西南商报多媒体报刊
第06版：商经
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出租车行业风云变幻 “优步”搅了谁的“局”？
&&□本报记者 王珑霏 王静如 文/图&&6月1日清晨，家住成都城东的张先生就出门了，虽然离上班还有几小时，但他已经开始了他的另外一份工作——优步(Uber)司机。&&在成都，优步似“细菌繁殖式”地“抢占”着客运市场，凭借着高额的补贴，无论是传统出租车还是同性质的“滴滴”和“快的”，均难以与之抗衡。今年夏天，以“优步”为首的“专车”在披上“互联网+”的外衣后，成为人们街头巷尾热议的话题。随着“优步”带给人们方便，另一个话题不可避免地向人们提出了警示。在“优步”的方便和“非法营运”诸多话题中，“优步”究竟搅了谁的“局”？&&■优步“搅局”成都出租车行业&&在成都，出行打车难的问题由来已久，其中很大一部分原因是出租车经营管理模式的繁杂和混乱。据了解，目前，成都客运出租车形成了“买断”、“挂靠”经营、公司自营、个体经营等多种模式。然而，由于经营体制多元化，企业小而散，管理松散，很大程度上影响了整个出租车行业的服务质量。&&去年，“快的”与“滴滴”的打车大战，让出租车司机大赚了一笔，也在一定程度上提升了群众的出行质量。然而，随着补贴优惠力度的减少，打车难依旧存在。&&今年，真正给出租车行业带来冲击的是优步。为了抢占市场，去年10月优步推出了非盈利性质的拼车产品——“人民优步”，该产品以鼓励私家车主成为优步司机，并提供高额补贴。这让优步在成都悄然走红，并吸引了大量白领、工薪阶层和大学生等年轻用户群体，成为了“搅局”成都出租车行业的“最大凶器”。&&“比出租车便宜、比黑车安全，等时短、服务好，车辆更舒适，我为什么不选择？”成都某高校大二学生罗阳告诉记者，由于其学校位于郊区，以往每次进入市区都要挤公交车、换乘地铁，所花时间较长，而打正规出租车则花费较多，至少60元。如果用优步，则只要不到30元。&&■优步司机月入万元不是“传说”&&5月29日18时，在成都市锣锅巷某单位门前，记者打开优步软件，选择了“人民优步”开始叫车。很快就有司机应答，优步应用客户端显示了包括司机照片、司机姓名和车辆型号、车牌号码及司机评分等信息。随后，接单司机给记者打来电话问询方位，两分钟后，一辆崭新的别克轿车停在记者面前。而平时在相同时间相同位置，记者打车的平均时间超过10分钟以上。&&司机姓谢，在随后的行程中，记者从与谢先生的聊天中得知其成为优步司机还不到两周，仅是下班之余和周末兼职跑，最高的一天收入600元。见记者对此收入感到惊讶，谢先生详细地透露了优步目前对司机的补贴政策，也正是优步快速吸引私家车主加入优步司机行列的原因：双倍以上补贴+超高接单奖励。&&据谢先生介绍，目前优步在成都对司机实行平时车资双倍补贴，早7：00－10：00、晚5：00－8：00高峰时段2.5倍补贴。优步按1.3元每公里计费，起价10元可行驶6公里。以一单10元的车费为例，目前优步对乘客实行8.8折优惠，因此10元的路程中，乘客只需要交付8.8元，而司机的收入则是20元，早晚高峰更高达25元，这仅是跑一笔起步价的收入，而大多数的车资都会超过10元。&&除了双倍以上补贴外，司机还有接单奖励。上下班高峰时段，接单3笔奖励50元，接单5笔奖励100元。因此，只要司机一天跑上10几单，数百元的收入便可到手。谢先生称，优步还不定期的举办各种活动，如全天接单15笔便可得到200元奖励，接单20笔奖励高达300元等。这一系列的补贴政策，刺激了一些私家车主不断加入优步司机行列，更让月入1万元的传说在优步司机中流传。&&“乘客付费基本上可以算作我们的行车成本，我们赚的那部分主要来源于优步公司的补贴。”