摩托车一捏离合器或空档行驶，链条会响？是怎么回事啊 链条整付都新换的
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摩托车一捏离合器或空档行驶，链条会响？是怎么回事啊 链条整付都新换的
先确认一下链条是否调得过紧，支起主支架，慢慢转动后轮，观察链条与链轮啮合是否正常，如果没有什么明显异常就没事。新换的链条和链轮也是需要磨合的，只要左右调链器调整正确，并且所换配件是合格正品，链轮齿数与原车的一样，链条也不缺油润滑就没什么问题。行驶中捏离合器或空档滑行时，发动机的声音会小很多，所以链条的声音会明显些，这些要区分情况而定。
其他回答 (4)
肯定会响啊，因为链子在运行
去调紧一下
链条太松或太紧，没有油了太干燥也会响
链条太松，摩托车只要是在行走链条也是在运转的，
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调节摩托车链条要注意些什么啊
　　(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。　　(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。　　(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。　　(4)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
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提问者采纳
3，瓶盖上扎个小孔.链条正常的上下自由浮动在2CM左右.灌满水的软塑料瓶.后车架车轴处，左右不一致的情况1。检查调链器两边是否调整妥当.先准备一把旧牙刷；2，洗刷刷洗刷刷4，不超过这个范围就不会调紧，硬毛的，两侧都有刻度线
其他2条回答
紧固后轴紧固螺丝，也可以说是参照物：在车轮边上放一个支点：如果有偏摆的现象。3，转动车轮。51。4:松开后轴两边的紧固螺母后将链条调节到合适的位置，微调鱼尾螺丝：调整鱼尾螺丝，看车轮是不是在直线运动，直至车轮直线运动。2
先调整到适当的紧，随后转动后轮，使其自由顺畅滑行，再轻微放松链条少许，上紧螺丝即可。
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