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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 20:28&&【字号：&&&&&&】
　博天下娱乐平台代理?虽然电子发票日渐盛行，但也面临一系列的现实难题，比如报账难。企业无法凭此报销，以及难以统一全国标准等问题，成为眼下我国推行电子发票遇到的最主要障碍。目前，试点的电子发票各自独立运行，未能互联互通，电子发票陷入“信息孤岛”，只有解决了上述难题，对公可报销的电子发票才能得以全面推广。记者了解到，随着新的《会计档案管理办法》的落地，电子发票可作为报销凭证得到解决后，将为行业发展扫清最终障碍。业内预计，2015年电子发票行业将面临行业扩围、区域扩围和电子发票可入账报销等多重利好，整个行业将从2014年的试点阶段过渡到全面推广阶段，电子发票迎来爆发性发展。现实难题：报销入账电子发票如此庞大且尚未开发的市场，成为电商时代一块难得的“处女地”。但是，电子发票无法实现报账成为推广难的最大问题，因为现行的会计系统要求以纸质发票为依据。“截至目前，京东华北、华东、西北均为购买自营全品类商品的个人消费者开具电子发票。但是，从电子发票试点情况来看，如果开具的电子发票不能被企业拿来报销入账，不能形成闭环管理，将难以实现全面推广。”京东集团税务与资金副总裁蔡磊介绍。东港股份董事总经理刘宏在接受《每日经济新闻》记者采访时说，目前电子发票最薄弱的环节还是在报销方面，如果国家出台政策允许电子发票报销，行业会迎来爆发性的发展。国务院电子商务专家组组长柴跃廷认为，现在电子发票之所以还没有能够有效推广，主要的原因是现在是各地分别进行试点，这就导致标准不统一、法规不统一、管理办法也不统一，因此电子发票就不具有普遍性，电子发票不能异地流转，报账不具备法律效力，因此要实现全国平台的建设，还需要时间。“我认为要实现电子发票真正铺开，那么全国各省的电子发票平台不一定要统一但一定要互联，包括电子发票管理办法、财务报销管理制度、财务票据电子化等制度都需要相关法律来支持。”柴跃廷说。电子发票最终落地，还是需要各省、自治区、直辖市来做。但一位不愿具名的券商研究员表示，由于对电子发票的诉求不一样，导致各省市对电子发票推广的重视程度也有差别。像北京就会快很多，后续应该有更多的省份会陆续推进。报销政策呼之欲出去年底财政部公布的《会计档案管理办法（征求意见稿）》中，删除了现行办法中必须保存纸质会计档案的要求，这可能是为以后电子发票顺利入账的破冰之举，预计2015年电子发票的发展将走上新的台阶。去年12月，国务院办公厅首次在关于促进内贸流通健康发展的若干意见中提到，“加快推进电子发票应用，完善电子会计凭证报销，登记入账及归档报关等配套措施”，这显示出政府推动下，电子发票会计凭证报销的完善有助于电子发票业务的快速落地推广。业内普遍预计，随着相关政策的推动，电子发票的会计凭证与报账、报销等问题将会得到逐步解决。日，由东港股份负责搭建的北京市国税局电子发票服务平台与人保财险正式对接，开出国内首张对公可报销电子发票，并以电子化方式入账，由此成功解决了电子发票入账的难题。记者了解到，该试点以来源可靠、管理可信、长期可用为原则，依托技术首次实现了电子发票开具、取得、入账、归档、回传的全流程信息化闭环管理，为电子发票的报销入账问题在技术上扫清障碍，也对国家财税制度创新提供了成功模式和决策参考。