关于停车难、乱收费的情况，政府办公室给了后续回复
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市政府督查室：
根据《曲靖市人民政府办公室〈关于做好曲靖日报“掌上曲靖”客户端“两会”期间“我给两会捎个话”市民留言反映问题〉工作的通知》（曲政办发〔2018〕11号）要求，针对市民朋友反映的热点难点问题，麒麟区人民政府高度重视，及时组织区执法、交警等相关部门进行核实，现将4月份市民留言续办情况报告如下：
市民留言：“曲靖市城市停车难，吃个早点停车收费，上个厕所停车收费，办个事收费，除了收费还是收费？一年所交的税去哪了？只知道搞几个穿绿衣服的人就守着车位划线收费。这样十分影响城市形象，也没有法律依据。”
续办情况：城区有偿停车服务，是全国各大城市为缓解停车资源紧张，规范停车秩序、合理调配城市公共资源而采取的一种有效措施。为有效盘活城市资源，经营城市，2011年，经麒麟区人民政府批准，成立了曲靖市麒麟城市交通服务有限公司，负责中心城区有偿停车、道路清障、户外广告和公共自行车等服务。
针对市民反映的问题，为进一步做好停车收费管理服务，我们持续强化对收费员队伍管理。定期对收费队伍培训，并在收费区域利用公示牌对收费标准、收费时间和监督电话进行公示，方便市民识别和监督举报；同时采取有效措施，建立监督机制，采用定期或不定期的方式对所属管辖范围的路段进行检查，对检查出来的问题进行全面整改，做到常态长效监管，确保停车收费工作公正、透明，从而更好的提升管理服务水平。日至4月20日期间，抽调检查人员13人，分6个检查组，组织开展了机动车道路停放服务收费专项检查。重点对收费过程中是否提供发票、是否按标准收费、是否按规定着装、是否佩戴工作证、是否引导车辆规范停车、是否使用停车收费手机、是否正常使用计时小票等情况开展检查。通过检查，对文化路收费员收取停车费不提供发票路段负责人警告处分、通报批评，并立即整改，对路段收费员进行经济处罚并解除聘用合同；责令玄坛路政协宾馆、麒麟西路学仕铭园、鼎尚名庭路段未启动手机收费的路段负责人进行限期改正，启动智能手机收费，方便市民停车；责令对未引导车辆进出、正常使用计时小票的科技巷路段负责人加强对路段收费员的培训管理，规范收费行为，并对路段收费员进行批评教育。每年的停车收费，按照税务标准按时上缴麒麟区国税局和麒麟区地税局，并接受市、区审计部门的审计和监督。
下步工作中，麒麟区将进一步加强对中心城区各路段的巡查，做到常态长效监管，确保停车收费工作公正、透明，并将整改情况及时向社会公布，接受广大市民监督，欢迎全体市民朋友对城市管理工作多提宝贵意见建议，帮助我们不断提升城市管理工作水平。
市民留言：“曲靖中心城区路边铺面前的停车位都是承包给私人的，导致停车难，到处收费，这合理吗？”
续办情况：中心城区停车泊位的施划，由交警部门牵头、在规划局和执法局配合下，根据道路实际情况，按照“科学设置、应划尽划”的原则，对主城区1335条主次干道进行停车泊位的科学合理施划；为方便市民停车需求，结合道路实际，在人行道大于9米并具备停车条件、不影响市民通行和可供车辆出入的情况下，由商户向片区执法大队提出申请，片区大队实地勘察后，对具备施划条件的地段，由行政审批中心按程序审批，所有施划的停车泊位均由麒麟区城市服务有限公司规范管理，没有承包给私人的情况，涉及的行政审批所收费用均全部上缴到区级财政。
市民留言：“曲靖城区在很多地方停车极不方便、小到医院看病、银行取款，大到职能部门办公，因没有停车场、停车位、经常被罚款。建议在废旧场地、小区空地等设立停车场。”
续办情况：首先，感谢市民提出的建设性意见，该意见的确是在现有条件下缓解城市停车难问题的有效途径之一。为有效缓解城市停车难问题，2018年4月，麒麟区人民政府组织国土、规划、商务、市场服务中心及中心城区8个街道对中心城区未开发可利用土地进行了详细土地核实。经排查，中心城区共有可开发利用土地115宗4671.68亩，其中，15宗549.3亩可用于临时停车场建设，下一步，将对该15宗地块进行综合开发利用，建设临时停车场，既盘活城市土地资源又缓解停车难的问题。同时，计划2019年在合理位置规划停车场站的建设工作，并积极引导单位、小区逐步提供对外有偿停车和错时停车服务，进一步缓解曲靖中心城区停车难的现状。
