赛车手游戏神手

问:8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧,现在感觉像拖拉机,一点缓冲都没有了,是不是买到假货还是什么原因,求大师解答(回答满意度83.0%)
答:你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问:请问,新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁,下摆臂,羊角等,谢谢(回答满意度50.0%)
答:虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然用上了铝材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
如何成为赛车手(二)之车手必备条件
当经过了第一次的培训,考到了人生第一本赛车执照,改装了第一辆赛车,参加了第一次的比赛,第一次解决未曾解决的攻弯技术,第一次突破未曾突破的速度极限。“第一次”无疑成为我们回味的事情和宝贵财富,但要想成为一个及格的赛车手,技术不是全部,还应具备哪些必备条件呢?
上一期可能吓退了一些拥有“赛车梦”的读者,但也激起不少奋发向上的有为青年,因为这部分玩家有个坚定不移的赛车梦。当经过了第一次的培训,考到了人生第一本赛车执照,改装了第一辆赛车,参加了第一次的比赛,第一次解决未曾解决的攻弯技术,第一次突破未曾突破的速度极限。“第一次”无疑成为我们回味的事情和宝贵财富,但要成为一个合格的赛车手,小编却认为,技术不是全部,首先培养自己的基本素养最为重要。
不如以小编个人为例,让大家更能明白这方面的重要性。前不久,记者组前往一家卡丁车馆进行友谊交流,初体验的感受还是会让人永生难忘,生硬的方向盘路感,1:1的转向比,后轮驱动在出弯时的漂滑,靠钢管车架的弹性形变来还原器的动作,进弯前,没有了+的依赖,一攻一防,大家玩得不亦乐乎,小编心中只有一个信念,眼前的目标一定要超越,哐当一声巨响,由于没有收住油门,小编的赛车与前车发生了一起三车连环撞,过大的冲击力导致前车的同事颈部扭伤,小编深表内疚。其实,收不住油门只是借口,而真正的原因是本人没看到赛会出示的黄旗警示,从而引起受伤事件。小编熟知旗语的含义,败在了素养问题,将旗语的含义背了下来,可到了最关键的时候却没有用它来帮助到自己,是不是很操蛋?换一个更大的场景去想象,假如赛车手在比赛的过程中没能及时看到赛会工作人员的通讯信息,那么也就意味着更大的危险向自己靠近,当看到危险就在眼前时,为时已晚。可能大家会认为,在赛车执照培训学校里会学习到这种注意事项,但小编敢保证,学校内容不包括你在真正的比赛过程中的运用。比如到了真正的比赛,在1号弯看到黄旗,有可能在2号弯或3号弯就会出现绿旗,看到绿旗后就可以恢复正常比赛速度,这些不定因素,提前需要车手作出相应的准备,而旗语规则不是靠小编去“提醒”就能完全掌握,大家再想想,在驾校学习的“熟练”技术,到头来,还不是原封不动地给回了教练们?别指望着一张执照让你赛车生涯畅通无阻,想成为一名合格的赛车手,你必须时刻意识到赛会随时挥动着旗帜,作出最快的脚下反应吧。
图:半个世纪以来,旗语并没有被无线通讯设备所取代,因为它是确保正常通讯的重要方式。
图:赛会出示为了告知车手比赛终结,通常是因为严重事故或者是因为其他因素导致比赛无法进行。
图:蓝旗出现时,是警告车手后方有超越其一圈(或者一圈以上)的车手优先通过,此时,车手应该减速让行。
图:黑白旗表示比赛结束。
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车神探:新战神出没麻俊昆浅谈如何成为赛车手
