长安之星474变速箱五档齿怎么拆卸？_百度知道
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长安之星474变速箱五档齿怎么拆卸？
主轴轴上自带,无法拆卸的。只能都换了。变速箱的原理，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气-风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
主轴轴上自带，无法拆卸，直接换主轴（二轴);如果是中轴（副轴）上的那个5档驱动齿，倒是可以拉出来
不知道为你师傅，别拆下来装不上！
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汽车驾驶员初级工理论知识试题
汽车驾驶员初级工理论知识试题．一、选择慧(每题有 4 个选项．其中只有 l 个是正璃的，请将正确的选项号填入括号内) 1．AA001 汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、( )四大部分。 (A)车身和电气设备 (B)车架和电气设备 (c)大箱和驾驶室 (D)车架和驾驶室 2．AA001 发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的 ( )驱动汽车行驶。 (A)传动系 (B)转向系 (c)行驶系 （D）制动系 3．AA001 电气设备由( )组成。 (A)电源 (B)用电设备 (c)电源和启动系 （D）电源和用电设备 4 AA002 载货汽车按( )可分为微型、轻型、中型和重型货车。 (A)发动机排量 (B)最大总质量 (c)货厢容积 (D)车辆长度 5．AA002 载货汽车最大总质量大于 6 t 且小于或等于 l4 t 的货车为( )。 (A)微型货车 (B)轻型货车 (c)中型货车 (D)重型货车 6．AA002 汽车按用途分为商用车和( )。 (A)载客汽车 (B)大客汽车 (c)小客汽车 (D)乘用车 7 AA003 在国产汽车型号的编排方式中．首部两个汉语拼音字母依次表示( )。 (A)企业代号、生产城市 (B)企业代号、生产厂家 (c)产品代号、生产厂家 (D)产品代号、生产城市 8 AA003 国产汽车型号一般用两个字母和一组数字表示，EQIO90 东风牌汽车的型号中“1” 表示( )。 (A)越野汽车 (B)专用汽车 (c)载货汽车 （D）客运汽车 9．AA003 国产汽车的编号规则中，车辆类别代号 2 表示的是( )。 (A)载货汽车 (B)牵引汽车 (c)越野汽车 (D)轿车 10．AA004 汽车发动机按活塞工作行程可分为( )两种。 (A)水玲式和风冷式 (B)化油器式和压燃式 (c)二冲程和四冲程 (D)直列式和 v 形式 11．AA004 汽车发动机按汽缸布置的方式来分类．有( )两种。 (A)水冷式和风冷式 (B)增压式和非增压式 (c)侧置式和顶置式 (D)立式和水平布置式 12 AA004 汽车发动机接玲却方式可分为( )。 (A)汽油机和柴油机 (B)四冲程发动机和二冲程发动机 (c)水冷式发动机和风冷式发动机 (D)四冲程发动机和柴油机 13．AA005 492Q 型发动机编号的含义是( )。 (A)四缸，冲程为 92 mm 的发动机1(B)四行程．缸径为 92 mm 的发动机 (c)四缸四行程．缸径为 92 mm 的汽车用发动机 (D)冲程为 92 mm 的四缸四行程汽油发动机 14．AA005 8E430 柴油发动机表示( )，缸径为 430 mm。 (A)八缸，二行程 (B)八缸，四行程 (c)八缸，v 形 (D)八缸，直列 15 AA005 国产汽车发动机型号编制规则中．492Q 发动机中“92”表示( )。 qA)汽缸数 (B)冲程 (c)缸径 (D)汽车用 16 AA006 汽车的驱动形式 4X2 中的“2”表示的含义是( )。 (A)双桥驱动 (B)单桥驱动 (c)三桥驱动 (D)单轮驱动 17 AA006 汽车车轮敷和其中的驱动轮敷，通常以 4X 2、4X 4、6×6 等表示，其中“×”前 面的数字代表( )。 (A)前轴车轮数 (B)驱动轮数 (c)车轮总数 (D)驱动轴车轮数 18．AA006 汽车制造厂规定汽车满载时的最大质量称为( )。 (A)最大设计总质量 (B)最大设计装载质量 (c)整车整备质量 (D)最大设计轴荷 19．AA007 汽车最高点与汽车支承面之间的距离．称为( )。 (A)车长 (B)车宽 (c)车高 (D)汽车外廓尺寸 20．AA007 汽车宽度方向两极端之问的距离．称为( )。 (A)车长 (B)车宽 (c)车高 (D)轮距 21 AA007 同一车桥左右轮胎面中心线间的距离，称为( )。 (A)制动距离 (B)轮距 (c)轴距 (D)胎问距 22 AA008 最小转弯半径、最小离地间睐、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车的( )技术 参数， (A)通过性 (B)稳定性 (c)平顺性 (D)舒适性 23 AA008 从汽车最前端的最低处对前轮外缘所作切线与地面的夹角，称为( )。 (A)接近角 (B)离去角 (c)纵向通过半径 (D)横向通过半径 24 AA008 汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角称为( )。 (A)前悬 (B)后悬 (C)接近角 (D)离去角 25．AA009 最大装载质量是指汽车在道路上行驶时的( )质量。 (A)走合期限载 (B)最大超载 (C)设计装载 (D)整车装备 26 AA009 汽车最大总质量的含义是指( )。 (A)整车装备质量 (B)最大装载质量 (c)整车装备质量与最大装载质量之和 (D)最大超载质量 27．AA009 汽车制造厂规定的最大轴荷称为( )。 (A)最大设计轴荷 (B)最大装载 (C)设计装载 (D)设计轴荷 28 AA010 整体式车身的重心过高会影响汽车的( )。 (A)通过性 (B)行驶平顺性 (c)横向稳定性 (D)纵向稳定性 29 AA010 汽车的后轴轮距是指( )的距离， (A)左右外饲轮胎中心 (B)左右内佣轮胎中心 (c)左饲两轮胎中心至右侧两轮胎中心 (D)左右外侧轮胎外缘230 AA010 汽车处于直线行驶位置时，同傍相邻两轴的车轮落地中心点问的距离称为 ( )． （A）轴距 （B）轮距 （C）中轴距 （D）后轴距 31．AA011 最大爬坡度是指汽车满载时的最大爬坡能力。对于最大爬坡能力为 28“的载 重汽车，直线爬坡 l km，车辆上升高度不超过( )。 1 (A)i80m (B)206 m (C)267 m (D)280m 32．AA011 汽车以最小的燃料消耗完成单位(行程)运输工作量的能力称为汽车的( )。 (A)燃料经济性 (B)技术经济指标 (c)动力性 (D)稳定性 33．AA011 汽车单位行驶里程所消耗燃料的多少称为汽车的( )。 (A)燃料经济性 (B)燃料消耗量 (c)燃料消耗 (D)经济指标 34 AA012 在一定的温度下，汽油从液态变为气态的性质称为汽油的( )。 (A)安定性 (B)抗爆性 (c)蒸发性 (D)燃烧性 35．AA012 保持汽油性质不发生永久变化的能力，称为汽油的( )。 (A)安定性 (B)抗爆性 (c)蒸发性 (D)燃烧性 1 36．AA012 我国新的汽车排放标准实现了汽油无铅化，无铅汽油按研究法辛烷值分为 ( )、93 号、97 号三个牌号。 (A)75 号 (B)80 号 (c)85 号 (D)90 号 37．AA013 我国车用汽油有 90 号、93 号和 97 号三种牌号。牌号越高．其( )越高。 (A)十六烷值 (B)辛烷值 (c)凝点 (D)抗氧化性能 38 AA013 90 号汽油适用于压缩比为( )的汽油发动机。 (A)6 0～6 5 (B)6．5～7．0 (C)7．0～8 0 (D)8．0 以上 39．AA013 牌号相近的汽油可暂时代用，用高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当( )其 点火提前角．以提高发动机的输出功率。 (A)加大 (B)推迟 (c)减小 (D)加大或减小 40 AA014 国产轻质柴油牌号是根据轻质柴油的( )来划分的。 (A)辛烷值 (B)燃点 (C)凝点 (D)清点 41 AA014 评价柴油质量高低的主要指标有发火性、凝点和黏度等。其中发火性用( ) 来表示。 (A)辛烷值 (B)燃烧值 (c)十六烷值 (D)热值 42 AA014 柴油的( )是指柴油的自燃能力。 (A)发火性 (B)蒸发性 (c)黏度 (D)凝点 43．AA015 为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时 的最低气温低( )左右。 (A)3℃ (B)5℃ (C)10℃ (D)15℃ 44．AA015 我国长江以北．黄河以南地区，初冬季节最低温度在一 5℃左右，柴油车应选甩 ( )柴油。 、 (A)10 号 (B)10 号 (C)0 号 (D) 20 号 45．AA015 高速柴油机一般在夏季或环境温度在 0℃以上时，选用( )轻柴油? (A)10 号 (B) 10 号 (c)0 号 (D)--20 号 46．AA016 车用乙醇汽油是指在汽油组分中，按体积混合比加入( )的变性燃料乙醇，混3合配料而成的车用燃料。 A (A)10“ (B)15％ (c)20％ (D)25％ 47．AA016 车用乙醇汽油的标号是指在汽油标号前加( )字母。 (A)D (B)E (c)F (D)G 48．AA016 乙醇汽油具有( )特性。 (A)遇水互溶 (B)遇水不溶 (c)置换 (D)溶胀 49．AA017 由于乙醇汽油具有较强的( )特性，使用中容易造成油质含水．导致发动机不 易点火或熄火。 (A)亲水 (B)溶胀 (c)腐蚀 (D)清洗 50．AA017 乙醇汽油对泡沫质油浮子、汽油滤清器滤芯有明显的( )作用，使用时必须更 换为铜质或不锈钢制品。 (A)固化 (B)清洗 (C)腐蚀 (D)溶胀 51．AA017 车用乙醇汽油燃烧后．尾气中一氧化碳和碳氢化合物的排放量( )。 (A)提高 (B)改变 (c)降低 (D)无变化 52．AA018 以液化石油气为燃料的汽车发动机，其燃料的汽化与空燃比的调整是通过 ( )来实现的。 (A)化油器 (B)蒸发器 (c)喷油器 (D)调压器 53．AA018 与汽车发动机相比较，液化石油气发动机的废气排放呈( )的特点。 (A)C0、碳氢化合物少，N(L 较多 (B)C0、碳螽化合物多，N(L 较少 (c)N0．较少 (D)C0、碳氢化舍物、N0．较多 54．AA018 天然气的辛烷值( )。 (A)低于 l00 (B)高于 li0 (c)低于 ll0 (D)高于 l30 55．AA019 发动机润滑油主要有( )五个功能。 (A)润滑，散热、清洗、隔离及肪锈 (B)减磨、散热、清洗、密封及防锈 (c)润滑、散热、清洗、密封及防锈 (D)减磨、隔离，散热、清洗及防锈 56．AA019 内燃机机油抵抗大气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力，称为机油的 ( )。 (A)剪切安定性 (B)氧化安定性 (c)起泡性 (D)低温泵送性 57．AA019 在各种条件下．发动机油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发 动机油的( )。 (A)抗泡性 (B)润滑性 (c)流动性 (D)分散性 58．AA020 汽油机油分为 sc、SD、sE、sF 等四个品种．产品等级依次是按( )排列的。 (A)由高到低 (B)由低到高 (c)凝点高低 (D)黏度大小 59．AA020 柴油机油按 APl 标准分为 CA、CB、CC、CD 四级，其等级是按( )排列的。 (A)由高到低 (B)由低到高 (c)凝点高低 (D)黏度大小 60．AA020 国产内燃机润滑油是根据( )进行分类编号的。 (A)凝固点的高低 (B)在 100℃温度情况下，机油的运动黏度值 (C)密度的大小 (D)在 200℃温度情况下，机油的运动黏度值461 AA021 选用发动机润滑油时，主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高，转速越高， 对发动机润精油要求的( )也越高，并作为选用发动机润滑油的首选内容。 (A)黏度级 (B)使用级 (c)黏温性 (D)稳定性 62．AA021 机油从发动机工作表面分散、疏松、移走积炭、污垢等有害物质，保持活塞等 机件表面清洁光滑的能力。称为机油的( )。 (A)剪切安定性 (B)氧化安定性 (c)清净分散性 (D)低温泵送性 63．AA021 轻载高速应选用( )较小的机油。 (A)黏度 (B)凝固点 (c)密度 (D)闪点 64．AA022 对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮以及轿车和各 种双曲面齿轮．应选用( )齿轮油。 (A)CLC 级(相当于 GL 一 3) (B)C1，D 级(相当于 GL 一 4) (C)CLE 缓(相当于 GL-5) (D)GL 2 级 65．AA022 对于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，应选用( )齿 轮油。 (A)CLC 级(相当于 GL-3) (B)CLD 级(相当于 GL-4) (c)CLE 级(相当于 GL-5) (D)GL- 6 级 66．AA022 齿轮油按照使用性能分为( )。 (A)GL 3、GL-4、GL-5 等 (B)GL l、Gl，一 2、GL 3 等 (c)GL 2、GL 一 3、GL 4 等 (D)80W、85W、90W 等 67 AA023 东风 EQl090E 型汽车驱动桥壳内加注的是( )。 (A)CLD 中负荷车辆齿轮油 (B)ECD 柴油机油 (c)C1，C 普通车辆齿轮油 (D)EQC 汽油机油 68．AAOZ3 C1．D75W／90 号中负荷车辆齿轮油的使用温度范围为( )。 (A)一 5℃以上地区全年通用 (B)一 12℃以上地区全年通用 (c)--20℃以上地区全年通用 (D)--30℃以上地区全年通用 69 AA023 车辆齿轮油黏度级别的选择主要根据( )。 (A)最低气温 (B)最高气温 (c)最低气温和最高气温 (D)工作条件 70．AA024 汽车通用锂基润滑油具有良好的机械稳定性、防锈性和抗水性，适用于汽车轮 毂轴承、水泵、发电机等摩擦部分的润滑．