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他会用车来赶你走。然后你在用马吃他的象,那么他会用炮吃你的兵,对方的炮肯定要跑。你先用马吃卒。我来给你分析攻屁卒
把象下在左边,就保护了炮
那也可以用车顶住象的位置别让它下来
总之你的马必须要打过去,不然很被动
红棋不可能走两步
走一步,他就防一步
你的第一步走车,顶住象的位置
你说的我都分析过
提问者评价
太给力了,你的回答完美的解决了我的问题!
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黑棋也可以攻兵啊?
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出门在外也不愁深圳如何下好“向东”这盘棋?三区书记为东部“呐喊”
来源:南方日报 作者: 
  深圳如何下好“向东”这盘棋?
  龙岗坪山大鹏三区书记齐呼战略资源“向东”倾斜,变“西强东弱”为“两翼齐飞”
  改革开放三十多年来,深圳的发展方向“一路向西”。如何改变“西强东弱”的尴尬格局,成为深圳新一届领导班子考虑的一个课题。
  “西边是珠江口,向西固然很重要;但向东也意义重大,深圳要辐射莞惠及粤东北地区,就必须强化龙岗的‘桥头堡’作用”、“交通问题不解决,大鹏发展将严重受阻”、“坪山急需地铁,市委、市政府应该用发展的眼光看东部发展”……借助市党代会分组讨论之机,龙岗区、大鹏新区、坪山新区三区“一把手”,不约而同地呼吁深圳在新一轮布局中“向东倾斜”。
  三区书记为东部“呐喊”
  深圳市委常委、龙岗区委书记杨洪在龙岗代表团分组讨论中表示,龙岗作为原特区外地区,虽然近几年实现快速发展,但基础设施建设等方面还相对薄弱。
  杨洪表示,深圳在“向西”发展的同时,应加大对东部地区的资源投入和战略布局。“西边是珠江口,向西发展固然意义重大。但‘向东’发展也很重要,深圳要辐射惠州、潮汕等粤东北地区,龙岗作为深圳东部桥头堡的功能必须得到强化。”
  杨洪在龙岗代表团发出的声音,与“坪山新区、大鹏新区代表团”形成呼应。市党代表、大鹏新区党工委书记王京东在分组讨论中谈到,深圳的发展呈“西强东弱”格局,其中东部主要弱在产业。“东部产业发展不能照搬西部模式,必须结合东部实情发展特色产业。”在王京东看来,生物产业非常符合大鹏新区生态定位,也符合时代发展潮流,坝光国际生物谷应升级为国家战略。
  王京东在谈到对市党代会报告时认为,报告中表述的轨道交通只提到了三期,四期并未提及,由于轨道建设周期较长,市委应用发展的眼光,将轨道四期纳入报告会更加科学。“大鹏新区成立第一年,游客量是500多万人,第二年游客量达900多万人,第三年游客量突破1000万人。”王京东特别提到,大鹏半岛拥有全市最好的山海旅游资源,却因交通问题发展受阻(每逢过节交通严重拥堵)。他建议,规划中的地铁8号线(罗湖至大梅沙)应延伸至大鹏新区葵涌办事处,“也就延长5公里左右,不要让大鹏新区成为现代文明遗忘的角落”。
  “特区一体化,交通是最关键问题。”王京东表示,从长远来看,大鹏不仅要有地铁对接市区,还应该有地铁对接坪山、龙岗。说到坪山,同在一间会议室的市党代表、坪山新区党工委书记杨绪松接话称:“我非常赞同(王)京东书记的观点!”