张正军说，这个试点的成功等于作为企业可以电子发票报账，这是实现会计档案的无纸化综合试点的重要举措，从2013年6月开具第一张电子发票到2014年6月入账试点成功，电子发票取得重要进展。业内分析称，报销政策的明确将赋予电子发票更完整的生命力，实现对企业的开具，将极大促进电子发票的进一步应用试点推广。国税总局大企业管理司高建华司长对记者表示，目前电子发票报销政策的正式落地还没有具体的时间表，但作为税务总局而言，一直在极力推动这个事，目前主要涉及法律统一等问题，需要多方协调。。
　一年一度的春运大幕正式拉开。今年的春运从2月4日开始，至3月15日结束，共40天。据交通运输部新闻发言人介绍，预计2015年春运全国旅客发送量将达到28.07亿人次，比2014年增长3.4%，其中民航4750万人次，增长8%。综合《中国经营报》记者从几大航空公司了解的情况来看，受到2015年春运铁路售票提前的影响，机票的销售也提前进入高峰期，春运期间机票价格较高，并且已经开始出现一票难求的情况。目前一些热门航线，除夕前三天只剩9折至全价票，返程高峰也从以往的年初六、年初七前移至年初五、年初六。春运机票热销受2015年春运火车票提前60天预售的影响，机票也产生了连锁反应，提前进入了购票高峰期。记者从几大航空公司了解的情况，临近春节，不少热门航线的机票价格攀升，只剩下9折和全价票，个别航线甚至出现了机票紧张的情况。南航方面的消息显示，根据目前订座情况，除夕前从广州、深圳至长沙、常德、南充、南阳等地的剩余机票已经不多。据携程旅行网人士表示，去程高峰将从农历小年（2月11日）起，持续至除夕（2月18日），其中除夕前三天（2月15~17日）达到峰值，不少航线已难觅折扣票。如北京飞成都，2月14日起，只有少数航班还有9折优惠，其余都只剩全价票。广州飞西安航线，2月11日起，最低价都在9折以上；上海飞哈尔滨航线，有多条航线显示，只有全价经济舱和价格相近的旅行套餐，且全价经济舱亦只有一两张余票。回程方面，大年初四（2月22日）起，机票价格就出现明显上涨，年初五（2月23日）至年初七（2月25日）达到高峰，之后一直要到年初十（2月28日）以后，才会逐渐回落至平日水平。距离春节只有不到半个月时间，旅客应提前规划行程，越早购票越好，这样会有更多航班选择，也可以采取其他迂回形式安排行程。比如，选择其他城市曲线回家。以北京到哈尔滨为例，2月14日北京到哈尔滨的机票基本售罄，只剩下4200元起的头等舱。而从天津出发，则还有不到1000元的经济舱，去掉北京到天津的火车票，能节省几千元。此外，也可以选择错开除夕前后的高峰出行，年初一至年初三的机票全线回落，如2月20日大年初二上海至武汉的机票在携程上仅270元，北京至杭州的机票340元，相较春节前夕可以便宜不少。“接爸妈来过年”回家过年还是接父母来团聚？春节期间一票难求的紧张局面让不少人望而生畏，考虑后者。上海的薛女士就是其中一位，她早早就订好了襄阳往返上海的机票，准备到时候接父母过来。对于在大城市工作的人来说，接父母过来，既可以与父母团聚享受难得的放松假期，又可以避免每年都要挤上一次的春运大潮，而且比起回家几乎全价的机票，从家里飞往大城市的机票在同一时间段里低至2~3折。“反着来”的春运正越来越受欢迎，据记者了解，针对这一需求，多家航空公司和预订平台也都推出了促销活动。早在去年11月，南航就在湘、鄂、赣等9省往返广州、深圳的航线上送出3万张0元机票，鼓励在粤工作的外省籍人士接亲人来广东，与家人团聚。没有机会申请到0元机票的旅客也不用着急，目前在2月1日~2月18日期间，西南至广深仍有大量优惠票。