帅客刹车问题，哪位吧友碰到过？_帅客吧_百度贴吧
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帅客刹车问题，哪位吧友碰到过？收藏
自用帅客，在乡下走烂路踩下刹车和车子没启动时一样，踏板很紧，而且刹车也没力和车子没启动的时候一样，但是这时候踩下离合器再放开再踩刹车又恢复正常，怀疑是真空助力泵的问题，去汽修店检测又查不出问题，跪求大神支招，
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又见油门当刹车! 右脚搁哪儿很重要 如何避免有诀窍
这几招能避免此类事故
日07:50:22
新闻热线：7、 车友服务热线：9
　　油门踏板和刹车踏板挨得很近，冬天穿雪地靴这类大鞋底的车主要特别注意。
　　&一辆面包车在加油，后面的凯越打算开过来排队，本该伸向刹车踏板的脚去了隔壁。&说起上周四在一家加油站看到的一幕，杭州的宁先生心有余悸：这一脚踩下，正在给面包车加油的女性工作人员当场倒地。
　　12月5日，温州瑞安一名实习期司机，则在盘山公路上练习开夜车时错把油门当刹车，幸被路边巨型广告牌所&救&。
　　再往前，宁波一姑娘于沃尔沃4S店内驾车以时速80公里穿墙而过，撞飞隔壁店内的4辆宝马。
　　油门当刹车引发的交通事故，三天两头出现在新闻报道里。有没有办法减少此类事故的发生？汽车周刊向几位资深驾校教练讨教经验。文童蔚
　　油门当刹车发生时
　　自动挡后果比手动挡严重
　　细心的人，也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。
　　这一方面是因为现在开自动挡的较多；另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。
　　第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严重些。
　　&手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。&如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声&怒吼&。
　　这倒可以提醒驾驶者踩错了地方。&只要立即把右脚移到刹车上，通常不会有严重后果&。航摩驾校王教练说，自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。&踩得越重，车子自动加挡提速就越高&，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
　　打算买自动挡的最好在驾校里就学自动挡
　　&还是一个熟练程度的问题。开得多了，养成好习惯，自然不会混淆油门和刹车。&去年刚刚退休的教练陈永良，是杭州最早的一批驾校教练之一。
　　里程数的累积，需要时间。除此之外，还有一些不妨一听的方法和建议。
　　&今后家里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。&
　　航摩驾校王教练所指的是，长期以来，好多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。&事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得一干二净&。
　　而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。
　　&好多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。&万丰驾校教练杨剑一直以来坚持的观点，与王教练一致。