谢先生告诉记者，司机与乘客没有直接交易，具体行车费用按照优步软件计算，且全部通过网上平台代扣，优步公司每周给司机结算。&&■的哥的姐转行开“专车”？&&然而，围绕优步所产生的争议话题从未停止，在不少人眼中这种利出行、降污染、缓拥堵，受到很多人欢迎的“共享经济”却难获监管部门青睐。在5月11日，成都市交委就联合工商、公安部门对Uber（优步）成都分公司开展了调查并对其进行了约谈，明确要求优步成都分公司“必须严格遵守国家法律法规，禁止私家车介入平台参与经营”。同日，优步则回应“已与成都市多部门有关领导进行积极有效沟通”。&&5月31日，记者再次顺利体验了一次来自于优步的“专车”服务。接载司机赵先生是一家品牌牛奶店老板，正打算回家，看到手机显示附近有人叫车便顺路接了记者这一单。此前，优步公司面向所有专车司机发布了可正常运营通知，并在社交联络群表示“如果遇到问题，将由公司出面帮助处理协调”。&&采访中记者发现，专车的出现给出租车行业带来了不小的生存压力。“专车出现后，生意大不如从前，赚得越来越少。”成都出租车司机刘师傅给记者算了一笔账，成都出租车目前规费每天410元，日均烧气150元，维修费每天40元，意味着出租车司机每天至少承担600元的成本费。“而专车不需要交规费，还能拿公司补贴，我们怎么和他们竞争呢？”刘师傅告诉记者，现在很多出租车司机对专车不满，但也有一些司机已经转行去开专车了。&&■专车是“互联网+”还是“非法营运”？&&据悉，4月30日，广州多部门对专车公司Uber（优步）广州分公司进行联合执法检查，一大原因是其涉嫌非法营运；5月11日，成都多部门联合调查优步，原因同样是涉嫌组织私家车从事非法营运。&&优步开创的“以私家车主为核心的有偿拼车”模式，其最受争议的是，所谓“互联网+”的专车，多是以开着私家车以“拼车”名义去做“专车司机”，这是否属于非法营运？&&不少成都市民表示，互联网时代，优步利用大数据合理调配社会资源，对乘客和司机来说都更有利于出行。“优步的出现、壮大，肯定有其存在的道理。”优步司机王女士告诉记者，她现在每天起床都看新闻，特别关注和优步有关的内容。“在现在的法律下，专车的确是打了擦边球的，政府如果能尽早规范起来也好，总比现在这样边开边担心的好。” &&有司机还告诉记者，目前在成都，只要拥有一辆15万元的汽车和驾驶执照，就能注册成为优步司机，再经优步公司进行半天培训后就能上路载客，也就是说无论车主是否具备营运资质，车辆都能接入优步平台。&&而在今年1月，成都市交委便发布通告，将“私家车和社会车辆等非营运车辆通过手机注册专车软件从事营运活动的行为”定性为违规行为。交通运输部对于专车的态度则是“鼓励创新但禁止私家车接入”。&&成都相关监管部门负责人表示，尽管我国法律没有明确对拼车做出界定，但只要车辆在乘用中有人得了高额收益，就是一种营运行为，优步的私家车主在未获取资质的情况下，通过搭载乘客获取补贴，很明显与现行法律相违背。&&■“有形之手”是否该管专车？&&“专车司机的补贴实在太可观了，他们‘玩’着跑半个月甚至比我一个月赚得还多。”成都一位出租车司机认为，依靠高额补贴的专车司机用低价抢走了乘客，极大伤害了正规出租车的利益，“光脚”赚钱的私家车营运必须被制止，否则就影响了客运市场的正常秩序。&&根据我国现行法律，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的行为即视为非法营运。因此也有业内人士指出，广州、成都等城市将“涉嫌非法营运”作为对优步等提供专车服务企业的处罚依据，这在法律之内亦为情理之中，因为专车在制度框架内的合理、合法性不可逾越，所以对专车的监管并无过错。&&“长期以来，出租车号牌被公司垄断，高额‘份儿钱’使出租车司机处于绝对弱势地位，专车的出现分割了出租车行业的蛋糕。但竞争格局应成为加速出租车领域改革的催化剂，而不是作为维护既得利益者的借口。”成都某律师事务所律师雍智超表示。“优步”路在何方？行业如何规范？这些问题都有待于探讨。