其中重庆至广深最低至80元起，贵阳至广、深最低1.5折起，成都、昆明至广、深最低3折起，西安至广州最低3折起。近期，携程旅行网也推出了“接爸妈来过年”的机票活动。从北上广深四地前往全国各地的春运机票，2月15日至2月17日春节前夕各条航线基本只剩下全价票。而在同一时间段内，从各地飞往北上广深的机票只有1折左右，均价在120元上下，如2月15日从海口至广州的机票仅70元，为全年最低价。家住西安的刘先生说：“‘反着来’的春运不仅省钱、省时，更省心，我们已经在携程上订好了机票，接爸妈来过年，过年就是求个团圆、喜庆，在哪儿都一样。”注意安全购票往年春运购票高峰，都会有一些不法代理浑水摸鱼，通过加价售票或不按规定出票等各种违规操作方式谋取不正当利益。相关人士提醒，春运购票一定要选择正规的平台或代理，切勿因贪图便宜或急于购票而被钓鱼网站或者黑票代蒙蔽。去哪儿网春节前特别针对代理商升级监管以备战春运，比如加强对代理资质的审核，开通了“仲裁退款”通道先行赔付等。“去哪儿网平台上的所有机票代理商均具备中国民航运输协会‘CATA’认证。我们每年都会对全部代理商进行资质有效期审核，并要求代理商缴纳一定的保证金以对其产品和服务进行约束。”去哪儿网集团执行副总裁、机票事业群CEO杨威表示。互联网进入门槛较低，模仿成本也很低，网上出现了一些与航空公司或大型订票网站规划或内容极其相似的网站，用低价机票做诱饵进行诈骗。相关人士提醒，要辨别是否是正规的订票网站需注意，要看网站是否具有工信部的运营备案，同时，留意其是否具有CATA的认证资质，如果没有的话就要提高警惕。携程相关人士提醒消费者，不论骗子诈骗手段如何翻新，只要让顾客用银行卡直接汇到银行账户的多半是假冒代理，一定要提高警惕。南方航空：来场“说走就走”的旅行随着国内旅客出境游日益增长，春节假期预计也将迎来旅客出境游高峰。南航计划于2015年春运期间，在东南亚、日韩、港台等32条国际热点航线上，增加航班共计600余班。在东南亚及南亚市场上，南航春运期间主要加班目的地为清迈、曼谷、胡志明及马尔代夫首都马累。其中，南航计划在南宁、贵阳、武汉、长沙、郑州、揭阳等地往返曼谷的航线以及广州往返清迈航线上共计增班200余班。广州往返越南胡志明航线计划增加60班；在广州往返马尔代夫航线计划增加6班。正处夏季的澳新地区，气候宜人。南航在澳新地区拥有悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰、珀斯5个通航点，每周航班最高达52班。南航还将最先进的空客A380、A330，波音787等飞机投入运营到澳洲和新西兰航线，满足春节期间旅客需求。在港台市场上，南航计划在武汉-香港增加40余班。春运40天期间，南航共将执行两岸航班约470余班，预计提供座位数近8万个。南航计划在广州、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、深圳、武汉等多个国内城市往返台北航线上共计增加110多班。增班较多的航线为广州-台北20多班、哈尔滨-台北30余班、上海-台北10余班。赴日韩冰雪游也是假期不错的选择。春运期间，南航计划在沈阳、大连、长春、哈尔滨、武汉、南宁等多个国内城市往返首尔航线上共计增班144班；日本航线上，沈阳、大连、广州往返东京航线上共计划增班50班；除此之外，还将在哈尔滨-新泻、哈尔滨-大阪、广州-大阪、沈阳-名古屋等多条日本航线上增加航班。