请问是街车好还是跑车改街车好?

穷游大洋洲
垦丁全部交通中排第4名
垦丁街车由屏东客运负责经营,采用中型巴士为营运主力,外观施以附有地方特色之活泼彩绘图案,规划为蓝线、绿线黄及橘线四条路线,让自由行的旅客能够很方便地往来垦丁及恒春各景点之间。
按里程计价,最低12台币,使用悠游卡、一卡通、台湾通电子票证打85折。
一日券:150台币,可无限次搭乘。
两日券:250台币。
橘线:悠活—海生馆—保力—恒春—垦丁—船帆石—鹅銮鼻。船帆石和鹅銮鼻仅寒暑假期间和周末才前往。
黄线:恒春—海洋生物馆—保力—车城—四重溪。
蓝线:恒春—琼麻馆—后壁湖—猫鼻头-白砂-红柴坑-龙水-恒春。仅假日行驶。
绿线:恒春—出火—七孔瀑布—佳乐水,仅假日行驶。
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按综合顺序
只要查好时间,搭垦丁街车游玩各景点也是一种选择,只是不够灵活,而且并没有覆盖大部分的景点。
垦丁街车由屏东客运负责经营,采用中型巴士为营运主力,外观施以附有地方特色之活泼彩绘图案
在垦丁玩儿没有包车没有租车的话,街车也是一个不错的选择,有好几条线去往不同的地方。
在垦丁,比较常用的交通工具了,有很多家客运都会经过垦丁,可以根据自己的路程来决定坐哪趟车了
丁街车的班次多,其实对于垦丁大景点来说相当方便了 不需前一天预订,
垦丁街车,恒春-南湾-垦丁-船帆石-砂岛-鹅銮鼻灯塔 都可行
如果购买垦丁快线的套票,可以加钱买垦丁街车二日券,具体可以看我发的图片。垦丁街车的时间班次可以在官网查到,只要能够规划安排好,完全可以依靠垦丁街车游玩各个景点,个人还是十分推荐的
我覺得在墾丁騎摩托車最讚了,可以欣賞風景,還可以吹著海風,聞著大海味道~~~我推租摩托車唷!!
在垦丁游玩,主要得靠包车,但实际上垦丁有一种街车,平时从垦丁经恒春到海洋生物馆。寒暑假和假日还会延长线路,并有其他线路
由屏东客运负责经营,采用中型巴士为营运主力,外观施以附有地方特色之活泼彩绘图案,规划为蓝线、绿线黄及橘线四条路线,车有点少,间隔时间也比较长,还是自己租车或者包车更方便!~~
108位穷游er去过这里
/poi/V2UJY1FvBzZTbFI6/帮我推荐几款大排量的摩托车?750CC跑车或者街车都可以,2.5万以下,年份不要太远也不要太近03、04、05年
购车预算:5万以下主要用途:代步
本田CB1000算是大排量的街车 操控性能相当不错了 旦揣测废爻肚诧莎超极价格左右 雅马哈大魔鬼排量1200这款车是不错的车车 铃木匪王1200也是不错的街车 但是我就有点纳闷楼主为什么选大排量的车来代步·~油耗可是不小哦·~帮我推荐几款大排量的摩托车?750CC跑车或者街车都可以,2.5万以下,年份不要太远也不要太近03、04、05年本田CB1000算是大排量的街车 操控性能相当不错了 价格左右 雅马哈大魔鬼排量1200这款车是不错的车
05年的750或者以上排量的,2.5Wx200年的走.私跑车三万几
谢谢你,因为我朋友买了川崎ZR-7
750的 感觉很好,我骑了以后就不想骑yamaha天剑了。
购车预算:5万以下 主要用途:代步本田CB1000算是大排量的街车 操控性能相当不错了 价格左右 雅马哈大魔鬼排量1200这款车是不错的车车 铃木匪王1200也是不错的街车 但是我就有点纳闷楼主为什么选大排量的车来代步·~油耗可是不小哦·~因为我爸有一辆很霸气很霸气的摩托车,京A的牌子,但是因为近几年不骑,...一万??还最好400排量??孩子你睡醒没有??人民币还没那么值钱,不是美元。你准备好四万再来问吧,别丢人购车预算:5万以下 主要用途:代步 车型偏好:摩托车代步车。。。首先。。。如果你为了拉风就跑车吧,如果起他上下班什么的。。图的舒服,实用就街车... 至于车型....拉风的就黄蜂或gsx400....低调实用就CB400或XJR400..... 呵呵..不过个人满喜欢铃木弯刀SFV650..很帅气.... 我想买一辆摩托车 跑车750CC或1000CC 的。什么品牌无所谓 主要是便宜还...2万以下就是150一类的、购买今年人气很高的豪爵铃木GW250,此车不管从外形、性能目前在国产车中都是首屈一指的,可以正规上牌; 2、2万以下目前价格在一万多一点的车型性能较好的就是战神150、幻影150,2款车分别是五羊本田、与新大洲本田推出的1...