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“黑车”的优步
优步的成功之处在于其充分调动了公众参与消费和赚钱的积极性，扩大了出租车的外延，市场热情接受了它。
“黑车”殊途
“黑车”于国人是个相当熟悉的事物。
无出租车营运牌照的私人轿车提供的出租车交易，就是所谓“黑车”。
中国交通管理层对黑车交易是严加取缔的，皆因为其“黑”，犹如林中怪兽，无规则、无约束、无管理，欺诈乘客、漫天要价、强买强卖之事屡发，最不可取之处在如果出现突发事故，乘客权益基本无法保证，黑车车主本身也屡见遭歹徒恶意搭乘侵害的案例。
一位美国硅谷奇才却将黑车生意做成了高大上的商业模式，提供这种商业模式最成功的公司有一个好听的中文名“优步” （Uber）。
美国新涌现的这种另类租车服务比中国黑车来得高大上，这种便捷租车的基础是高科技平台，一系列的信息、通信、网络、金融最新潮的应用被集成到租车业务。
在美国此类打车市场也有激烈的市场竞争，类似优步的平台还有赛德卡（Sidecar）和莱福特（Lyft），目前媒体的目光一般盯住名声和业务量比较靠前的优步。
优步打车颇有时尚感，打车人与街上驻足埋头玩智能手机iPhone或者平板电脑iPad的人并无差别。
轻轻在触摸屏上点击一个用现代简约风格绘制的LOGO，初次使用需要在弹出的注册界面注册为用户（类似中国的淘宝、京东、微信），提供个人信息和信用卡信息（同意移动支付），下一步由谷歌地图完成，谷歌地图为打车人指出所在位置（对不认识路的行人尤为方便），打车人根据谷歌地图提供的信息选定上车地点（比如路口、店铺门口等），不久，手机（或平板电脑）上会出现一个代表提供提供租车服务的黑点，在谷歌地图的背景上不断向打车人的位置移动，然后真实的轿车停在眼前。
司机已经事先知道打车人姓甚名谁，打招呼后上车，车上往往有“免费”提供的瓶装水和休闲小食品，到达目的地，打车人下车走人，车资在信用卡内被自动扣除。
在这个过程中，优步平台并非简单地承担中介撮合任务。优步要与谷歌地图和GPS有实时接口，注册用户启动打车服务就即刻得到谷歌地图帮助且被GPS定位。其次，优步会通过GPS和优化算法在最可能靠近打车人、最不可能堵车的地点找到一个优步注册司机及轿车，然后向这位司机推送乘客信息。最后，到达目的地时，优步会根据行车距离和特定算法确定收费标准在信用卡扣除车资。在整个过程中，打车人、司机不用讨价还价就把事办了，经历了一回建立在大数据、移动计算和通信、手持数码终端基础上的现代化服务。
优步的打车算法复杂而有趣，比如，优步打车算法会在大数据分析的基础上确定几个参数：市内哪些区域是打车热点；在打车热点打车的乘客最有可能去何处；哪里正在举办的大型公共活动（比如体育赛事、演唱会等）造成堵车等。对于已经成交的打车，计算资费的标准也是变量，需要考虑的不单是距离，还有道路状况等级、是否有交通堵塞造成车速缓慢等等。
司机实质上不是优步的雇员，只是与优步按约定对乘客支付的车资分成。关于司机的收入乐观的估计称，最多的每天可净赚500美元（约3000元人民币），比一个正规出租车司机一周赚得的还多。
优步的老总、创始人特拉韦斯&卡拉尼克Travis Kalanick不无得意地说，优步的“秘密武器”在于：时间最优，司机可以在最短距离用最短时间接到乘客，这事实上是司机和乘客的双赢。数学上的“路径规划”模型和一个可变参数的定价模型成为优步平台的数学基础。
这位优步的老板兼创始人是搞计算机算法起家的。