吉祥航空：追寻春天的温暖吉祥航空为满足市场需求，提前为春运旅游线路加足马力，对国际航线曼谷、普吉、清迈的班次进行加密，并且于1月中旬复飞上海至泰国甲米的航线。加密后，增加至普吉岛每日3班、曼谷每日4班、甲米每日1班、清迈除周二以外，每周6班，并对日本冲绳及澳门地区航线进行了集中加密。特别值得一提的是，2015年春运，吉祥航空对台湾高雄、台北桃园两地航线进行了大幅度加班，共计从2月14日起，至3月1日期间加密加班29个班次。最高峰时，春节期间一天将有5个飞往台北及高雄的航班。据统计，2015年度春运期间，吉祥航空国内国际航线共计加密600个航班。2015年春运，吉祥航空将投入41架空客A320系列飞机，备战春运。其中，国内的热门返乡城市哈尔滨、长春、贵阳、绵阳、武汉。旅游热门地区丽江、三亚、厦门、海口等地均进行了航班的多层次加密。西部航空：“裸价票”差异化服务西部航空实行差异化服务调整票价体系以来，繁忙春运期间，部分航段机票仍然保持超低价格。重庆出港的部分票价，如重庆-天津，2月10~20日，低至150元；重庆-拉萨，2月11~13日，机票价格160元起。日，西部航空正式实施“差异化服务”，旅客可自主选择“裸票价”机票。“裸票价”就是不含其他额外增值服务的机票价格，仅提供单一、纯粹的点对点飞行运输。通常情况下，裸票价会比传统机票价格低很多。从日起乘坐航班的旅客，西部航空不再提供免费机上餐饮服务，旅客可自主登陆西部航空官方网站提前购买餐食及饮料，可享受更多优惠。西部航空2014年7月调研结果显示，每位旅客都有不同的个性化需求。因此，西部航空对机上服务进行了细化拆分，并增加宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。为提供更加贴合旅客实际需求的服务，西部航空将推出超优惠及超自由两类机票，并融入“裸票价”这一创新理念将票价减至最低。超优惠类机票将是西部航空最低价格机票；而超自由类机票可灵活享受客票的退改服务。东方航空：增加航班“飞”享假期针对2015年春节旅客需求旺盛、春节前后陆续出现雨雪天气等特点，东航提前布置春运工作，预计春运期间东航将增加7000个航班，并开设多项春运特色服务。根据旅客流向，春运期间，东航在国内航线上增加了上海至哈尔滨、沈阳、长春、长沙、武汉等地航班数量，便于旅客返乡探亲。重点增加了上海至成都、海口、三亚、昆明等地的航班运力，满足出门旅行旅客的需要。在国际及地区航线上，为了满足两岸旅客探亲及赴港澳旅游的市场需求，东航国内至港澳台的航班也有大量加班，同时也增加了国内快线和准快线航班频次来增加运力。在国际航线上，东航重点增加了飞往日本、韩国、泰国等东南亚地区的航班数量，同时将使用国内最为豪华的波音B777-300ER大型客机执飞泰国航线。春运期间，为使旅客出行更加顺意，东航还推出了一系列特色服务。旅客可以使用手机值机和网上值机的方式自行办理值机手续，无须到候机楼排队等待。在上海浦东、虹桥两场，东航工作人员将使用PAD手持终端，在旅客排队区域为没有托运行李的国内航班旅客办理登机牌，从而起到分流旅客、减少排队等候的作用。有托运行李的旅客也可以选择移动值机服务，只需在拿到登机牌后，前往行李托运柜台托运行李即可。订票技巧篇提前预订订得早也许还有折扣，如果订得晚则只能选择头等舱和公务舱，甚至买不到票。通常提前订票分为6个时间档次，大致是7天、15天、30天、45天、60天和90天。一般而言，提前天数越多，机票折扣就越多。