高颜值/有实力 实拍比亚迪宋MAX 1.5T自动型
随着国内消费者对于车辆以及舒适性需求的不断提升，实用性、舒适性、第三排空间更占优势的7座车越发受到追捧。当然，对于普通百姓来说购车首先考虑的因素还是价格，因此自主品牌毫无疑问成为了大家关注的焦点。作为后起之秀的宋MAX车型，是由前奥迪设计总监艾格亲自操刀，并号称是最美的国产7座车。至于美不美，还是等您在一睹他的真容后再做评判。外观宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，其稳重大气而又不失动感的造型已经完全颠覆了人们对比亚迪车型的固有印象。全新的“大嘴”使车头看上去非常大气, 顶部镀铬饰条与前大灯连在一起，很好的拉伸了视觉宽度。内部的横幅镀铬饰条搭配篆体的LOGO尽显稳重大气的中国风，底部还隐藏着一枚摄像头。前大灯造型大胆、犀利，内部采用了五颗矩阵式悬浮LED设计，远近光灯、日间行车灯、转向灯均为LED光源，绝对的干货。雾灯区域的设计也很吸睛，类似刀锋的造型颇为动感，两根镀铬亮条看起来很像龙的胡须，并与前格栅完美呼应。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 车身侧面的腰线从前大灯贯穿至尾灯，搭配逐渐收窄的车窗和悬浮式车顶的设计，让人感觉这台7座车更加年轻动感。后视镜采用了与车身同色的设计，具备电动调节功能，并集成了样式纤细的LED转向灯。车门把手点缀了亮银色的镀铬饰条，细节处体现了设计者的用心。无钥匙进入和一键启动功能让用车变得更加方便。17寸的双五辐式铝合金轮毂造型简洁，采用了锦湖SOLUS SA01 系列的轮胎，规格为215/55 R17。与车头的造型相比，尾部的设计则显得低调了许多，贯穿左右的镀铬饰条很好与车头造型相呼应，同时也丰富了车尾的层次感。狭长的尾灯造型极具未来感，内部采用了LED光源，两条标志性的LED光带夜晚点亮时极具辨识度。贯穿后保险杠的镀铬装饰，看上去不那么单调，增添了精致感。倒车雷达配合360度全景影像系统，让车主在停车泊位时有了更加直观的判断。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 内饰宋MAX的内饰采用了全新设计，整体风格偏于简约，内饰以黑色为主，突显稳重大气。中控台采用大面积的软性材质包裹，做工十分考究。双圆仪表盘造型简洁，黑底白字清晰易读，中间的显示屏可以提供大量行车信息。真皮包覆的三幅式方向盘握感舒适，两侧多功能键可控制蓝牙电话以及多媒体系统等功能，红色的篆体“宋”非常有中国味。最吸引眼球的莫过于中控台上的12.8英寸液晶显示屏，其搭载了开放式的CarPad安卓系统，功能十分强大，集空调控制、影音娱乐、蓝牙电话、语音导航等诸多功能于一体。空调控制区采用旋钮与按键相结合的控制方式，高配车型还配置双温区自动空调和空气绿净系统。比亚迪特有的绿色净化系统也没落下，在过滤车内空气的同时还可以随时查看PM2.5指数。挡把后方的控制区设置了车身稳定系统、电子手刹以及驻车雷达控制键，操作使用非常方便。宋MAX高配车型配备了超大的全景天幕，也是该车的一大亮点。虽然无法打开，但极大的提升了车内的通透性。后排风量可以进行单独调节，出风口设置在车顶两侧。下方的两个USB接口，方便后排乘客对移动设备充电。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 座椅采用皮质包裹，内部填充物比较充实，支撑性及舒适性还不错。主驾席配有电动调节和腰托功能。座椅采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅的设计比较灵活，可以前后滑动、折叠，三个独立头枕和中央扶手的设计进一步提高了乘坐舒适性。第三排空间能够满足日常出行需求，配置第三排空调出风口，让第三排驾乘感受更舒适。后备厢的容积不大，只能放置一些小件物品，不过后两排座椅可以按比例放倒，增加了空间的延展性，放倒后的地板平整度也非常出色。动力方面，新车搭载1.5TI涡轮增压发动机，其最大功率为113kW，最大扭矩240Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动及6速双离合变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合形式，属于这一级常见的悬挂组合。