英菲尼迪为什么用奔驰的奔驰3.0t双涡轮增压压发动机

搭奔驰高功动力 曝英菲尼迪Q50 2.0T参数
07:04&来源:
&&原创&&作者:&&编辑:丁祎&&
在2013年的上,全新0 2.0T全球首次亮相,这是一款专为中国市场打造的产品,也是英菲尼迪与戴姆勒合作后的技术成果,据了解这款车型的发动机源自戴姆勒-,但又经过了英菲尼迪技术团队的专门调校。
英菲尼迪Q50与奔驰2.0T动力对比
2.0T低功率
2.0T标功率
2.0T高功率
最大功率(kW)
最大马力(Ps)
最大扭矩(Nm)
制表:网上车市
可以看出采用的M274发动机相比奔驰的2.0T标准功率发动机调校略低,虽然现在还没有扭矩参数,但预计也不会低于340Nm,而奔驰2.0T高功发动机预计将不会国产,而奔驰或许会将2.0T标功发动机命名为高功动力。
&从英菲尼迪Q50的铭牌上我们可以看出,这款产自栃木工厂的Q50搭载了戴姆勒奔驰的型号为274 930的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大输出功率150kW,基本上与155kW的奔驰2.0T发动机输出相同。
&戴姆勒-奔驰M274系列发动机用来接替现在采用了1.8T M270动力系统,采用纵置四缸布局,根据调校不同分为高、中、低功率,预计高功率发动机将会以进口方式引入国内。
未来英菲尼迪将会引入2.0T/3.7L/3.5 Hybrid三个动力的车型,而2.0T车型将会是英菲尼迪Q50在中国销售的主力车型,这款搭载新的2.0T发动机英菲尼迪Q50将会匹配奔驰的7G Tronic变速器,而3.7L与3.5 Hybrid将继续搭载日产的7速手自一体变速器。
总结:对于中国的国情来说显然2.0T的动力系统更适合,英菲尼迪这次很明智的主打了这个排量的车型,未来国产的加长车型也仅会搭载2.0T动力系统,相比全新来说Q50的售价要拿捏好,这样奔驰的东西还比奔驰便宜一定会起到事半功倍的效果。
(编辑 丁祎)
作者:丁祎全国城市列表
英菲尼迪Q60量产版明年上市 搭奔驰发动机
原创报道组
[摘要]海外媒体最新报道称,英菲尼迪Q60量产版将于2016年正式上市销售。 目前,海外媒体最新报道称,Q60量产版将于2016年正式上市销售。 我们知道,英菲尼迪Q60其实就是英菲尼迪G37 Coupe的换代车型,其概念车刚于2015年北美车展上亮相过了,随后量产版将会在2016年正式推出,该车将搭载一台来自的3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率为333Ps(248kW),峰值扭矩为479N·m。同时,Q60量产版未来还将提供3.0升V6自然吸气发动机和混动车型可选。 2015年北美车展上刚亮相过的英菲尼迪Q60概念车 此外,英菲尼迪Q60高性能版更是将搭载一台来自奔驰的4.7升V8双涡轮增压发动机,最大功率为408Ps,此前英菲尼迪曾想过把上的3.8升V6双涡轮发动机放在Q50 Eau Rouge和Q60的性能版上,但最终还是放弃了这一计划。
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英菲尼迪5款新车 将采用奔驰3.0T发动机
来源:网通社
作者:肖蒙蒙
当下&大车小排量&已经成为一种趋势,技术的3.0T双涡轮增压发动机。
早在2010年,就与戴姆勒在动力总成以及未来乘用车等领域进行合作,双方互换3.1%股权,合作内容之一便是-日产联盟共享戴姆勒集团的汽油和柴油发动机以应用于日产汽车公司的高端豪华品牌上,并为今后的合作提供机会,英菲尼迪旗下B级轿车Q50使用的就是共享奔驰技术的2.0T涡轮增压发动机。
英菲尼迪全新Q60将率先搭载共享奔驰技术的3.0T双涡轮增压发动机,将与奔驰GLE等、QX80以及Q90都有望搭载共享奔驰技术的3.0T发动机。
目前已经搭载3.0T涡轮增压发动机,这款发动机动力输出强劲,最大功率235kW,最大扭矩则为450Nm。英菲尼迪全新Q60等车型将搭载的3.0T双涡轮增压发动机最大功率为248kW,最大扭矩达到479Nm,与旗下3.0T发动机相比动力输出更为卓越,未来共享奔驰技术的3.0T双涡轮增压发动机在英菲尼迪旗下产品得到普及搭载之后,其产品竞争力将得到大幅提升。
随着3.0T双涡轮增压发动机的加入,英菲尼迪旗下增压发动机数量已增加至三款,分别是小型报道)
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新一代英菲尼迪Q60谍照 采用奔驰双涡轮增压
新一代英菲尼迪Q60谍照 采用奔驰双涡轮增压发动机
来源:盖世汽车网  
作者:阮建 发布:
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