车资讯比迈巴赫S级还长的棒子车日前,现代汽车在韩国发布了旗下豪华子品牌Genesis的新车型EQ900L的官图,新车为其大型轿车EQ900(除韩国本土市场外称为G90)的加长版本。由于轴距加长,新车的车长相比现款EQ900长出约290mm,达到约5495mm的水平,比梅赛德斯-迈巴赫S级还要长出38mm。EQ900L的后排加入了众多高科技配备与便利设施,为后排乘员的旅途带来了充足的乐趣。新车售价预计为12.5万美元(约合人民币81.48万元)。点评:只要八十几万,你就能拥有比迈巴赫S级还长的大型豪华轿车,的确让人心动。不过,如何说服这些土豪们接受现代这个品牌?这个才是难点。新战神GT-R即将亮相日前,日产正式对外宣布将在3月23日开幕的2016纽约车展上发布新款GT-R,新款GT-R外观方面将不会有太大变化,而真正的更新在于内部娱乐系统以及更加强大的动力。根据此前日产全球设计主管中村史郎先生透露,现款GT-R的寿命设定为10年,现款GT-R(R35)于2008年正式发布,所以即将亮相的新款GT-R很有可能成为这一代车型的最终版本。点评:提起GT-R这款车相信车迷们都不会感到陌生,堪称日本国宝级跑车,自问世以来便赢得了无数成绩斐然的荣耀,它有一个动听的名字——战神。听说这车一箱油跑了2000公里据悉,美国版雅阁Hybrid一箱油跑了2000公里,它可以根据不同的路况,i-MMD系统能采用不同的驱动模式,省油效果十分显著。混动版本田雅阁采用双擎驱动,一台2.0L直列四缸阿特金森循环发动机+MF8的电动机,电动模式、混合模式和发动机驱动模式三种驱动模式。当车辆制动时,汽油发动机和驱动电机都停止运作,而制动能量回收系统开始作用,为电池组提供额外的能量。点评:这辆美国版雅阁Hybrid如果真的一箱油可以跑2000公里的话,那简直是逆天了。你信么,反正我不太信。米兰或将补贴上下班骑车者放眼当今,世界各大城市都面临着严重的机动车尾气污染,各地政府不得不采取有效措施来应对挑战。在意大利米兰市,政府为了解决空气污染问题,想要利用政府款项来鼓励人们在上下班路上放弃开车改为骑行。不过,这项政策充满了挑战,包括如何确定被补贴者是否真实做到骑行上班等,更远一步来看,究竟补贴多少钱才能使得拥堵和污染情况真正改善?点评:环境问题,大气污染日益严重,来自地球的你,我们都应该爱护环境,绿色出行。米兰的上下班骑车者补贴政策非常不错,希望我大中华借鉴采纳,毕竟小编还没有买车。神动态丁磊讲述乐视车联核心竞争力昨日,乐视车联在北京东区故事D-live举办了“前所未见”战略发布会,首次向外界公开了乐视车联“前所未见”的战略和组织,介绍了乐视车联为重新定义未来所进行的四层架构的业务布局。“乐视SEE计划一直本着开放的原则,愿与全行业一道重塑汽车产业生态。乐视车联作为智能化和互联网化的最佳载体,承担着打通整个生态,构建核心竞争力的战略重任”,“乐视的车是互联网化的,乐视将打造围绕着交通出行组成超级汽车生态,使自动驾驶、车联网、人机互换、智能的界面,把整个交通过程无缝地连接在一起。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生在发布会上表示。李富林:赛车该从娃娃抓起作为国内最早的一批赛车手,李富林退役后一直从事青少年赛车运动推广培训工作,像陈旭、孙正这些活跃于国内外赛场的冠军车手都曾师从李教练。2014年,李富林应邀成为郑州市内MRC赛车公园这个场地的主教练,从事赛车多年,李教练却最终扎根于青少年赛车培训,对此他也有自己的看法:“卡丁车是赛车的摇篮嘛,从青少年抓起对中国赛车也是一种普及和推广,任何运动从小抓起都是比较重要的,小朋友们开卡丁车训练出来的反应和协调性对于他个人未来的发展都是有帮助的。”挖掘孩子天赋 那么小朋友接触卡丁车最关键的地方在哪里呢?李教练认为还是小朋友的天赋。 “我们选拔车手主要是从协调性、反应能力、对车辆的认识这些方面进行,再者就是看看他们对驾驶的感觉,但归根结底最重要还是要看他自身的天赋,我们要做的就是挖掘他们的这个天赋,赛车从娃娃抓起。”也许在不久的将来李教练又将带出下一个冠军车手!麻俊昆浅谈如何成为赛车手麻俊昆,他是中国一线车手中唯一没有经过正式培训却获得拉力赛冠军的车手,实现了自己夺得全国冠军的梦想,创造了一个车坛神话。同时,他又是雄风汽车摩托车运动俱乐部、红河拉力车队创始人。“其实,赛车手也是一个职业,也需要相应的职业技能和个人的素质。以我这些年来的感受和认识,我觉得作为一个职业赛车手的话,至少得具备在技术层面、心理层面和天赋层面的一些素质和条件”。麻俊昆谈论着成为赛车手的一些基本因素。麻俊昆侃侃而谈:“想要成为职业的赛车手,首先选择一种适合自己的赛车类型。比如F1、赛场短道赛、长距离越野赛、场地速度赛等等。选择了,再按照这个方向去进行专业的培训,各种比赛的规则、路书(赛道指南)都是不同的。在掌握了这些基本知识,并且经过专业的指导和培训,具备了一定的驾驶技术后就可以尝试去参加一些比赛,以检测自己是否具有赛车的潜质。当你具备了技术和心理,基本上就成为一个合格的车手。如果要想脱颖而出,拿好成绩,拿名次,最终成为种子选手,冠军车手,那就还需要一些天赋上的东西。比如耐心、毅力、激情等等。”
