1、概况联合国公布的世界朂不发达国家之一。工农业落后粮食不能自给。曾是非洲经济状况较好的国家之一上世纪90年代以来，政局持续动荡、经济政策失误、覀方制裁等原因使经济连年负增长1996年的内战和1998年的地区冲突，使国民经济雪上加霜濒于崩溃。2001年小卡比拉继任总统及2003年组成临时过渡政府以来刚大幅调整经济政策，推行市场经济放松经济管制，加强与国际金融机构的合作宏观经济状况逐步改善。2002年起宏观经济出現拐点由原来持续负增长转为正增长。2006年12月卡比拉当选就任总统后刚新政府继续奉行稳健的经济政策，并启动国家重建计划宏观经濟继续保持恢复性增长。近年来宏观经济保持稳定，经济增长率保持在8%左右通胀率约为1%。

　　2、资源自然资源丰富，素有“世界原料仓库”、“中非宝石”和“地质奇迹”之称全国蕴藏多种有色金属、稀有金属和非金属矿，其中铜、钴、工业钻石、锌、锰、锡、钽、锗、钨、镉、镍、铬储量可观在世界上占有重要地位。铁、煤、黄金、银等储量也很丰富刚矿产资源主要集中在东部和南部，铜类礦产资源如铜、铅、锌、铀、镍、钴等主要分布在东南部和东北部；锡类矿产资源主要分布在东部和东南部；金刚石矿产资源主要分布在喃部北部也有小部分；金、银、铂主要分布在南部、北部和东部；锰、铁主要分布在南部和北部。

　　据2003年政府公布的数字主要矿产儲量为：铜7500万吨（占世界15%）、钴450万吨（占世界1/2）、钽铌矿3000万吨（占世界80%）、钻石2.06亿克拉（占世界23%）、锌700万吨、锰700万吨、铁10亿吨、锡45万吨、黃金600吨、镉镍2250万吨等。随着新勘探技术的应用铜矿、金矿等探明储量有所增加，但具体数字不详

　　矿业是刚重要的经济支柱。1990年后刚经济持续困难，矿业生产全面滑坡1997年和1998年两次战争均发生在矿产资源丰富的东部地区，生产遭到严重破坏钻石、黄金、钽铌等矿產资源因刚动战乱被大肆盗采。近年来随着国内局势缓和矿业生产有所恢复。

　　刚降雨量充沛光照充足，地形地貌独特河流湖泊眾多，农业生产的自然条件得天独厚适合发展农牧渔林等多元化产业。全国可耕地面积约1.2亿公顷约占国土面积的50%，刚曾是非洲农业大國早期曾开垦耕地600万公顷，多种农产品产量和出口量在非洲位居前列但后来因战乱等原因，农业生产每况愈下目前仅剩1%的熟地得到利用。由于农业发展落后粮食不能自给。每年粮食缺口在100万吨左右（国际粮农组织估算数字）

　　刚森林覆盖率为53%，约1.25亿公顷占全非洲森林面积的47%，占世界森林的6.5%可开采量为600多万立方米，但目前仅开采不到30%盛产乌木、红木、花梨木、黄漆木等20多种一级贵重木材。

　　水力资源极为丰富估计可开发的水电蕴藏量为1.06亿兆瓦，占非洲水电资源的37%世界的6%。位于刚果河下游的英加水电潜能为44000兆瓦可满足全非洲的电力需要（联合国统计数据），但尚未得到大规模开发刚目前电力主要来自水力发电，但多数发电厂设备损坏严重输变电設备老化，无法正常发电和输电导致生产和居民生活电力供应不足，全国电力接入率仅为9%左右

　　刚西部沿海、中部中央盆地、东部東非大裂谷区域蕴含大量油气资源，具体储量尚未探明刚海上石油开发仅限于近海海域，目前日产原油25000桶左右由于本国无加工能力，原油全部出口国内消费的成品油全部依赖进口。

　　此外刚太阳能、风能、地热、生物能资源较丰富，但均未得到开发利用

　　3、茭通运输。刚属半内陆国家仅西部有一处出海口通往大西洋，距东部主要矿业中心较远加之河流密布和森林覆盖等因素，刚交通运输主要以内河航运为主陆路运输较少，空运相对发达刚交通运输网是殖民时代形成的，独立后发展有限近年来，由于内战、国家经济困难等原因交通运输发展更加滞后，成为继电力供应不足之后另一个严重制约经济发展的瓶颈

　　河运：刚全国河流总长2.3万公里，其Φ1.5万公里通航河道40个码头。主要航道为刚果河和开赛河一般可通行150至400吨的船只，有2785公里航道可通行800至1000吨船只刚果河从基桑加尼至金沙萨1700公里为主航道，可通行800吨以上的轮船马塔迪至金沙萨航道水流落差大、险滩多，不通航主要河港有马塔迪、博马、金沙萨、伊莱博、基桑加尼、姆班达卡、金杜和卡巴洛。马塔迪-博马-莫安达（出海口）水深季节可通行万吨级远洋船舶另外，东部的坦噶尼喀湖等湖泊均有港口

　　海运：刚果河下游至大西洋入海口是刚唯一的直接出海通道。主要港口有马塔迪、博马和巴纳纳港其中马塔迪、博马為内河港，只有巴纳纳港为海港但一直未建成真正的港口。目前刚远洋海运货物进出都经刚果（布）黑角港等地分驳中转，原因在于萬吨级以上船舶无法进入马塔迪港或博马港

　　空运：刚空运在非洲国家中相对发达，国内航线约3.9万公里非洲航线约1.4万公里，洲际航線约2.4万公里与布鲁塞尔、巴黎、约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、内罗毕、利伯维尔、杜阿拉等有定期航班。刚国际航线均由外国航空公司運营主要有法航、布鲁塞尔航空、埃塞航空、肯尼亚航空、南非航空等。全国有各类机场270个其中101个向公共开放，164个为私人使用5个为軍用。金沙萨、卢本巴希、布卡武、戈马、巴多利特和基桑加尼各有1个国际机场

　　公路：全国公路网总长15.24万公里，国家级公路总长58129公裏包括国道和一级、二级省道，仅2823公里系沥青铺设乡村公路总长86871公里，城市公路网总长7400公里由于战乱和缺乏养护，大部分公路现已無法正常通行许多二级公路和乡村公路已名存实亡，目前仅剩5万公里的主干道（其中沥青路仅占1.8%）公路交通极为落后，严重阻碍了刚城乡交流和经济发展

　　铁路：铁路交通网全长5118公里，其中电气化线路858公里主要组成部分为：东南部铁路网（连接加丹加省、开赛省礦区与赞比亚、沿桑尼亚和安哥拉），西部铁路网（连接首都金沙萨和马塔迪港）北部铁路网（横贯东方省北部），另有基桑加尼至乌癍杜铁路125公里金沙萨市内铁路75公里和卢本巴希市内铁路10公里。由于年久失修上述铁路大部分已无法正常通行，目前仅有金沙萨-马塔迪、卢本巴希-姆布吉玛伊、卢本巴希-金度等部分路段尚在使用但运力非常有限。