  杨绪松表示,深圳轨道交通在坪山新区规划了12号线和14号线,其中12号线连接龙岗,14号线为深惠城轨。“有人说坪山没什么人,建了地铁怕没人坐,这显然是一个伪命题。”杨绪松说,当初龙岗建地铁3号线时,也有人说龙岗没人气,担心地铁亏损,没想到地铁3号线开通的第二天就“爆满”。
  新一轮布局中的东部机遇
  从龙岗区、坪山新区、大鹏新区三区“一把手”在市党代会分组讨论中的呼声可以看出,过去长期相对落后的深圳东部,已经走到了亟须转型升级的地步。
  其实,省委副书记、深圳市委书记马兴瑞在市党代会所作的工作报告中,在某些层面已经把东部提到了更加重要的位置。其中,在提到特区一体化时,马兴瑞指出,未来五年将加快实现特区一体化,全面消除体制机制障碍,推动形成有利于特区一体化的政策制度体系;以基础设施和基本公共服务等薄弱环节为切入点,在交通、医疗、教育等领域加快建设一批重大基础设施、重大民生工程,不断缩小原特区内外和东西地区发展差距。
  从“不断缩小东西地区发展差距”的用词可以看出,市委对于改变“西强东弱”格局已经有了深刻认识,并下定决心努力缩小东西差距。另一倾向东部布局的是“3+2”经济圈。马兴瑞在报告中提到,未来五年,将积极推进深莞惠与河源、汕尾“3+2”经济圈建设。
  龙岗过去是深圳原特区外地区,长期属于后发城区。经过20多年的发展,龙岗成为城市副中心、深莞惠地理几何中心和深圳辐射粤东、联系海西的战略基点。杨洪曾多次在公开场合表示,龙岗地处深莞惠几何中心,随着泛珠三角合作全面升级,深莞惠一体化将加速发展,龙岗的区位优势和后发优势将进一步凸显。新出炉的《龙岗区综合发展规划()大纲》提到,将引导凤岗融入龙岗发展体系,打造深莞惠和河源、汕尾“3+2”协同发展经济圈、协同创新中心和技术转移中心。
  中国城市规划设计研究院副总规划师朱荣远认为,龙岗区的战略规划跨出了龙岗边界,跟东莞、惠州融合在一起,把边界突破之后,龙岗的发展空间会更大,作为深圳辐射莞惠及粤东北地区的“桥头堡”功能会更强。
  另有专家表示,深圳“向东”发展已经有了大运新城和大鹏国际旅游岛等亮点和支撑。尤其是大运新城,在香港中文大学、莫斯科大学等一批国际大学及天安数码城的带动下,大运片区的城区品质不亚于原特区内。深圳若想强化“向东”战略,应该在龙岗布局国际大学园和创新创业平台上予以政策和资源倾斜。(南方日报记者
  延伸阅读
  市党代会龙岗代表团分组讨论直指问题
  系统研究“土地调规”破解项目落地难
  22日上午,省委副书记、深圳市委书记马兴瑞出席深圳市第六次党代会龙岗区代表团分组讨论。 南方日报记者 朱洪波 摄
  22日上午,省委副书记、深圳市委书记马兴瑞出席市党代会龙岗代表团分组讨论。在听取多名党代表的意见建议时,马兴瑞频频插话,就系列城市发展和民生问题提出要求,尤其指出要系统研究“土地调规”解决项目落地难等阻碍城市发展的“老大难”问题。
  系统研究土地调规 着力推进征地拆迁
  “我想多听听问题!”马兴瑞在分组讨论中表明态度后,市党代表、龙岗区委书记杨洪(24日当选深圳市委常委)发言称,在大运会的带动下,在深圳东部国际大学园及四大重点片区的驱动下,龙岗近几年发展迅速。不过,龙岗在发展的同时遇到“项目落地难”。具体而言,主要原因有二:一是涉及土地规划调整,二是涉及征地拆迁。“政府征地拆迁,补偿标准为四五千元每平方米,而旧改、城市更新拆迁的补偿标准高出几倍,按照正常的程序,拆迁工作很难推进。”杨洪表示,征地拆迁是全市的普遍问题,建议市里从立法的角度进行创新,学习香港、新加坡等先进地区经验,从制度上破解征地拆迁难题。
  市党代表、龙岗区区长冯现学接着补充道,对于龙岗乃至深圳意义重大的国际大学园项目,因为“土地调规”问题难落地。他进一步表示,龙岗70个重点项目、43个民营项目、8个产业项目等,涉及用地约10平方公里,但有5.21平方公里涉及“土地调规”,由于进程缓慢,导致项目普遍难落地,严重制约了龙岗发展。
  对于杨洪、冯现学提到的“老大难”问题,马兴瑞指出,土地调规和征地拆迁关乎深圳未来发展,要求龙岗区政府和市规土部门系统研究,拿出可操作的方案,分门别类解决。“等市党代会、市人代会开完后,会上提到的问题要一个个突破,系统落实解决。”马兴瑞随后借“地铁八号线规划五年不见动工”案例强调干部作风建设,“现在老百姓意见很大,他们问八号线为什么现在还不决策?我一问,说已经五年了。你再拖五年,老百姓会怎么看?”
