狗坚强！轿车时速110公里没撞死它 黄狗被撞进保险杠后奇迹生还 车主给它取名来福，准备一直养下去
&&成都商报记者 蒋超&摄影报道&&大黄为啥如此命大？&&狗坚强够幸运&&4S店资深钣金工王师傅分析：&&1、小轿车撞上狗后，狗以侧身撞碎保险杠中网，中网破碎后，形成一个窟窿，借助撞击的冲力，狗儿也正好“掉”进窟窿。&&2、窟窿下方，正好有一块塑料板，狗得以趴在上面。而塑料板又不靠近发动机，不然狗会被烫死。&&3、跟撞的位置也有关系。中网宽80厘米，狗长约75厘米，如果当时狗往前或往后一点，就会跟保险杠“硬碰硬”，多半直接撞死。&&黄狗基本情况：身长（包括头部）约75厘米，背部宽度12厘米，体重约40斤。&&保险杠中网情况：长80厘米，宽10厘米，深约25厘米。&&一辆时速为110公里的小轿车行驶在高速路上，猛地撞上一条横穿高速的黄色大狗，会是什么后果？如果告诉你，车保险杠撞坏了，狗却没死，你会不会觉得像天方夜谭？然而，22日晚上，成都市民张军超的经历会告诉你：这不是天方夜谭！&&请叫它“狗坚强”！&&时速110公里的轿车没撞死它&&卡进保险杠 搭300公里顺风车&&本月22日晚上6点多，成都市民张军超从达州开车回成都。当晚8点多，张军超驶至G210大竹段，见有黄狗横穿公路，但已来不及刹车。猛地听到车头一声闷响。张军超心里暗想：“遭了，这个狗儿多半被撞飞了。”&&晚上9点左右，张军超到达广安市邻水县境内的邻水服务区，下车检查车况。当他弯下腰试图看看车底时，车牌下猛地露出一个毛毛的脑袋，把他吓了一大跳：“天啊，这不是刚才撞到的那条狗的嘛。还是活的！”&&张军超的第一反应是先把狗儿取出来，但缺少专业工具，保险杠无法拆卸。无奈之下，张军超决定把它带回成都再想办法。一路上，他把车速控制在了100公里/小时左右。&&凌晨1点，张军超回到了三圣乡的家中，总距离300多公里。23日一大早，张军超就把车开到了4S店，请求专业协助。“这狗儿110公里/小时都没撞死？”闻悉这一消息，不少修理工人也都上前围观。&&经过4S店一阵努力过后，保险杠终于被拆掉。取出狗儿后，张军超和朋友打算把狗拴起来带到一边，不料，一位朋友失手，狗儿挣脱锁链，在4S店的修理车间里四处窜跑。这意料之外的小插曲，令众人都惊愕不已。&&难道是“狗来财”？&&黄狗命硬是吉兆 买两注彩票&&取名“来福” 一直养到终老&&从品种来看，这条幸运的狗儿是一条中华田园犬，即俗称土狗。但在张军超看来，这条土狗却是吉兆。“农村上都说‘狗来财’，何况，还是这么命大的一条狗”。他也因此给这条狗取名“来福”。从来不玩彩票的张军超，经不住朋友们劝说，23日还去试着买了两注彩票，目前还未开奖。“要是真的中奖了，就更好耍了”。&&在崇州市燎原乡，张军超经营着一家农家乐，面积宽敞，绿树成荫，还有一块不小的池塘。昨日，张军超把来福送回了崇州。“乡下地方宽，适合养狗，城里面面积有限，狗儿也憋屈”。听说了来福的经历后，农家乐不少员工也是啧啧称奇，并亲切地笑称来福简直就是“狗坚强”。&&农家乐内，还另外养了两条狗，一条叫小花，一条叫小白。其中，小白也是张军超捡到的流浪狗。&&与之前的两条狗比起来，新来的客人来福享受的可是高规格待遇：心肺猪肝煮稀饭，用旧衣服铺成的单独小床。昨日早晨，来福吃了满满一盆猪杂稀饭。来福吃得满足，张军超看着也很高兴：“能吃能睡，说明应该没遭严重内伤”。&&不过，看起来，来福对于这个陌生的新家还有些不太适应。尽管小花和小白凑到它身边大献殷勤，不停地蹿跳，但来福却直接高冷无视。&&此外，从脖子的毛色纹理来看，来福此前应该是一条放养的狗儿，从来没有被拴起来过。昨天初次被拴上链子，它也很不习惯，不断扭动脖子试图摆脱，或者伸出嘴巴似乎想要咬断绳子。记者注意到，除了右后腿有点轻伤痕迹，来福看起来并无异样，精神也不错。&&对于来福的这种状态，张军超不怎么担心，“过阵子熟悉了（环境）应该就好了”。他打算，等来福熟悉了农家乐的环境后，他会逐步考虑放养，让来福可以更加自由。而且，他会把来福一直养下去，直到老死。
