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我还是支持神钢&&速度快
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楼上的正解
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cb123 发表于
还是选神钢380吧，是直喷的。电喷玩意玩不得，现在的日立5系也不错吧
你知道日立5G有多贵吗？？？？？
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我听好几个开过斗山380的说，操控性，速度，力量跟卡特有的拼，德国曼发动机，耗油比DH系列的重，挖土就像挖棉花一样
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像蜗牛一样一步一步往上爬
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TA的每日心情奋斗签到天数: 214 天[LV.7]常住居民III操作设备加藤小松全部机型拥有设备没有车就是个司机铁甲币6930 枚精华0柴油6202 升帖子
YANBINGJI 发表于
说了半天咋没人建议小松360---7&&这个大神器呢？？&&360--7在30吨里还是王牌哦
大哥人家说了卡特小松沃尔沃就不考虑了！
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DX380杭州168-172& &我们是新挖机就打炮头& & SK350超8吃不消玩&&我们买了旧的用了四个月抵给公司直接拿DX420& &SK380不要玩&&妈的都快跟卡特一个价了&&还是电喷机&&神钢的车一个是油嘴 一个就是电路了& &DX380呢就是配重轻& &油耗&&速度和力气都不错&&而且他是直喷发动机&&驾驶室座椅不错 有电加热 还有气动升高
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TA的每日心情难过签到天数: 47 天[LV.5]常住居民I操作设备无拥有设备日立220铁甲币1451 枚精华0柴油3550 升帖子
a3215689 发表于
大哥人家说了卡特小松沃尔沃就不考虑了！
& &&&30吨的机器 不考虑小松360--7&&绝对是个失误啊！斗山225-还是可以的，但是380真的不熟悉，再说了，斗山的贬值性和性能衰退太快。
& & 他不考虑小松360--7并不代表这个车不行，个人喜好问题而已吧，但是小松360还是比较皮实的机器，我都没介绍日立360--3G啊，因为我觉的日立360比小松360--7还是有点差距的
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TA的每日心情难过签到天数: 47 天[LV.5]常住居民I操作设备无拥有设备日立220铁甲币1451 枚精华0柴油3550 升帖子
30吨的机器 不考虑小松360--7&&绝对是个失误啊！斗山225-还是可以的，但是380真的不熟悉，再说了，斗山的贬值性和性能衰退太快。& &楼主自己来看& &甚至考虑 电喷& &建议小松360--7
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TA的每日心情开心签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I铁甲币2162 枚精华1柴油2928 升帖子
神钢速度油耗优势明显~首付也有优势我们这里10W首付（听说还有0首付的）~斗山跟神钢比速度差一点力量相当~~油耗高一点的~但是算得上皮实耐用（维修真便宜）~神钢致命缺点就是发动机~~日野发动机太坑人~~~我们这里神钢发动机没坏过的可以说基本没有~~报废掉的都4-5个了~~~基本就是无异常的情况下干活发动机忽然损坏~~严重的有碎掉的~~~~所以2选一就是斗山了~~
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TA的每日心情奋斗签到天数: 159 天[LV.7]常住居民III居住地 福州市铁甲币457 枚精华0柴油1655 升帖子
神钢比斗山快多了
曾经担任过版主的会员
2012上海宝马展
2012上海宝马展
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斗山DX380LC-9C挖掘机的基本性能介绍
斗山9C系列挖掘机产品，从2014年上市开始，至今已赢的了用户的广泛认可和好评。其中斗山DX380LC-9C挖掘机是专为中国矿山、大型土方工程客户设计，高效工作的同时，更为客户降低油耗、增加收益。
斗山DX380LC-9C