  鼓励城中村整治 构建社区治理新机制
  市党代表、南湾街道党工委书记、办事处主任石峰提出了小产权房环境治理问题。他表示,深圳的小产权房数量庞大,约占全市房屋建筑面积的40%,居住人口约占全市总人口的一半。近两年,南湾街道就如何优化小产权房的环境配套,提升城中村居民的生活质量进行了一些探索,即通过“街道出一点、社区出一点、投资人出一点”的办法筹资1.3亿元,为部分小产权房配套燃气管道、更换安全电梯、优化居住环境。“这个事干得好,对于消除城中村安全隐患意义重大。”马兴瑞表示,对于历史遗留问题,政府部门要敢于正视,“南湾试点”应予鼓励。
  有党代表提出,龙岗区的社区专职人员有2000人,全市有2万人,这个群体身份模糊,一直没有得到明确,这个问题不解决,深圳的社区治理工作将受到制约。另外,由于社区工作站的存在,社区居委会功能被严重弱化,而代表自治主体的业主委员会,在深圳的普及率又很低,仅约30%。
  对于上述问题,马兴瑞表示,当前深圳的基层架构过于复杂,“基层治理不是靠人多就能治好”。他指出,社区治理体系建设一定要重在简洁、高效,要着力构建符合实际的社区管理新体制,完善社区管理架构和运行机制,进一步明确社区综合党委、社区工作站、居委会等社区治理主体的地位和职责,充分激发各主体的活力,不断提升社区自治能力和水平,系统解决基层治理问题。(南方日报记者
  解读市党代会报告“龙岗机遇”
  借“3+2”经济圈战略 打造深圳东“桥头堡”
  在上周召开的中共深圳市第六次代表大会上,省委副书记、深圳市委书记马兴瑞作了题为《解放思想,真抓实干,勇当“四个全面”排头兵,努力建成现代化国际化创新型城市》的报告。
  报告共40页,关乎龙岗的关键词包括“特色学院”、“华为”、“眼镜产业”、“特区一体化”、“3+2”经济圈等。其中特别提到,未来五年将推动高等教育创新发展,建设特色学院;加快实现特区一体化,不断缩小原特区内外和东西地区发展差距;积极推进深莞惠与河源、汕尾“3+2”经济圈建设。
  关键词1
  特色学院
  马兴瑞在报告中提到,加快构建创新型开放式现代城市教育体系,推动高等教育创新发展,建设特色学院,构建现代职业教育体系。
  特色学院园是龙岗打造深圳东部国际大学城的重要内容。近年来,龙岗区引进了香港中文大学(深圳)、深圳信息职业技术学院、北理莫斯科大学、吉大昆士兰大学,以及初步引进8个特色学院(低碳技术学院、国际太空学院、微电子技术学院、北京航空航天大学特色学院、显示技术学院、中国人民大学深圳环境与经济特色学院、香港浸会大学特色学院、麻省理工学院医学院)。
  关键词2
  眼镜产业
  报告指出,推动黄金珠宝、服装、眼镜等优势传统产业转型升级。
  龙岗区横岗街道号称“眼镜王国”。横岗眼镜产业起步于上世纪八十年代,目前共有眼镜生产加工企业370多家,销售门店300多家,年产量1.25亿多副,约占全国总产量的20%,总产值近100亿元。深圳市已拟定相关规划,欲将深圳打造成世界级的高端眼镜研发制造基地和时尚设计中心。可以预见,随着深圳传统产业转型升级,横岗眼镜产业将焕发“第二春”。
  关键词3
  未来产业
  报告提到,航空航天、生命健康、海洋经济及机器人等产业迅速兴起,成为新的增长点(报告第3页);未来五年,将积极培育航空航天、生命健康等未来产业。