价位在左右的摩托车同排量基本上都是跑车比街车快,600无限速或解码的跑车极速一般在220-270km/h,街车在200-240km/h;1000cc无限速或解码跑车极速一般在280-320km/h,街车在250-280km/h。 首先给你说一下街车和跑车有什么区别。外型就不用说了,看也好摸也...CBR1000 CBR600 yzf r1 yzf r6 GSX1000 GSX1300 这几款车的的座高都是做...SUZUKI R750...Yamaha R1/Z1。不解释!不过,碣石水货虽然是水货,可不便宜,年份车况不同,得4-10万。还上不了真牌!大贸差不多25万了。你这个不要过万,要求太苛刻了。几千块能干什么?换两次胎?还是做几次保养?我理解,也许你经济能力不足...谁知道重型机车与摩托跑车的区别?为什么重型机车不能上牌?摩托跑车是...豪爵迪爽150-9 和150-9A是豪爵新出的一款自主研发的街跑车,价位8500左右,配置了数码仪表,前后真空胎,平衡轴,卤素大灯等,在同等价位中基本算了顶配了,骑起来不比铃木发动机的差,而且外形炫酷,对比下就知道,豪爵铃木的同配置铃木发动机...请问本人170个子,想买个3万5以内的600CC跑车,可以买那几款跑车?你165cm?那这些车你都费劲了,跑车座高比街车要高,更何况都比CB大,你说的这些车里,就隼最低,但也比CB高一些,你要是连CB都不能两脚放平,那就不要考虑上面这些车了,拿R1来说,座高在830左右,而R6的座高更达到850,CBR座高820,G...重机是重型机车的简称. 重机是摩托里的一种是不错,但划分好象不是这么分的. 摩托车48CC以下是助力车,48CC-600CC之间的摩托只能称作是普通摩托车,600CC以上都称重机,也叫重型机车.但里面1000CC以上的都称之为公升级重机摩托了. 玩公升级重型机车...楼上说的也不全对,虽然我没骑过大排量的跑车但是你说的没个180的身高就比较危险我本人不认同,我身高162一样骑白菜(坐高800+)越野去玩林道,而且街车和公路赛车都不会像越野车一样是在林道山路上蹦蹦跳跳的,只要你有骑行经验对操作方面都很...
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中国十大街车排行榜出炉
好奇就进来看看!
何为街车?那一个硬指标便是保有量高,随处可见。
那么,你知道全国保有量最高的车型都有哪些车子么?
近日,本网编辑获得了一组发自中汽协的统计数据,中国汽车保有量最多的10款车型出炉了。精确数据如下:
1、大众桑塔纳:2934499辆;
2、大众捷达:2828211辆
3、别克凯越:2530380辆
4、五菱宏光:2216063辆
5、大众朗逸:1948118辆
6、福特福克斯:1932278辆
7、大众帕萨特:1925992辆
8、一汽夏利:1777500辆
9、大众宝来:1733226辆
10、大众速腾:1489345辆
注:以上汽车保有量基于中汽协公布的数据进行统计,每款车包含其新旧款、两厢和三厢销量总和,名称变更车型则按两款车型来计。数据统计起始以及截至日期从2002年至2015年9月累计销量,不予考虑报废因素。
其中,桑塔纳、捷达、凯越和五菱宏光保有量均超过200万辆以上,分别为293.45万辆、282.82万辆、253.04万辆和221.61万辆。自主品牌中仅有五菱宏光和一汽夏利两款车型排进前十。
保有量高的车型,通常就意味着口碑好、性价比高、保养维护成本低,所以不太会选车的、又想买辆放心车的社友,选辆街车其实也是不错的选择。
彼时,中国汽车消费市场可以说是极不成熟,终端市场对车型、技术、配置等缺乏最基本的了解,从众跟风消费现象普遍存在,因此,主打&街车风&对消费选择影响颇大。
不过,一种新趋势是,国内市场上标榜为&街车&对主流消费观的影响力正在持续消散。近年来,随着国内汽车市场的快速成长,国内汽车消费环境也在持续改善,消费行为逐渐回归理性,特别是随着年青一代的80、90后逐渐成为汽车消费主体的当下,所谓的&街车&文化正在坍塌。
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文章来源: 互联网
作者:佚名