总结：宋MAX作为一款定位家用7座的MPV车型，其亲民的价格可以说是深得人心。而大尺寸液晶屏、全景天窗、悬浮式车顶这些时下流行元素的加入更为其加分不少。当然最为重要的一点，这款车终于摆脱了大部分国产MPV与面包车划等号的阴影，其颜值足以媲美合资车型。仅这一点就为其博弈家用MPV市场增加了砝码。总体来看，宋 MAX在这个级别中还是相当有实力的，因此有理由相信其未来会有不错的市场表现。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved[原创]比亚迪宋参数配置发布 10月12日将上市
　　[XCAR 国内新车 原创]
　　日前，比亚迪官方发布了旗下全新紧凑型SUV宋的参数信息，新车将提供三种不同的动力可供选择，分别是1.5T发动机，2.0T发动机和双模混动系统，根据配置不同推出九款车型，首批销售车型颜色为黑白配（白色车身黑色车顶）。比亚迪宋将于10月12日正式上市，其中燃油版车型预售价为10-15万，混动版车型补贴前预售价为25万元。
　　小贴士：比亚迪宋是比亚迪旗下一款全新紧凑级SUV，拥有插电式混动系统和燃油版两种不同的动力。
　　通过官方发布的参数信息来看，燃油版和双模版车型在车身尺寸和车身结构和车身结构方面基本一致，最大的差别在于燃油版车型提供225/65 R17和225/60 R18两种规格的轮胎，而作为高配版本的双模混动版则配备235/50 R19规格的轮胎。
　　配置也是比亚迪宋的一大看点，除了8英寸多点触摸屏、CAR车机互控系统、360°全景影像系统、PM2.5绿净系统、定速巡航、全景天窗等实用配置外，ESP车身电子稳定系统，TCS牵引力控制系统、胎压监测、8安全气囊等安全配置也样样不少。
　　动力方面，比亚迪宋燃油版搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者最大输出功率154Ps，峰值扭矩为240Nm，传动系统为6速手动变速箱；后者最大功率为205Ps,峰值扭矩为320Nm,与之匹配的是一台6速双离合变速箱，而双模混动版本车型搭载由1.5T发动机和两台电动机组合而成的混动系统，通过安装在后轮的两个电动机于发动机搭配，从而实现全时四驱，根据官方发布的数据，该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ，最高车速达到180km/h，纯电动模式下续航里程为70km，综合油耗为2L/100km。
　　编辑点评：比亚迪宋作为其旗下一款全新的紧凑级SUV，是其“542战略”布局中的一款重要车型，之前发布的比亚迪唐意在塑造更高的品牌形象，而如今定位更低的“宋”拥有更动感的外观，相当丰富的配置，价格也更接地气，而凭借其在混动方面不错的技术储备，想必比亚迪宋会成为自主品牌紧凑级SUV的市场中的一股强劲力量。
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责任编辑：AP010
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频道信箱：news#corp.21cn.com(#改为@)比亚迪宋配置价格分析，看完你会选它吗？
如果一说到比亚迪，大家第一时间除了会想到电动车之外，脑海中会迸发出的一些代名词无非就是配置高、高科技配置多等等。确实比亚迪凭借其自身的优势，往往在很多车型的配置上都要比竞争对手高出一截。而且这还不止，比亚迪时不时在一些新车型上还推出一些让人意想不到的高科技，就如当年速锐的遥控驾驶功能等等。反正一直以来比亚迪总是能把配置玩得炉火纯青。
而宋作为比亚迪新战略下的一款重要SUV车型，其在配置上是否又能延续比亚迪以往高配置的优势。又或者说作为如此重要的一款新车型，比亚迪宋这次在配置上又有什么新花样。下面我们将通过宋的配置价格分析来一一找出答案。
想买自动挡只能选2.0TID车型
比亚迪宋分为双模板和燃油版，其中关注度很高的双模版目前还没有正式上市，官方也只给出了28万元的预售价格。至于燃油版的比亚迪宋，目前共有两种排量8款车型。其中1.5TI共有三款车型可选，并且所有都只配备手动变速箱。而2.0TID车型则有5款车型可选，清一色配备6挡双离合变速箱。换句话说，如果想买宋的自动挡车型，则只能选择2.0TID车型，这也是目前宋最为尴尬、也让消费者选择起来比较纠结的地方。