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关键词:现款,智能,赛车,战神,车手,拉力,抓起,娃娃,前所未见,富林
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声明:本文观点仅代表个人,不代表搜狐汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
即便小黑很爱驾驶,也很喜欢开快车,却从来没有幻想过自己能成为赛车手。因为在小黑的主观认识里,赛车手讲求的是天分和后天的苦练,而小黑只不过是借着职务之便,比普通人有更多的机会接触赛车,并且多次在赛车场上体验不限速的驾驶乐趣。
  即便小黑很爱驾驶,也很喜欢开快车,却从来没有幻想过自己能成为赛车手。因为在小黑的主观认识里,赛车手讲求的是天分和后天的苦练,而小黑只不过是借着职务之便,比普通人有更多的机会接触赛车,并且多次在赛车场上体验不限速的驾驶乐趣。
  在小黑不断接触顶级的过程中,逐渐如今很多标榜运动取向的,已经通过不断丰富的电子系统和运动化装备,让高难度的驾驶动作变得更为简化。所以即便我们没有那种天分和那么多时间去练习,只要车辆拥有一些靠谱的运动化装备技术,要做出接近车手般的赛道成绩其实并不太难。
  虽然小黑也清楚一辆车跑得快与慢,动力系统是关键,但本文并不针对动力系统做任何介绍,因为这种粗暴直接的方式就如姜文拍电影一样,都是用男性荷尔蒙来主导的,对驾驶技术的提升并没有帮助。而小黑也不打算列举诸如、这样的天价超跑,毕竟它们都只存在于的脑海里,难以真正接触。小黑要介绍的这些影响驾控的技术装备都会出现在、这一豪华车型上,虽然隐含得比较深,但只要有其一,都能帮助大家在接近赛车手的道路上越走越快。
  一关于起步
  起跑控制模式
  正所谓不能输在起跑线上,所以源自的起跑控制模式便成为追赶赛车手的第一课。该系统可使从静止起步时即达到实现最大加速性能的工作温度。以为例,关闭动态稳定控制系统(),并选择驾驶模式中的顺序模式,用力踩住制动踏板并踩下油门踏板,直至强制降挡后便能激活起跑控制模式。当组合仪表显示屏的起步标记符号亮起后,松开油门踏板,将达到最佳起步转速,继续保持强制降挡并松开制动踏板,车辆便能以最大加速度进行加速,此时也会持续调节换挡点,以便在升挡时获得相应的最佳转速。
  二关于换挡
  自带逻辑换挡功能
  即便驾驶相同的车辆,车手与普通人还是能开出不同的风格和速度,其中换挡时机是关键。或许我们学习不了车手的换挡频率和对时机的严密把控,但 200t F SPORT的却已先天装备了一系列运算逻辑,它能根据各个传感器数据,如重力加速度、车身倾角等去判断是否需要调整挡位,当系统认为有需要升降挡,即便是手动模式下也会坚决执行换挡动作。这种情况一般出现在弯道中,特别是保证出弯时能处于最适合提速的挡位之上。
  DCT 7速运动型
  其实它的全称应该是A SPEEHIFT DCT 7速运动,是装备在上的产品。它与横置的 A 2.0T传动相连,并配备超级的核心软件模块及其强劲的动力传输概念。双离合的设计保证了驾驶者在进行换挡的同时不会影响或中断牵引力,还为驾驶者量身定制了控制策略,使换挡更简单流畅,效率更高。为保证驾驶的稳定性,工程师们还加强了齿轮的质量,为驾驶者提供更高的安全保障。此外,同步器内的锁环采用了碳纤维摩擦衬片材质,优化了手动模式下的换挡时间,这完全是为封闭赛道的驾驶而设计的。
  三关于转向
  直接转向系统