使用温度在( )之间。 (A)0～120℃ (B)一 20～100℃ (C)一 30～120℃ (D)一 30～l50℃ 71．AA024 遇水不易乳化．容易黏附于运动机件表面，胶体安定性好．但使用温度低?寿 命短的是( )。 (A)钠基润滑脂 (B)钙基润精脂 (c)铝基润滑脂 (D)石墨基润滑脂 72．AA024 衡量润滑脂软硬度的主要性能指标是( )。 (A)运动黏度 (B)滴点 (c)针人度 (D)黏度 73．AA025 耐热性能良好的润滑脂是( )。 (A)钙基润滑脂 (B)钠基润滑脂 (c)锂基润滑脂 (D)石墨基润滑脂 74 AA025 对汽车的轮毂轴承、传动轴中间轴承和离合器分离轴承．选用( )润滑脂，润 滑效果较好。5(A)锂基 (B)钙钠基 (c)铝基 (D)石墨基 75．AA025 钙钠基润滑脂的清点在( )左右。 (A)10℃ (B)50℃ (C)80℃ (D)120℃ 76． ．AA026 自卸汽车的升举白卸机构应选用( )。 (A)10 号机械油 (B)13 号机械油 (c)齿轮油 (D)制动液 77 AA026 目前国内尚未定型的汽车减振器油，大多数用( )代替。 (A)液力传动油 (B)液压油 (c)10 号机械油 (D)汽车嗣动油 78．AA026 低温液压油按( )分为矿油型和合成型两种。 (A)基础油 (B)黏度 (c)温度 (D)摩擦性能 79．AA027 具有良好的润滑性，对金属无腐蚀作用，但对天然橡胶有溶胀作用的制动液是 ( )制动液。 (A)醇型 (B)合成型 (c)矿油型 (D)植物油型 80?AA027 合成型制动液按合成油的原料不同，分为醚型和酯型两种，酯型制动液除( ) 高外，还有低吸湿性的特点。 (A)凝点 (B)沸点 (c)滴点 (D)密度 81 AA027 当代汽车使用的制动液是( )制动液。 (A)天然型 (B)合成型 (c)高温型 (D)冷却型 82 AA028 汽车转向助力器应使用( )。 (A)变压器油 (B)齿轮油 (c)制动液 (D)液力传动油 83．AA028 转向助力油在使用过程中产生泡沫是由于混人( )而造成的。 (A)空气 (B)水分 (c)杂质 (D)酒精 84?AA028 为防止液压油过脏或变质，汽车每行驶( )应更换一次液压油。 (A)5 000 km (B)10 000 km (C)20 000 km (D)30 000 km 85 AA029 长效防冻液一般可使用 2～3 年．人冬前必须检查、词整防冻液的( )，并添加 防腐剂。 (A)密度 (B)重度 (c)黏度 (D)沸点 86．AA029 选用长效防冻液时．应注意其冰点至少应( )，如果是浓缩液，应按产品说明 书的规定比例加清水稀释。 (A)高于最低气温 5℃ (B)等于最低气温 (c)低于最低气温 5℃ (D)低于 0℃ 87．AA029 防冻液具有冰点低，可使冷却介质在较低温度下保持流动性的优点，目前广泛 使用的是( )防冻液。 (A)酒精水型 (B)甘油水型 (c)乙二醇一水型 (D)纯净水型 88．AA030 汽车轮胎的结构形式很多，常用的有普通轮胎、( )等。 (A)子午线轮胎和无内胎轮胎 (B)活胎面轮胎和无内胎轮胎 (c)话胎面轮胎和子午线轮胎 (D)活胎面轮胎和宽断面轮胎 89．AA030 轮胎胎面是外胎的外表层，由胎冠、胎肩和胎侧组成．其中保持帘布层免受机 械损伤及水分侵蚀的是( )。 (A)胎冠 (B)胎房 (c)胎侧 (D)胎圈 90．AA030 充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，可分为( )。6(A)普通斜交胎和子午线胎 (B)高压胎和中压胎 (c)高压胎和低压胎 (D)高压胎和超低压胎 91．AA031 汽车使用 9．00―20 轮胎，其中?20 是指轮胎的( )。 (A)轮辋直径 (B)断面宽度 (c)断面高度 (D)轮辋宽度 92．AA031 标记为 34X7 的轮胎是表示轮胎外径为 34in(1in=25．4ram)，断面宽度为 7in 的( )。 (A)低压胎 (B)超低压胎 (c)高压胎 (D)无内胎低压胎 93 AA031 国产子午线轮胎的规格用 BRD 表示．其中，( )代表子午线轮胎。 (A)B (B)R (C)D (D)H 94．AA032 轮胎在使用中需按各车型规定的标准工作气压充气，误差不大于( )。 (A)9．8 kPa (B)19．6 kPa (C)29．4 kPa (D)49 kPa 95 AA032 安装轮胎时，后轮双胎在满载时的间距不应小于( )。 (A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm 96． AA032 轮胎的主体是( )， 它决定了轮胎的使用性能和质量? 与汽车轮胎的技术性能、 经济效果和使用状况有极大的关系 a (A)外胎 (B)内胎 (c)垫带 (D)轮辋 97 AA033 用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是( )(A)减振器油 (B)低温油 (c)传动油 (D)矿物油 98．AA033 减振器油属于( )类油。 (A)HS (B)6 号 (c)HV (D)MV 99 AA033 减振器油是( )。 (A)专用液压油 (B)普通液压油 (c)特种藏压油 (D)任意油类 100．AA034 发动机冷却液使用中应注意稀释浓缩液要使用( )。 (A)纯水 (B)普通水 (c)稀释液 (D)蒸馏水或去离子水 101 AA034 对发动机冷却液的使用要求为( )。 (A)黏度小．流动性好 (B)黏度小，流动性差 (c)黏度大，流动性好 (D)黏度大，流动性差 102 AA034 发动机冷却赦的冰点是指在馒有过冷的情况下，玲却液开始结晶的( )a (A)时间 (B)温度 (c)程度 (D)状态 103．AA035 铸铁中石墨呈球状存在，它是铁水在浇注前经球化处理后获得的，称为( ) (A)白口铸铁 (B)灰口铸铁 (c)可锻铸铁 (D)球墨铸铁 104．AA035 主要用于制造重要机械零件和工程结构的钢，称为( )。 (A)合金结构钢 (B)合金工具钢 (c)特殊性能钢 (D)高合金钢 105．AA035 金属材料抵抗局部变形和磨损的能力称为( )。 (A)刚度 (B)强度 (c)硬度 (D)疲劳强度 106．AA036 按国家标准．45 号钢属于( )n (A)普通碳素钢 (B)合金结构钢 (c)优质碳紊结构钢 (D)碳素工具钢 107．AA036 发动机主轴承的金属材料牌号 ZChSnSbl6―16―2 代表( )台金。7(A)铅基轴承 (B)铸造铝 (c)锡基轴承 (D)铸造铜 108．AA036 重型汽车悬挂系统的钢板弹簧一般用( )制造。 (A)高碳钢 (B)合金弹簧钢 (c)普通弹簧钢 (D)合金结构钢 109 AA037 汽车常用的非金属材料有石棉与毛毡、木材与纸类、橡胶、玻璃和( )五大 类。 (A)塑料 (B)胶木 (c)合成革 (D)纤维扳 110-AA037 汽车常用的膜片、 “O”形密封圈，油封等耐油制品的材料属于( )合成橡胶。 (A)丁苯 (B)丁腈 (c)丁基 (D)氯丁 111．AA037 汽车轮胎所用的材料是( )。 (A)金属 (B)合金钢 (c)非金属 (D)石棉 112．AB001 电路两端电动势的差．称为( )，也就是电荷流过电路所放出的能量。 (A)电功率 (B)电压 (c)电流 (D)电阻 113 AB001 线路中单位时问内流过导体横截呵上电量的大小．称为( )。 (A)电压 (B)电流 (c)电阻 (D)电容 114 AB002 电流在导体中移动时受到的阻力称为( )。 (A)电动势 (B)电阻 (c)电功率 (D)电压 115．AB002 表示被介质分隔的两个任何形状的导体，在单位电压作用下，容储电荷能量的 能力称为( )。 (A)电阻 (B)电流 (c)电感 (D)电容 116．AB002 在正弦交流电路中，若 R(电阻)、L(电感)、c(电容)元件串联，电路的平均功率 就等于( )元件的平均功率。 (A)R (B)L (C)C (D)L 和 C 117-AB003 将几个用电装置逐个依次连接起来，所组成的电路称为( )电路。 (A)混联 (B)串联 (c)并联 (D)单线 118．AB003 将几个用电装置并列连接在电路中的两点问，所组成的电路称为( )电路。 (A)串联 (B)并联 (c)混联 (D)单线 119．AB003 在实际应用中．为获得较大的电流，应将多个电池( )。 (A)串联 (B)并联 (c)混联 (D)单联 120．AB004 在闭合电路中，当电阻不变时．电压增大，则电流( )。 (A)减小 (B)不变 (C)增大 (D)为零 12l AB004 有一殷电阻为 500 n 的导体，当通过这段导体的电流为 0．4 A 时．那么加在这 段导体两端的电压是( )。 (A)100V (B)200 V (C)300 V (D)400 V 122．AB004 全电路中的总电阻是电源内部电阻和外电路电阻( )。 (A)之和 (B)之差 (c)之积 (D)相等 123．AB005 由两个 PN 结构成且具有放大作用的电子元件是( )。 (A)晶体二极管 (B)晶体三极管 (c)发光二极管 (D)稳压管 124．AB005 由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成．具有盘好绝缘性能的电器元件是 ( )。 (A)断电器 (B)分电器 (c)容电器 (D)配电器8125?AB005 在通电导体周围空间出现磁场的现象称为( )。 (A)电磁感应 (B)电流的磁效应 (c)感应电流 (D)磁场效应 126．AC001 面积单位是由长度单位推导出来的，面积的法定基本计量单位是平方米(。 1 平方米(m1)等于( ) (A)100 Cm2 (B)1 000 cm。 (【1)10 000 cm： (D)100 000 cm： 127 Ac001 长度的法定计量单位是米(m)及米的倍数、分数单位．( )表示毫米。 (A)km (B)cm (C)toni (D)nm 128．AC001 换算：2 m=( )。 (A)20 cm (B)200 mm (C)20 mm (D)20 dm 129．AC002 在物理学中，力是物体的质量和( )的乘积。 (A)加速度 (B)线速度 (C)角速度 (D)密度 130?Ac002 功率的法定计量单位是瓦特(w)及其倍数、分数单位，l W 一( )． (A)0．1 kW (B)0．01 kW (C)lO z kW (D)10。kW 131．AC002 换算：0 07 kW 一( )． (A)7W (B)0．7W (C)70W (D)700W 132．AC003 用每分、每秒以圆周速度(即 360。)来计算的角速度，单位是( )． (A)千米／小时(km／h) (B)转／分(r／min) (c)米／分(m／mm) (D)米／秒(m／s) 133-Ac003 电阻的法定计量单位是欧(姆)(0)及其倍数、分数单位，1 G--( )． (A)10 3 MfI (B)10 1 Mfl (C)10。Mn (D)10 6 Mn 134．AC003 换算：0 02 g=( )。 (A)0 2 mg (B)2 000 mg (C)200 mg (D)20 mg 135?Ac004 压力(压强、应力)的法定计量单位是帕(斯卡)(Pa)及其倍数、分数单位，l k 一( )。 (A)10 叫 MPa (B)10 3MPa (C)10 4MPa (D)10，MPa 136．AC004 密度的法定计量单位是( )。 (A)k9／ma (B)t／m3 (c)Ib／in2 (D)lb／gal 137．AC004 换算：7 In3 一( )。 (A)701， (B)7001， (C)7 0001， (D)70 000 L 138?AD001 对遵守道路交通安全法律法规．在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可 I ( )机动车驾驶证的审验期。 (A)延长 (B)缩短 (C)不定 (D)免除 139?AD001 机动车行驶速度超过规定时速 50％的，处 200 元以上 2 000 元以下罚款，并』 ( )。 (A)扣留驾驶证 (B)吊销驾驶证 (c)扣留行车证 (D)扣留机动车 140?AD001 上道路行驶的机动车若未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志， 者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当( )。 1 (A)扣留行驶证 (B)扣留驾驶证 (c)扣留机动车 (D)吊销驾驶证 141. AD002 机动车在高速路上行驶时，最低时速不得低于 60km/h，小型客车最高时速不得 高于（ ） 。9(A)120 km／h (B)110 km／h (c)100 km／h (D)90 km／h 142．AD002 在高速公路上若机动车发生故障或事故停车后．不按规定使用灯光和设置警 告 标志的，处 100 元罚款，并处吊扣( )驾驶证。 (A)12 个月 (B)9 个月 (c)6 个月 (D)3 个月 143?AD002 进入高速公路的车辆应配备( )标志牌。 (A)警告 (B)指示 (c)指路 (D)綦夸 144．AD003 按《机动车辆保险条款》 ，由于( )原因，造成保险车辆损失的．保险公司负 责赔偿。 (A)酒后开车或无证驾驶 (B)受本车所载货物撞击 (c)碰撞、倾覆、火灾、爆炸 (D)被保险人故意行为 145 AD003 按《机动车辆保险条款》 ，由于( )原因．造成保险车辆损失的，保险公司负 责赔偿。 (A)白燃、明火烘烤 (B)行驶中平行坠落 (c)故障、轮胎爆裂 (D)人工直接供油 146．AD003 所有机动车必须参加( )． (A)机动车第三者责任强制保险 (B)人身保险 (c)盗抢险 (D)财险 147?AD004《环境保护法》规定，因环境污染损害赔偿提起诉讼的时效期为( )。 (A)2 年 (B)5 年 (c)4 年 (D)5 年 148．AD004 不按国家规定缴纳超标准排污费的．( )行政主管部门可以根据不同情节给 予警告或者处以罚款。 (A)技术监督 (B)计量监测 (c)环境保护 (D)安全牛产 149?AD004 国务院和省、自治区、直辖市人民政府的环境保护行政主管部门，应当( )发 布环境公报。 (A)随时 (B)定期 (c)不定期 (D)接要求 150．AD005《劳动法》规定，禁止用人单位招收未满( )的未成年人。 (A)14 周岁 (B)15 周岁 (c)16 周岁 (D)17 周岁 151?AD005 汽车驾驶员因工作职责范围、工作性质和工作条件的不同。