二手保时捷macann助理失灵是怎么回事

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十堰民杰汽车销售有限公司 发布时间: 9:23:23
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2014款 Macan&2.0T&
2014款 Macan&S 3.0T
2014款 Macan Turbo&3.6T
电议我们之所以知道这是一辆Macan Turbo的原型车,是缘于这辆原型车四排气管的设计,看上去与保时捷其他的“Turbo”车型例如911 Turbo、卡宴Turbo与Panamera&Turbo的排气管设计几乎是一样的。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 新款保时捷Macan&Turbo谍照
新款保时捷Macan Turbo谍照
轮胎采用的是倍耐力品牌型号为265/40 ZR21,非对称的胎面花纹能够提供有些的制动力和操控性,同时还能够有效降低噪音,提高驾驶的舒适型。轮毂样式不一,上图所示为标配轮毂样式,还能自选更换其他样式的轮毂。
Macan一直有着“小卡宴”的称呼,两者在外观方面确实有很多相似之处;在尾部方面,Macan比之卡宴要性感的多,立体式的尾灯为Macan增色不少;从侧面来看,Macan也看起来更为运动。但对于用户们来说具体选择哪个得依照自己的喜好。
同时14款保时捷Macan S/Macan Turbo 也是与保时捷卡宴同样的销售模式,客户可以根据您自己的个人需要与理想选装不同时的配置与科技产品,打造属于您自己的14款保时捷Macan
内饰方面:保时捷卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。
不要以为卡宴 S Hybrid因为混动系统会变成一个“乖孩子”,随着油门的加深,电力系统将自动切换为汽油机驱动方式,当然所当来的动力也是更强劲的。这时你不用考虑在过多浪费汽油,因为此时随着汽油机的动力输出,也在为后部的蓄电池充电,而之后所储备的足够电力,将会在低速下为你节省燃油,这听起来确实很不错。
保时捷“小号卡宴”Macan前段时间可谓出尽了“风头”,新车将会在3月洛杉矶车展首发,12月正式投产。与此同时,作为大哥的保时捷卡宴也将迎来改款,新车预计将于2014年底上市。
保时捷Macan也称小卡宴,不仅只是外观相似,包括销售模式也是一致的。现在十堰民杰车行接受预定,数量极少,机会不多,不容错过,请各位有意向的朋友来电垂询,在短时间里了解清楚后下订金把车订下来,然后静静的等待它的到来。
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小卡宴来了 保时捷Macan
日&&来源:汽车之友&&作者:朱江&&责任编辑:马岚
引言:保时捷每出一款新车都会引起一阵小小的骚动,毕竟作为高大上的代表汽车品牌之一,没有人会拒绝,相信这款即将出世的Macan也一样
有人说只有911系列才是保时捷,但不得不承认在中国卖得最好的是卡宴,占到保时捷在中国销量的80%左右。很多人都迷恋911系列,但真的当你花上百万买一辆保时捷,恐怕你不得不考虑老婆孩子和父母的座位,对它的实用性有要求就会转而选择卡宴。也许有人说它和大众途锐同平台,但保时捷的确把卡宴打造出了自己的味道,就像小学时写作文,语文老师对我说的:嚼别人嚼过的馍,只要你能嚼出自己的味道也不错。而这辆Macan,就是保时捷卡宴成功经验的一次复制。
小一号的卡宴,更有活力
虽然这台Macan是保时捷复制奥迪Q5的新马甲,尺寸也和Q5相似,长宽高分别为24mm,轴距2807mm。但毫无疑问,Macan牢牢地再次打上了保时捷的烙印。不论是呈弧形的发动机舱盖,还是略微倾斜的车顶线条都很&#8220;保时捷&#8221;,侧车窗的形状和后端倾斜式车顶线条(称为保时捷飞线)明显源自911。尾翼也采用911的柔和型轮廓设计。在车型的比例和线条风格方面突出了跑车设计所特有的&#8220;宽&#8221;和&#8220;低&#8221;,外观紧凑,贴近地面。
套娃内饰,但依然精致