又见辍学创业人
在硅谷诸多的成功故事中，有两个关键词频繁出现：辍学、创业。
优步的老板特拉韦斯&卡拉尼克Travis Kalanick也是一位辍学者。
和好几个美国知名公司的创始人如亚马逊Amazon的杰夫&贝佐斯、特斯拉的艾伦&穆斯克还有更早的微软创始人比尔&盖茨类似，卡拉尼克也是一位自小开始发烧的电脑软件人才。卡拉尼克1977年出生于洛杉矶，从小学六年级就热衷于“电脑编程”。
1998年，就读于加州大学洛杉矶分校计算机工程系的卡拉尼克在大四辍学，理由也是创业，正值硅谷创业浪潮澎湃时。
与其他创业者比较，卡拉尼克展露头角的过程要长一些。
辍学后的卡拉尼克做的第一件事是与同学合作创办网站Scour，提供流媒体交换下载服务，网友之间可以交换音乐、电影视频。卡拉尼克及其伙伴大概忽略了美国强大的著作版权保护法律，Scour网站等于在音乐、影视作品出版商的虎口夺食，30多家音乐、影视出版商巨头联合起诉Scour，索赔金额高达2500亿美元，小小的初创网站哪里是对手，卡拉尼克几伙伴只好卖掉公司以资赔偿，宣布破产而终。
两年后，卡拉尼克再与朋友合作，创立了RedSwoosh公司。RedSwoosh还是做流媒体下载服务，但走的是“合法”路线，RedSwoosh网站与内容提供商签约，为内容提供商的网站扩充下载能力，卡拉尼克的这单生意看上去相当艰苦，媒体称其间卡拉尼克曾经走到山穷水尽的窘境，付不起房租、公司濒临关门。
咬牙坚持下来的RedSwoosh的生意渐有起色，开始有收益。6年后，31岁的卡拉尼克卖掉RedSwoosh公司，价码是1700万美元，这可能算是卡拉尼克的“第一桶金”。
成为货真价实的千万富翁，有媒体认为，与其他硅谷创业奇才的首轮收益比起来，1700万美元不算“大成功”，只能视为小CASE。还有媒体认为，卡拉尼克自此步入后创业阶段，卡拉尼克在优步时期就不能再被视为“创业者”了。也成功创业者有个共性：不停地倒腾各种创意。比如亚马逊Amazon的老总贝佐斯搞起了无人机送货，特斯拉的老总穆斯克一直在玩空间发射等。卡拉尼克也并未“小富即安”，继续在数码消费体验和生活模式的结合部寻找灵感。
2009年，卡拉尼克及其朋友卡雷德&坎普联想到出门打车：能不能用手指在iPhone触摸屏上点一下就能够招来一辆代步的轿车呢？
他们最初的实验走的是高端精英路线。卡拉尼克和坎普认为，要提供一种“让乘客感到特别高端”的境界，把车型瞄准高级商务出租车，客户定位在硅谷的高端白领，服务区域是硅谷及旁边的大城市旧金山。
优步推广的架构是手持iPhone的客人安装优步APP软件，该软件同时作为租车计价器，高级出租轿车司机的iPhone同时安装优步APP，司机可以在“空闲”时段（高级出租车一般都有固定客户定制的服务）为自己增加收入。
卡拉尼克及优步的创业伙伴推出的这项业务击中了硅谷高级白领内心“柔软”的部分，既不用自己劳神费力开车、寻找泊车位，又可以乘用合乎身份和消费力的高档轿车，还在打车过程中体验了美妙的iPhone介入生活。高级出租车司机一面，本来稍嫌小的市场圈子有了很大改观，收入倍增。
卡拉尼克和优步在硅谷开始出名了，成为硅谷集旧金山首家提供“垂直租车服务”的品牌。
据说卡拉尼克体会到优步成功的线索是旧金山政府的一纸公文，勒令优步“停止营业”，因为优步就像野火一般在高级出租车司机和乘客中蔓延，被激怒的出租车公司告发到政府。
政府以公文限制优步，卡拉尼克们用电子邮件“发动群众”，受惠于优步的白领们纷纷向旧金山政府发邮件抗议，卡拉尼克得以“混”过这第一关。
接下来就是优步突破高档租车服务的小众市场，向大众租车市场进军，在大众化的过程中，优步的服务模式有了本质变化，不再限于专业出租公司，而是面向千家万户都有的私人轿车。换言之，只要是私家车车主都可以成为优步的“签约服务提供者”。