1.5TI车型最值得推荐手动豪华型
即使是最低配的1.5TI舒适型，宋的配置已经是相当齐全。譬如ESP车身电子稳定系统、前排双安全气囊、后视镜加热功能、自动空调、车载蓝牙、定速巡航和无钥匙进入系统等等都如数出席，可以说无论是安全配置还是一些便利性配置都是很到位了。另外在轮胎配置上也值得一说，虽然低配的宋配备的是225/65 R17轮胎（舒适型和豪华型都配备这一规格轮胎），而高配的则是225/60 R18的轮胎，规格上是小一点，但至少都统一使用米其林的轮胎（高配为latitude、低配为primacy），而且这两个型号的轮胎都是比较注重静音和舒适的。所以买家至少不用担心高低配车型因为轮胎的不同而造成行驶品质有很大的出入。
宋的1.5TI车型中最值得推荐的莫过于豪华型。从上面的配置差异表可以看到，舒适性和豪华型虽然差价仅有1万元，但换来的则是长长的一串配置。而且当中不仅有一些提高逼格的配置，也有很多实用的配置，例如前雾灯和前后泊车雷达等等。反正1万元能多出如此多的配置，那绝对是想都不用想就去埋单的节奏。
宋1.5TI尊贵型则同样比豪华型贵出了1万元，但换来的配置差异就没有那么多了，主要的价值还是体现在安全上。至于在内在的配置上，看得出的区别也仅仅是多了一个可以轻松去数星星的全景天窗，以及多了3个喇叭。所以如果你对安全配置有比较高的要求，愿意多付出1万元来买更安全的保障，则1.5TI尊贵型会是你的菜。
2.0TID车型仍然是豪华型最值得推荐
如果是同一型号，例如1.5TI手动舒适型和2.0TID舒适型，两万元的差价主要是体现在动力系统上的差异，而在配置上2.0TID舒适型也仅仅是多出了电子手刹（2.0TID车型标配），其余配置则完全保持不变。另外2.0TID车型之间的配置差异也和1.5TI车型基本保持一致。所以2.0TID车型当中，最值得推荐的仍然是豪华型，毕竟其配置水准够高，反正该有的基本都有了，而且价格也适中。
至于在价格上比豪华型多出3000元的领潮型，则主要是满足喜欢双色车身的消费者。毕竟如果没有领潮型，那要想买到双色车身的宋则必须去到2.0TID尊贵型才有。另外领潮型在一些配置上与豪华型有细微的出入，譬如电动天窗变为全景天窗，但相对应的驾驶座椅则变为手动调节，应该说是有得有失吧，那就看自己如何取舍了。
至于2.0TID旗舰型，则是在尊贵型的基础上加装了一些更为有追求和相对实用的配置，譬如PM2.5绿净系统、记忆座椅和座椅加热等等。反正是否要多出1万元而为这些配置去埋单，大可就看自己的用车需求了。另外在安全配置上两款车型是没有差异的。
总体分析来看，宋确实延续了比亚迪惯有高配置的特色。另外在购置税减半、价格更低、配置基本和同型号2.0TID车型保持不变的前提下，1.5TI的比亚迪宋绝对是更加走量的。只可惜目前在宋的1.5TI阵营当中只有手动挡车型可选，这让想买自动挡车型的消费者有点尴尬。相对比亚迪宋的1.5TI自动挡车型推出后，对其销量会有实质性的帮助。
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比亚迪宋北京裸车最高优惠5万无附加条件销售全国
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　　这次试驾是在正式上市前厂家安排的一次简单试驾，由于之前我们已经出过一篇详细的静态体验文章，这篇文章我们把重点放在试驾上面，当然后面也会有一些关于车型的感受。我们先来看看驾驶体验。
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　　比亚迪宋这次上市提供三种动力配置共9款车型，其中常规汽油动力有两款，分别是1.5T和2.0T车型，另外还有一款双模混合动力版。我们试驾的是汽油版2.0T车型，代号BYD487ZQA，跟唐上搭载的那台2.0T是同一台发动机，涡轮增压、燃油缸内直喷技术，并且气缸体采用铝镁合金。
　　变速箱方面，1.5T车型匹配的是6速手动变速箱，2.0T车型匹配的是那台6速双离合变速箱，有S挡及手动换挡模式。双模混动车型同样是6速双离合变速箱。