斗山DX380LC-9C挖掘机是DX380LC的升级产品，从设计、研发、试验到最终问世，DX380LC-9C前后历时三年，不但继承了之前的高效、节能、安全可靠，在产品的工作性能、耐用性、安全性及燃油经济性上都进行了针对性十足的全面提升。
整机工作重量：37700kg
标准斗容：1.71m&sup3;
铲斗挖掘力：255kN
回转速度：8.2rpm
行走速度：2.9-4.9km/h
斗杆挖掘力：200kN
DX380LC-9C采用全新一代瑞典斯堪尼亚DC9电子控制直喷式发动机，带有多重过滤器及双重油水分离器，同时喷油嘴经特殊材料进行喷涂强化，劣质油品适应能力大大提高。
DX380LC-9C具备高燃油效率、低油耗、耐久性优越等特点，且发动机配件的高通用性还大大降低了维修成本。
斗山DX380LC-9C挖掘机以&驾驶员为中心&设计出的低噪音、低震动的作业空间，提供四季作业需求的空调系统，可以一眼囊括作业的状态的多功能图形LCD仪表盘，以及各种开关的集中配置，提供了卓越的驾驶环境。
豪华型多功能悬浮座椅，防震悬浮座椅可前后双方向进行调整，并且具有可以根据驾驶员体重自由调节高度的功能。通过高科技彩色LCD显示系统可获取关于装备运营的多样性信息并提高顾客的便利度。
9C型新机拥有舒适豪华的驾驶空间，集中化的开关设计应用了在高级轿车中使用的金属质感的饰板，并将各种开关集中在一起，极大限度的提高操作便利性及工作效率。便利的储物空间，电源装置具备便利的小型物件保管箱和12V充电用电源装置，可以实现手机等电器的充电和安全保管，并且设置了空调快捷启动开关以便更方便的操作。低噪音散热系统设计，确保驾驶室内、外噪音大大降低，同时提高操作舒适性。此外，DX380LC-9C配备有9个工作灯，充分确保了夜间作业时的视野需求，为夜间作业的安全性和便利性提供了有力保证。
耐久性和安全性
从事矿山作业，耐久性和安全性尤为关键，斗山DX380LC-9C挖掘机通过更先进的电脑三维设计和各种模拟试验，再经过反复的配合验证和装备的可靠性测验，最大限度的提高了耐久性。
针对恶劣矿山环境而设计的新型铲斗，其强度、耐磨性和整体寿命大幅提升，整体设计更加贴合挖掘轨迹。唇板、侧板、背板等易磨损部位采用耐磨钢板，使铲斗更适应硬质矿山等极端作业环境。
DX380LC-9C改善了底盘和连接杆的机构，均采用一体式设计，有效地改善了野外因焊接不良而造成的开裂问题，最大程度的避免了因开裂产生的安全隐患。采用滚柱式回转轴承，可承受更大的载荷。通过关键部位板厚加强，大大提升了耐久性，更能迎合恶劣工况。
燃油经济性
DX380LC-9C挖掘机采用低油耗的设计理念并配备高效能发动机及液压部品，在确保更出色的作业表现的同时，拥有更高的燃油效率。全新一代瑞典斯堪尼亚DC9电子控制直喷式发动机，具备高燃油效率、低油耗、耐久性优越等特点，带有多重过滤器及双重油水分离器，同时喷油嘴经特殊材料进行喷涂强化，劣质油品适应能力大大提高。
其液压系统从主泵到控制阀全套采用高性能、高耐久部品。凭借强大的动力输出和斗山独有的EPOS(智能控制系统)及SPC(智能功率控制)技术，确保DX380LC-9C高效作业的同时，降低油耗。
DX380LC-9C追加了上车扶手的同时，采用全新黑色防滑面板，加大防滑板面积，提高维修便利性。防滑板设计成冲花式样，防滑效果更佳。人性化设计发动机机罩，由上一代产品的一体型结构变更为三个分体结构，提高了维修保养便利性。
为了防止在发动机和泵之间发生火灾时，火灾蔓延，追加设置了防火墙。保养品集中在主泵室，方便拆卸保养，燃油滤清器的位置更人性化，站在地面上就可以轻松地维护。增加初级油水分离器，使燃油过滤性能提高，保护发动机。燃油箱盖双重锁定装置设计，有效防止燃油偷盗事件的发生。
斗山DX380LC-9C挖掘机是专为中国矿山、大型土方工程客户设计，高效工作的同时，更为客户降低油耗、增加了收益，开山劈地，游刃有余，是矿山作业的优质选择。
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Wowmachine 发表于
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我是郝程 发表于
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所谓.无所谓 发表于
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所谓.无所谓 发表于
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刊号：ISSNX/CN11-1956/TU
- 斗山DX380LC-9C挖掘机试用体验谈
斗山DX380LC-9C挖掘机试用体验谈
访谈　作者：建筑机械杂志社　来源：建筑机械杂志社　加入时间： 15:45:56　点击：1495　