曲线回家热点城市直达票源紧张，对于喜欢精打细算的旅客来说，可以考虑选择邻近城市，曲线回家也不错。以北京到哈尔滨为例，2月14日北京到哈尔滨的机票基本售罄，只剩下4200元起的头等舱。而从天津出发，则还有不到1000元的经济舱，去掉北京到天津的火车票，能节省几千元。返程机票提前订对于旅客来说，提前把返程票订了也能享受到不错的价格。春运提前抢票的刺激效应让不少旅客习惯于提前购买返程票，这也导致返程购票的高峰提前，旅客要注意返程错峰购票。网上选座，省时省力春运人多，提前下载APP在线值机并选择想要的座位。从容、便捷、一步到位地享受从订票到选座的便捷高效服务。订票安全篇购票4项注意1.选择合法正规的渠道预订电子客票。2.选择合适的航意险，如航班准点率不高，还可适当购买航延险。3.付款前认真核对姓名、身份证号码等个人信息。4.选择网上银行专业版、信用卡或支付宝等第三方电子支付平台付款。购票3大陷阱1.山寨网站以假乱真。辨别是否是正规的订票网站需注意，要看网站是否具有工信部的运营备案，同时，留意其是否具有CATA(中国民航运输协会)的认证。
　2月1日，特劳特中国公司总经理邓德隆在接受搜狐财经采访时称，“小米盒子、电视、平板，是做不好的，很难有很大的作为。因为小米的平台和生态战略侵蚀的正是小米赖以迅速崛起的直销手机定位。”钛媒体作者金错刀随即反对称，在这个全面转型的互联网时代，“定位”真的旧了。甚至，对很多传统企业而言，“定位”就是互联网时代最大的一棵毒草。名词解释：定位理论源于美国商业战略专家杰克?特劳特在1969年的《通用电气为何不听忠告》的论文，该论文开创了定位理论，并在40多年的实战中不断完善。根据该理论――企业竞争的战场不在货架，也不在于促销季，更非广告公关战，而在于消费者的心智，在于消费者对品牌的认知，品牌创建于顾客心智之中。品牌的意义也即在顾客心智中代表某个品类，进而成为顾客消费某个品类的首选。邓德隆：小米违背顾客心智去发展，是必然要经历失败的。我可以预见到已经发生的未来，小米盒子、电视、平板，是做不好的，很难有很大的作为，我这个掷地有声的结论绝对经得起历史的检验。因为他没有一套相应的战略为之护航。我们现在想到小米，会想到什么？一定是手机，而且是直销的手机。顾客的心智对品牌定位了，那么，所有战略和其他资源都要围绕这个定位展开，不能一厢情愿说要做平台，要做生态。做企业不能从自己出发，一定从顾客、潜在用户的心智定位出发。小米的平台和生态战略侵蚀的正是小米赖以迅速崛起的“直销手机”定位。小米在广大消费者心目中的定位，就是“直销手机”。利用互联网来直销手机，省去中间环节费用，低价，让顾客觉得性价比高。低价是“直销手机”定位带来的结果。也就是说，它是因为作为“直销手机”而低价，而并不代表小米等于性价比高的手机，更不意味着它可以将高性价比概念延伸到任何其他产品线。显然，这与雷军一直强调小米手机的定位不同，在雷军的定义里，小米是一款“为发烧而生”的手机。根据定位理论，实施品牌延伸，长期来看将导致顾客心智认知混淆，模糊品牌认知，最终破坏品牌苦心培育的心智资源，使品牌贬值。在拥有数千亿规模的手机市场中，能坚守好阵地、保住基本面，已属非常不易。尚未达到行业领导地位的小米，这时候贸然将品牌延伸到平板、电视、路由器等领域，甚至做起了智能家居，都以单一品牌全覆盖，这样做的后果就是――在各条产品线发力越猛，消费者对该品牌的认知就越模糊，提起小米却没一个清晰的“做什么”的印象，对品牌的根系破坏就越厉害。当年的春兰就是这样出问题的。