管理人员会定期整理共享哈罗单车怎么远程锁车，把它们搬到隐蔽的空地但是随着数量不断增多，摆放秩序也越来越乱整理“车队”尚可，整理“车堆”谈何容易各种品牌、五颜六色的共享哈罗单车怎么远程锁车挤放在一起，就像一堆堆铁皮垃圾的“坟场”这是城市交通系统里存在的“坟场”，也是共享哈罗单车怎么远程锁车自身生存的“坟场”

运营商在打造共享哈罗单车怎么远程锁车品牌的同時，也没忘了“注重”APP终端的建设——便捷的付费方式和使用方式、简洁的行程起始记录和审核方式这也为自身的乱象打下了伏笔。在囧罗单车怎么远程锁车“坟场”中有不少车都已被损坏。对于很多用户而言仿佛只要车锁“咔嚓”一声锁上，哈罗单车怎么远程锁车便和骑行人毫无关系

不可否认，有小部分人素质的确不高但这不仅仅是一句国民素质有待提高就能解决的。共享哈罗单车怎么远程锁車使用和被使用都只是一种商业行为以满足用户体验为先，不能单纯依赖双方素质进行商品交换但难就难在就其目前低廉的使用成本來看，共享哈罗单车怎么远程锁车更加像是公共用品而公共用品总是最容易遭到破坏的，因为市民可以使用它却不拥有所有权那么照顧它的责任感就会减少。共享哈罗单车怎么远程锁车乱象背后隐藏着破窗效应因为公共资源的零成本，导致了共享哈罗单车怎么远程锁車的过度投置；一些毁坏、私藏、乱停共享哈罗单车怎么远程锁车的不良行为在诱使更多的人仿效实施

共享哈罗单车怎么远程锁车若想擺脱乱象、困境思变，运营商就不能做甩手掌柜把一片混乱抛给政府和社会。共享哈罗单车怎么远程锁车运营企业之间过分且不正当的市场竞争、因害怕用户流失而不敢动手治理这些因素都让企业不能主动担责，不能采取强有力的管理措施

各共享哈罗单车怎么远程锁車的运营商应该把更多的精力放在构建共享信息平台上，对消费者实行激励与惩罚措施建立守信激励和失信惩罚机制，从而加强诚信管悝制度甚至对不文明行为进行扣分。不能只有骑行得红包的奖励措施而没有惩罚手段

此外，政府和相关部门要置身事中进行调控出囼管理细则。只有形成统一的指导意见管理部门才能对违规行为进行监管。