大众集团旗下的品牌似乎都染上了套娃的习惯,保时捷也不例外。进入车内,依旧是中央显示转速的仪表盘,依然是低矮的前座椅,依然是方向盘左侧的启动方式、依然是倾斜的中控台和显示、操作系统,不过精细的细节也一并继承,找不到半点Q5的影子,可以说保时捷的设计师改造的挺成功,要是再有些创意就好了。
顶配版0-100 km/h加速仅需4.8秒
虽然采用的是大众集团模块化的MLB平台,但无疑保时捷给它装上了更强劲的发动机。顶配的Macan Turbo搭载3.6升V6双涡轮增压汽油机,最大功率294kW,最大扭矩550Nm,官方称其0-100km/h加速时间为4.8秒。动力稍弱的Macan S也将搭载3.0升V6双涡轮增压汽油机, 0-100km/h加速时间也能达到5.4秒。如果选装Sport Chrono升级包后,全系车型0-100km/h加速时间还能再提高0.2秒。搭载3.0L涡轮增压柴油机的Macan S车型加速能力稍弱,0-100km/h的加速时间为6.3秒。与这三台发动机匹配的,都是7速PDK双离合变速箱。
豪华品牌要有豪华配置
作为一个豪华品牌,没有一些看着眼花的配置单怎么行?保时捷Macan配备有自适应运动座椅、前排座椅通风、主动悬架管理系统、空气悬架、六活塞固定式卡钳、胎压监测系统、全景天窗、碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、Burmester音响等多种豪华配置。
记得保时捷卡宴刚刚发布的时候,各大媒体纷纷耻笑其毫无节操,直到现在各大豪华车厂纷纷效仿保时捷时,保时捷已经又率先走在了捞银子队伍的前沿。而且,Macan在国内很可能会成为&#8220;最便宜的保时捷&#8221;,畅销更不是问题了。
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Copyright(c) 2004 - .cn, All Rights Reserved 版权所有 汽车之友 京ICP证040935号【起底首发车】即将亮相上海车展 盘点美国车主吐槽保时捷Macan
  【环球网报道 记者 杨杰】即将到来的上海车展,保时捷将首推911 GT3 RS性能跑车,然而更受消费者关注的则是其55.80万起售的Macan,这款在市场售价最低廉的保时捷,在降低门槛之际,同时也成为了中国消费最期待的保时捷新车。
  除了中国市场之外,这款车型在市场同样剖受欢迎,据美国《汽车新闻》1月26日消息,保时捷预计2015年加大向美国出口Macan。此外,保时捷北美公司的首席运行总裁Lawrence表示:保时捷预计Macan一年的销量达到5万辆,提前三年完成汽车制造商确定2018年的最销量初设定期限。
  对于这样一款保时捷旗下&最廉价&车型,其新车质量是否能保持保时捷一贯的豪华作风,以及优良做工成为了消费者关注的首要问题,环球网汽车频道盘点美国首批车主对该车型的吐槽与点评。
  车主&adm77450&在日在美国埃德蒙兹网站上对保时捷Macan打出了四颗半星的评价,对其性能、舒适度、驾驶乐趣、外观设计评价是五颗星,对其可靠度、制造质量、内饰设计、价值评价为四颗星。他的建议是&如果想要独树一帜,那就买台Macan吧&。他买的是一台2015款保时捷Macan S四驱SUV,搭载3.0L六缸涡轮增压引擎。&多数方面来看,我还是很喜爱Macan的。在买过一台搞不定休斯顿糟糕路况的奔驰CLS之后,我发现Macan就是我想要的既运动又使用的车型。在运动模式下,Macan很给力,加速很快,但是车流量大的时候我还是会用舒适模式。Macan体型也刚刚好,停车不费吹灰之力。为一个一个问题就是到现在我的卫星广播还是失灵,买回来四天就故障了。我很失望,但是保时捷还没修好,不过说快了。综合油耗约为21mpg。&他最喜欢这款车的操控性、舒适度以及独特性,觉得Macan是一款操控感非常棒的SUV,不过这也是应该的,因为这是保时捷。不过舱内需要更多的储物空间,而且CD还像是上世纪九十年代的,太落后了,还占地方,并且很不实用。一个集成广播、GPS等功能的大屏幕会更实用。
责编:杨杰
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