如果主营业务做得非常好，需要延伸时，建议雷军要向马云学习，用一个新的定位、一个新的品牌、一套新的战略把握其他行业的机会，马云并不是把所有的产品都冠上淘宝的名字，比如淘宝支付、淘宝旗舰店，而是阿里巴巴、淘宝、天猫、支付宝，在每一个地方都有战略定位，围绕它有套环环相扣的战略配称，从而建立起强大的品牌群。本来在元这个中高端市场小米是有一点机会，但是它推出红米手机后就完全没机会了。看小米的成绩单就知道，手机台数增长3倍，但营业额只增2倍。就是说红米增长得太快，这是一种肥肉型增长，实际上把小米的战略潜力透支掉了。原本，小米在顾客心智中是通过网络直销的手机，是一个比较HOT，有一定时尚的品牌，但是红米推出，把小米直接拉到是一个便宜货的认知之中，别忘了，特劳特先生的告诫，商战不是产品之战，而是认知之战。如果品牌在潜在用户心智中已经被定位为“便宜货”，这时候再推出高价产品，已经严重违背了潜在用户的心智定位，是很难成功的。缺什么，就补什么。越想做高端机，越想证明自己并不是便宜货，也有旗舰机，但旗舰机热销是根本实现不了的，这就导致大家认为小米就是卖不了高端，就越是做实了便宜货的认知。大家觉得互联网对企业是完全的颠覆，实际上大家不用担心什么，现在大量被淘汰出去的传统企业，即使没有互联网，任何行业、产业，总是最后会集中到行业的数一数二，最终慢慢的这些产业都会消失，都颠覆掉。只不过原来的淘汰过程会慢一些，而到了移动互联网时代，这个淘汰的速度会大大加速。金错刀：在这个全面转型的互联网时代，“定位”真的旧了。让我真正意外的是，一篇用旧方法解读新世界的文章，被很多人转发、推荐。我自己感觉，在互联网大冲击、大震荡的背景下，很多人在需要找方法，寻找武器。看到这句话，我想起一个场景，我们有一次的私董会是在参观小米后召开的，一个创始人说起互联网对传统企业的冲击，打了一个比方：我们都是骑着自行车在飞奔，突然旁边蹿出一个人，开着飞机高速而去，但是，身边很多人的反应却是质疑声――为什么它没有轮子。《定位》一直是我比较喜欢的一个商业方法论，这个理论在中国也助力了很多企业的发展。把一个理论，变成一个强悍的实战武器，“定位”是做的最牛的。但是，这是工业时代的打法，在这个全面转型的互联网时代，“定位”真的旧了。甚至，对很多传统企业而言，“定位”就是互联网时代最大的一棵毒草。这种守旧，让我们沉浸在旧时代那种营销和自以为是的狂欢，而不是心怀谦卑的向用户低头。毒害一：第一考虑的是竞争对手，而不是用户定位的核心是抢夺用户心智资源，是建立壁垒，是强力控制。互联网时代的核心是用户体验至上，是开放和连接，是失控。“定位”的本质就是心智阶梯，什么叫心智阶梯？“定位”认为：战场由市场转向顾客心智，企业运作从需求导向转为竞争导向。企业全力以赴的，是在外部建立起差异化定位，让自己突出于竞争对手，在顾客心智中建立认知优势。所以说，认知比现实更重要。从顾客的认知出发，而非从企业的现实出发，建立“认知优势”。“定位”认为商业竞争已经演变为“心智资源的争夺”，每个成功的品牌都应该在顾客心智建立独特的定位。这种竞争策略的好处是：带来较强的品牌溢价。这使得很多传统企业特别依赖于广告、营销，所谓的营销为王、渠道为王就是这种策略下的产物。但是，产品不是第一位的，用户体验更是被严重忽视。互联网时代的竞争核心则是：用户体验溢价。谷歌曾经说过一句话：一切以用户为中心，其他纷至沓来。如果不盯着用户，而是天天盯着竞争对手，我们一般称之为三观不正，一般都死得很惨。张瑞敏都反思说：互联网带来的最大问题是什么？最大的改变是什么？去中心化，用户才是中心，谁满足我的体验我就认同谁。