　　&一方面，可以多些时间适应自动挡车型；另一方面，一些驾驶过程中的坏习惯，在学习阶段就能被及时纠正过来&，将危险发生的苗头扼杀在学车之初。
　　右脚搁哪儿教练说最好放刹车踏板上
　　当驾驶过程中不需要进行脚部踩踏操作时，右脚该搁哪儿？
　　这个被公认为可以有效避免油门当刹车的小细节，向来在开车的老师傅中间颇有争议，掐架得厉害。
　　有的说搁刹车踏板才安全；有的则认为该放油门踏板上，因为行车中操作油门比刹车频繁；还有的属于自由派，觉得爱放哪儿就放哪儿，自己舒服就行。
　　&以前，教学时按着教材规规矩矩来，是搁在油门上的。&杨剑顿了顿，来了个转折，&但现在经过多次讨论，至少我们学校里的教练们达成共识，认为右脚放在刹车踏板上更安全&，虽然教材中的规定并没做修改。
　　杨剑说，这是结合了杭州现在的交通环境&&拥堵、跟车距离近、刹车操作频繁，也是针对频发的新手油门当刹车。
　　具体操作为：右脚的脚后跟，置于刹车正下方地板，&落地生根&；以此点为支撑圆心，脚尖翘起，轻轻搁在刹车踏板上；加油时，脚尖上抬，向右滑去，斜着踩下油门；刹车时，脚尖向左滑动，回正，踩下刹车踏板；脚后跟始终不能悬空。
　　概括起来八个字：斜踩油门、正踩刹车。
　　在陈永良看来，右脚的摆放倒并没有硬性的规定动作。&但一定不能一直闲着放在地板上，紧急情况时，容易找不到或找错踏板位置。必须不在油门就在刹车上搁着，一开始便养成固定习惯，不要随意更换&。
　　至于左脚刹车、右脚油门，虽然F1赛场上，舒马赫、阿隆索等著名赛车手便是如此操作，现实生活中也有少数人这样开车，但专业人士表态：不提倡。
　　地下车库下坡切换到手动模式
　　家用手自一体车型的手动模式，被好多人视为鸡肋，基本派不上用场。可事实上，充分利用它，也可以防范油门当刹车，尤其是在地下车库里下坡时。
　　&手自一体的车，速度与挡位不匹配时，减挡为电脑自动调整，加挡则必须通过手动拨挡。&杨剑解释。
　　&遇到下坡路段，比如进地下车库，驾驶者可以将变速箱挂到手动一挡。此时，哪怕刹车全松，发动机的怠速也会拖慢车速，保持在10公里/小时以下。由于加挡必须靠手动拨动，所以即便踩着油门往下冲，最高也不会超过20公里/小时。&
　　可如果当时用的是自动模式，车速会不受控制地不断提升，滑行时只能靠人为适时踩刹车。想想吧，如果误踩成了油门&&杨剑至今还在替一年前杭州某小区内女性新手地下车库下坡时错踩油门撞墙身亡的事故而遗憾。
　　启用手动模式驶入坡底后，要恢复正常行驶速度，可以迅速加挡，或者切换回自动模式。
　　不熟悉的车轻踩油门先探探深浅
　　4S店里试驾出事故，也是如今较多见的一种事故类型。其中的一大罪魁祸首，正是油门当刹车。
　　最近一个多月里，北京、宁波多地都有发生姑娘小伙在4S店周边道路试驾、撞坏多车的新闻。
　　&这多半是因为驾驶的车辆是自己所不熟悉的。刹车、油门位置不熟，油门深浅也不熟。&杨剑说，倘若再加上试车的是一个新手，原本油门刹车踩踏就不稳，深一脚浅一脚的，事故发生的概率自然大大提升。
　　这种对车辆操作，尤其是刹车、油门踏板不熟的情况，如果条件允许，试车尽可能选择在较为空旷的地方进行。同时，踩踏板时，尽量稳一些、轻一些，不妨先试探性地轻踩几次，以了解车辆性能。
　　时刻关注路面状况减少急刹次数
　　教练们还有三点相关的驾驶习惯建议。简单，也有点老生常谈，但真正能做到的驾驶者并不多。
　　集中注意力。开车时，不发微信、不看微博，不做其他无关事。
　　时刻注意路面状况。是否有人行横道、是否有路口和红绿灯，等等。
　　尽量望得远。只盯着近处一点看，是开车的大忌。最好能观察到150米左右的情况。
　　以上三点，都是为了保证一定的提前量，以便有情况能及时发现，提早减速，减少慌乱中急刹车的次数。误踩成油门的概率自然也随之降低。
