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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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07:46:13 | 来自
猎豹cs10能换成255的轮胎吗？
引用 人乳负重丶丶
07:46:13 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
08:17:37 | 来自
引用 007输马鹤110
08:17:37 发表于 1楼 的内容：
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08:26:17 | 来自
换到擦挡泥板都可以！
引用 战四方
08:26:17 发表于 2楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
08:47:33 | 来自
加宽轮胎的话，你得看轮毂J值，像猎豹这个原厂轮毂最多也就18X8J，也就是说，最多可换225.235.245………而且看方向打死会不会碰到叶子板内衬……轮胎越宽，厚度要减……255的话，配255、50、18
引用 不知道叫什么号
08:47:33 发表于 3楼 的内容：
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09:32:13 | 来自
08:47:33 发表在 加宽轮胎的话，你得看轮毂J值，像猎豹这个原厂轮毂最多也就18X8J，也就是说，最多可换225.235.245………而且看方向打死会不会碰到叶子板内衬……轮胎越宽，厚度要减……255的话，配255、50、18大哥好专业
引用 zhengpan小vP-23 09:32:13 发表于 4楼 的内容：
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09:32:13 发表在
大哥好专业
他是卖轮胎的
引用 荒漠a独狼
09:41:31 发表于 5楼 的内容：
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09:42:44 | 来自
09:41:31 发表在
他是卖轮胎的以后买了这车后，改235的胎
引用 zhengpan小vP-23 09:42:44 发表于 6楼 的内容：
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13:03:09 | 来自
08:47:33 发表在 加宽轮胎的话，你得看轮毂J值，像猎豹这个原厂轮毂最多也就18X8J，也就是说，最多可换225.235.245………而且看方向打死会不会碰到叶子板内衬……轮胎越宽，厚度要减……255的话，配255、50、18专业，我如果买了想换成20寸车展时的轮毂，你说应该配多少的轮胎？
引用 2人_2事_真2
13:03:09 发表于 7楼 的内容：
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完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
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配275的轮胎！
引用 incredb
13:04:01 发表于 8楼 的内容：
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13:47:00 | 来自
引用 夜晚真冷
13:47:00 发表于 9楼 的内容：
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235木有问题
拥有就要珍惜
引用 树摇风
15:14:20 发表于 10楼 的内容：
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15:58:47 | 来自
13:03:09 发表在 专业，我如果买了想换成20寸车展时的轮毂，你说应该配多少的轮胎？很好配啊，问题是20寸的大多都9J或9.5J了。255、40、20R
引用 不知道叫什么号
15:58:47 发表于 11楼 的内容：
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16:15:01 | 来自
09:42:44 发表在 以后买了这车后，改235的胎没必要，225和235开起来没有什么区别，抓地力的提升也是微乎其微，还不如把气压调整到2个，哪和235就差不多了
引用 不知道叫什么号
16:15:01 发表于 12楼 的内容：
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16:15:20 | 来自
09:41:31 发表在
他是卖轮胎的我是开改装店的，不卖轮胎
引用 不知道叫什么号
16:15:20 发表于 13楼 的内容：
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17:07:49 | 来自
15:58:47 发表在 很好配啊，问题是20寸的大多都9J或9.5J了。255、40、20R20寸轮毂，求推荐一款轮胎，什么牌子的好？性价比高不怎么贵的，尺寸也推荐一下。