没有品牌，只有用户体验。这句话说起来容易，做起来太难。在这种“唯用户体验生存”的大趋势下，抢夺用户心智资源会变得很可笑。过去是建立壁垒，是强力控制。现在必须要学会开放和连接，要学会失控。毒害二：定位的理论基础是二元法则，互联网时代的基础是长尾效应+赢家通吃“定位之父”特劳特曾经总结了一个“二元法则”――随着产业的兴起，到最终产业的成熟，只会存留两匹马，后面这些都会被淘汰掉。这是工业时代商业竞争的底层逻辑，也是“定位”理论的基石，也确定了“定位”的核心行动指南。“二元法则”说的通俗一点，就是“数一数二”生存，企业要么成为第一，要么成为第二。我认为，互联网时代的企业经营，首先颠覆的就是“二元法则”，互联网上，老二都很难生存，这里的游戏规则是“赢家通吃”，就是老大占据80%的价值空间，老二老三只能占据小的空间。但是，互联网上还有另一个法则：长尾理论，技术正在将大规模市场转化成无数利基市场。我们可以称之为，长尾上的赢家通吃，也意味着，每一个利基市场都会产生赢家通吃现象。要想在一个长尾上赢家通吃，你最大的挑战根本不是你的对手，而是如何搞定你的用户，甚至把他们变成粉丝。毒害三：定位的杀招是想办法成为第一，互联网时代的杀招是爆品战略“定位”的两大杀招：杀招一是抢第一：心智阶梯位置无人占据，抢先占位。我们有一些微创新学员是定位的咨询客户，定位的一个常见招数就是在XXX后面加一个领导者。我只要看到有企业的口号是“XXX行业领导者”，一般都会问，你们是定位的客户吧。要想抢第一，定位要让你聚焦，做减法，这个是很有用的。定位还要让你砸广告。这种模式，基本上是强广告驱动模式，广告一停，用户又记不住了。杀招二是关联：心智阶梯位置已被占据，企业可努力与阶梯中的强势品牌关联起来，使消费者在首选强势品牌的同时，紧接着联想到自己，作为第二选择。比如，七喜，定位自己为非可乐。互联网时代，公司的杀招是爆品战略。什么叫爆品战略，我定义为通过口碑产品打爆市场，甚至成为第一。打造爆品，有一个中心，三个法则。一个中心就是“一切以用户为中心的用户体验创新”，三个法则就是：法则一：痛点思维，如何找到用户最痛的那一根针，而不是靠渠道。法则二：尖叫点思维，如何让产品会说话，而不是靠品牌。法则三：爆点思维，如何用互联网引爆用户口碑，而不是靠广告。互联网思维的核心是用户思维，用户思维的极致就是爆品战略。其实，所有互联网公司都是靠爆品战略，小米则指在传统硬件里把爆品战略做到最极致的公司。在“定位”看来：小米必须=直销手机，小米盒子、电视、平板，是做不好的。百度必须=PC搜索，如果做移动、智能硬件必死。腾讯必须=即时通讯，如果做游戏、微信神马的必死。阿里巴巴必须=B2B电子商务，如果做C2C、B2C必死。滴滴必须=叫车软件，如果做专车什么的必死。必须跟邓德隆普及一个常识，互联网公司一般是从单一品类单点切入，逐点放大，放大的结果就是成为平台型公司。什么叫平台？就是什么都做，就是变成水和电。但在“定位”看来，这是做不好的，这是会让用户心智产生混乱的。很多传统企业不是败在品牌上，而是败在产品上。另外一个受挫的例子是宝洁，宝洁是全球最强的品牌管家，深谙定位之道，但是这几年纷纷被一些专业公司超越。最大的原因，就是搞品牌的，干不过搞产品的。为什么说“定位”是毒草，不是说它完全没用了，它所强调的品类思维、聚焦思维还是很实用的。最大的原因，是因为定位太旧了。这种“旧”最大的危害是，还在推行一种公司为中心的思想，这种思想在工业时代没问题，在互联网时代很害人的。