市民留言：“艺术剧院门口的枫苑，一年365天，天天非法占道经营无人管！”
续办情况：为进一步规范该区域经营行为，麒麟区专门安排了执法人员对艺术剧院枫苑广场进行值守。2018年4月，共处罚占道经营3起。下步工作中，麒麟区将进一步加大广场管理力度，坚决制止随地摆摊的乱象，还市民一个干净舒适的休闲娱乐环境。在此，我们倡议市民朋友积极参与到城市管理工作中，为提升宜居宜业的工作、生活环境建言献策，同时，也欢迎全体市民朋友对城市管理工作多提宝贵意见建议，帮助我们不断提升城市管理工作水平。
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“曲靖日报·洪峰文学奖”征稿启事
&&为进一步打造《曲靖日报》文学版的文化品牌与文化品质，积极贯彻习近平总书记在文艺座谈会上的讲话精神，推动曲靖文学创作攀登高峰，经多方协商努力，曲靖日报社与珞妮山庄、洪峰影视文化工作室联合举办“曲靖日报·洪峰文学奖”评选活动。即日起开始征稿。&&洪峰是中国当代著名作家，现居曲靖市会泽县，与苏童、余华、格非、马原并称为中国先锋文学五虎将，是中国当代先锋文学的代表人物。他的小说被列为中国新时期最具代表性的文学作品，是中国当代文学史教材中不可或缺的部分，是中国当代重要的作家。洪峰定居会泽后，心系曲靖文学创作，多次出席由当地作协举办的文学活动，与本地作家广交朋友，悉心指导曲靖作家的文学创作。&&一、组织：本次年度文学奖由《曲靖日报》社主办，珞妮山庄、洪峰影视文化工作室协办。&&二、征文要求：严禁涉及国家法律、法规规定禁止的所有内容。原创，无版权纠纷，思想新颖、内容健康的小说、散文、诗歌均可。小说字数在3000字以内；散文字数在2500字以内；诗歌要求每首不超过30行。&&三、征文范围：面向全国征稿。&&四、评奖： 2017年12月，本报将组织全国知名作家、编辑及评论家，对即日起至2017年底发表在本报“珠江源”文学副刊上的所有作品进行认真细致的挑选，评比，最终选出20件作品，参与曲靖日报“掌上曲靖”文学平台网络投票，最后，综合得票数和评委意见，遴选出6名优秀作者及作品，给予奖励。&&五、奖项设置：&&一等奖1名，奖金10000元；&&二等奖2名，奖金各5000元；&&三等奖3名，奖金各3000元；&&六、投稿：来稿请投曲靖日报公共邮箱:。或者,编辑个人邮箱:。 作者需注明姓名、体裁、联系地址和联系电话。& “曲靖日报·洪峰文学奖”组委会
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“小蓝车”引发公共自行车退卡潮
共享单车公共自行车孰优孰劣?
本报记者 孙艺恬/文
5月21日，曲靖市民谷先生向“掌上曲靖”爆料称，当天上午十点，他先后来到当初办卡的新百大和珠江源广场公共自行车管理站打算退卡，却看到站点大门紧闭，没有工作人员，大门上也没有贴任何通告。谷先生感到非常疑惑，明明周一上班时间，为什么服务站点却关门了？到底公共自行车要去哪里退卡呢？ ●主管部门： 临时服务网点早已关闭 退卡需到白石江公共自行车管理中心 带着市民的疑问，记者于22日来到了位于白石江停车场的公共自行车管理中心。管理中心的工作人员表示，曲靖公共自行车自日试运行以来，在城区设置了33个借车网点、3个办卡网店，分别是珠江源广场、新百大、白石江停车场公共自行车管理中心，投放公共自行车约300辆。但是去年以来，办卡人数逐渐减少，考虑到设置三个服务点比较浪费人力和财力，公共自行车管理中心于2017年底关闭了珠江源广场和新百大的两个临时服务网点，保留白石江停车场这个长期办卡点为市民提供办卡、退卡和充值服务。服务时间是星期一至星期五上午9：00至11：30，下午2：30至5：30。 ●工作人员： 关闭临时服务点已贴过通告 管理中心的工作人员表示，曲靖公共自行车管理中心在去年底关闭时，在服务站点大门上贴出过公告，但是随着时间推移，纸质通告也许是损坏或被撕毁了。