　　首先2.0T的动力表现值得肯定，尤其是在起步和低速行驶阶段，可以感觉车身非常轻巧，起步不需要很大的油门开度，轻给油就可以正常起步，而且也不会有恼人的闯入感。日常行驶时会感觉比较轻松，发动机转速超过2500rpm时动力非常充沛，不过这时发动机噪音声音有些明显。
　　双离合变速箱表现中规中矩，换挡速度和换挡时机掌握都挺好，不过在遇到急加速或者连续加减速时，变速箱的反应不是很快。我尝试了几次急加速，感受降挡稍有一点迟疑，不是非常果断，这个感受其实不是很严重的问题，不过因为采用双离合，我们对它的期待还是更高一些。而尝试用S挡就会好很多。
　　另外还有一个问题，变速箱挡位和仪表盘行车电脑上显示的当前挡位不是很同步，感觉是行车电脑显示的挡位变化要稍慢一点，比如加速时变速箱已经完成降挡，可是挡位显示还是之前没有降挡的挡位，虽然这个不会没有什么太大影响，不过要是能同步了，感受会好很多。
　　试驾机会难得，我在试驾会上还抢先进行了0-100km/h的加速测试。需要说明的是测试的这台车是全新车，公里数非常低，发动机、变速箱、轮胎都没有经过磨合，此次测试成绩只是想了解一下它的动力水平，并非是严肃测试，成绩也不会录入我们的测试中心数据库。
&, P style="WHITE-SPACE: WORD-SPACING: 0 TEXT-TRANSFORM: COLOR: rgb(51,51,51); PADDING-BOTTOM: 0 PADDING-TOP: 0 FONT: 16px/28px 宋体, arial, tahoma, sans- PADDING-LEFT: 0 MARGIN: 15px 0 LETTER-SPACING: PADDING-RIGHT: 0 BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 0 -webkit-text-stroke-width: 0px"&　　关闭电子稳定系统全油门起步，这时驱动轮有打滑空转的情况，不过不算严重，对加速成绩影响不会很大。起步时发动机最高转速大约2000rpm，动力输出不是非常充分，刚开始会感觉加速有些迟疑，之后发动机转速升高之后，动力输出要好得多。
　　■&新车特点：
　　外观方面，比亚迪宋采用时尚动感的设计风格，车头部分可以看到比亚迪家族式的造型元素，前脸具有“X形”样式，进气格栅配有大尺寸镀铬装饰条，两侧前灯组内部集成有LED日间行车灯。在车身配色方面，比亚迪宋提供A柱、车顶颜色和车身主体颜色不同的双色搭配涂装，并具有多种颜色组合可选。
　　车身尺寸方面，比亚迪宋车身长宽高分别为4565mm、1830mm和1720mm，轴距为2660mm，新车侧部具有两条立体俯冲腰线。轮胎规格方面，比亚迪宋燃油版车型根据配置不同提供225/65 R17和225/60 R18两种规格的轮胎，插电式混动版车型则仅有235/50 R19一种轮胎规格。
　　比亚迪宋尾部造型同样可以看到比亚迪家族式的设计元素，大尺寸尾灯组延伸至尾门之上，后雾灯设置在车尾下部，后保险杠采用黑色样式，排气管具有镀铬装饰罩，并采用双边共两出的排气布局。
　　内饰方面，比亚迪宋内部空间整体采用深色配色，中控台和车门内侧搭配有银色装饰面板，座椅等部分采用红棕色软质面料，在内饰细节方面，新车配备有多功能方向盘，采用三辐样式，并具有银色装饰；仪表盘配备了彩色显示屏，中控台设置有8英寸触摸屏；空调系统具有独立的液晶屏显示空调状态信息。
　　配置方面，比亚迪宋装配有全景天窗、全景影像系统、PM2.5绿净系统、定速巡航、胎压监测、8个安全气囊、行车记录仪等，另外，该车搭载CarPad车载多媒体信息互联系统，可兼容百度CarLife系统。
　　动力方面，比亚迪宋燃油版提供1.5T、2.0T两款汽油发动机，其中1.5T发动机最大输出功率达到154马力，峰值扭矩为240牛?米，与之匹配的是6速手动变速箱；2.0T发动机最大输出功率为205马力，峰值扭矩为320牛?米，传动系统匹配6速双离合变速箱。同时比亚迪宋还推出插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T发动机和两台电动机组成，通过后轮电动机来实现全时四驱的驱动形式，在纯电动模式下最大续航里程达到70km，0-100k, m/h加速时间为4.9秒。
　　车身颜色方面，该车提供10种车身颜色，包括德兰黑、瑞亚银、水晶白、活力橙、翡翠黄、至酷黑白、活力橙黑、暖萌黄白、梦幻蓝白和魅惑黑红，后五种颜色为车顶和车身不同色的双色搭配。