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$("#tg-content").html(html);　　这不是我的车，我只是想问问，厂家的答复是否合理，呵呵。　　PS：当事人没有受伤，但是对厂家的答复十分不满意。　　厂家答复气囊是起辅助安全作用气囊不打开也属于正常现象！车受到严重撞击气囊也不是百分之百弹出。　　购货人:吴琼 日于哈尔滨市文华汽车销售服务有限公司购丰田牌GTM160LVGE一辆，以上为购买发票以及税收缴款书.　　以下为合格证：　　今2015年 5月 5日距购车五个月时间,车辆以110km|时的速度发生猛烈的撞击，车的前体部位严重损坏，如图：　　　　　　　　　　　　
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　　在这种110KM速度的猛烈撞击下，安全气囊有没有不弹出的可能？
　　据说是正面撞击防护栏
　　@edgcrg-15 11:33:49　　不错啊，呵呵　　-----------------------------　　什么不错啊，我是问在这种撞击程度下，安全气囊是否有可能不会弹出，因为我也是雷凌，比较关心这个问题。
　　110km撞击，皮囊未打开的情况下驾驶员未受伤？这是神车么？
　　看着力点个撞击方式，应该是防护栏柱子撞到保险杠中间，丰田的车气囊感应开关在两边元宝梁头部，应该不会导致气囊弹出　　
　　好车呀。知道人不会有事，干脆就不开了，开了说不定还爆点小伤口。。我是想问，真的是110吗？看碰撞试验的图，比这惨烈多了，那些都没有110呀。　　
　　@草猫小黑
11:43:05　　110km撞击，皮囊未打开的情况下驾驶员未受伤？这是神车么？　　-----------------------------　　确实是没受伤，目前正在全力维权中
　　楼主日托
　　110km/h正面撞击A柱还这么完整，驾乘人员也没有受伤，完全是托，不解释
　　支持维权...另外这车提速还不错，这种路都能开出110KM
　　@杰克斯洛法克 　　如此高速碰撞，车厢居然没变形，安全性能不错啊！
　　110km/H　　撞上去人没受伤？那安全气囊弹不弹无所谓了
搞的不好弹出来还伤到人了
　　幸好不是日系车　　
　　第一，碰撞角度不对　　第二，气囊弹出可能更危险，参见高田气囊召回　　其实日本车就不该装气囊
　　原帖楼主脑袋撞糊涂了。。。这能有110?　　支持维权。
　　110的速度车体完整度居然如此高，简直就是神啊　　
　　目测不会有60
　　这护栏有大众铁皮那么硬　　
　　我只想知道如何正面撞击防护栏，难道是在漂移，还是直接从对面杀出来，那样的话怎么会有110。这个车头撞成这鸟样了，驾驶室一点不变形，真的是不错的车。
　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　这个当事人也没具体描述当时的情况，但是如果车头能撞成这个样子，速度应该不慢吧
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　@杰克斯洛法克
15:09:02　　这个当事人也没具体描述当时的情况，但是如果车头能撞成这个样子，速度应该不慢吧　　-----------------------------　　你可以去看看CNCAP,正面碰撞的测试照片，50km也就这惨样，自己去CNCAP官网上看
　　楼主丰田车托无疑
　　这路能跑110？？幸亏撞护栏了，不能再出来害人了
　　支持维权，好多车撞了都不爆气囊，要车厂改进，多装几个感应器。不过人没事最重要　　
　　楼主日托，日系车20公里时速就发飘，80公里时速就基本上快散架了，根本不能上高速的纸糊车，110公里时速碰撞还能A柱不变形？？？扯淡吧，20公里时速碰撞日系车就天女散花了。　　这些道理连那些没驾照的三岁小孩都知道
　　气囊不爆有多方面原因结合的.　　像他的撞击肯定不是线下面撞击.也不可能达到110的速度..　　而且人没受伤维什么权..也是醉了..