  这是装备在“神车”上的转向系统,单看名字就能知道其齿轮齿条式转向器是以恒定的机械传动比(13.6:1)进行设定的,所以能提供更为直接的转向感,从而满足驾驶人员对于超级的高期望值。其动力转向装置负责提供速敏辅助,并在车速上升时加强反馈,这将使得高速直线行驶变得更具安全感。
  车速感应式运动型转向系统
  同样是转向系统,A针对不同车型会有不同的理解,其在上装备的就是一套可随车速调节转向器速比的系统,在加强汽车操作便捷性及精准性的同时,保证了汽车在高速行驶下的安全性。在“舒适”悬架模式下,A车速感应式运动型转向系统可提供更多转向控制辅助,从而打造舒适的驾驭体验。而选择“运动”悬架模式时,转向系统则能为驾驶者提供更富有激情的驾驶辅助:预设动力辅助程序会加强对路面及转向精准度的反馈。所以很难说哪一种设计才是最运动的,只有驾驶过才知道哪一款更适合自己的驾控风格。
  四关于避震
  适应式可调悬架系统 AVS
  这套装备在上的悬架系统,可根据不同的道路情况和驾驶者状态自动调节悬架减震器的阻尼率,其阻尼系数多达30个,可将驾驶的舒适性和操控精准度调整到最佳状态。而上的这套AVS还可以以互连方式同时控制四个车轮的振荡情况,达到更好的减震效果。当然,你也可以通过调整驾驶模式来获得更紧绷的减震阻尼,提升操控极限。
  自适应M悬架
  -POWER的自适应M悬架的电控撞击吸能器可持续根据路况和驾驶风格进行瞬间调整,有助于确保在每种情况下均可获得最佳的路面接触力、最大的牵引力和更出色的灵活操控性。其Comfort(舒适)模式可确保在日常行驶中带来舒适的操控性,同时还能提高突然转向时的安全性。在Sport(运动)模式下,不仅可以确保最大的舒适性,同时还能降低减震效果并实现更直接的路面接触,尤其适合在乡村道路和崎岖道路上行驶。Sport+(运动升级)模式能够在平整道路和赛道上提供最小的减震和最大的动态驾驶性能。
  五关于扭矩分配
  动态驱动力分配系统
  作为对BMW xDrive智能全轮驱动系统的升级版,动态驱动力分配系统在车辆转弯时能够提供更高的循迹稳定性和明显增大的横向加速度。驱动力的智能分配可以实现更加直接且精确的转向响应,同时确保更高的舒适性和安全性。即使在转弯时,动态驱动力分配系统也能确保车辆的控制性――驱动力在右后轮与左后轮之间平稳分配,不会造成性能损失,或者说共享的驱动力使驾驶乐趣加倍。当车辆出现任何转向不足或过度转向趋势之前,它会以更大的转弯力将车辆稳固保持在车道上。
  扭矩主动分配差速技术
  作为全球第一款采用扭矩主动分配差速技术(TVD)的前置后驱车型, F可确保车辆随时都能灵活分配后轴左右两侧车轮的扭矩,大大提升了操控乐趣。该系统还整合了带运动模式的车辆动态综合管理系统(VDIM),让车辆的弯道性能更加出色。
  A高性能适时四轮驱动
   45 A配备了以性能为导向的A 4MATIC适时四轮驱动系统。紧凑的动力转移装置(PTU)负责将动力传往后轴,借助运动油路的润滑剂,它将不再需要单独的润滑系统。与竞争对手的系统相比,这种配置在重量上具有明显优势,可以利用自身油路的附加零部件将动力分流,同时搭载摩擦最小的锥形滚柱轴承,达到出色的效率等级。当多片离合器检测到前桥出现打滑情况时,液压泵会立即按下两个制动盘,并且根据需要将扭矩传导给后轮,让驾驶者在毫无察觉的情况下预先防止了汽车出现打滑的情况,并实现了良好的重量分配。同时,车辆驱动系统的动力分配是完全可变的,在正常驾驶时,车辆使用前轮驱动以实现最佳效率;而在需要增强驾驶动力时,驾驶者可自行改变A 4MATIC适时四轮驱动在前后轴之间的分割扭矩,最高比值可达1:1。影响动力分配比率的变量包括车速、横向和纵向加速度、转向角、各个车轮间的速度差、选定的档位和加速器位置。
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神秘赛车手STIG终现身
京华时报7月30日报道 说到STIG,没看过BBC电视台TOPGEAR汽车节目的人十之八九不会认识他,然而看过他表演的观众定会被他的神秘深深所吸引,因为他是西方汽车界里的大名人。