　　轮胎方面，该车根据不同的配置，配有3种不同的轮圈，其中舒适型和豪华型采用225/65 R17尺寸的轮圈，尊贵型和旗舰型采用225/60 R18尺寸的轮圈，而全时四驱旗舰型采用235/50 R19尺寸的轮圈，全系采用铝合金轮圈。
　　内饰方面，中控台采用层次分明的设计，中控面板按键不多，中高配车型采用CarPad多媒体系统，带有8英寸的多点触摸屏，集成了众多功能，包括CarLife车机互控系统、导航和蓝牙等功能。值得一提的是，高配车型带有全景天窗，面积达到1.33平方米，能给乘客带来很好的空间感和开阔的视野。
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全国贵宾专线:010-王经理比亚迪宋对比哈弗H6
在品牌紧凑型SUV市场这个刀光剑影的细分领域，目前已经云集了太多太多的选手，不断的有新人与该级别标杆车型进行厮杀。之前我还对陆风X7和长安CS75进行了对比，而现在比亚迪新车——宋，又来到了我们眼前。极具时尚气息的设计，丰富的配置，再加上不错的动力一举让它获得了极高的关注度，也让许多消费者选车时开始在它和哈弗H6之间举棋不定。没关系，下面我们就一起来看看这两款车型的到底谁更值得购买吧。
文中对比车型
宋 2016款 1.5TI 手动尊贵型
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
比亚迪宋于10月12日上市，提供1.5T、2.0T汽油发动机以及插电式混合动力系统，并根据配置不同共推出8款车型。其中燃油版车型的售价区间为9.69-14.69万元，双模版车型预售价28万元。此次我们选择了可享受购置税优惠的宋2016款 1.5TI 手动尊贵型（11.69万元）与哈弗H62015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型（12.38万元）进行对比。（注：由于我们尚无两款车型图片，文中车辆图片仅供参考）
●外观：比亚迪宋个性、时尚/哈弗H6稳重、大气
比亚迪宋在同级别车型中有着较为抢眼的外观设计，时尚、年轻、个性成为了它的符号。而同级别老大哥哈弗H6则是有着大气稳重的造型，适合更广泛的消费群体。稳妥的设计让你没有太多可挑剔的地方，这也是中庸之道的最佳体现。
两款车型采用了完全不同的造型风格，喜欢怎样的设计这完全就看个人喜好了，前大灯的造型也可以很充分的说明这一点。宋的前大灯线条犀利，棱角分明，而哈弗H6则是较为厚重、圆润。此外，两车都配备了日间行车灯和自动大灯。
车型尺寸对比表
宋 2016款 1.5TI 手动尊贵型
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
轴距（mm）
在车身尺寸方面，哈弗H6有着明显的优势，仅车身高度略微少了10mm。当然，虽然H6比宋长了76mm，但轴距却只多出20mm，这是否意味着两车的乘坐空间较为相似呢？稍后将揭晓答案，请继续往下看。
两款车型都标配了外后视镜电加热和电动折叠功能，无钥匙进入/启动也作为标准配置出现在车辆上，便利性不错。而在轮胎方面，有着255/60 R18轮胎的宋明显比H6配备的225/65 R17轮胎规格更高。此外，两车也都配备了胎压监测功能，值得表扬。
比亚迪宋的侧面造型采用了时下最流行的悬浮式设计，腰线也极具力量感。相对来说H6的造型就显得要平淡许多，但胜在简洁、耐看。另外，两款车型都提供了前/后驻车雷达，H6提供了倒车影像，宋更是配备了全景影像功能，有着更强的档次感。
●内饰：比亚迪宋富有设计感/哈弗H6中规中矩
内饰方面，两车延续了各自在外观造型上的设计风格。宋采用了深色内饰配备大面积的银色饰板，线条也很有设计感，整个氛围很年轻、运动。并且内饰采用了许多软性材质，相比起哈弗H6更多使用的硬塑料材质来说，档次感更好一些。而后者依旧是中规中矩的设计，各个功能区域布局规整，位于中控台中间的挡杆成为了唯一的亮点。
拥有大尺寸彩色行车电脑显示屏的宋无疑有着比H6更为抢眼、信息量更丰富的仪表盘。而在方向盘的设计上，采用红色缝线并在下端拥有“H6”标识的哈弗H6造型更为漂亮一些，功能性方面两者保持一致。