围观群众：风景彼岸：互联网时代一切皆有可能，小米做别的行不行没法定论，决定的因素太多了。至于定位，个人认为无论是传统也好互联网也好，做产品就会涉及到定位，定位从用户需求及市场竞争而来，用户体验也是建立在产品定位的基础上，所以定位是底层架构。两年前看过一本书名为混合理论》的书，企业在支柱产业良好运营的情况下，发展周边衍生产业甚至跨行业产业将是一种趋势，象腾讯，刚开始是做即时通讯，现在谁能说清楚腾讯是做什么的?房产，汽车，金融，公益，体育。乍一看感觉好像挺有道理，但从战略角度来看，也离不开定位，只不过从产品定位升级到战略定位罢了。gkiwi：金错刀的观点写的很牵强。定位和以用户为中心被作者硬生生的掰成了对立面。yu_kenneth：金错刀的观点曲解了定位的含义，只想告诉作者一件事，在用户的头脑中小米就是手机，因此小米其他产品只是延展而已，小米营业额手机占比至少百分80以上，若小米有一天宣布我不做手机了，我改做小米盒子了，以后小米就啥都不是了。zuand：时代在变，用户也产生了变化，不能一招用到底。connerqiao：从某个角度说，此文章是对的。但任何公司和产品目前都是有定位的，只是定位的着重点发生了变化。任何时代的产品都是以用户用户为中心的，只是互联网时代让这种感觉更易体会。小米公司当然是有定位的，手机电视到智能家居都是一个定位。crazyrobot：产品的定位和公司的定位不一样。产品还是应该在客户心中有独特定位的。公司就自由的多了。头号公敌：产品延伸可能是小米火一阵子但想靠这个打赢所有战场还是不现实我还是不喜欢小米的作风。Lakevostok：这个时代能把单一产品做好做精已经很好了。建立独家封闭生态圈，依靠核心业务销售外围产品。可是你的外围产品恰好是别家的核心产品，那么消费者为什么不选择别家的呢？而且你家的核心产品必然和其他竞争企业有同质化倾向，一个建立封闭式生态圈，一个建立开放式共享生态圈，你说哪个更合理？。
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　3月15日（星期日）上午十二届全国人大三次会议闭幕后，国务院总理李克强在人民大会堂三楼金色大厅会见采访十二届全国人大三次会议的中外记者并回答记者提出的问题。[新京报记者]总理，您好。我们注意到您最近在多个场合力挺电子商务和快递等新业态，我很想知道您个人从网上买过东西吗？如果买过，最近买的是什么？另外，有人认为网购会冲击实体店，对此您怎么看？谢谢。[李克强]在场的各位都有网购的经历，我也不例外，我网购过，最近还买过几本书，书名我就不便说了，避免有做广告之嫌。但是我很愿意为网购、快递和带动的电子商务等新业态做广告。因为它极大地带动了就业，创造了就业的岗位，而且刺激了消费，人们在网上消费往往热情比较高。至于网购是否会冲击实体店，我听过这样的议论，开始也难免会有担心，但是我曾经到一个网购店集中的村去看过，那里800户人家开了2000多家网店，可见创业的空间有多大。同时，我又到附近一个实体店集中的市场，我问他们有没有担心？实体店的老板给我看，他也开了网店，而且把自己实体店的状况拍成视频上网，他说这对购物者来说更有真实感，更有竞争力。可见，网上网下互动创造的是活力，是更大的空间。这使我想起最近互联网上流行的一个词叫“风口”，我想站在“互联网+”的风口上顺势而为，会使中国经济飞起来。不过我也想到今天是“3?15”，是保护消费者权益日，不管是网上还是网下的实体店，都要讲究诚信，保证质量，维护消费者的权益。。
（责任编辑：侯茜）}