　　这日托托的太明显了　　1. 日本车开110不是玩命吗？薄皮车没ESP，风一吹撞到护栏了。　　2. 你确定这是开110码撞的？我表哥他老婆的老板的邻居的同事，开卡罗拉20km的速度撞的都比资格惨多了！
　　@不喜欢陈法拉
12:20:00　　幸好不是日系车　　-----------------------------　　支持，不是速腾就是朗逸！
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　@杰克斯洛法克
15:09:02　　这个当事人也没具体描述当时的情况，但是如果车头能撞成这个样子，速度应该不慢吧　　-----------------------------　　@快乐的富兰克林
15:18:45　　你可以去看看CNCAP,正面碰撞的测试照片，50km也就这惨样，自己去CNCAP官网上看　　-----------------------------　　110公里的速度确实不大可能，但撞护栏和碰撞测试是不同的，否则要护栏干什么？
　　他妹的，日托死全家！　　这是雷凌，110KM撞击才这情况？鬼相信，也不看看IIHS,56KM撞击测试时，车都变成什么样子。　　你是想表达，鬼子车撞成这样，人居然没事，A柱居然没有丝毫变形，车门能正常打开吗？　　PS: 真是好车！
　　楼重高级日托！110正面撞击气囊不开人没事,你还有什么不满意？
　　这个路面110？F1车手来不知道敢不敢这么开。
　　感觉就是想讹诈4S店，自己撞车了，不好好找找自己的原因，总是想法设法的找人垫背，给自己免费修车，再讹上一笔，这和碰瓷的有什么区别！！！
　　@脑残也是病-15 11:49:19　　楼主日托　　110km/h正面撞击A柱还这么完整，驾乘人员也没有受伤，完全是托，不解释　　-----------------------------　　hahah
　　很正常，但并不能代表整个雷凌都有问题
　　我勒个去。。各种黑各种拖。。。我都不知道说什么好了
　　目前看到最安全的车了，110KM/H正面碰撞，驾驶室完整，A柱一点都没有变形。
　　还有里面的人一点事都没有。
　　我是来看110的　　
　　@杰克斯洛法克 　　这车真好啊，110碰撞A柱不变形，人没事，，，　　比N-NCAP碰撞更给力，那个还没到100呢　　其实只要人没事就是好车，爆气囊保不定还把人给弹坏呢~~~
　　我想问的是不是110时速的车追尾了60.70左右的车？
　　这车牛，如果是戴安娜坐这车，肯定不用去见上帝。
　　110KM时速？这肯定不是日本车！
　　@草猫小黑
11:43　　110km撞击，皮囊未打开的情况下驾驶员未受伤？这是神车么？　　-----------------------------　　这绝对是超越神的存在。以前看过疑似奔驰R级120km/h正面撞墙，半个车身撞得粉粉碎。这车居然才这么点伤，人还没事，这是用了什么黑科技吗？说好的日系纸糊车呢？　　
　　原来有防撞杆啊
　　@草猫小黑
11:43:05　　110km撞击，皮囊未打开的情况下驾驶员未受伤？这是神车么？　　-----------------------------　　@杰克斯洛法克
11:47:58　　确实是没受伤，目前正在全力维权中　　-----------------------------　　确实是110km撞击嘛？(司机没受伤，A柱完好）确实是好车。
　　系安全带了吗？　　
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　@杰克斯洛法克
15:09:02　　这个当事人也没具体描述当时的情况，但是如果车头能撞成这个样子，速度应该不慢吧　　-----------------------------　　@快乐的富兰克林
15:18:45　　你可以去看看CNCAP,正面碰撞的测试照片，50km也就这惨样，自己去CNCAP官网上看　　-----------------------------　　50km是撞在刚体上，这个是护栏上，护栏起到一定缓冲作用。
　　因为没系安全带？　　按说撞成这样应该弹，又不是钻车肚
　　@杰克斯洛法克
11:31:23　　在这种110KM速度的猛烈撞击下，安全气囊有没有不弹出的可能？　　-----------------------------　　中国的质检部门会说撞击的角度不对，所以未弹出。
　　中国高田生产的气囊，没办法。什么东西遇到国产就是垃圾，日本又为中国的劣质产品背黑锅。。。。杰克斯洛法克 1楼
11:31 　　在这种110KM速度的猛烈撞击下，安全气囊有没有不弹出的可能？ -----------------------------　　
　　根据雷凌车头的损坏程度来判断，当时的速度应该在50左右，不超过60。　　
　　楼主，有了你这样的傻逼日黑，我下一台车绝对日系，弄不好就是丰田。110公里的时速，人没受伤，驾驶室没有任何变形，这就是质量，这就是安全!大众60公里的时速撞击都没有这么牛逼，按照我们大众车主的概念，这车也就是时速30公里的惨状
　　高田的气囊吧　　
　　@杰克斯洛法克
11:36:36.0　　什么不错啊，我是问在这种撞击程度下，安全气囊是否有可能不会弹出，因为我也是雷凌，比较关心这个问题。　　—————————————　　车身结构不错，a柱没变形　　