&&& 先说公路赛吧:本田的公路赛分3个系列:VTR/VFR系列V缸运动车,CBR系列直四仿赛车,和NSR系列二冲赛车。 VTR/VFR,分别有250,400,750,和1000排量,最好的车是c,绰号是&火焰风暴 &。V缸车更接近赛车,低转扭力大,重心低,加速猛,但驾驶操纵和保养对于新手来说不太合适,适宜有一定公路赛驾驶经验的人。国内常见的是VFR400的30期,成色一般都不好。但VTR1000绝对是超级跑车中的上上佳品。V代表V缸。 CBR,公路赛车中最经典的系列,&CBR&代表强化型公路运动车的意思。并列4缸水冷发动机,适合非专业的车手控制,从250到1100都有产品。绰号是&火焰利刃&,CBR250RR1 9期和22期可以说是国内最普及的公路赛了,加速猛,好操纵,属于上手车,车身娇小,容易为新手建立信心。CBR400RR则是250的扩大版,除了马力以外区别不大。分别对应的是23期和29期,当然期数越大越新越好啦!本田已经不再开发400以下小排量公路赛了,所以能买到的小趴赛最好的就是29期了。CBR600后面没有加R(race),表明它是一款街道运动旅行车,它并没有采用公路赛车通常采用的高低座,而是采用了街车的起伏座。改进型的CBR600后面多了一个F,大大减轻了重量,并且完全改换了框架。改进型分别是从 F1到F4,今年刚出的F4i采用了专业赛车的PGM电子喷油系统,还出了一个高低座的&战斗机版本&,实在让人心动。CBR900RR是火焰利刃系列中最大的产品,有919CC和929CC 两种规格,929是新出的,当然要更好,现在市价大约是45000。不要觉得CBR900RR的马力不够大,这款车已经是可以上300迈的超级跑车了。 1998年,本田推出了编号CBR1100XX的超大排量赛车,绰号&超级黑鸟&,极速340公里,综合了本田所有最好的高新技术。外型极靓!(板斧的梦中情人,呵呵)现在98款的黑鸟只要3,呵呵,口水&&
&&& NSR就不多说了,二冲车现在不推荐玩,马力太猛污染大,属于专业赛车,杜汉的车就是 NSR500,3部烈火战车的主角都是NSR PGM4,俗称P4,年轻人的最爱。在赛道上的NSR250,估计连CBR600也不是对手。铃木的公路赛重要就是GSXR系列,有250,400,600,750,等规格。一般按香港的习惯称750为大R,400为小R。铃木的车价格在4大厂商里是最低的,但车性能绝对不俗!基本数值和CBR系列很相近。这里要说的是日本4大厂商的车型基本都是相互对抗的,就是每一款车都能在另外3家公司里找到相对应的车。而RGV系列是对抗NSR的,值得一提的还有TL1000S,是对抗本田VTR1000的大排量V缸公路赛。铃木最值得夸耀的还是GSXR130 0,绰号&隼&的超级跑车,目前是世界上马力最大的摩托车,在欧洲试车时达到了370 公里的极速,对抗目标是本田的&超级黑鸟&。国内现在这款车的数量估计都是1位数,极为罕见。市价是56000。雅马哈的公路赛在国内口碑很好,FZR250和400RR在国内是最早出现的公路赛,但保养费用高,性能并不出色,不推荐购买,虽然它们的价格是相当诱人的。雅马哈新的YZF系列可以说是性能凌驾于CBR之上的系列,分别有R6,R7,R1等型号。R1是1000排量的超级跑车,可以说是性能在黑鸟和CBR900RR之间,但在报界炒做极火,国内的价格也被抬的很高,大家也只能抬头看看了,R6是600CC的,个人感觉要好过CBR600F4,但不如F4i。 TZR系列也是对抗NSR的二冲车,这里略过。川崎的公路赛实力很强,绰号都是&忍者&,所以也被人称为&忍者车队&。分别有6R ,9R,12R等型号,R前面的数字加两个零就是其排量。川崎的车大多用一种特别的草绿色,这种颜色也被称为&川崎绿&。6R被欧洲报纸称为600CC公路赛中最好的一款,现在新款的价格也在2万多,不是太贵,可以接受。性能指数其实四大公司相差不大,我觉得需要注意的就是车的尺寸和重量问题。越新的车,用了新材料和新技术,就要小一些,轻一些。在技术不成熟前别骑太大的车!川崎的车我觉得什么都好,就是尺码太大了。12 R&超级忍者&是目标对抗黑鸟的1200CC超级跑车,车很靓性能也很好,偶跨上去两边不着地,呜呜&& 相对来讲。
&&& 因为公路赛中的新技术比较多,所以同样规格的街车一般要比公路赛便宜。公路赛的优点就是外型靓(回头率百分百),速度快,重心低,灵活好操纵,缺点是骑时间长了腰酸,速度快使得事故率高,而且带人带物不方便(不是不能带,是不方便。见过谁用公路赛驮大米么?)。街车发动机裸露,好维修,驾驶比较舒适,适合带人带物(当然也不能驮大米)。其实两者的界限并不那么明显,比如铃木的Bandit街车,纯粹就是拆了整流罩的公路赛。编辑:李琼
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