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copyright&2010- 增值电信业务经营许可证： & &server3今天又见到车祸，一个7岁小男孩当场毙命，一个刚开车的女同志慌乱中错把油门当刹车。这种事非常多，为什么不能改？大家说说！油门必须放在脚底下吗，必须跟刹车放一起吗？为什么不能放在方向盘？方向盘必须是圆的吗？为什么不能跟赛车一样一个半圆？为什么不能跟自行车一样用手捏闸？？？？？？？？
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　没办法，现在驾校只管收钱，导致马路杀手横行
　　有专家出来说说吗？
　　自动+新手 容易出现这种问题~~　　相反 如果是手动的话 　　想必这种情况在踩刹车的同时会带着离合　　这样即使是把油门当成了刹车来踩　　任发动机嗷嗷叫唤　　车子也冲不出去的　　　　所以我认为最重要的是需要修改一下交规：一年内的新手不能开自动档车~
　　新手开车是很容易手忙脚乱的　　话说当初我刚拿照开了一个多月的车了　　还有那么三四次把油门当成了刹车　　我的车是手动的　　谁都知道在低速情况下踩刹车需要带离合的同时要降档　　否则速度一旦慢下来发动机就会熄火　　所以我带着离合踩　　车子没有冲出去　　　　每次这种事情发生后都后怕一会　　反复提醒自己不能再踩错了~　　当然现在更不会出现这问题了~　　　　不过有人说自动档的车还有个响应时间　　油门踩到底不会短时间冲出去　　这个就不知道了~　　毕竟咱还开的少~~~
　　新手多半都开自动挡了，尤其是女新手。
　　晕哦。我就刚拿本的第一年，有过2次油门当刹车踩。不过车子没冲出去，只是轻轻一点，赶紧换回来了。
　　你认为女人的手劲能制动住一辆行驶的汽车？即使有这种技术，用脚可以更快的制动。毕竟脚的踩力比手的握力要大多了。
　　在方向盘上设计油门的控制，脚底下只负责刹车，大脑指挥手脚分离，绝对不会出现这种情况。　　　　电动的油门控制不是太高深的技术，只是长期来设计思路已经固定死了。
　　拿铅笔都能无意中杀人，难道铅笔也要改一下？
　　这种事怎么一扯就到自动挡的过错上去了？我问一句，要是手动挡误把油门当刹车，而且没踩离合呢？是不是一样出事？开手动挡的都是神人，都不会犯踩刹车时不踩离合的过错？难道自动挡出现前，手动挡车就没犯过误把油门当刹车撞死人的事故？那些事都是自动挡流行后出的？
　　新手开手动档前1-2个月不敢开快,慢时习惯压离合,主要怕熄火.刚开车时有过一次进单位大门很多学生就在前面,慌乱中把油门当刹车踩,轰鸣一吓,但车没走,另一脚压着离合,否则后果不堪设想.以前确实鲜有听说油门当刹车压死人的.现在不时老公上牌时撞死老婆,或新手过轮渡开到河里等,都是自动档车慌乱造成.
　　这个跟手动自动没关系的。　　驾考时需要补考的女士远远高于男士（比例）。女士的反应是要弱一点。　　关键还是预判。在可能需要的情况下明确将右脚移到刹车踏板上。　　新手都有错踩的经历，只是有的没造成不好的后果。有次掉头，倒车转弯，后面有个小坎，不动，加下油门，过了，知道要刹下车的，脑子一僵，结果踩油门了，轰的一下撞上后面车的尾部。后来一段时间需要给点油的时候，左脚帮踏在刹车板上。　　刚刚开车的第三回，将车开到一超市的顶楼停车场，坡道陡极了，快要上去了，刚上去的前车却刹车了，我只好狠狠刹下去。可自动波坡道起步师傅没教过，自己也没打听过，镇定下，左脚移过来帮踩刹车，右脚去轰油门，没有出糗。换个女士，或者一慌乱，就麻烦了，后面还有车呢。
　　开什么玩笑，吃饭也能噎死人，难不成不充许吃饭，一律改喝粥。
　　有道理。
　　声控的最好，在笨也不至于喊错吧。哈哈。
　　一看楼主就是没开几天车的新手或者根本连本都没有
　　你可以自己改装，如果需要我帮你设计，问题是，真的有这个必要吗？这个问题在技术上没有任何问题，
　　需要注意这个问题。
　　额, 刚拿到驾照, 本来心里就没底的, 现在更不敢开了.....