对其实行的工作时 间是( )。 (A)定时工作日 (B)不定时工作日 (c)计件工作日 (D)标准工作日 152 AD005 集体合同由( )代表职工与企业签订。 (A)工会 (B)单位 (c)个人 (D)单位领导 153 BAool《机动车运行安全技术条件》规定，发动机应具有良好的启动性能，应能由驾驶 员( )启动。 (A)在座位上 (B)用手摇柄摇转 (c)用启动机搭接 (D)短接启动开关 154．BA001《机动车运行安全技术条件》规定，机动车辆的比功率应不小于( )。 (A)3?8 kW／t (B)4．8 kW／t (C)5．8 kW／t (D)6．8 kW／t 155?BA002《机动车运行安全技术条件》规定．最大设计车速小于 l00 km／h 的汽车，其 转向盘的最大自由转动量从中问位置向左或向右的转角均不得大于( )。 (A)5。 (B)10。 (C)15。 (D)22 5。10156?BA002 1 机动车运行安全技术条件》规定，用侧滑仪检验转向轮的侧滑量，其效值不 超过( )。 I (A)5 m／kin (B)6 m／kin (C)8m／kin (D)10 m／ko 157?BA002《机动车运行安全技术条件》规定．机动车的转弯直径为 24 m 时，前转向轴 和末轴的内轮差不大于( )。 (A)2m (B)3 m (C)3. 5 m (D)4. 5 m 158_BA003《机动车运行安全技术条件》规定，采用液压制动的机动车在保持踏板力 j ( )达到 l rain 时?踏板不得有缓慢向地板移动的现象。 (A)400 N (B)500 N (C)600 N (D)700 N 159 BA003《机动车运行安全技术条件》规定，驱动翻动操纵装置必须有足够的储备行程 一般应在操纵装置全行程的( )以内产生规定的制动效能。 (A)1／3 (B)2／3 (c)1／4 (D)1／2 160 BA003《机动车运行安全技术条件》规定，机动车制动完全释放时问不得大于( )． (A)3 5 (B)2 s (C)1 5 s (D)0 8 s 161．队 004《机动车运行安全技术条件》规定，汽车换挡操作时．( )不得与其他机件 干涉。 (A)驻车操纵杆 (B)变速器操纵杆 (c)前驱动操纵杆 (D)分动器操纵杆 162．BA004《机动车运行安全技术条件》规定．离台器踏板力应不大于( )． (A)150 N (B)200 N (C)300 N (D)400 N 163?BA004《机动车运行安全技术条件》规定．传动系统的传动轴在运转时不发生震抖和 异响，中间轴承、( )不得有裂纹和橙动现象。 ． (A)转向节 (B)传动节 (c)万向节 (D)转向节螺丝 164?BA005《机动车运行安全技术条件》规定，车轮总成横向和径向摆动量：小型轰车不 大于 5 mm，其他车辆不得大于( )． (A)8mm (B)10 mm (C)12mm (D)14 mm 165?队 005《机动车运行安全技术条件》规定，轿车转向轮的胎冠花纹深度不得小于 ‘A)1?4“Ⅱl (B)1 5 mm (C)1．6 mm (D)1 7 mm 166?BA005《机动车运行安全技术条件》规定，除轿车外，其余车辆轮胎胎冠上的花纹深 度小碍小于( )． (A)1 .0mm (B)2. 0film (C)1．6mm (D)3 .2 mm 167?BA006《机动车运行安全技术条件》规定?客车及封闭式车厢的车辆，后悬不得超过 轴距的（ ） ，最大小碍超过 3．5 m。 (A)30％ (B)40％ (c)55％ (D)65 蟛 168?BA006《机动车运行安全技术条件》规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野 和（ ）视野。 (A)后方 (B)左储 (c)右侧 (D)侧方 169．BA006《机动车运行安全技术条件，规定，客车的第一级踏板高度不大干( )。 (A)100 rttm (B)200 mm (C)600 mm (D)400mm 170?BA007《机动车运行安全技术条件》规定，燃油箱的加油口和通气口不允许对着排气 管11的开口方向，且应距排气管的出气口端( )以上．并有隔热装置。 (A)200 mm (B)300 mm (C)400 mm (D)500mm 171．BA007《机动车运行安全技术条件》规定．车长大于 6 In 的客车应设置安全门或安全 窗，并附有醒目的( )标志和使用方，法。 (A)红色 (B)黄色 (c)绿色 (D)白色 172．BA007《机动车运行安全技术条件》规定，机动车挡风玻璃应具有刮水器，并能在 ( )温度范围内正常工作。 (A)一 30～40℃ (B)40～50℃ (C)一 50～50℃ (D)40～60℃ 173?BA008 消防车车身颜色应为大红色，标志灯具为红色回转式，警报器音调为( )。 (A)单音断鸣调 (B)双音回转调 (c)慢速双音回转调 (D)连续调频调 174．BA008 工程救险车车身颜色应为中黄色，标志灯具为( )回转式，车身两侧应喷“工 程救险”字样。 (A)红色 (B)黄色 (c)蓝色 (D)紫色 175 BA008 交通监理车的标志灯为( )圊转式。 (A)红色 (B)黄色 (c)蓝色 (D)紫色 176?BA009《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔 1 000 m 以下的地区。四行程汽油 发动机在( )工况下排放 co(一氧化碳)的含量应小于 4．5％。 (A)怠速 (B)中速 (c)高速 (D)加速 177． BA009 《机动车运行安全技术条件》 规定， 在海拔 1 000 m 以下的地区． 用柴油车( ) 时，排放烟度限值为 4 5 Rb(渡许单位)。 (A)怠速 (B)中速 (c)高速 (D)自由加速 178 BA009《机动车运行安全技术条件》规定．在海拔 1 000 m 以下的地区，四行程汽油发 动 机在怠速工况下排放( )的含量应小于 4．5％。 (A)二氧化碳 (B)一氧化碳 (c)硫化氢 (D)碳氢化合物 179．BA010 机动车应装置后反射器，反射器应能保证夜间在其正前方( )处，用汽车前 灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。 (A)150m (B)200 m (C)250 m (D)300m 180．BA010 全挂车应在挂车前部的左右各装一只( )挂车标志灯，其高度应比全挂车的 前栏板高出 300～400 mm．距车厢外侧应不小于 l50 mm。 (A)红色 (B)黄色 (c)绿色 (D)白色 181．BA010《机动车运行安全技术条件》规定，车辆转向信号灯的生理可见度，在阳光下 距离( )可见。 (A) 10 m (B) 30 m (C) 40 m (D) 50m 182．BAOIl 大型客车、货运车在设有中心双实线，中心分隔带，机动车道与非机动车道分 隔设施的公路上行驶，最高车速为( )。 (A)60 km／h(B1 70 km／h (C)80 km／h (D)90 km／h 183．BA011 夜间同向行驶的车辆，前车会车时，后车不准开启( )。 (A)近光灯 (B)远光灯 (c)防雾灯 (D)转向灯 184．