京华时报7月30日报道 说到STIG,没看过BBC电视台TOPGEAR汽车节目的人十之八九不会认识他,然而看过他表演的观众定会被他的神秘深深所吸引,因为他是西方汽车界里的大名人。STIG可谓家喻户晓,他的知名度要排在F1冠军舒马赫或者菲亚特当家人阿涅利之前。在揭晓他的真实身份之前,让我们先来了解STIG究竟是什么。首先,TOPGEAR是BBC电视台一档介绍汽车、测评汽车的娱乐节目,别出心裁的驾驶、超激烈的赛道测评、惊险紧张的特技表演,TOPGEAR成为汽车类节目中收视率最高的冠军。而每集中都会有一位身着一身白色赛车服,头戴白头盔的汽车测试专家,他就是STIG。STIG是TOPGEAR“驯养”的神秘赛车手,没有人知道他的真实身份,也从未听他对镜头说过一句话。这位谜一样的成员却是一个驾驶技术极为精湛的高手。他的任务就是担当每集节目的试车员,驾驶每辆车在该节目的自制赛道上做单圈成绩。在车迷和电视观众的心目中,他就是“车神”。TOPGEAR创办之初的第一季中就开始出现了STIG的身影,不过那时的他全身穿着黑色的赛车服和头盔;到了第3季,TOPGEAR宣布黑色STIG在一次航母上做特技时刹车不及,冲进了大海。从此一个崭新的白STIG出现在了观众的面前。他的真实身份至今仍是个谜,资料曾经显示他或许是前F1冠军达蒙·希尔,甚至在主持人杰雷米·克拉克森的口风中还透露出是迈克尔·舒马赫。不过可以肯定的是,白STIG的扮演者有过很多不同的人。白色装束、无法透视的头盔,STIG已经成为TOPGEAR节目的标志,也是其收视率居高不下的重要原因。西方人这样评价他:有人说,他是中情局通缉的对象,他就像一只蝙蝠一样倒立着睡觉;有人说,他在美国的17个州犯了法,他走路从不看路;有人说他从不眨眼,而且深夜里他会漫步到狼群中却不被发觉;有人说,他的皮肤有海豚一般的波纹,而且无论你在世界的哪个角落,调整电台88.4的话,都可以听到他的想法;有人说,他的政治观念是恐怖的,他曾把一匹马推倒在地;有人说他的心脏是倒立的,他的牙在黑暗中会发出白光……今年6月21日,在TOPGEAR第13季节目中,STIG终于决定不再坚守这个秘密。在广大观众和主持人的鼓动下,STIG终于脱下了那个戴了N年的头盔。STIG原来真的是他——迈克尔·舒马赫。他曾经和新科冠军汉密尔顿比快,但当舒马赫摘下头盔的那一刻,大家全都惊呆了。可仔细想想,舒马赫曾经以嘉宾的身份与STIG同场竞技过啊。STIG绝不只是一个人,舒马赫也只是STIG之一,于是人们又开始猜想下一个STIG究竟是谁,而TOPGEAR和这个车神传奇还将延续下去。(高杉)(
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aside.style.height=asideH.offsetHeight+340+'px';章泽天玩赛车有点酷?这些女明星赛车手才叫帅炸天
发稿时间: 14:20:54
  章泽天自打嫁给刘强东然后晋升辣妈之后,人设也从早前备受争议的网红少女转变成了贤内助。最近更是在国内外大大小小时尚界、公益界的活动中露脸,展示着自己国际好人缘,传递正能量,没少为老公刘强东长脸。
  近日,章泽天在ins上传了一组试玩电动赛车的美照。
  照片中,章泽天在工作人员的帮助下穿上深蓝色赛车服。
  章泽天红唇白皙,露出甜美的笑容,身材纤细,英姿飒爽,非常的帅气干练。
  围观群众显然被惊艳到了,站队留言给女神点赞。
  章泽天的赛车服look确实有点美有点酷,但是小妹儿要说,咱们娱乐圈里还有不少的女明星赛车手,个个帅到炸裂!
  比如说最近在古装剧里当了回女谍者的“楚乔”赵丽颖!
  小赵同学可不只会空手屠狼,开起赛车来也有模有样呢~
  2014第三届冠军赛车嘉年华(Sports Car Champions Festival,简称“SCCF”)在上海举行,上海大众汽车队特邀明星嘉宾前来助阵并组成明星赛车战队,赵丽颖就有参与这场明星赛,一同亮相的还有大黑牛李晨。
  赵丽颖身着红色条纹的白色专业赛车服,刘海加遮耳短发的造型帅气十足。手握方向盘认真驾驶的神情似乎也透着几分专业的架势。
  墨镜一戴更显得英气逼人,即使在一众男性选手中也相当有气势。
  这么帅的“楚乔”,你是不是更爱了?