迄今为止，优步并未正式向外公布过公司营收及业绩，甚至并未正式透露过优步和签约司机之间的分成比例。
2013年7月，卡拉尼克在一次融资服务推介会上发言时不得不透露一点营收状况，以便吸引投资者，卡拉尼克说优步的营收（年）增长率大约在“40%～50%之间”。
一个非正式消息渠道透露，优步2013年的单周营收额超过2000万美元，推算一年总营收在10亿美元左右。美国ALL THINGS D网站发文称，预计优步2013年的营收有1.2亿美元，媒体向卡拉尼克求证，卡拉尼克并未正面回应，但用媒体的话说，其“得意地”说，这个估算仅仅是优步收取的服务佣金而非优步的总营收。
按美国科技博客ValleyWag的说法，他们在2013年底得到了一份优步公司“内部资料”，数据表明，优步2013年的毛收入总额10亿美元（与ALL THINGS D网站说法相同），净收入2.13亿美元。照此推算，优步在租车业务中收取的佣金比率为20%，也即与车主二八分成。
ValleyWag披露的数据认为，优步年度营收增长率为11%，年度新增用户38.9万户，每周优步会收到100万条服务请求，完成80万条，成功率80%，这些数据被认为是优步发展势头良好的标志。
卡拉尼克威胁说要对该博客和内部“泄密者”采取“法律行动”，也许从侧面证实了该信息及其所包含的数据的真实性。
手持重金的投资者绝不会放过业务扩展和营收增长势头如此优秀的公司，优步接二连三地融资成功就是明证。
2011年12月，成立时间刚到一年半的优步开展第二轮融资，获得Menlo Ventures资本、亚马逊AMAZON、高盛投资（Goldman Sachs）认购股份，带动基准市场资本（Benchmark Capital）和其他天使基金投资。此轮认购总额为3900万美元。此时的估值基本与总额等量齐观。
此轮融资成功的背景是，优步已经在包括华盛顿、纽约、芝加哥、西雅图、旧金山、波士顿等美国大城市大规模开展业务，在法国巴黎成立办事处，首批签约车主60人。
2013年7月，优步展开第三轮融资，目标是1.2亿美元，由美国私募德州太平洋(601099,股吧)集团TPG（Texas Pacific Group，TPG）通过击败其他竞争者拿到交易领导权，此次融资优步提出的估值已经超过30亿美元，与一年半前相比，不可同日而语。据内部文件说在投资者的行列中有谷歌风投部门。
时隔大半年之后，优步的价码又变了，而且是火箭般的飙升。第三轮融资优步自己给出的估值是30亿美元，融资1.2亿美元，估值/融资比率大约30：1。然而，2014年6月传来消息，多家投资机构有意对优步出手，总额是上一年提出的1.2亿美元的10倍12亿美元。
参与资金募集的包括大名鼎鼎的美国投资巨头富达投资集团（Fidelity Investments）、贝莱德（Blackrock）、威灵顿管理公司（Wellington Management）等，还包括同样大名鼎鼎的风投和业界机构KPCB、谷歌风投（Google Ventures）、门罗创投（Menlo Ventures）、顶峰合伙（Summit Partners）等。
这一次的融资估值同样上升惊人，与去年同期相比涨了6倍，高达182亿美元，估值/融资比率25：1。
卡拉尼克如此大手笔的融资，分析认为是为了跑马圈地。优步目前在全世界37个国家（包括中国）的127个城市布局，卡拉尼克的雄心并未就此止步，还有更大的拓展计划。
如果这个市场有如此诱人的前景，其他同类公司就会冒出来抢地盘，比如势头比较猛的莱福特Lyft公司。莱福特目前是优步在美国的主要竞争对手。用烧钱的价格战打击对手也是优步成功融资后的一个商业行为，价格战在优步起家的旧金山展开，优步旧金山分部宣称，其UberX（大众平价车型）产品将降价，比传统出租车公司的黄标车价格低45%。相同的路程，如果打黄标车要10美元，优步收6美元。优步认为这种降价并不会降低司机收入，因为订单量增加了。
