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······途观后座往前移后后备箱空间有多大_百度知道
途观后座往前移后后备箱空间有多大
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座能移20公左右吧面增20公
你好！一把那都是940MM的
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& & 1.8城市suv 大众途观越野车上海价格15.18万
1.8城市suv 大众途观越野车上海价格15.18万
类别：车商新闻
&其实国产途观最明显的变化并不是车身长度的增加，而是前脸造型的改变。国产途观没有沿用进口TIGUAN的前脸设计，而由上海大众设计中心的主导下，进行了一次全面的整容手术。据悉患者（途观）术后反应良好，其家人（上海大众）对结果也非常满意，至于我们这些看客则观点有些不同，不过多数人还是和我一样很喜欢国产途观的模样的。颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&新途观作为小改款车型，其实实质性变化并不大，但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化，并且还全系标配了氙气大灯，这一点要比2012款厚道许多。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的中控台面板采用了深色色调和银色装饰条，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，便于乘客操作。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的空调为全自动空调，按键功能能分部清晰，阻尼适中。乘客及驾驶员非常容易上手。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。手套箱表面为硬质材料包裹，触感较硬，但做工十分精细。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观三幅多功能运动方向盘既体现出了运动风格，镀铬装饰有带有一些豪华车的气质。方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适，做工非常精细。方向盘集中了定速巡航和音响快捷控制功能。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观橡胶材质变速杆做工精细，在实际使用过程中手握感觉不错，握感十分舒适，变速器具有手动模式，行程适中、档位也比较清晰，不易误操作。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的手刹为电子手刹，并带有自动上锁功能，足以显示出途观的科技含量。按键做工十分精细，手触感很好。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观的刹车及油门踏板均属为橡胶材质。踏板面积要大于同级别车型，在实际使用中力度适中，脚感十分舒适。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观整车座椅均采用真皮材料，前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为电动调节，各按钮四周做工较细致。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观座垫和靠背的填充物比较软，使得途观座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观前排空间十分宽敞，尤其是腿部空间。驾驶员座椅还具备了四方向电动腰部支撑，驾驶员在长途驾驶时也不会感到过于劳累。&&&&&&&&&&&&&&上海大众途观后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，由于C柱设计平缓，所以后排头部空间也十分充裕。&&&&&&&颜色齐全&现车销售&可受全国&详情请咨询经销商：13&&王经理
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途观车厢布置——大空间及全景天窗令人印象深刻
原创出自：汽车大世界网
　　撰文：张晶 丘文杰　　摄影：张晶　　 13:22:58
鸣谢车辆提供：上海大众厂方试驾活动
&&&&途观提供纯黑与双色两种版本内饰，而中控台、空调出风口及门把手等地方则点缀银色面板，显得清爽，空调出风口镶嵌镀铬环，颇为精致。用料方面，前台上部采用软性材质，而其他地方的硬塑料在做工上也体现出德系车一向的严谨，整体质感不错。
&&&&方向盘与进口Tiguan不同，直接采用了高6的方向盘，不仅造型更加动感，而且手感更好，多功能按键也更多。此外，方向盘支持4向调节，调节幅度大。
&&&&仪表盘仍然是大众一贯的低调、简洁风格，水温及油量表设计在转速表与速度表内，与高6相像，让表盘看起来更加简练紧凑，但边框为普通银色圆环，而非高6的炮筒式，显得低调许多。长方形的行车电脑采用黑底白字显示，显示内容丰富，并且可以根据自己的喜爱选择同时显示多种信息。
&&&&中控台的设计有创新意味，最显著的特点是将音响操作界面与空调界面分开，而不是常见的一体式设计。音响操作界面采用银色底板，与整个前台横向趋势融合，而两侧采用倾斜设计，使得空调出风口直对正副驾驶，空调出风口为双圆形设计，可独立调节风向，在12点与3点方向，有明显的卡位感，质感很细腻。顶端设计有4个卡槽，其尺寸与高速公路卡或小区出入卡吻合，显得很细心。中间的多媒体影音，高配车型采用RNS510系统，配备6.5英寸触摸屏，内置30G硬盘、DVD光驱以及SD卡槽等，功能强大，实际操作起来也颇为简便。
&&&&空调控制区域采用黑色底板，与之下储物槽一体。空调控制面板与高6基本一样，按键排布紧密，但由于按键够大，操作便利依然不错。空调为分区恒温空调，座椅加热按键继续出现在两侧温度旋钮上。
&&&&座椅位置较高，身体舒展性良好。顶配车型配备了Vienna质感真皮与Alcantara豪华真皮（麂皮）混搭的座椅，非常高档。座椅较为宽大，虽然座垫与椅背设计了侧翼，但对普通体型人身体的侧面包裹并不充分，但坐垫及椅背均采用Alcantara翻皮材质，摩擦力相当好，而且即便在阳光下暴晒，也不会出现滚烫感。前排座椅均采用带电动腰撑的12向电动调节，调节幅度够大，当座椅调至最低时，笔者184cm的身高坐进去还有一拳左右的头顶空间。
&&&&后排坐姿同样较高，在加长80mm轴距后，后排腿部空间非常充足，笔者坐进去，大约有2拳半空余，而同事身高173cm则可舒服地翘起“二郎腿”。不仅如此，后排座椅还可前后调节，幅度为16cm，我们认为光从乘坐看调节其实并不是必要的，其移动的价值主要为载物。椅背支持角度调节，乘坐的舒适性没有任何问题。后排设计有地台式双空调出风口、带杯架的中央扶手、以及两侧阅读灯，非常完善。
&&&&除了座椅与空间表现让人满意外，途观配备的全景天窗面积巨大，也令人喜爱。前段开启面积接近总面积的一半，而且内衬使用的是可透光的软帘，软帘可全部开启，这使得车厢更加通透，人与大自然更为亲近。在安全性上，车顶天窗的极限破坏力与自重比达到5.82，并没有因为舒适性而降低安全性。
&&&&由于后排座椅支持前后调节，因此尾箱空间就显得更加灵活，可在400—1530L之间变化。尾箱配备弹性盖板，可挡住座椅调前后产生的空隙。座椅完全放倒后，椅背基本与底板平齐，空间方正规整。另外，在尾箱底板下，设有非全尺寸备胎，其余空隙则分割成储物格，可放置不少物品。
&&&&车内日常储物空间方面，途观延续了上海大众朗逸实用性高的特点，除了手套箱设有空调出风口、可对物品进行制冷外，前后门板上储物槽空间大，均可放得下常规小瓶装饮料。挡杆台与后中央扶手处也设有杯架，中控台上方也设有储物格，可放置手机等物品，十分实用、方便。
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市场均价：18.98-31.58万元
所属车型：越野车
车型分类：小型
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