BA011 在慢速车道上行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，( )。12(A)可以在快速车道上长时间行驶 (B)可以借快速车道超车 j (c)不准上快速车道行驶 (D)可以借快速车道超车，然后长时间行刳 185．BA012 汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时?时速不应超过( ){ (A)lO km／h (B)15 km／h (c)20 km／h (D)30 km／h 186．BAol2 若货运汽车遇道路宽阔、空闲，视野良好，在保证安全的前提下，在公路上行 驶的最高限速为( )。 (A) 50 km／h (B) 60 km／h (c) 70 km／h (D) 80 km／h 187．BA012 汽车在掉头、转弯和下陡坡时，最高时速不准超过( )。 (A)10 km／h (B)15 km／h (c)20 km／h (D)30 km／h 188 BA013 夜晚行车要求近光应能照出 30 m 以外，远光应能照出( )以外。 (A)40m (B)50 m (C)80 m (D)100 m 189．BA013 机动车在夜间或遇阴暗天气视线不清时，需开防炫目近光灯、( )。 (A)小灯和转向灯 (B)示宽灯和后位灯 (c)转向灯和后位灯 (D)小灯和示宽灯 190．BA013 机动车在夜间设有路灯或路灯照明不良时，须将( )。 (A)近光灯改为示宽灯 (B)示宽灯改为后位灯 (c)近光灯改为远光灯 (D)远光灯改为近光灯 191．BA014 机动车在非禁止呜喇叭的区域和路段使用喇叭时，每次按鸣不准超过半秒制 连续按呜不准超过( )。 (A)2 攻 (B)4 次 (C)3 次 (D)5 次 192．BA014 机动车驾驶人不按规定使用喇叭或( )，将受到重罚? (A)喇叭音量超过标准时 (B)喇叭连续接呜超过 3 次时 (c)喇叭每次按鸣超过 l s 时 (D)用喇叭唤人时 193．BA014 机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，每次按呜不准超过( )? (A)2 s (B)4 s (C)3 s (D)0? 3 5 194．BAol5 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇有行进方向的路口交通 塞时，( )。 (A)准许进入路口 (B)不准进人路口 (c)穿插停车等候 (D)借道超车等候 195．BA015 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，向右转弯遇有同车道前正 在等候放行信号时 t 须( )。 (A)借道超车等候 (B)依次停车等候 (c)穿插停车等侯 (D)左翻绕行通过 196．BA015 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，( )。 (A)遇放行信号时，须让先被放行的车辆行驶 (B)不用减速慢行 (c)支路车让干路车先行 (D)不受交通信号的控制 197 BAOl6 车辆通过铁路道口．遇白灯亮时，( )。 (A)不准通过 (B)准许通过 (c)停车等侯 (D)借道绕行 198．BAol6 车辆通过未设停止线的铁路道口．遇停止信号时，车辆应停在距外股铁轨 ( )以外。13(A)2m (B)3m (c)4 m (D)5m 199．BAOl6 车辆通过铁路道 n．遇有( )时．不准通过。 个红灯交替闪烁 (B)白灯亮 黄灯亮 (D)绿灯亮 200．BA017 车辆行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按( )。 (A)指定路线快行快渡 (B)习惯做法快行快渡 (c)指定地点依次待渡 (D)不同车型依次待渡 201．BAOl7 车辆行经浸水路或漫水桥时，必须( )。 (A)琉逮观察水情，确认安全后．快速通过(B)停车察明水情，确认安全后．低速通过 (c)适当加大油门，中速通过，谨防倜滑 (D)保持油门稳定，紧跟前车，尽快通过 202．BA017 在机动车( )时，须低挡低速慢行。 (A)上、下渡船 (B)公路行进 (c)倒车 (D)会车 203．BA018 机动车在没有划中心线的道路或窄路、窄桥行驶时．须( )。 (A)减速、呜号通过(B)减速、靠右通过 (c)呜号、快速通过(D)鸣号、靠右通过 204 BA018 在狭窄的坡路会车时，下坡车让上坡车先行；但下坡车已行至中途而上坡车未 上坡时，( )。 (A)让上坡车先行 (B)有让路条件的一方先行 (c)让下坡车先行 (D)无行驶条件的一方先行 205 BA018 机动车在夜间行车，在窄路、窄桥与非机动车会车时，( )。 (A)关闭近光灯，改用示廓灯 (B)应使用近光灯 (c)应使用远光灯 (D)应使用示廓灯 206．BA019 车辆夜问超车时 t 用( )示意，确认安全后从被超车辆的左边超越。 (A)转向灯 (B)左转弯灯和鸣喇叭 (c)变换远近光灯 (D)鸣喇叭 207 BA019 车辆遇风、雨、雪、雾天，能见度在( )以内时，不准超车。 (A)10m (B)15 m (C)20 m (D)30m 208 BA019 欲超车时，先向前车左侧接近，打开左转向灯，在距离前车 20～30 m 处鸣号通 知前车，尽力使前车发现．在确认前车让超后，与被超车辆保持一定的( )， 从左边超越。 (A)前后间距 (B)左右问距 (c)横向问距 (D)横向安全距离 209．BA020 机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天停车时，须开( )。 (A)大灯、小灯 (B)示宽灯、后位灯 (c)转向灯、雾灯 (D)前小灯、后位灯 210．BA020 车辆在公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或消防队门前以及距离上述地点 ( )以内的路段．不准随意停车。 (A)10m (B)1S m? (C)20 m (D)30m 211．BA020 在人行横道和施工地段( )。 (A)可以停车 (B)不准停车 (c)有时可以停车 (D)根据需要可以停车 212 BA021 汽车起动前应检查( )是否符合规定。 (A)散热器水量、发动机油量和燃油箱油量 (B)散热器水量、驱动桥和变速器的油量14(C 散热器木量、转向机和驱动桥的油量 (D)散热器水量、变速器和转向机的油量 213．BA021 车辆 fl 常维护规定．汽车发动前应检查发动机( )的容量。 IA)润滑油和燃料油 (B)润滑油和冷却液 (c)冷却液和蓄电池 (D)燃料油和蓄电池 214 BA021 汽车起动前( )放水开关。 (A)关好 (B)打开 (c)不需要检查 (D)检查 215．BA022 低温启动柴油发动机可采用( )棍合燃料启动。 (A)乙醇和汽油 (B)乙醇和柴油 (c)乙醚和汽油 (D)乙醚和柴油 216 BA022 启动发动机时，使用启动机每次不超过 5 s，连续启动超过 3 次，启动间隔时间 不得少于( )。 (A)5 s (B)10 s (C)15 s (D)20 S 217 BA022 当大气温度、环境温度或发动机温度高于 5℃且低于 40℃时．启动发动机的方 法被称为( )启动。 (A)严寒 (B)常温 (C)低温 (D)热机 218．