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关于华洋T6,波速尔歼5... ...高速发突的判断与解决办法
首先这二款车的点火器是一样的，但是点火能量不足是肯定的了！
判断是化油器还是点火器的毛病最简单的方法：
把滤清器摘开，用手找感觉，化油器的毛病用手是可以找到那个感觉的。点火器要是有毛病你永远找不到那个感觉了。
再有就是贫油放炮，富油腾腾，有经验的人能够判断出来。
化油器调整混合比的问题：
这个混合比螺丝只对怠速起作用，高速时是主量孔和滤清器起做用。有的需要调整油面和油针，看的颜色为准
混合比调几圈，顺时针逆时针记它是无用的，一个车一个状态【和气门间隙】有关，跟据你自己的车调整它，调混合比怠速越高越好，这是你车上的混合比的最佳峰值，然后再调整怠速螺丝把它降至您需要的正常状态OK.
判断点火器是否断火，最简单最有效的方法是:
用指针式万用表X5A档【数字表分辩不清】串联在点火器的电流之中，
启动，这时电流有显示，转数越高，电流随着转数平稳的增加。
如果不是这样就是断火，点火能量不足。个人经验，仅供参考。
下面是原厂点火器能量的检测：
下面是改进优化后的检测：
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下面是X2改进优化后的检测视频：
有人问伤发动机的问题：
比方说【限速的油门给到底，无限速的油门给一半，就能跑同样的速度】你说哪个省发动机，哪个省油，所以说无限速点火器高速效率高。伤不伤发动机在于车手的油门把握。
厂家的研究人员是干啥的，难道说所有买歼五的人都是用于场地吗？？？有待于厂家的更新
化油器与点火器有着密切关系-懂得点火器工作原理的人才知道化油器的最佳状态，
单独搞哪一项都有偏差，只有合理的配合调整才能使机车的状态达到最佳效果!
鑫源X2,X3点火器都是一样的，下面是X3原车点火器功能检测视频
尖1。。。。。。
路过。。。看看。。。
化油器调整混合比的问题：将1.混合比螺丝怠速调到最高【这是你车的混合比最佳峰值】
然后再调整2.怠速螺丝把它降至您需要的正常状态即可
另外，这个混合比螺丝只对怠速起作用，高速时是主量孔和滤清器起做用。有的需要调整油面和油针，看火花塞的颜色为准。
混合比调几圈，顺时针.逆时针.记它是无用的，一个车一个状态【和气门间隙】有关，根据你自己的车调整它最佳。
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18:13 上传
亚翔250和正林，华洋，艾克仕，波速尔歼5，卒玛A7 点火器内部都一样，可以通用，只是亚翔的插头与其他的不同
这是亚翔250的
下面是华洋T6，正林，艾克仕，波速尔歼5，卒玛A7 点火器
154345undfudnkm5p2dfw5.jpg (26.09 KB, 下载次数: 0)
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TTR越来越越野
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