在被各路投资机构如此热捧的情况下，优步是不是就一路凯歌下去了？至少在中国市场这种结论为时尚早。
优步对外宣称，他们并非车辆出租提供商，而只是与出租车司机之间有一个“合作伙伴”关系，还宣称自己类似于依贝eBay，只是一个网络虚拟商务拍卖社区等等。字里行间可以看出优步在竭力降低或者模糊自身的实体定位，因为其中有法律上的隐忧。
如果在中国优步也采取与美欧市场一样的商业模式，基本可以肯定在私人轿车签约业务这一块是死路一条。中国法律法规严格禁止“非营运车辆”，也即没有正规的、有营运牌照的私人轿车（黑车）从事出租业务，被抓住时处罚相当严重。
所以，优步进入中国的市场着眼点，大概也只能放在与正规出租公司司机这个群体签约上面。也即是与快的和滴滴在同一片田野抢机会，看起来优步的体系要高大上一些，但也别小看本土企业的山寨能力。
优步自热门之日起就麻烦不断。
一些优步的签约司机向法院提起诉讼，认为优步“侵吞”了司机的小费。这个纠纷与优步的收费模式有关，使用优步租车系统，司机与乘客不发生付款行为，车资借网络第三方支付平台直接从乘客的信用卡划入优步账户，传统的乘客直接给司机小费或者谢绝找零的潜规则被打破。
被优步解除合约的司机也展开抗议，认为优步“违约”，但优步高管对媒体辩解，认为这些被解约的司机并非优步的“正式雇员”，双方仅限合作关系，而且解约事出有因，因为优步客户通过手中的iPhone可以给司机的服务打分，评分比较低的司机被解约而已。
2014年元旦前夜，旧金山一位优步签约司机出车祸，导致一位6岁的新移民家庭女童被撞身亡，小女孩的母亲和兄弟受伤，司机被捕，优步被诉至法院。
一系列的纠纷浮现出来时，政府与司法机构才发现，如何给优步定位相当麻烦。优步实际上是一个定位模糊的生意，既不能算出租公司，也不是正宗的高科技技术型公司，优步自己的说法更像网络拍卖平台。
想给优步找茬的美国地方当局不止一处，至少纽约州、华盛顿州等地的监管机构正研判优步是否违反州法律。
优步遭遇了正规出租车行业的激烈反对，在上述车祸诉讼中，旧金山出租车司机协会表示对车祸受害者家庭给予声援，背景是该协会的不少司机转投到优步旗下。优步不但挖走了出租车传统市场的生意，还直接挖走了出租司机。
对优步的愤怒情绪还经蔓延到欧洲。优步完成Uber新一轮融资的同时，欧洲各地出现了针对优步的抗议行动。指控优步的“罪名”有：罔顾安全、价格欺诈、导致（出租司机）失业、逃避监管等等。
英国伦敦的“黑色出租车”的哥进行街头示威，抗议政府对优步的监管不力。按英国政府规定，优步只能在黑色出租车上安装使用。伦敦黑色出租车属针对中高端消费者的车型，收费贵得多，服务亦很周到，示威造成伦敦市中心交通严重堵塞。
同时，欧洲其他（有优步布局的）主要城市也同步进行车司机罢工和示威，西班牙马德里的出租司机更是举行24小时罢工抗议优步。
在面对这一系列质疑和反对声音的时候，优步对监管部门说：限制优步等于扼杀“创新”。
优步的成功之处在于其充分调动了公众参与消费和赚钱的积极性，扩大了出租车的外延，市场热情接受了它。
最新消息说，德国政府正式将优步列为非法。优步的“黑车”之路还能走多远？
（责任编辑：HN022）
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……小编就问一句：苏州的小伙伴，尤其是专车司机们，苏州哪天也出来个“官方”肿么办？（文章转自网络，感谢原作者）　