  《花少》大姐大江疏影也当过赛车手哦!
  刚刚结束《花儿与少年》第三季冒险之旅不久,江疏影就又踏上刺激征程,与明星届的赛车老司机林志颖一同现身某汽车挑战赛,挑战竞速极限。
  在Auto-X竞赛环节中,江疏影以稳定的驾驶技术惊艳赛场,演绎了一场速度与激情的竞速之美,据说连专业级别的赛车手林志颖都对其大加赞赏。
  这专业赛车服穿上也是英姿飒爽、帅到上天!
  看来下次去旅行,开车的任务有必要让江疏影承包了呀~
  刘涛2015年参加了综艺节目《炫风车手》,另一个“封存”已久的身份也终于被曝光了,原来“大安迪”还是曾被封“内地赛车女王”!
  她还曾在微博上po出了十几年前和林志颖的合影旧照,照片中两人双双身穿赛车手服装,涛姐尽显飒爽英姿。
  刘涛还曾参加香港的一次赛车比赛。在那次比赛中刘涛击败众多香港女赛车手,一举夺得了女子组的冠军!这一大口香槟下去,也是酒不醉人人自醉呀!
  这位温婉的“国民媳妇”,也是位女王范儿十足的“老司机”,因其精湛的赛车技术被称“女舒马赫”。
  2006年在纪念柯受良慈善汽车赛上拿过女子组冠军,被誉为“内地赛车女王”!
  大家熟习的孙俪娘娘,其实也是位车技了得的赛车手哦~
  她还曾经在成龙杯上拿到过赛车竞赛的第三名。
  那时的娘娘青涩可人,穿上赛车服非常可爱呢~
  如今一门心思扑在两个孩子身上的张柏芝,当年和林志颖合作电影《极速天使》的时候,就曾获得林志颖手把手教开赛车。
  林志颖一点都不觉得张柏芝是个菜鸟,反而夸张柏芝:“天生的赛车手”,胆子大,这一点很多赛车手都不如。
  2016年,两人因为录节目重聚赛车场。女神再次穿上赛车服,依然是美到逆天!
  低调又文艺范儿的张静初骨子里也是个热爱挑战的人。2015年,张静初现身上海国际赛车场,受邀参与某汽车品牌应战赛。
  作为当日唯一的女车手,张静初巾帼不让须眉,凭仗出色的表现助力小组夺冠。
  模特出身的熊黛林因为前男友郭富城出了名的热爱赛车,也影响了她成为赛车爱好者,并在14年签约车队成为了一名正式的赛车手。
  曾经以车手身份出现在马来西亚赛车场上的熊黛林身着赛车服,有着不一样的性感和帅气!还被称为“中国首位女星赛车手”。
  “性感女神”钟丽缇也是F1赛车手呢,她对F1格外倾情,而且自己的赛车技术也是超群。
  每年上海国际赛车场举行的成龙慈悲赛,她都会参与,而且几乎每次都取得女星组的冠军!
  霍思燕外形看起来很柔弱,但竟然也是爱车一族。她18岁就拿到驾照,还接受过专业的漂移训练。
  霍思燕曾透露自己从踏入社会开始工作,都是本人开车,还表示自己对刺激运动的喜爱,对速度与激情的向往,甚至超过珠宝,“我喜欢跑车和赛车,一辆好车从外形到它的性能速度,甚至它发动机的声音都好像一件艺术品。”
  就连她的儿子嗯哼也喜欢赛车,也喜欢速度呢。
曹颖有一个很多人敢想不敢说的梦想——要成为中国第一位方程式女赛车手。
  2007年她获得了中汽联颁发的临时赛照,同年11月以亚洲第一巾帼车手的身份参加了AGF亚洲方程式国际公开赛,跑出了1分54秒的女车手单圈最好成绩,创造了中国自主方程式运动的历史。
  就曹颖拿驾照的时间(1998年)来算,她的驾龄几乎和她的演艺生涯一样长。据曹颖好友爆料,“她经常猛踩油门,急起步急加速,也常常大力紧急刹车,不仅在AGF赛场上,就是平常生活中,你也能看到她这样驾驶。”
  怎么样?被这些娱乐圈里的女明星赛车手帅到了吧!
  快和小妹儿一起给这些爱运动爱挑战的姑娘们点个大大的赞吧~
责任编辑:周学磊
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