BA023 开报警灯时，车身前后左右 4 个或 6 个( )同时闪亮，以显示报警。 (A)防雾灯 (B)转向指示灯 (c)防炫目灯 (D)示宽灯 219 BA023 发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力( )。 (A)过高 (B)过低 (c)正常 (D)异常 220．BA023 机动车在雾天行驶时须开启( )。 (A)防雾灯 (B)近光灯 (c)示宽灯 (D)雾灯和危险报警闪光灯 221 BA024 发动机怠速运转．提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂 声．表明发动机( )。 (A)怠速过高 (B)高速良好 (c)中速良好 (D)怠速良好 222．BA024 电控发动机启动后升温缓慢，除冷却系原因外，应对( )进行检查调整。 (A)燃油供给系 (B)润滑系 (C)点火系 (D)配气相位 223．BA024 汽车起步时，车身发振．并听到“嘎啦，嘎啦”的敲击声，改变车速时。响声 更加明显，则为( )异响．应立即停车检查并排除。 (A)离台器 (B)变速器 (c)传动轴 (D)差速器 224．BA024 机油表指示压力在 490 kPa 以上．表明发动机( )。 (A)机油压力过高 (B)机油压力过低 (c)机油压力正好 225．BA025 黄底、黑边、黑图案的三角形交通标志是( )标志。 (A)指示 (B)禁令 (c)指路 226 BA02S 颜色为白底、红圈、黑图案且图案压红杠的交通标志是( （标志。 (A)警告 (B)禁令 (c)指示 （D）指路） 227．BA025 禁令标志是( )。 (A)禁止或限制车辆和行人交通行为的标志 (B)警告车辆和行人注意危险地点的标志 (c)指示车辆和行人行进的标志15(D)传递道路方向、地点、距离信息的标志 228?BA026 颜色为蓝底、白图案，形状为圆形、长方形或正方形的交通标志是( )标志。 (A)警告 (B)禁令 (c)指示 (D)指路 ?。 229?队 026 表示警告、禁令理由的长方形交通标志属于( )标志。 (A)指示 (B)指路 (c)辅助 (D)禁令 230．BA026 白底、黑色字符的交通标志是( )标志。 (A)警告 (B)禁令 (c)指示 (D)辅助 231 BA027 苎竺兰傲交通事故，当事人已经办理机动车保险的，可以根据( )向保险公 (A)知情人证明 (B)记录交通事故情况的蚺议书 (c)当事人的报告 (D)保险单 232?BA027 发生交通事故后，当事人拒不撤离现场的．交通警察予以( )． (A)说服 (B)强制撤离 (c)耐心等待 (D)协商 233．BA027 发生交通事故造成人员伤亡的，当事人应当立即停车、抢救伤者，同时应 ( )。 (A)查明事故原因 (B)与对方协商损害赔偿 (c)迅速报告值勤的交通警察 (D)找现场证人 234．BA028 轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人( )．以免造成交通事故。 (A)可采用紧急制动 (B)可迅速向相反一橱转向 (c)不可采用紧急制动 (D)应迅速转向、制动 235?BA028 要兰胎爆裂时，驾驶人应保持镇定。( )，极力控制车辆保持直线行驶，减速 (A)迅速转动转向盘调整 (B)可迅速向相反一翻转动转向盘 (c)采用紧急制动 (D)双手紧握转向盘 236?BA028 前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速( )。 (A)减速 (B)抢挂低速挡 (c)制动停车 (D)采用紧急制动 237A029 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速， （ ） (A)紧握转向盘，保持直线行驶 (B)控制转向，缓慢行驶 (c)继续行驶 (D)选择安全地点停车，查明原因 238 BA029 转向失控后?若车辆偏离直线行驶方向，应( )，使车辆尽快减速停车。 (A)轻踣制动踏板 (B)拉紧驻车制动杆 (c)果断地连续踩踏、放松制动踏板 (D)迅速抢挡减速 239 BA029 当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应( )，减轻撞车力度。 (A)尽快减速，极力缩短停车距离 (B)迅速转向进行调整 (c)迅速向无障碍一侧转向躲避 (D)迅速向有障碍一侧转向躲避 240BA030 制动时车轮最容易抱死的路面是( )． (A)混凝土路面 (B)土路面 (c)冰雪路面 (D)沙土路面 241 BA030 制动舫抱死装置系统，可以有效防止( )时车轮抱死，并最大限度地发挥制16动器的效能。 (A)间歇制动 (B)持续制动 (c)缓踏制动踏板 (D)紧急制动 ． ．j 242 BA030 未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动 时．要( )制动踏板。 1 (A)轻踏或问歇踩踏 (B)与其他路面一样踏 (c)重踏 (D)用力踏 243．BA031 最容易发生侧滑的路面是( )。 (A)干燥的水泥路面 (B)下雨开始时的路面 (c)潮湿的水泥路面 (D)大雨中的路面 244 BA031 车辆速度( )时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。 (A)超过 60 km／h (B)低于 60 km／h (c)低于 40 km／h (D)低于 30 km／h 245．BA031 车辆在泥泞道路上发生侧滑时?应( )D (A)向佣滑的一侧转动转向盘适量修正 (B)向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正 (c)迅速制动减速 (D)迅速制动停车 246．BA032 发动机着火时，错误的做法是( )(A1 迅速关闭发动机 (B)用覆盖法灭火 (c)开启发动机罩灭火 (D)用灭火器灭火 247．BA032 车辆燃油着火时，不能用于灭火的是( )。 (A)路边抄土 (B)棉衣 (c)工作服 (D)水 248 BA032 救火时错误的做法是( )。 (A)站在下风处灭火 (B)脱去所穿的化纤服装 (c)注意保护暴露在外面的皮肤 (D)不要张嘴呼吸或高声呐喊 249 BA033 车辆行驶中突然落水，应当( )逃生。 (A)立即开门跳车 (B)车落稳后?用脚踹碎侧窗玻璃游出 (c)车落稳后，开门游出 (D)关闭车窗，打电话求救 250 BA033 车辆不慎落水后，错误的做法是( )。 (A)敲碎玻璃 (B)让水慢慢浸满驾驶室 (c)打电话求救 (D)开启车窗 251．BA033 车辆不慎落水后，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速( )，才 有逃生的希望。 (A)用工具撬开车门 (B)关闭车窗阻挡车内进水 (c)打电话求救 (D)开启车窗或敲碎车窗玻璃 252．BA034 车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在( )停车。 (A)最外德行车道上 (B)内侧行车道上 (c)紧急停车带 (D)匝道口三角地带 253．