　　楼主，110公里撞击，A柱几乎一点都没变形，车门也能正常打开，关键是人还一点事都没有，你还在纠结气囊有没开？
　　@risi-15 15:45:10.0　　楼主日托，日系车20公里时速就发飘，80公里时速就基本上快散架了，根本不能上高速的纸糊车，110公里时速碰撞还能A柱不变形？？？扯淡吧，20公里时速碰撞日系车就天女散花了。 　　这些道理连那些没驾照的三岁小孩都知道　　—————————————　　你说的是日系自行车？　　
　　个别案例说明不了什么.首先气囊都是厂家生产的.任何东西都是有合格率的.不可能百分百合格.尤其是这类电子产品.再就是组装都是人工的.难免会发生问题.买什么东西都要看人品.奔驰保马也一样会有问题.一样会有缺陷.没有完美的东西.自己去宝度搜奔驰宝马安全气囊没弹开.一样很多
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　个人观点 应该是到不了110公里，日系的40到50就是这个样子了！
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　@烟雨前缘
18:46:15　　个人观点 应该是到不了110公里，日系的40到50就是这个样子了！　　-----------------------------　　哪有40
50时速，最多刚刚起步 不到5公里时速
　　这不科学
　　这车皮实　　
　　安全气囊是有条件引爆的，　　一般一下几种情况不会爆气囊，　　1，副驾驶没有坐人（或者坐了体重不足的小孩），副驾驶气囊不爆。　　2，车辆被从后方追尾，气囊不爆。　　3，车辆头部撞击树木和电杆灯柱状物，气囊不爆，（起爆感应器在车头两端）　　4，车速低，气囊不爆（起爆后冲击危害更大）　　从您发的图片看，明显车头是撞在了立柱上，符合第3条。　　车辆撞击后车体成员舱完好，车头溃缩严重，既然人没有受伤，就是万幸，如果气囊爆了，可能会受伤哦，不要把气囊想象的很好玩。　　不要动不动就维权，不会赢的。好好报一下保险，才是王道。
　　@不看央视很多年
22:25:23　　安全气囊是有条件引爆的，　　一般一下几种情况不会爆气囊，　　1，副驾驶没有坐人（或者坐了体重不足的小孩），副驾驶气囊不爆。　　2，车辆被从后方追尾，气囊不爆。　　3，车辆头部撞击树木和电杆灯柱状物，气囊不爆，（起爆感应器在车头两端）　　4，车速低，气囊不爆（起爆后冲击危害更大）　　从您发的图片看，明显车头是撞在了立柱上，符合第3条。　　车辆撞击后车体成员舱完好，车头溃缩严重，既然人没有受伤......　　-----------------------------　　再补充一下，楼主说自己是110KM， 可能是当时的行驶速度，在撞击的时候人会下意识的刹车，撞击的瞬间速度就会低的多。　　从我们勘察的经验看，这种损坏程度大概在50公里左右。
　　@杰克斯洛法克 1楼
11:31　　在这种110KM速度的猛烈撞击下，安全气囊有没有不弹出的可能？　　------------------------------　　活该买日本车
　　@快乐的富兰克林
15:05:03　　110公里，A柱一点变形没有？不是车太牛逼，就是根本没有到110公里，速度都不清楚，讨论气囊开不开没意义　　-----------------------------　　@杰克斯洛法克
15:09:02　　这个当事人也没具体描述当时的情况，但是如果车头能撞成这个样子，速度应该不慢吧　　-----------------------------　　@快乐的富兰克林
15:18:45　　你可以去看看CNCAP,正面碰撞的测试照片，50km也就这惨样，自己去CNCAP官网上看　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
23:53:46　　50km是撞在刚体上，这个是护栏上，护栏起到一定缓冲作用。　　-----------------------------　　日本水军的借口就是多啊
　　@草猫小黑
11:43　　110km撞击，皮囊未打开的情况下驾驶员未受伤？这是神车么？　　-----------------------------　　@看六界风飘
20:38:10　　这绝对是超越神的存在。以前看过疑似奔驰R级120km/h正面撞墙，半个车身撞得粉粉碎。这车居然才这么点伤，人还没事，这是用了什么黑科技吗？说好的日系纸糊车呢？　　-----------------------------　　可能每次碰撞的实际情况都不同，正面撞墙，如果墙是水泥墙非常坚固，那奔驰就完全是以硬碰硬，护栏肯定是不如水泥墙坚硬的，弯曲变形到位的话有可能会吸收大量的撞击能量
　　当事人在维权现场，估计结果不会乐观。　　
　　@唯心为心 7楼
11:47　　好车呀。知道人不会有事，干脆就不开了，开了说不定还爆点小伤口。。我是想问，真的是110吗？看碰撞试验的图，比这惨烈多了，那些都没有110呀。　　-----------------------------　　这时速大概就55吧？　　
　　如果这样高速的情况下，还有如此安全性，夫复何求
　　这车不错啊
　　时速如果真上110的话,人没事就是好车........