工作人员进一步强调，虽然看不到通告，但是每一辆公共自行车和每一张车卡上面都写着“公共自行车服务热线：3、”，市民只要打电话过来就可以咨询退卡的地点。当天接受采访后，工作人员立刻将“停止临时办卡点业务”的通告重新贴到了新百大和珠江源广场的服务站点大门上。 “小蓝车”出现，引发公共自行车退卡潮 今年3月，哈罗共享单车涌入曲靖，掀起一股全民单车骑行热潮，同时也引发了它们与公共自行车之间“没有硝烟的战争”。 记者从曲靖公共自行车管理中心了解到，截至目前，曲靖城区的公共自行车办卡量有3446张，退卡总数为963张。但今年3月以来，公共自行车的退卡量突然猛增，短短两个月就多达441张，这占了公共自行车总退卡数量的46％。工作人员分析，退卡“大潮”仍将持续一段时间。是共享单车的到来让公共自行车一夜入“寒冬”吗？ 记者在公共自行车管理中心采访到两位正好来办理退卡业务的市民，他们退卡的理由非常一致，现在有共享单车了，随时随地扫码就骑，公共自行车还要去网点，显得不太方便。 谁最好解决市民出行“最后一公里”，谁将最后赢得市场 首先，从便捷性来看，共享单车即办即骑，公共自行车须去网点。扫描共享单车车身二维码，随后通过手机号绑定、充值押金、实名认证三个环节后就能成功开锁用车，全过程不到2分钟。退押金方面，共享单车在手机上提出申请后能即刻到账。公共自行车租用需要持本人身份证、车卡原件和复印件到服务网点办理，填申请表，缴押金，普通卡需预存超时资费，同样，退押金也要在网点办理，需出示本人身份证并在收款凭证上确认并签字。 其次，在费用方面，共享单车收费标准为每半小时内骑行收费1元钱，不满半小时以半小时计，以此类推，其中，支付宝芝麻分650分以上的用户可全国免押金骑行，新用户免费骑行30天，大学生免押金免费骑行60天。公共自行车定价为，1小时内免费，单次使用不超过2小时收费0.93元；若单次使用超过2小时以上，每小时以3元计费；不足一小时按一小时计算，每日18元封顶。对许多中老年人来讲，他们不会使用手机扫码，就更青睐公共自行车首小时免费这项优惠。 最后，从骑行体验来看，共享单车随借随还，公共自行车需找借车网点。共享单车灵活便捷，用软件找到车辆后，扫描二维码即可使用，在停放时，只要不影响正常交通、不占道就能顺利完成出行的“最后一公里”。公共自行车在有些路段和场所很难找到借车网点，网点桩位上的车辆有限，经常无车可借或无桩位可还车。这些都是市民总结出来公共自行车骑行体验中的“硬伤”。 由此看来，与公共自行车相比，共享单车的使用便利、随骑随停，确实能更好地解决市民出行的“最后一公里”问题，但是共享单车也并非完美无瑕，也有很多提升空间。 共享单车入驻曲靖已有两个多月了，在这两个多月的时间里，共享单车在曲靖遭遇的“酷刑”成为了市民持续关注的话题，被砸被撕被毁被私藏的现象屡见不鲜。市区共享单车占道、“围城”现象愈演愈烈，不仅是占用停车位，共享单车“圈地”现象越来越多，在路上，无论是人行道、非机动车道还是店面门口，都能看到共享单车的身影，有些车辆更是堵住了路口。在这些地方，”人让车“成了独特风景。这些难题亟待相关部门联手共享单车运营商完善管理。 总之，共享单车便民，但停放、管理无序；公共自行车“守秩序”，但使用体验跟不上。街头的共享单车和公共自行车都代表着曲靖形象，也考验着城市的管理能力和职能部门的管理水平。
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&&&&&&&&&&&&&&曲靖大型超市收费藏猫腻，拨开雾霾初显端倪
七彩云南讯（简南俊）近日，有网友爆料，在曲靖某大型连锁超市购买松花蛋，商品标价和实际收费不符，整整相差9元。
据悉，当事人购买了标价14.9元的松花蛋，实际收费却收了23.9元，引起当事人质疑。
从购物小票和商品标价显示，明码标价的14.9元，到了收银台就变成了23.9元，差价竟然有9元之多，商家是误打误撞，还是故意欺诈隐瞒，让消费者心存疑惑，引发热议。
网友表示，像这样的情况，可以向商家理论索赔，或向相关部门投诉。
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