  据深圳当地媒体报道,深圳首个“未来产业园”——阿波罗产业园于去年3月在龙岗开工。该产业园规划面积约58公顷,紧邻大康河。深圳市委、市政府高度重视,专门成立工作领导小组,统筹和全面推进园区建设。同时,最近出炉的《龙岗区综合规划发展()大纲》指出,将建设李朗未来科技城。另外,去年5月,龙岗区与北京航空航天大学签署《战略合作框架协议》,拟共同推进航空航天等未来产业在龙岗落地。
  关键词4
  特区一体化
  报告提到,未来五年将加快实现特区一体化,全面消除体制机制障碍,推动形成有利于特区一体化的政策制度体系;以基础设施和基本公共服务等薄弱环节为切入点,在交通、医疗、教育等领域加快建设一批重大基础设施、重大民生工程,不断缩小原特区内外和东西地区发展差距。
  龙岗作为深圳原特区外地区,特区一体化以来城区环境变化巨大,医疗、教育等民生配套加速完善,并拥有了全区首条地铁(3号线)。马兴瑞在报告中用较大篇幅提到特区一体化,并强调要不断缩小原特区内外和东西地区发展差距。从报告用词来看,龙岗区在未来五年将迎来重大发展机遇,尤其是作为特区一体化先行示范区的坂田街道。
  关键词5
  外环高速
  报告指出,加快推进外环高速等重大项目建设。
  外环高速公路西起沿江高速公路,向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞凤岗、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道,终点与盐坝高速公路相接,全长92公里。该项目于去年9月开建,计划于2018年完工。可以预见,在深圳市的高度重视下,外环高速或将加快建设。
  关键词6
  “3+2”经济圈
  报告提到,将积极推进深莞惠与河源、汕尾“3+2”经济圈建设)。
  龙岗地处深莞惠几何中心,随着泛珠三角合作全面升级,深莞惠一体化将加速发展,龙岗凭借区位优势和后发优势,已处于深圳辐射粤东闽西、打造深莞惠“3+2”协同发展经济圈的战略前沿。新出炉的《龙岗区综合发展规划()大纲》提到,将引导凤岗融入龙岗发展体系,打造深莞惠和河源、汕尾“3+2”协同发展经济圈、协同创新中心和技术转移中心。市里高度重视“3+2”经济圈建设,对于龙岗打造深圳东部“桥头堡”是重大利好。
  关键词7
  报告两次提到“华为”。其中报告第3页提到,华为等领军企业竞争力不断提升;报告第7页提到,深圳本土企业华为等进入世界500强行列。
  华为总部位于龙岗区坂田街道。作为一家通信科技公司,华为的产品和解决方案已经应用于全球170多个国家,2014年《财富》世界500强中华为排行全球第285位。近几年,龙岗坊间热议“华为外迁”,认为华为将终端总部转移至东莞松山湖,对于龙岗和深圳都不利。从市党代会报告可以看出,市委对于华为依然非常重视,龙岗区如何深度服务好华为值得思考。
  关键词8
  街道分设
  报告指出,将优化政府组织结构,适时推进行政区划调整,优化街道设置,合理划分和明确市、区、街道管理权限,精简行政层级,缩短管理链条,增强基层综合服务功能。
  上月底,龙华新区观澜街道一分为三(分为观澜、观湖、福城三个街道)。根据年初出台的《深圳市基层管理体制改革指导意见》,原特区外将通过街道合并分拆增加14个街道,并明确提出要试点先行、分步推进,今年上半年先在龙华新区试点启动,在总结经验的基础上,再在其他区的街道启动。(南方日报记者
对《深圳如何下好“向东”这盘棋?三区书记为东部“呐喊”》表态
对《深圳如何下好“向东”这盘棋?三区书记为东部“呐喊”》发表评论
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