引用 2人_2事_真2
17:07:49 发表于 14楼 的内容：
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17:38:44 | 来自
17:07:49 发表在 20寸轮毂，求推荐一款轮胎，什么牌子的好？性价比高不怎么贵的，尺寸也推荐一下。米其林PS3不二之选。就是价格有点贵，轮胎你得看你需要，静音的东阳C1S不错，马牌5是软比较舒适，石桥和优科豪马也不赖。每款花纹也有讲究，南方地区就不要考虑单体导向胎了，下雨打滑厉害。考虑到用20寸轮毂。那么245 45 20是个不错的选择。轮毂ET控制在35-45之间，不然可能会因为J数过大，导致方向打死碰内衬，如果碰的话，建议用CNC做一个法兰盘，就用锻造铝合金的吧，都不错的。要选20的轮毂轮胎，就一般货色置办下来也得1万左右了。但是国产超过19寸的轮毂，质量是硬伤。可以考虑锻造轮毂，RAYS、Work、BBS都是不二之选
引用 不知道叫什么号
17:38:44 发表于 15楼 的内容：
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上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
没这必要吧，轮胎换厚了只会更加耗油的，
引用 土木工作室
17:44:50 发表于 16楼 的内容：
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16:15:20 发表在 我是开改装店的，不卖轮胎我说的怎么这么专业呢
引用 荒漠a独狼
18:15:27 发表于 17楼 的内容：
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18:38:21 | 来自
17:38:44 发表在 米其林PS3不二之选。就是价格有点贵，轮胎你得看你需要，静音的东阳C1S不错，马牌5是软比较舒适，石桥和优科豪马也不赖。每款花纹也有讲究，南方地区就不要考虑单体导向胎了，下雨打滑厉害。考虑到用20寸轮毂。那么245 45 20是个不错的选择。轮毂ET控制在35-45之间，不然可能会因为J数过大，导致方向打死碰内衬，如果碰的话，建议用CNC做一个法兰盘，就用锻造铝合金的吧，都不错的。要选20的轮毂轮胎，就一般货色置办下来也得1万左右了。但是国产超过19寸的轮毂，质量是硬伤。可以考虑锻造轮毂，RAYS、Work、BBS都是不二之选一千个赞，专业！，感谢
引用 2人_2事_真2
18:38:21 发表于 18楼 的内容：
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19:15:47 | 来自
换轮胎油耗应该涨，而且速度表会出现误差
引用 巴洛克梦想
19:15:47 发表于 19楼 的内容：
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20:11:26 | 来自
油耗问题：您说的有两点：第一是俗称簧下重量，原厂的18轮毂加轮胎估计重量在25公斤左右。20的都要将近30公斤左右了，4个轮子改下来将近多了20公斤的簧下重量，按不成文的操控轮，簧下1公斤簧上10公斤。这样算下来就相当于车上始终坐了个200斤胖子。第二点就是轮胎横截面宽了以后，虽说抓地力上去了，可同时摩擦力和滚动阻力下降了，势必会增加油耗。。。码表不准那是必须的了。原厂轮毂加胎的正常一圈圆周率都是死的，如果乱改的话速度上会有不小的误差，app有轮毂轮胎计量器，可以去下载自己换算一下，总体来说3的误差属于正常范围。而最重要的几点，如果改不好，车身高度也会改变，那么大灯高度就要重新调节。。而且四轮定位要准确，不然前轮驱动的车子在改255那么宽，吃胎啃胎是跑步了的。这就有可能造成前低后高，那么紧急刹车的时候，车身姿态是不对的，可能会飘起来。。那么又需要四根好一些的减震器了，不管是绞牙避震还是空气避震，就算调试的好，也是在地盘加固的基础之上了。…不能再说了，就实话实说：改装是牵一发而动全身，不要盲目的改装。原厂设计出的车子，是经过无数工程师调校的成果，所以很平衡，你在打破这种平衡之前，首先想想如何建立平衡吧。
引用 不知道叫什么号
20:11:26 发表于 20楼 的内容：
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各位大神，请问从 225/45 R17 换成 215/50 R17 （或者215/55 R17）会有什么影响？是否提升舒适性？码表不准无所谓。
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舒适性肯定会提高。要出RS轮毂的话，俺先排个队。
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好像RS原厂配的胎是固特异的F1吧？
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好像RS原厂配的胎是的F1吧？ 对头?
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来自: 云南省|昆明市
性能车更看重操控，舒适与它有一定的矛盾啊，别打更换轮胎规格的主意啦，继续用着吧。
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