康明斯发动机燃油系统故障排除_百度文库
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康明斯发动机燃油系统故障排除
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康明斯M11发动机气门间隙和喷油嘴的调整
康明斯M11发动机气门间隙和喷油嘴的调整
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发动机调整时必须处于水温60~C以下的冷态。
&&& 拆下曲轴箱通风管，拆下16个螺栓垫圈及隔振垫，拆下摇臂室盖及衬垫。
&&& 每个发动机气缸上有三个摇臂，中间的是喷油摇臂，其余是气门摇臂按照；排+进，进+排，排+进，进+排，排+进，进+排的顺序排列。发动机从飞轮端看去依逆时针运转，发火顺序1&5&3&&6&&2&&4。
&&& 气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C分别表示各个调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置调整相应的摇臂，见下表示。STC喷油器和气门调整顺序表
按皮带轮指到位置&&&&&&&&&&&&&&& 调整油嘴的气缸号&&&&& 调整气门的气缸号
向前盘到的符号
A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5
B&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 6&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&3
C&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 6
A&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2
B&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4
C&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1
可向前盘到A&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 可复调3&&&&&&&&&&&&&&&&& 可复调5
警告：千万不能用风扇转动发动机。
&&& 按上表顺序可从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方&&& 法。把皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。
&&& 在A位置5缸的进排气门都应关闭，摇臂可活动，则可调3缸喷油摇臂和5缸气门摇臂。如5缸气门未关闭，则2缸气门是关闭的，可调4缸喷油摇臂和2缸气门摇臂。
&&& 松开3缸喷油摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。
&&& 松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。
&&& 把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。
&&& 用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。
&&& 把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0．6～0．7N．m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N．m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N．m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。
&&& 按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0．36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0．69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0．7N．m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N．m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．
&&& 调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整&调整顺序表&列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个点，调整完所有摇臂。
&&& 复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N．m。衬垫如损坏要换新的。(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
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size: '1000,60',
display: 'inlay-fix'康明斯M11的发动机如何调油嘴间隙_百度知道
康明斯M11的发动机如何调油嘴间隙
康明斯M11发动机的上部调整（气门间隙和喷油嘴的调整）发动机调整时必须处于水温60~C以下的冷态。
拆下曲轴箱通风管，拆下16个螺栓垫圈及隔振垫，拆下摇臂室盖及衬垫。
每个发动机气缸上有三个摇臂，中间的是喷油摇臂，其余是气门摇臂按照；排+进，进+排，排+进，进+排，排+进，进+排的顺序排列。发动机从飞轮端看去依逆时针运转，发火顺序1—5—3——6——2——4。
气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C分别表示各个调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置调整相应的摇臂，见下表示。STC喷油器和气门调整顺序表按皮带轮指到位置
调整油嘴的气缸号
调整气门的气缸号向前盘到的符号A
1可向前盘到A
可复调5警告：千万不能用风扇转动发动机。
按上表顺序可从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方
法。把皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。
在A位置5缸的进排气门都应关闭，摇臂可活动，则可调3缸喷油摇臂和5缸气门摇臂。如5缸气门未关闭，则2缸气门是关闭的，可调4缸喷油摇臂和2缸气门摇臂。
松开3缸喷油摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。
松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。
把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。
用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。
把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0．6～0．7N．m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N．m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N．m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。
按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0．36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0．69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0．7N．m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N．m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．
调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个点，调整完所有摇臂。
复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N．m。衬垫如损坏要换新的。
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不是写的0.67N.m吗？咋么是8.1呢？
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