两车均配备了彩色显示屏，多媒体系统没有任何上手难度。只是UI设计上，有着明显模仿痕迹的比亚迪宋更为漂亮一些。此外，GPS导航、蓝牙以及外接音源播放等功能也均为标配。空调方面则是拥有自动双区空调的哈弗H6更有优势一些。
● 配置：比亚迪宋略有优势
宋 2016款 1.5TI 手动尊贵型
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
225/60 R18
225/65 R17
无钥匙进入/启动
车身稳定系统
前/后驻车雷达
前排电动座椅
前排座椅加热
外后视镜电动折叠/加热
配置方面，标配了全景天窗、大尺寸轮圈、全景影像和真皮座椅的宋更讨国内消费者的欢心。相比之下，哈弗H6提供的前排座椅加热和腰部支撑功能则没有那么出彩，更像是“贴心小棉袄”般的设计。
● 空间：哈弗H6乘坐空间更棒
比亚迪宋的座椅采用了真皮进行包裹，而长安CS75则是使用的仿皮，但后者拥有腰部支撑和前排座椅加热功能，实用性表现更棒。
安全气囊对比
项目/车型宋 2016款 1.5TI 手动尊贵型哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
前排安全气囊●●
前排侧气囊●●
膝部气囊--
头部气囊●●
乘坐空间方面，身高172cm的编辑分别坐入两款车型内，宋的前排头部空间还剩余四指，H6为一拳。而后排空间方面，宋的头部空间和腿部空间分别剩余四指和两拳多，而H6则是剩余一拳和近三拳。再加上后排中间位置地板凸起幅度和纵向距离的表现，整体来说哈弗H6的表现更棒。
而在后备厢储物能力方面，宋的后排座椅可以按比例放倒，H6则是可向前翻折。在常规状态下，H6有着更棒的纵深表现，但在向前翻折后却要比宋更差一些。
两者在天窗的配置方面差距非常大，比亚迪宋提供了一块采光面积超过1平方米的全景天窗，哈弗H6则只是一款常规尺寸的普通天窗，档次感差距非常大。
● 动力：比亚迪宋略胜一筹
比亚迪宋和哈弗H6在动力系统方面都配备的1.5升涡轮增压发动机+6速手动变速箱的动力组合。参数方面宋比H6高出4马力和30牛&米，差距不是特别大。值得一提的是，两车排量都小于1.6L，所以都可享受购置税优惠，实际购车成本有所降低。
动力系统对比
宋 2016款 1.5TI 手动尊贵型
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
发动机排气量（mL）
最大功率Ps（kW）
154（113）
150（110）
最大功率转速rpm
峰值扭矩N&m
峰值扭矩转速rpm
两车的前悬架结构均为麦弗逊式独立悬架，而宋采用的后多连杆独立悬架，哈弗H6为双横臂式独立悬架。
1/外观造型：我更青睐哈弗H6
原因：首先我需要解释一下的是，外观造型是一个仁者见仁智者见智的东西，没有绝对的丑和美。宋和H6是两个完全不同造型风格的车型，前者时尚、个性，后者更为稳重。我青睐哈弗H6，只是因为我更喜欢稳重的风格罢了。
2/内饰设计：我更青睐比亚迪宋
原因：正如我在上文中所说到的那样，内饰更具设计感的宋无疑更为吸引眼球。抢眼的颜色搭配，丰富的线条都是它的优势所在。相对来说，H6的设计感觉就是一个“大叔”，让人提不起任何兴趣。
3/配置对比：两者旗鼓相当，比亚迪宋略有优势
原因：配置方面，两款车型互有对方没有的配置。简单来说，宋标配的都是更有档次感、豪华感的配置，而H6则是更为贴心、更有实用性。只是就配置的成本而言，明显宋的配置更有价值一些。
4/空间对比：我更青睐哈弗H6
原因：通过实际的空间体验，哈弗H6的乘坐空间无疑是最棒的。无论是前排还是后排，头部空间都保持着两指的优势，后排腿部空间更是优势明显，乘坐舒适性更好。而在后备厢储物空间方面，常规状态下H6的表现也让人感到满意。
5/动力系统：我更青睐比亚迪宋
原因：动力输出参数让我们很直观的看到两者的差异，也就是说，看到了宋的优势。
通过上面的介绍，我们可以清晰看到两者各自的优劣势情况。宋有着年轻、时尚且个性的设计，配置方面也是有些“高大上”的感觉，动力参数也更具优势。H6造型中庸，符合更广的消费者口味，基本配置齐全，空间表现更好，实际购车价格也与宋相差无几。综合来看，爱个性、对配置有要求，那就买宋吧。喜欢稳重的风格，对空间有需求，H6无疑更适合你。
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