冰天雪地需谨慎 冰雪天气用车技巧汇总
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4.刹车　　在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能引起车辆失控。我的同事曾经做了一个实验，就是在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完全停止，使用三种不同的刹车方式看看哪种方式距离更短，得出的结论是点刹+每次点刹都启动的方式是最有效的。　　在实际驾驶中，我们还可以利用降低挡位的方法帮助车辆减速，这种方法也就是我们经常说的牵引力制动，这种方法会一定程度上帮助我们减速。还有的朋友会认为给轮胎放些气，让轮胎瘪一些会增加轮胎的接地面积，这样也有助于刹车。其实这种方法是根本不可取的，我的同事之前也对这种方法做过实验，结果是60-0km/h刹车实验，低胎压轮胎的车辆在冰雪路面要比正常胎压车辆的刹车距离多出将近14米左右，所以建议大家在冰雪路面驾驶车辆最好不要给轮胎放气。5.弯道及坡道　　在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。　　上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位利用制动来辅助降低车速；如果有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。　　另外，建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆，避免车辆从坡道上滑下来受到损伤，如果实在没有办法，必须在有冰雪的坡道上停车，请大家拉紧，并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子，防止车辆滑下坡道。6.躲避障碍物　　冰雪路面驾驶车辆最怕的就是前方出现障碍物，这时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向，关于刹车的方法文章前面已经介绍过了这里不再累述，而如果猛打方向，则会容易出现转向不足或转向过度的车辆失控情况。转向不足指的是虽然打了方向，但是由于道路湿滑，车辆没有按照预想的方向转向，而是继续保持原方向前进；转向过度是由于打方向过于急、快，并且路面湿滑，车辆出现打横甚至转圈的危险情况。● 冰雪天气用车脱困篇　　在冬季的雪天里开车起步经常会遇到车轮打滑的现象，如果是东北的兄弟一定有一些这方面的经验，但对于一些不常下雪地方的朋友自驾车去东北玩，遇到这种情况如何能顺利快速的脱困继续行驶？您别急这是有技巧的，下面我就分享几条雪地脱困的技巧：1、2挡起步/　　手动挡或手自一体变速箱车型用2挡起步或者使用变速箱的；一般车型挂前进挡慢慢给油前进。　　如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，对于手动挡的车型或者手自一体变速箱的车型来说想要进行脱困应该使用2挡操作。为什么要用2挡？因为在相同转速下，高挡位的输出比低挡位要小，可以避免因为过大造成打滑。这对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。如果使用1挡脱困不成功还继续大脚油门的话，效果差不说还会带来副作用，强大的输出会起到反作用――越摩越滑，松散的雪还有那么一点附着力，轮胎这么一打磨成镜面了，附着力就更小了。　　特别注意，用2档起步，在城市里的确很有用，绝大多数情况下都能搞定，但是在有小坡或者雪比较厚的地方，是不适合的，建议您还是找帮手推到路况稍好的地方再行车。　　有些自动挡车型的变速箱有，这种模式其实和用2挡是一样的也是通过限定来帮助车辆在雪地脱困。另外对于一些普通的车型没有您可以慢慢踩油门来脱困。2、合理使用　　现在电子稳定程序（、、DTC等）已经非常普及，在平时驾驶的时候可以帮助我们提高驾驶安全。在冰雪脱困中也是如此，它可以限制打滑车轮的空转，比如驱动桥的两侧车轮，如果左边车轮失去附着力打滑，将限制左侧车轮转动，从而帮助脱困。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持是开启状态，这样才可以让更多的动力被动分配到有附着力的车轮上。　　但在极端情况下（两个驱动轮都在摩擦力很小的路面上，比如被压很结实的雪面几乎已经成为冰了），由于附着力不均匀，由于会限制车轮的打滑，反而会导致驱动轮不转而难以起步，这时候必须手动强制关闭才能保证车辆行走。3、利用惯性冲出去　　对于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须还有一至少一个车轮还有些附着力。操作方法即：先挂入倒挡位（或者前进挡），踩油门，迅速收油门并踩住刹车，要制造出的效果是把车轮瞬间顶到雪坑顶端停住，这时候再挂入前进挡，然后踩油门即可冲出雪坑。关键点是利用障碍的最高点和车本身的惯性，对于这样陷的不深的雪坑很有效。4、垫东西　　当然，使用以上三种方法的前提条件是雪地（比较松散的雪）还有那么一点点附着力，如果是极为光滑的障碍，那么就应该下车去找回失去的附着力，这就需要外界的支持。专业的脱困板或者防滑链估计很少有车主买，但我相信90%的车主都配备了脚垫这个东西，这在雪天里是最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木板、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。　　如果车上有乘客和过重的行李，赶快都先请下车吧，重量也是脱困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脱困过程中下车的乘客也是帮助脱困成功的关键――推车。　　如果以上方法都试了一遍还是不行，千万不要重复去尝试！第一次不行第二次90%也是相同结果，而且会起到反作用。都不行就尽早打救援电话求助。记住，等待救援的时候一定要保证所有人员处于安全地带，千万不要在车内等待，发生二次事故就得不尝试了。文章总结：　　　　进入冬季后，大家多听听天气预报吧，虽然有时不太靠谱，但总比措手不及强，下雪前做好准备工作，在车上准备一些雪铲、防滑链等工具，可以在一定程度上减少冰雪驾驶的麻烦。　　另外冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意，要比平时开车更细心，上路前调整好坐姿和方向盘位置，上路后尽量慢速行驶（车速保持在40km/h左右），保持车距（至少是平时车距的3倍），并且注意观察路况，提前作出判断，做到缓给油、慢刹车平稳驾驶，视线清晰、慢速开车、注意车距、遇事不急；这四点我想作为文章的结尾送给大家，说的再多也没有大家的安全驾驶重要。（文