　　@草猫小黑
11:43　　110km撞击，皮囊未打开的情况下驾驶员未受伤？这是神车么？　　-----------------------------　　看六界风飘
20:38:10　　这绝对是超越神的存在。以前看过疑似奔驰R级120km/h正面撞墙，半个车身撞得粉粉碎。这车居然才这么点伤，人还没事，这是用了什么黑科技吗？说好的日系纸糊车呢？　　-----------------------------　　@杰克斯洛法克
15:15:57　　可能每次碰撞的实际情况都不同，正面撞墙，如果墙是水泥墙非常坚固，那奔驰就完全是以硬碰硬，护栏肯定是不如水泥墙坚硬的，弯曲变形到位的话有可能会吸收大量的撞击能量　　-----------------------------　　你不考虑接触面积的吗？
　　楼主，我想说110KM的撞击，即使是弹出气囊，脖子也被拉断了，人可能都不行了。发帖是否带有民族主义在里面？
而且人都没事， 驾驶室也没变形，还要纠结弹不弹气囊干嘛呢。 我朋友出事故的时候就是因为弹出了气囊，额头上削掉一块肉。哦对 是高田的气囊。
　　气囊的传感器在汽车两端的纵梁里，图片里看见纵梁没有变形，所有A柱也不会变形，人员伤害不大，气囊不开正常，也应该不开。如果气囊炸开，人员受伤是肯定。　　　　谁说日本车没有防撞梁的？　　貌似日本车的铁皮满厚的，赞一个。
　　如果这样气囊炸开了，额外的受伤是肯定的，修理费多增加3万也是肯定的。　　这种事故气囊真的没必要炸开，不要发生车祸人没事，却被气囊炸药爆炸伤害了的笑话。日本车控制的不错，好车，好车。
　　被柱状物撞中间了，巧合，还有速度应该也没那么快，丰田车是极致的牺牲车身保全人身的典范，这个理念我是赞同的
　　@播种机 77楼
21:02　　如果这样气囊炸开了，额外的受伤是肯定的，修理费多增加3万也是肯定的。　　这种事故气囊真的没必要炸开，不要发生车祸人没事，却被气囊炸药爆炸伤害了的笑话。日本车控制的不错，好车，好车。　　------------------------------　　正常气囊爆炸伤害也不是很大。胸部给人打一拳，再加上手臂灼伤。大概就是这样。奥还有气体可能引起肺部不适。
　　楼主多写了一个0　　
　　同为在中国大陆生产的产品，一分价钱一分货，我想说，说话真的不要信口开河
　　上一年4月末，我的奥拓在连环追尾中，时速在80左右，汽囊没弹出，人一点事没有。事后细思极恐，并且至今不明白为什么汽囊没弹出来　　
　　气囊开不开另说　　110要是撞出这效果，呵呵　　那别的汽车生产商还混啥
　　我想了很久，12部连环追尾的车子，我是倒数第2辆，交警责任认定书中，第1部车和我的车免责。换句话说，我的车应该是刹住了，只是被后面的捷达出租追尾，把我的车子推向前车。捷达撞的时速不低于80，安全气囊也没有打开，司机没事，乘客受伤送院。所以，这个没弹开，与我的车被推撞有关吗？我体会了打死奥拓的感受　　
　　这车看来不需要安全气囊啊　　
12:57:00　　这车看来不需要安全气囊啊　　—————————————————　　正解　　
　　活着的人永远都会纠缠气囊问题，死的的就什么都不会说了。比如上汽前老总和他的途观…气囊倒是很多，有个鸟用，烧死了　　
　　@脑残也是病-15 11:49:19　　楼主日托　　110km/h正面撞击A柱还这么完整，驾乘人员也没有受伤，完全是托，不解释　　-----------------------------　　我还看到过凯美瑞更完整的A柱的，去年国庆节，四川的一辆，速度在100左右的样子，A柱完整的一塌糊涂，发动机进了驾驶室，人没了。
　　@猫猪喜雨露
13:24:17　　活着的人永远都会纠缠气囊问题，死的的就什么都不会说了。比如上汽前老总和他的途观…气囊倒是很多，有个鸟用，烧死了　　-----------------------------　　是的，所以高田气囊在中国永远不召回，当然，美国人都是活着的，所以召回了。
