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关于KTM390和200我真的有话说！
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最近论坛上闹得沸沸扬扬的390和200&&我也看出点端倪了&&大家都担心国产化了会简配的问题，我也担心&&作为KTM的忠实FANS 我先说说我的看法&&顺便也帮一些对KTM390 200存在疑惑的人解解心结。
首先，KTM进入中国 很不容易 带来了9款车型 其中&&7款奥地利进口 北京博瑞KTM（摩德威）开业的时候我去了&&正好碰见久违老友，老友是KTM销售 也和我一样是个KTM的FANS&&然后我们就侃侃而谈390 200国产一事，老友问了个问题&&说&&春风生产和春风组装 有什么区别？& &傻子的应该明白 生产和组装 是两个含义&&200价钱4万左右 要靠整成进口 就天朝的关税 4W就是在做梦 390价钱5万那就更别想了，为了验证老友说的话 在会场上也有春风动力的员工我去证实 春风的回答让我跟坚信KTM没错& &首先先说配置&&390 WP前后避震 ，139公斤，44马力，全程行车电脑德国博士 还标配ABS，水冷 双顶置凸轮轴 4气门&&发动机总成进口 非国内组装 车架 轮毂 电喷 避震器 全部进口&&那春风做什么呢？ 全车塑料件 转向灯 刹车灯 大灯！&&要这么看我相信KTM390绝对是首选， 我在北京也玩车多年 以前水货骑过也不少 也挨过警数数的扣 所以现在准备转型大贸了，为什么说390是首选呢，我那这个车和目前能上牌照的进口全比过了 比如现在北京正热的小忍者Z250，马力被阉割不说&&前后避震是什么的？ 点喷头是什么的？ 车重？刹车卡钳？卖38000。。。Z250 WP减震 ABS&&139公斤 44马力 您觉得差这1万多块钱能把这些弥补过来那您就上小忍者&&上面所说的这些只是单纯的数据对比 并没有看不起那个牌子，只是想让钱花的更划算点，摩友不容易 钱赚的都不易，但目的都是一个别把钱花冤枉了，还有一点以我个人想 KTM在世界上也算名车了，尤其是在越野和拉力领域堪称佼佼者，我相信他们的领导不会傻到就因为390和200两个车型做砸了毁了他在大陆的大贸车生意 毕竟奥地利整车进口车型要比国产组装的车型多，综上所述，那些对KTM国产化的朋友们放下戒备的底线 加入橙色的世界吧！
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日后再说，，。。。。
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说的在理& &我现在& &在想是买14款650NK还是390& &LZ给个建议
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Originally posted by 漳州小蔡 at
说的在理& &我现在& &在想是买14款650NK还是390& &LZ给个建议
这个真心不好说&&因为KTM390是单缸车 讲究的是提速和操控&&NK650的话就是比较纯粹的跑街了没什么可玩性 再有就是用料的问题了&&WP避震 ABS 博士行车电脑电喷&&如果这样比的话 看定是KTM了
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车友只想买到性价比高的好车！国外不管什么品牌只要与国内厂家合作，品质总是无法让国人满意，为什么？因为•••••••••不说也罢！！！
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Originally posted by 爱乐V5 at
这个真心不好说&&因为KTM390是单缸车 讲究的是提速和操控&&NK650的话就是比较纯粹的跑街了没什么可玩性 再有就是用料的问题了&&WP避震 ABS 博士行车电脑电喷&&如果这样比的话 看定是KTM了
兄弟你说&&0-100是390快还是650快& &&&390约要几秒& & 我就是喜欢提速快的车&&我以前天剑王就是嫌提速慢&&就卖了& &现在就考虑& &是390还是650& & 出出主意&&谢谢
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Originally posted by 漳州小蔡 at
兄弟你说&&0-100是390快还是650快& &&&390约要几秒& & 我就是喜欢提速快的车&&我以前天剑王就是嫌提速慢&&就卖了& &现在就考虑& &是390还是650& & 出出主意&&谢谢
谁快谁慢 我给你个数据 你自己琢磨吧 390 44马力 139公斤 DOHC4气门&&NK 双缸 203公斤&&52KW
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z250小忍者没有性价比，不如加一万上390
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楼主你的积分太低了。是枪手？？不过KTM200带ABS的话我比较喜欢，很实用，我以前的坐骑是金城铃木刀
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Originally posted by 古越龙山 at
楼主你的积分太低了。是枪手？？不过KTM200带ABS的话我比较喜欢，很实用，我以前的坐骑是金城铃木刀
