越野各种“减震”维修教程_越野摩托车吧_百度贴吧
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过程其实很简单，说白了，自己动手修过一次，以后再也不用花几百块钱修了。工具放手边上闭着眼睛都能修！油封用进口DC4型那种双油唇的但不是原装NOK的。从头到尾“不算油品”两只前减震全部成本50元左右（如果感觉自己的车算得上是一辆好车，减震油最好用“威爽”粘度可根据气温场地选择，如果只是一般车不参赛对粘度要求不高或者民用车用“贝蒙特”足矣，最好不要乱用杂牌子，那样就相当于喝勾兑的白酒，花高价喝假茅台没什么意思！）所有言论都是经过自己总结，为方便车友，绝非盈利，日系车减震一般就KAYABA/SHOWA两个牌子为主，欧洲车用WP/OHLINS的较多。但内部原理基本没太大出入。东北话说本人长得坷尘，能用国外照片的尽量不用自己照片！先说前减震新款SHOWA（昭和）高低压腔分离式的（只有这种减震才需要知道多少毫升的油量，其它形式前减震加油的方法及油量下面有细节）这种常见于CRF/KXF等车松开底部螺母（这一步最好在车上进行，防止拆下后不好固定）
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打开后会出油所以打开时要朝上
下面用H型工具卡住防止缩回，然后用两个板手拧掉“锁帽”
拿掉防尘圈
拿掉油封卡簧
这个动作有点黄，以轻柔的力量“上下反复”拉内杆直到油封和衬环全部出来
拆天后的全家福
拿掉衬环才能取下旧的油封
放掉旧减震油，如果油品不错这步可以省略
用心布置，过一个温暖的春节！
高压腔一般不用动，低压腔加上新油，CRF是320-416毫升之间
这步看似简单，其实很重要，新油封一定抹上薄薄一层甘油（医用凡士林也行）
为了不伤内油唇，可用各种薄膜套上顺向安装新油封
这一步也很重要，垫片、油封、防尘圈要单独压进去并且保证压到底，不要为省时间三个一起装，那你会后悔地
这一步也很重要，垫片、油封、防尘圈要单独压进去并且保证压到底，不要为省时间三个一起装，那你会后悔地
切记下面这个油封是拿“专用工具”用轻柔力量压进去的，不是砸进去的
切记下面这个油封是拿“专用工具”用轻柔力量压进去的，不是砸进去的
最后又用到H型工具，以刚才相反步骤拧紧螺母及锁帽
我在其他论坛看到的好东西，跟大家分享下，纯手机操作，没人看吗？
SHOWA减震维修到此结束
ＡＹＡＢＡ减震，此款减震常见于YZ/WR/KLX250等车系维修简单但是加油量要求严格，千万不能多加，否则就算原厂油封换上抬N次头以后还会漏油这个技师很养眼哦，如果换成我当模特，我想没几个人愿意看在车上时先松开，因为减震拆下来后不好固定
松开上下联板
因为之前已松动，现在就好拧多了
KYB与SHOWA相反，螺母和锁帽在上面，用两个板手公开即可
取出弹簧，建议你换一套脏衣服，从这往后都会有油
放油时反复推拉几次内蕊才能把旧减震油排净(这个动作，楼主很喜欢)
波速尔189减震咋样？跟华洋T4法斯特比哪个好
拿掉防尘圈
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前减震直接下降，不回弹，怎么办，急救
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刚才按照学习吧里的调减震方法，调节，调了后，就成这样了
我们这里的修车师傅没调过，搞不来
难道只能开到重庆去找大师吗
你调哪里了，上面是回弹
上面的螺丝，是逆方向到底得，下面是也是逆方向到底
不懂。新人
呵呵 莫试着结婚快一年了啦 我老婆对我很好，提亲的时候不要房不要车也不要存款，把她接回来后，她每天默默的陪着我，哪怕我在外面吃了再多的苦，受了再多的累，回家后她都会微笑着依偎在我身旁，有一天我问，老婆，你那么漂亮，我要怎样才能让你过得幸福，她也只是保持着微笑而不语，对于这样的好老婆，我想我会给她买个世界上最好的打气筒
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有跟我一样的了！
我的现在调到最软，回弹最快。感觉比下去上不来好多了！
放轮胎气就好了
不懂没事别吓调
硬减震挺好
可能是车辆跟减震软硬度不平衡，
我的也是，我换了油封，可能是没装好或者是油多了一边
多钱买的x6？？
慢慢调吧~，我的也才调了，慢慢找感觉慢慢调，调的时候试一下
不是我黑X6感觉它确实缩水了..眼熟我要粉我哈.！　--来自红米发骚 助手版贴吧客户端
看法斯特减震不如正林减震了！哈哈！是不是在黑法斯特？
我是摩托骑士，我承诺：　　1、我骑摩托车一定持有摩托车驾驶证、行驶证　　2、我骑摩托车一定戴头盔　　3、我骑摩托车一定不闯红灯　　4、我骑摩托车一定不酒后骑车　　5、我骑摩托车一定不扰民　　6、我骑摩托车一定不超速　　7、我骑摩托车一定不超员载人　　8、我骑摩托车一定礼让行人　　9、我骑摩托车一定不非法改装　　10、我骑摩托车一定遵守交通法规　　请广大摩友自觉转发，为摩托正名，传播摩托正能量，共圆摩友中国梦！
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你的减震恢复了没有？
谁叫你乱调，调的起不来了，貌似有压缩阻尼和回弹阻尼，
我的要回弹
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