&&&&9月，雨后的重庆黄昏更加动人。作为斗山新款挖掘机DX380LC-9C的试用机手，忙碌了一天的李师傅在休息的闲暇时，聊起了他的试用感受。&&& 重庆素有山城之称，在重庆地区的工程也以土石方等作业项目居多。这次的工地也不例外。该工地位于重庆渝北区，原是一片石头山。随着近年来经济的快速发展，重庆人已不再只满足于居住在市区的水泥森林，越来越多人则更希望拥有亲近自然的别墅型住宅。在重庆就意味着必须开山凿石，征服倔强的山头。&&& 而要将重庆渝北这片景色优美的石头山打造为适宜居住的高尚住宅区，最困难的任务恐怕非土石方作业莫属。整个山头几乎都是质地坚硬的花岗岩，加上工期紧张的限制，必须依靠强有力的挖掘机和经验丰富的机手相互配合，才能开辟出合适的施工场地。&&& 作为该土石方项目车队的一员，李师傅是一名经验丰富的机手，这个生于斯，长于斯的重庆人有着重庆人鲜明的性格――踏实、直爽、敢说敢做。虽然在2、3个月前才开始驾驶斗山DX380LC-9C，但他已然对这台挖掘机爱不释手，赞叹之情溢于言表:“斗山的挖掘机真心不错！”&&& 李师傅5年前开始驾驶挖掘机，之前接触过一些欧美品牌，也使用过国产品牌，对各品牌的机器特点如数家珍。他表示,“每一款挖掘机各有各的长处，而在现在这片工地上，我更喜欢开斗山的挖掘机。”究竟斗山的新款DX380LC-9C有着怎样的魅力，让李师傅如此情有独钟呢？&&& 原来自第一眼看到这款挖掘机，李师傅就觉得眼前一亮,“看起来就很有档次！”靓丽的橘色配上大气的灰色，给人感觉现代感十足，科技感也更强。酷炫的外观设计马上吸引了他的目光，让他迫不及待的想跳上驾驶室体验驾驶的畅快感受。&&& 而宽敞舒适的驾驶室设计也同样让李师傅津津乐道。他说,“我们机手一般工作时间比较长，坐久了腰椎和颈椎会不舒服，我们很希望挖掘机的生产厂家能够更多为机手着想。比如椅子软一点，可以前后高低调节，再比如手柄握起来柔软一些。这些细节对我们机手来说很重要。我觉得这款斗山DX380LC-9C在这方面就做的很好。“可调节的悬浮式座椅让机手再也不会如坐针毡了。”此外，晚上加班最怕显示屏反光，看不到窗户外面很容易出事故。“这台机器有背光模式，晚上看起来也很舒服。”&&& 除了外观和驾驶室，最令李师傅满意的还是DX380LC-9C的操作体验和工作效率，而这也是机手最看重的关键性能之一。&&& “挖掘机好不好开，对我们驾驶员来说, 主要参考的就是几个动作配合的流畅度, 如果动作配合得好, 挖掘机就好开, 如果哪个地方没跟上, 开起来感觉就没那么顺畅。”李师傅说道,“我觉得斗山这款新机开起来很平稳, 可以说是得心应手。”他认为斗山DX380LC-9C的大臂、小臂等部位的协调性非常好, 操作起来很“爽”, 很“带感”。&&& 爽快的操作感不仅给机手带来流畅的驾驶体验，提高操作效率，更能带来挖掘能力的提升。对于李师傅来说每天能挖更多的石头，让工地的监工和老板非常满意。&&& 李师傅说，他们的工资按月结，虽然和装车量不挂钩，但是现在工地的装车量要求很严格。“工作慢了，工地的监工要说。如果你实在做不快，他会叫承包的机主换人，人换了不行，就让机主换车。现在在重庆做活，基本上就是动作慢了都要被吼。但是工地老板对我操作的这台DX380LC-9C很满意。试车的时候，他们看到我的工作表现，第二天就把业务交给我们做了。”在他看来，正是这款斗山挖掘机出色的工作性能，帮助他们车队赢得了这个工地的土石方生意。&&& 除了前面提到的良好的操作性，斗山DX380LC-9C各部位配合流畅，反应灵敏，不费力，操作效率高也是其特点之一。在保证作业速度的同时，发动机的排量增大了，挖掘的时候更有力。李师傅开玩笑说DX380LC-9C的大小臂确实“肌肉发达得很”，大块的石头挖起来相当轻松。&&& 这么有力的机器会不会很耗油呢？李师傅说:“完全不会！这台DX380LC-9C的斗比其他同吨位的挖机更大，挖10下差不多就能装满一车，而别人的机子要挖14、15下。但是说起来都不可思议，工头都说别人的机子油耗高，却从来没人说过我的油耗高。现在这台挖掘机一个小时只需要30L油，真的很省油。”据李师傅说，这是他第一次开电喷挖掘机，却有意料之外的惊喜。机器不但干活欢快，还不费油，车队老板和工地老板都夸他会开车，其实他知道这台机子才是最大的功臣。3个多月以来，发动机和其他零部件都没出现过任何什么故障，完全不用担心会因为需要维修而耽误工期。&&& 李师傅也提到了油品质量的问题。一些人为了节约油费，可能会买劣质油。但是他认为“装车对比的话，如果用好油，一天至少能装10多车，用劣质油的话就差距明显。而且用劣质油还会损坏发动机，更耽误事。整体来说，用劣质油是占小便宜吃大亏。”&&& 对李师傅而言，虽然他只是试用斗山DX380LC-9C短短数月，但这款机器已经成了他最好的工作伙伴。外观漂亮、驾驶舒适，更重要的是操作顺畅、力量强劲又省油耐用。李师傅说，要是车队的机子都像斗山的机子这么好用，这片荒山很快就能填平了。谈到未来，李师傅笑道，等将来自己做了老板，届时就组个斗山车队去重庆各个项目“抢生意”！更多精彩内容详见PDF文件
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