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汽车雪地驾驶的技巧与注意事项
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冰天雪地 教你冰雪路面的驾车技巧
Thu Oct 29 00:00:00 CST 2015
Mon Nov 30 00:00:00 CST 2015
据保险公司统计显示，刚下雪时交通事故发生率要高于雪后。同时在冬季清晨，气温较低，路上往往结有薄冰，很容易让驾驶员掉以轻心从而产生事故。
　　冰面行驶多走直线
　　在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。
　　在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
　　会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，否则轮胎有被冻住的可能。
　　侧滑时正确操控方向盘
　　遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速(有ABS设备的则需将刹车踩到底)，直到完全控制住车辆。
　　减挡控制车速
　　在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速，而且必须与前车保持一定的距离，否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。
　　当车辆速度降下来以后，可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示，在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。
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作者：杨静
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& &【车讯网 报道】11月19日讯 11月18日一大早，市气象台继续发布道路结冰黄色预警信号，预计未来12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰。
　　雪后路上行车将更加艰难，也极易发生交通事故。
　　记者专门采访了大庆市交警支队宣传科王健警官，结合大庆各路段实际情况，向广大司机们&传授&一些规避危险的技巧，专门为驾驶人员们支招。
　　雪路上行驶这些习惯要不得
　　1.不要急刹车。即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不尽相同，往往略有些&硬&，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路面上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
　　2.别急打方向。尽可能保持直线行驶，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车。
　　3.遇停车再起步时，一挡起步容易打滑，经实验最好是二挡半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。
　　4.冬季驾车换挡要勤。要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
　　5.在一般情况下冬季上路会车如同其他季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
　　6.在有雪的天气，超车很危险，必须超车时，要选择宽直的、对面有足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
　　7.冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的冰雪。无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
　　冰雪路面行车八大要素
　　1.严格控制车速：特别是在进入弯道或下坡路段前，一定要降低车速，同时要注意在减速时不要制动过急。
　　2.起步时加速要适度：冰雪路面附着力很低，起步时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适度，避免侧滑。
　　3.保持均匀的行车速度：在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使在必须提高车速时，也要慢慢加速，避免加速过急而导致车辆侧滑。
　　4.避免紧急转向：在冰雪路面上行车，还要注意避免急打方向盘，否则同样容易导致车辆失控。
　　5.合理地使用手制动：手制动的制动原理与脚刹不同，尤其是对于部分货运车辆，将起到一定的辅助作用。
　　6.在必要时，应使用防滑链和其他防滑设施。
　　7.在冰雪路面上行车还要注意道路上的行人、非机动车和摩托车，不要靠得太近，防止其因路滑摔倒，自己避让不及。
　　8.夜间行车,灯光照在有冰的地方发生镜面反射，照在没冰的地方发生漫反射，所以看冰暗而其他地面亮。
　　此外，冬季行车车辆检查非常重要。冬季我们很多车辆晚上停在外边、出行前一定要把车窗打扫干净、检查好、刹车、喇叭、灯、油水、电器、雨刷器是否齐全好用，真正做到眼观六路、耳听八方。若前风挡玻璃上产生雾气模糊了视线，需要打开空调的制冷开关，用冷风吹风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰；后风挡玻璃出现雾气时，需打开后风挡玻璃加热器，尽快达到消除雾气的效果。
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