　　车祸真的很让人心疼！开车安全第一！！　　　　养成一个习惯：当出现情况时立即把脚踏到制动踏板上，不要等要刹车时才移动，否则出现意外，一紧张脚就直接蹬下去了，而此时正踩在油门上呢。　　　　个人观点：如果把油门放在方向盘上，两手和上身移动就很不方便了，比如按喇叭，打方向灯，倒车时侧身等，最主要的，人紧张时的下意识是握紧双拳！！　　
　　这个是心态问题 太紧张了会这样的 开车要小心 新手要放松
　　要声控的才够安全，但是千万别再车里听体育比赛，“加油”
　　强烈建议：　　驾驶路程10000公里以内的男驾驶员和20000公里以内的女驾驶员不许载人！！！！！！！！！！！！！！！　　不为儿童配备安全座椅或增高垫的驾驶员要纳入刑法范围！！　　悲剧太多了，但是99%的人就是没有那点安全意识！！
　　　　什么是驾驶技术？　　　　1--最重要的是安全意识！！！！（驾驶是危险运动，其次才是娱乐）　　2--其次是对路况的预判和提前避险　　3--再次是视觉盲区的处理能力（视觉有盲区，心里不能有盲区）　　4--然后是良好的心态　　5--最后是行驶技术和停车倒车等小活　　　　那些总是在很漂亮的进行并线/超车/斗气的驾驶员是技术最差的，开始两年我都那样开，后怕呀，没必要呀！如果没有亲眼见过车祸之惨烈，那就上网上看看，对驾驶增加一些敬畏！
　　车祸确实猛于虎，这不，昨天我们这国道上一下就干倒了三个，其中还有一对是新婚得夫妇，惨呐！
　　　　作者：aptx4869zy　回复日期：　00:18:08　
　　　　　　你认为女人的手劲能制动住一辆行驶的汽车？即使有这种技术，用脚可以更快的制动。毕竟脚的踩力比手的握力要大多了。　　　　
手机上天涯，随时围观热点：　　　　________________________________________________________________________________　　　　太佩服这位仁兄了！！
　　新手还是开手动的好。
　　我开自动挡啊，我跟楼主相反。刚开自动挡的时候，很多次把刹车当油门踩。　　我养成一个好习惯，如果5秒内有可能需要刹车，先把脚放在刹车上方，虽然累点，但确实安全。　　我唯一一次把油门当刹车踩，是车准备起步的时候，应该深踩刹车，挂D挡松刹车，结果踩错，但还在N挡上，也就是发动机轰鸣，不碍事。
　　新手慌乱的时候手忙脚乱，用手不见得就好使，还是开发眼神控制或意识控制的辅助刹车系统保险点。
　　小心啊，
　　最好是开手波车。这样子这个问题就避免了。开手波一年，再开自波车。
　　有必要为了个别SB修改上百年的设计么？　　　　你改了之后，能确保不再出这样的事情？　　　　这样的事情还是继续发生怎么办？再改回去？
　　我也开自动档，从没油门当刹车过，我觉得开车最最重要的是安全意识，时时对周围情况的了解，对情况的预判，还有良好的驾驶习惯！我们教练就给我们一直强调，脚只要一从油门上松开，就一定放在刹车上，无论前方有没有情况
　　把油门改成摩托车柄就行了
　　现代化的汽车这么设计已经相当合理了。　　手是打方向盘的，脚负责油门和刹车。否则用手控制油门和方向，只会手忙脚乱，刹车可能控制住了，但会有更多的人冲出赛道。
　　刚刚开车的第三回，将车开到一超市的顶楼停车场，坡道陡极了，快要上去了，刚上去的前车却刹车了，我只好狠狠刹下去。可自动波坡道起步师傅没教过，　　----------------】　　踩脚刹---提手刹----轰油门---感觉车在往前动----松手刹---搞定。
　　刚刚开车的第三回，将车开到一超市的顶楼停车场，坡道陡极了，快要上去了，刚上去的前车却刹车了，我只好狠狠刹下去。可自动波坡道起步师傅没教过，　　　　----------------】　　　　踩脚刹---提手刹----轰油门---感觉车在往前动----松手刹---搞定。　　　　有没有这么复杂，自动挡直接松刹车，加油就ok了
　　最近刚考完桩　　练场地了
问了教练为什么很多人把油门当刹车？　　教练跟我说
大部分是操作不规范引起的
　　开车时养成习惯
右脚正对刹车
脚后跟固定
斜搭油门　　这样在紧急情况之下 不容易出现不知道脚往哪踩得情况
　　油门或者刹车是不可能放在方向盘上的。
　　养成习惯就好了
　　去年我们这里有一次考场地就发生过杯具，有一个20岁的女学员过限宽门时误把油门当刹车，冲翻下沟沟小命都没有了