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2015年3月份提的自动舒适版天籁，现在已经跑了12000公里。具体症状如下：6000公里时发现只要加速到110以上，就从发动机左仓传出像收音机收不到台的那种电子嗡嗡声，因为声音很小，就没有去4S店，打电话4S店说正常。8000公里声音逐渐有些大，开车直接去4S店，被告知是节油阀工作声，无法避免，理论半天无法解决。10000公里去4S店保养声音已经无法忍受，但是4S店还是说正常声音。PS说明：上了110才有，但是不管开多快，不踩油门就没有这个声音。如今12000公里，噪音已经严重影响正常驾驶兴趣和精神，请问各位有没有这种现象？我准备像厂家投诉！
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楼主的车颜色真漂亮，多来点图片吧！
我也是这个车的车主 哈哈
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综述：我的小鹰是白色718行政，8月拿驾照，中间就摸过几次车，9月底看车、订车，10月初提的车，现在开了近一个月了，自我感觉特良好，自诩为“新手中的高手”，特来说下我的感受：
1、这车起步，轻抬离合，到一半时候车开始稍微动了，这个时候最好能稍微给点油，我油门有时候控制不好，一脚转速就上2500了。。不知道这样伤不伤？但是驾校教练都是这样教的，看了论坛里有的兄弟说，这样是半联动状态，伤变速箱？请高人指点。
2、我开这车，在县城里一般只用到3档，3档2000转大概速度能到50-60这样，足够县城道路上开的了，抵挡高转速直接后果就是比较高，我自己估计，我县城里要11-12个油，虽然油表最多显示8.9个油。。前面加了600块钱的油，只跑了660公里。。
3、718非常适合开远路，我昨天开了150公里的路，路况还行，乡村道路上时速70-80公里，省道上100左右，很稳，中间跟一辆跑了几分钟120公里，就当是拉了一下高速吧。5档2500左右就到110了，再高没敢分心看，毕竟不是封闭的高速路。汇报一下油耗，非常的省，应该是6,7个左右。
4、乡镇道路上适合开80公里左右，一般我都是先4档2000转到80，然后换5档，大概是1500转，能够保持这个速度。根据感觉，这个速度很经济。我跑了近50公里，油表指针就没掉下来多少。
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被提问：次高速110km时速失控，幸亏有这个配置，不然后果不堪设想高速110km时速失控，幸亏有这个配置，不然后果不堪设想汽车客百家号出事车主回忆，车主王某与老婆办完事回老家，因为买了一些物品装在后备箱，车屁股明显有些下沉，加上下了一点小雨，一个不注意，事故就来了。记得当时刚开始下雨，车速大概110公里每小时，因为车有定速巡航，加上高速路上没多少车，就设置的110公里的巡航，此时老婆说小睡一会儿，当老婆刚睡下，危险发生了，前方遇到大货车紧急制动，王某由于设置的定速巡航，反应不及，迅速变道，因为装的东西较多，车辆瞬间失去控制。就在此时车辆的车身稳定系统发挥了作用，车辆在侧翻极限时，明显感觉车辆自己调成反相向轮胎的制动，这就是ESP稳定系统发挥了作用，第二次没有时彻底失控，然后撞向护栏，但是车终于停了，我跟老婆安然无事。这次事故让王某体会到了车辆稳定系统的重要性，虽然第一下失控险些侧翻，但是很快车辆还是做出了正确的反应帮助刹车，控制住了车身，挽救了王某和他老婆。以后买车这个配置一定要不可或缺，也许它能救你一命！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车客百家号最近更新：简介:汽车客，不一样的汽车方方面面的知识解读相关文章}