奥迪a6l变速箱低速异响维修案例分享
奥迪a6l变速箱低速异响维修案例分享
经常有车友咨询我们变速箱维修保养方面的问题，下面我们整理了一份奥迪变速箱维修案例，各位车友参考：
奥迪A6L轿车变速箱异响
今天来我们店一辆奥迪A6L。
用户反映：
车主说变速箱异响。网上搜索自动变速箱维修的时候，看到我们，网友评价还不错，就直接过来想检查维修看看。
故障诊断：
车辆在低速行驶时发出刺耳的声响。检查为变速箱响，对变速箱进行拆检，发现变速箱油内有铁屑，输入轴与轴承表面有很多麻点，轴承处有铁屑，正常的接触面应为光滑的，初步诊断为变速箱输入轴与轴承之间间隙过大导致异响，更换输入轴及轴承可以排除故障。车主同意。
故障解决：
更换变速箱输入轴及轴承。
故障总结：
由于变速箱输入轴与轴承之间间隙过大，导致变速箱异响。
责任编辑：
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今日搜狐热点爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心　　随着汽车工业的飞速发展，自动变速箱已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等，虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高，但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象，严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。
　　变扭器异响
　　大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转。
　　因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。
　　油泵异响
　　油泵异响随着压力的变化而变化。这时把自动变速箱所在的档位全部挂完，并相应改变其发动机转速，如果异响一直存在的话，可以排除传动机构上的元件产生异响。
　　在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如果异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油压表来盘点这种类型的问题，如果是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷增加引起油压增加时，油压表的指针将会波动很大，起伏不定。
　　行星系异响
　　这种类型的异响往往和档位有着密切的关系，档位的变换是通过改变不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出，不同的传动比获得。两个同方向、同速度，没有相对运动的元件不会产生异响。
　　在3档，自动变速箱传动比是1：1，整个行星系没有相当于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相当对运动，异响通常在这些档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关行。
　　差速器异响
　　差速器连接的是半轴/车轮，这种异响随着车速的变化而变化，它并不受发动机转速和档位的影响，仅仅受到车速的影响。另外，安装问题也会造成主减速器异响。差速器异响。
　　异响的常见原因
　　1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。
　　2、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。
　　3、使用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障。
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