我以前玩水车一般都在威风堂&&偶然看见这有个KTM专区 自己现在又想转型大贸 所以才是新手&&至于你说我是枪手 我只能和你说&&我只是个KTM的狂热FANS
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390提速0-100是5.5秒，而650NK所说好像也是5.5秒，但专业车手可跑出4.38秒。不知道KTM390这个5.5秒是常规数据还是专业车手来跑的。总体上看，应该春风要快点。
另外KTM390功率是44马力，展会标注的是34KW，而春风650NK是52KW。
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知道是好车！但囊中羞涩！！
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Originally posted by 爱乐V5 at
我以前玩水车一般都在威风堂&&偶然看见这有个KTM专区 自己现在又想转型大贸 所以才是新手&&至于你说我是枪手 我只能和你说&&我只是个KTM的狂热FANS
请问KTM390摩旅的话大概情况如何? 经常连续跑个2~3小时可以么?
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Originally posted by 爱乐V5 at
谁快谁慢 我给你个数据 你自己琢磨吧 390 44马力 139公斤 DOHC4气门&&NK 双缸 203公斤&&52KW
楼主你此处没把NK的千瓦换算为马力，我觉得你有误导的嫌疑……(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by Warden at
楼主你此处没把NK的千瓦换算为马力，我觉得你有误导的嫌疑……(本消息来自手机摩托迷：
是啊&&忘了&&不好意思& &52KW=70PS马力
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看好390公爵。。就等明年了
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不要只看数据，实际春风650与KTM390百公里提速应该差不多。
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硬伤不少：
小忍和Z250也是全系列标配ABS的
是泰川崎出品，卖7万多大贸390是印度KTM出品，基本一样，肯定好于春风代工
一个是双缸 一个是单缸
---------------------------------------------------
我觉得200卖3～3.5，390卖4～4.5会比较有竞争力
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Originally posted by darkcrash.shi at
硬伤不少：
小忍和Z250也是全系列标配ABS的
是泰川崎出品，卖7万多大贸390是印度KTM出品，基本一样，肯定好于春风代工
一个是双缸 一个是单缸
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Z250没有标配ABS.只有NINJA250上才是标配....
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Originally posted by darkcrash.shi at
硬伤不少：
小忍和Z250也是全系列标配ABS的
是泰川崎出品，卖7万多大贸390是印度KTM出品，基本一样，肯定好于春风代工
一个是双缸 一个是单缸
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这个不能相提并论，两种车根本比一个领域，你要是喜欢旅行，输出曲线温柔点就上Z250，单缸车适合玩提速和技巧， 纠正你下&&Z250 裸体 是没有标配ABS的&&带壳子的 你可以看看多少钱，还有上述那些名厂配件 看看Z250身上有多少
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小忍者和ktmrc390收藏
两个车都挺优秀的 你们会选哪个
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远途果断忍者 ktm不舒服
如果不介意单缸的振动加声音，强力推荐390
哪个都不买，你懂的什么型号？多少钱？骑多久了？哪里人？　　　
喜欢RC390多一点，动力强劲。
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我想知道你的身高 哈哈
有人说 ktm是能上路的赛车 忍者是能下赛道的街车
从没考虑过
因为买不起
一个改改就能下赛道。另一个怎么弄都是像街车。
既然都偏爱小忍者还发什么贴，我们说了还不是一样ID心凉的心凉　死逼骗子，你妈死了，你妈炸了，你妈灵车漂移咯　　　--来自助手版贴吧客户端
KTM动力大些吧 呵呵
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谈谈我买了没有一年 却骑了10000公里的春风家族DUKE 390和狒狒
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本帖最后由 永然机车 于