　　作者：清潭flower　回复日期：　14:32:44　
　　　　　　去年我们这里有一次考场地就发生过杯具，有一个20岁的女学员过限宽门时误把油门当刹车，冲翻下沟沟小命都没有了 　　　　　　　　---------------------------　　你那是什么地方啊？ 考试的时候应该都是把油门线摘掉，只能用一档的吧，油门再踩也没用的 　　
　　油门刹车都分不清楚，真不应该去开车啊！
　　学习了
　　作者：清潭flower　回复日期：　14:32:44　 　　　　　　　　　　去年我们这里有一次考场地就发生过杯具，有一个20岁的女学员过限宽门时误把油门当刹车，冲翻下沟沟小命都没有了 　　　　　　　　　　　　　　　　---------------------------　　　　你那是什么地方啊？ 考试的时候应该都是把油门线摘掉，只能用一档的吧，油门再踩也没用的
　　买德系车好了，行车电脑会自动判断，油门不会当刹车
　　　　自动挡的车应改成左脚刹车，右脚油门，这样就不会搞错啦　　　　
　　自动挡的确有一个响应时间，我就开的自动。　　比较保险的做法是不踩油门时，脚就放在刹车上，但遇到突发情况 这个还真没法说。　　我有次从车库出来，差点撞到人，那个车库是陡坡，急弯，行人很多，而且经视线有盲点。我刚从车库出来，一个女的突然就窜到才车头来了。由于是上坡，虽然我车速慢，但肯定是一直踩在油门上的撒，不然车会后溜。　　我第一反应是刹车，结果脚轻点了一下油门，车头往前冲了一点，我 才反映过来，妈呀，现在脚没在刹车上，还好我马上找到了刹车，果断的刹住。车头都已经贴到那女的的皮肤了，还好没受伤。　　后来，那女的的BF说，幸好你反映快。　　
　　学过车的都会有紧急时一脚踩死刹车的本能，即使踩错油门也没问题，关键是要马上能反应过来。
　　错把油门当刹车的人，根本不适合开车，奉劝这样的人就不要开车了，自己的生命不要紧，要为别人的生命负责。
　　自动挡的刹车和油门为什么不分开两边
　　楼上有人说用声控，我想起我一朋友，他坐别人的车很紧张，老把词说反了。　　本来喊“慢”“慢”， 他一激动，喊成“快”，“快&.　　　　哈哈，其实他是想说”快刹车”
　　去年我们这里有一次考场地就发生过杯具，有一个20岁的女学员过限宽门时误把油门当刹车，冲翻下沟沟小命都没有了 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------------------　　　　　　你那是什么地方啊？ 考试的时候应该都是把油门线摘掉，只能用一档的吧，油门再踩也没用的　　--------------------------------------------------------------------　　限宽门本来就是要求用2档不低于20公里的速度通过，考试车我们这里是没摘下过油门线的。2档深踩油门随随便便就能窜出去
　　　　　　NX!　　　　不知道我学车会怎么样？
　　楼主啊
　　　　你这是典型的因噎废食，就算改了也会出现新问题，主要还是学的不扎实　　　　我刚学完车，男性　　　　觉得驾校老师教的根本就是扯淡，跟自己开车没有一毛钱关系　　　　关键还是自己对于驾驶的经验积累，等自己上路了，必须从头学起　　　　举个例子把，QJ年年有，不能为了NR的安全，把NR的JJ给废了把,你觉得呢？　　　　关键还是在个人~！
　　自动挡为什么不设计成左脚刹车右脚油门　　这样不就安全了吗
　　油门当刹车？怎么会出现这种情况，现代驾驶中，用右脚管刹车和油门，就是为了预防这种事情的发生，个人觉得出现这种情况的人，就是平时没有养成良好的驾驶习惯，动不动就两只脚齐上，一出现紧急情况就慌神了，才会把油门当刹车。
　　我刚开车大概1、2个月的时候，有过两次油门当刹车，不过马上就反应过来了，立即停住。现在开了快1年了，可以非常负责任的说，绝没有也绝不会出现吧油门当刹车的情况。　　　　能出现这个问题的，还是操作不熟练。
　　其实很多老司机在有些意外情况也很难做出正确的反应，应该从技术上彻底防呆才是硬道理。
　　飞机的油门是个推拉杆，可以固定在任何大小，我觉得不错
　　出现这么低级的操作失误只能说你驾校太不专业.还有就是你自己可能在这方面严重缺乏天赋.