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“团雾”前两天，小编所在的城市被雾霾披上了一层神秘的面纱……终于，小城也有了首都的赶脚……远处朦朦胧胧，省去了黑白透车主在平常驾驶，有时会发现车内有些灯突然亮了，顿时不知所措。尤其对于新手司机，更是如此。今天小编给大家介绍车胡杏儿将于12月28日结婚，虽然这个消息我们早已知晓，但是心中还是有点不舍，可能她曾经陪伴了我们的少年时光。什么人适合买二手车?“缺钱”的人~?那你错了!因为明星、土豪也都是二手车买卖的常客!不过，在选二手车时，春夏秋冬又一年这一整年来开花的草木都已努力地开过了不会开花的树木也尽力地翠绿过了在岁末一切都已含藏落叶飘零蓄昨天还在传章子怡的巨肚孕照，今天，日，章子怡在美国产下千金!章子怡发微博称：小生命的诞生一年很慢， 又很快。钟表，可以回到起点，却已不是昨天；日历，撕下一页简单，把握一天很难。2015的日子所剩无人生这么短，别等到来不及才想起爱。拥抱你爱的人吧，别等明天，就现在。导读：2015《国剧盛典》将于日晚19:30播出。而红毯秀也将于本日16点开始,快大声说出你明天周一，是不是有点懒惰的心情，来来来，让小编跟你说个好消息！江苏省人社厅发布：经省人民政府同意，从2016他有特别的削铅笔技巧：俄罗斯艺术家Salavat Fidai用铅笔芯来做雕刻。眼神不好的人，得带放大镜来欣赏苏米君仿佛已经猜到留言区会长这样子没有另一半的怎么办都没有单身运势提醒的为何又虐单身狗……呃，那有伴的童鞋，江苏省气象台21日5时02分发布大雾橙色预警信号。回想一下，当你和一个陌生人第一次见面，你最反感的是： Ａ、跟你很疏远，不够大方。 Ｂ、主动靠近你，拍你的肩膀平时驾驶过程中6个过弯道技巧，小编带您看看高手是如何帅气过弯道：　　　　① 转弯路线：外侧—内侧—外侧电影《李米的猜想》，有这样一幕，李米在人行天桥上回忆起当年与方文的初恋往事：“后来他跟我说，遇上我是他那么大12月21日上午，第十二届全国人大常委会第十八次会议审议人口与计划生育法修正案草案，草案明确废除独生子女政策“ 喜剧不是插科打诨，更不是段子合集。萨瓦迪卡咔嘣咔每一个在天朝长大的人，在红领巾飘飘的年代，必定都写过这样一篇命题作文：《我最难忘的一件事》我们从作文书里找答生活就像一出肥皂剧，时而无聊时而精彩，当无聊的时候人们总是会幻（意）想（淫）一些平时不可能发生的事情，从而达汽车开暖风，大家都喜欢往身上吹，特别是刚近车内，特别的冷的时候。但是暖风，不能长时间对脸吹，否则后悔莫及。关导语：2008年，沉珂与光光共同创作的歌曲《飞向别人的床》开始走红网络。沉珂生前比较低调，通常额额11 月 6 日，被美誉为最会拍广告的英国百货公司 John Lewis 在 YouTube 发布了万众期待近日我国多地被雾霾笼罩，很多开车出行的小伙伴们都吐槽说视线不清晰，还有一些小伙伴们甚至发生了交通事故，雾霾小伙伴们应该还记得今年年中女主绿茶男主炮灰的《克拉恋人》剧情到底有多雷吧然而就是这样一部雷剧竟然还要拍第二部小伙伴们想好平安夜怎么过了吗？烛光晚餐？亲子活动？看电影？不过，预计晚上车是这样的▼人是这样的所以，你的计划报告小伙伴：今年的圣诞节将迎来罕见的满月，峰值将出现在北京时间12月25日19:11，下一次想看到圣诞节满月想要减重，躲开油荤、可乐和快餐就够了？或许有一些食物的热量比你想象中要高喔！是不是吃面包就一定比吃米饭更容易额额中国电影市场正在逐年升温，这是有目共睹的不争事实。截止到12月初，中国电影票房已经超过400亿，比2014年carlub0512我们的资讯够硬，我们的车友带劲！我们致力于打造最接地气的买车、养车、玩车的一站式移动宝典。江南车友圈——因为有你，所以精彩！
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