23:33 编辑
记得去年手中留着最爱的铃木RGV250 vj23a 和DR-Z400sm 当是不了解 KTM DUKE390 石家庄6月份的时候突然得到消息摩托车无牌不给加油噩梦啊！买的DR-Z就是准备进藏的 都是却因没有手续不的不卖掉型号赔的不多这时候开始关注正规手续的正规车型 鑫源 宗申 铃木 春风 黄龙 突然发现了 春风合资的 DUKE390 不知道是这么了 眼前一亮 就他了 但爱人下了最后通牒 不卖掉RGV250 不能换车 无奈下 把百分百 原板原漆的 RGV以5万元给到北京 第2天和爱人买火车票直奔宁波
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抵达宁波后见到试车才发现 240斤的我 开这车真的是有些小啊 哈哈~ 但是简单试车后还是决定拿下 车发到石家庄后 磨合期400-500公里换次机油工换了 3次 14年去了很多地方 小车开的还行 唯一让我郁闷的是新车200公里的时候发现前减震漏油 后来联系宁波很快的给跟换了减震 但是发现不是油封磨损 是压力导致油封失效 所以后来加装了放气阀 至今没有问题 随着想去西藏开始做准备 一部留神 街车变成了拉力车的感觉哈哈！ 再一次一次的长途中发现DUKE 390总体说还是很不错的 是部好车 出游很多次 没有出现问题 提速 压弯 都很出色 毕竟我相当于是2个人的体重 15年随着几次的长途游玩 发现了 缸垫处有印油情况 发动机废气管开裂（这个管不再售后范围自己更换）4月份去北京做的保养检查更换油箱调节气门 但是没有更换机油 因为我是去北京前刚刚换过（磨合后自己的习惯4000公里一换）但是保养完毕回石家庄后发现缸盖螺丝初印油严重 这个是之前没有的 不知道技术人员是这么搞的12个工时540元 居然还这样的不仔细 我们顾客花多少钱没有问题 那么远去北京不就为调节个气门吗！干的活还留下小尾巴 北京4S店也别说我说话这样 活干的好与不好 全部体现在 保养后的结果上
& && &今天刚刚从山西回来 来回1600多公里 KTM390 还是很满意的 虽然有些小的问提 都不是严重的 再这里建议我们的KTM4S店 备件货源充沛 车没有不出问题的 积极解决问题 售后跟的上 就不会辜负买家对春风的支持和信任 车现在行驶了10000公里 对这款车还是非常的喜欢 文化真的不高初2都没有念完 所以就是实事求是的 怎么想怎么说 希望春风做的更好&&我和爱人都是春风车 春风家族系列{:soso_e113:}
& && & 至于狒狒 我现在不能再说什么 毕竟改装了 发动机 化油器 时速轻松120 建议轮胎用好些的 原车胎见水打滑严重&&买回来后就更换了 米其林 好用的多
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我想问问怎么改漆
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我也是刚从平遥回来
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哥哥 问下 你车宁波哪买的？
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不错的帖子，感谢分享！
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永然机车，这也是很多年的老品牌了！！赞！！
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话说240斤骑这个车确实小了
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楼主很幸福哦，和老婆一人一辆摩托车四处骑行，让我非常羡慕。看大哥的使用和描述 KTM390非常不错，我也非常喜欢KTM车系
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师付狒狒是发动机是那里买的，要改那里不。125太他妈肉了。想改望回答，谢谢，
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这不是漆 是自己做的车贴
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哥哥 问下 你车宁波哪买的？
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师付狒狒是发动机是那里买的，要改那里不。125太他妈肉了。想改望回答，谢谢，
我改的是 嘉陵223的发动机 需要改装吊架的 很麻烦的&&您可以再不懂车架的基础上换 铃木200的发动机 好像草上飞的也可以的
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240斤，&&全天候的2人啊！
永然机车，是淘宝上卖贴纸的商家吧？
随便说一句：真的该减肥了！{:soso_e113:}
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永然机车，是淘宝上卖贴纸的商家吧？
随便说一句：真的该减肥了 ...
是的 有时间我减减 呵呵 都是这个贴大家别误会 这可不是广告贴 呵呵
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