　　@renwei-28　12:52:21　　　　我刚开车大概1、2个月的时候，有过两次油门当刹车，不过马上就反应过来了，立即停住。现在开了快1年了，可以非常负责任的说，绝没有也绝不会出现吧油门当刹车的情况。　　　　　　　　能出现这个问题的，还是操作不熟练。　　-----------------------------　　放心，还是会有的，就算你开车10年也是一样，只要走神，就有可能。。
　　我有个专利技术可以解决误将油门当刹车，博客中有视频
　　@我是楷 　12:01:22　　　　在方向盘上设计油门的控制，脚底下只负责刹车，大脑指挥手脚分离，绝对不会出现这种情况。　　　　　　　　电动的油门控制不是太高深的技术，只是长期来设计思路已经固定死了。　　-----------------------------　　觉得不太可能，开车特别是快的时候要掌握好方向盘，要是在控制个油门，不是麻烦吗，感觉风险更大。况且转弯掉头啊，两手都打方向盘油门怎么控制
　　为什么不能跟自行车一样用手捏闸？　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　楼主有才！！！！！
　　对于把油门当刹车踩的人,你唯一的办法就是制造一辆全自动的车给他,不然不管怎么改,他们都会出这种问题的.
　　少数人犯的错误，又要在无意间，又要撞上人。低概率事件。　　莫非像玩游戏一样用按钮当油门，有趣，不过手指一直按着怎么转弯啊。　　可以改，但得想个好法子
　　新手，开了10多天了，有过一次油门当刹车踩的经历，好在当时离合踩了摘的空挡，车没冲出去，主要是新换了脚垫，还不太适应，手动挡如果养成刹车时候同时踩离合的习惯，应该不怕踩错刹车的呵呵。
兰州肯定不是老司机，很多有经验的驾驶员在开车时绝对不会让右脚空闲的，简单说，就是右脚不在油门踏板上，就是虚放在刹车踏板上的！因为前方路况永远未知，与其寄希望与经验预判和大脑反应，不如训练自己的肌肉记忆！　　
希望能与新手们与自以为是的老司机们共勉！ 　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
　　手动档
　　教练给我们说过：自动+新手+女人容易出现油门当刹车踩，我的体会是：手动挡避免这样的错误要有优势些！
　　　　　　安全意识问题！脑子里随时做好刹车准备！没这素质你就不要开车！　　　　
　　如果只让脚下负责刹车，估计事故还多些，因为正常行驶的时候脚下没事做，等要紧急制动的时候，脚还不知道放在哪里了呢。　　就如同定速巡航虽然解放了脚，但是也加长了紧急刹车的反应时间，是一个道理。　　楼主自作聪明，以为比专门研究这个的工程师们还要先进，呵呵。
　　这不很好理解么，　　正常来说是不允许出现同时踩刹车和油门，因为这2个是互相矛盾的，既然踩了刹车，就不应该再加速，既然加了油门，就不该踩刹车，所以很自然的就把这2个踏板放到一起由一只脚控制。　　　　什么把刹车油门各放一只脚的，紧急情况下2个一起踩下去的概率很大，结果就是熄火，而熄火后失去动力，出事故的概率大增。就算没有2只一起踩下去，踩错的概率也会比一只脚更大。　　　　
　　@愤怒有理 　19:37:51　　　　　　　　 兰州肯定不是老司机，很多有经验的驾驶员在开车时绝对不会让右脚空闲的，简单说，就是右脚不在油门踏板上，就是虚放在刹车踏板上的！因为前方路况永远未知，与其寄希望与经验预判和大脑反应，不如训练自己的肌肉记忆！　　　　 希望能与新手们与自以为是的老司机们共勉！　　　　　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦　　-----------------------------　　　　这都不用有经验，因为开车总是在不停的加速，减速中，右脚想放下来都不行的，就算高速也是踩一会，抬一会，时刻保持均速么。
　　@legend-25　11:18:54　　　　飞机的油门是个推拉杆，可以固定在任何大小，我觉得不错 　　-----------------------------　　飞机没地面这么复杂，不但有全程导航而且绝无撞车危险。
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