BA034 在高速公路遇意外情况必须停车时，严禁在( )停车。 (A)行车道 (B)路肩 (c)服务区 (D)紧急停车带 254 BA034 在高速公路遇突然情况必须停车时，应( )停车。 (A)迅速制动减速 (B)逐渐向右变更车道 (c)在行车道直接 (D)迅速向右转向17255．BA035 各种灭火器工作压力来源的形式有所不同，其中驱动压力是由另一储气瓶供给 的灭火器．称为( )灭火器。 (A)化学反应式 (B)储气瓶式 (c)储压式 (D)泵浦式 256.BA035 灭火器的有效喷射时问、喷射滞后时间、喷射距离和喷射剩余率，称为灭火器的 ( )性能。 (A)喷射 (B)操作 (c)灭火 (D)安全 257．BA035 灭火器内充人的灭火剂是( )二氧化碳。 (A)气态 (B)泡沫 (c)液态 (D)原态 258．BA036 总质量大于 40 k9 的泡沫灭火器一般都制成( )灭火器。 (A)手提式 (B)背负式 (c)推车式 (D)投掷式 259．BA036 在使用手提式泡沫灭火器时，应将灭火器倒置( )，泡沫即可喷出灭火。 (A)90。 (B)180。 (c)270。 (D)360。 260BA036 泡沫灭火器按移动方式分类，可分为( )。 (A)化学泡沫灭火器和物理泡沫灭火器 (B)液体泡沫灭火器和空气泡沫灭火器 (c)化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器 (D)手提式灭火器和推车式灭火器 261．BA037 干粉灭火器按( )分类，可分为碳酸氢钠干粉灭火器和磷酸铵盐干粉灭火 器。 (A)灭火剂 (B)加压方式 (c)移动方式 (D)储气瓶安装位置 262．BA037 总质量在 40 k9 以下的干粉灭火器．一般都制成( )灭火器。 (A)手提式 (B)背负式 (c)推车式 (D)投掷式 263．BA037 干粉灭火器按灭火剂分类．可分为( )， (A)碳酸氢钠干粉灭火器和磷酸铵盐干粉灭火器 (B)碳酸氢钙干粉灭火器和磷酸铵盐干粉灭火器 (c)碳酸氢钠干粉灭火器和盐酸铵盐干粉灭火器 (D)碳酸氢钙干粉灭火器和盐酸铵盐干粉灭火器 264．BA038 二氧化碳灭火器不能扑救( )的火灾。 (A)贵重设备 (B)钾、钠、镁等轻金属 (c)易燃液体、可燃气体 (D)木竹器、棉花 265 BA038 使用二氧化碳灭火器时，要注意安全，因为空气中的二氧化碳含量达( )时． 人会呼吸减弱、精神不振，严重时会窒息致死。 (A)8 5“～l5“ (B)15％～20“ (c)20％～30％ (D)30％～35％ 266 BA038 二氧化碳灭火器是将二氧化碳气体在( )下，压缩成液态装入耐压钢瓶中而 制成的。 (A)高压低温 (B)高压高温 (c)低压低温 (D)低压高温 267．BA039 按( )分类．卤代烷灭火器可分为手提式和推车式两种。 (A)灭火荆 (B)加压方式 (c)移动方式 (D)储气瓶安装位置 268 BA039 按宽装灭火剂类型划分，1211 灭火器和 l301 灭火器是( )灭火器。 (A)空气泡沫 (B)化学泡沫 (c)二氧化碳 (D)卤代烷 269．BA039 按移动方式分类，卤代烷灭火器可分为( )两种。 (A)手提式和推车式 (B)手提式和背负式18(c)推车式和背负式 (D)投掷式和推车式 Z70．BB001 当遘有钝角转弯时，操纵转向盘应一手轻推，一手接应．转动速度与行驶速 相吻合，此方法称为( )。 (A)修正法 (B)传递法 (c)大把交替法 (D)大把交替混合 l 271 BB001 加速踏板用于控制化油器( )的开度．以调节进人汽缸的混合气成分和数 量．使发动机的转速增高或降低。 (A)阻风门 (B)节气门 (c)加速泵 (D)省油器 、 272．BB001 驾驶机动车时，( )转向盘。 (A)双手可以临时离开 (c)可以随意操作 273．BB002 变速换挡操作，动作要( )。 (A)迅建、快推、快拉 (B)敏捷、准确、柔和 (c)柔和、慢推、慢拉 (D)迅速、猛推、猛拉 274．BB002 汽车行驶加挡后，发动机声音低沉且转速下降，或传动系抖动，则说明由低一 挡换人高一挡的时机( )。 (A)过早 (B)过晚 (c)合适 (D)不当 275．BB002 踣制动踏板，应当用( )踩踏。 (A)左脚前掌 (B)右脚前掌 (C)右脚心 (D)右脚跟 276．BB003 汽车起步的操作顺序是稍加油的同时．缓橙驻车制动器，( )。 (A)猛抬离台器踏板．平稳起步 (B)慢抬离合器踏板，平稳起步 (c)快抬离合器踏板，迅速起步 (D)慢抬离合器踏板，迅速起步 277 BB003 汽车起步时，应踩下( )踏板．将变速器操纵扦挂人相应挡位(中型货车挂二 挡，小型客车挂一挡)，平稳起步。 (A)离合器 (B)行车制动 (c)加速 (D)驻车制动 278．BB003 驾驶自动挡汽车起步时，( )，从 P 挡换人其他挡位。 (A)不踏制动踏板 (B)踏下加速踏扳 (c)踏下制动踏板 (D)放松驻车制动 279．BB004 车辆停车的操作顺序是橙抬油门踏板．( )。 (A)看清前方，轻踩制动，随意停车 (B)看清右翻．快踩制动。靠右停车 (c)靠右行驶，轻踩翻动．平稳停车 (D)看清前方．轻踩镧动，靠左停车 280．BB004 停车时应注意道路右饲和前方的非机动车及行人．与之保持一定的( )，以 确保安全。 (A)前距、左距 (B)前臣、横距 (c)右距、后臣 (D)前距、后距 281．BB004 停车时操纵制动踏板．( )踏板。 (A)踏下前注意观察 (B)踏下或抬起都不得注意观察 (c)踏下时注意观察 (D)抬起时注意观察 282．BB005 汽车在运行中，当运动阻力增大需要较大的牵引力时．应适当控制发动机转速 选用( )。 (A)高速挡 (B)中速挡 (c)中速挡或高速挡 (D)低速挡 283．BB005 行驶速度快，扭矩小的挡位是( )。19（A)中建挡 (B)低速挡 (c)中、低速挡 (D)高速挡 284．BB005 行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是 ( )。 (A)高速挡 (B)超建挡 (c)中速挡 (D)直接挡 285．BB006 由高挡换人低挡后，若发动机牵阻力突然增大，车速骤降．说明换挡时机 ( )。 (A)过早 (B)过迟 (c)适中 (D)不当 286 BB006 对于普通变速器，由高速挡换低速挡需加空油时，一定要使离合器( )，否则 加空油不但投有作用，反而浪费燃料。 (A)柔和接触 (B)快速分离 (c)分离彻底 (D)迅速接触 287．BB006 换挡时。( )。 (A)不得低头下视 (B)慢推、慢拉 (C)注意看挡位 (D)猛推、猛拉 288．BB007 汽车行驶中需要降低车速时，右脾离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机 的牵阻作用降低车速的方法称为( )。 (A)制动减速 (B)发动机减速 (C)预见性减速 (D)紧急减速 289 BB007 预见性制动操作一般采用( )的方法。 (A)早踩长磨、平稳制动 (B)快踩制动、及时刹车 (c)快踩制动、减小惯性 (D)及早制动、减少冲力 290 BB007 属于预见性制动操作的是( )。 (A)及早制动、减少冲力 (B)快踩制动、及时刹车 (c)快踩制动、碱小惯性 (D)以滑代刺 291 BB008 车辆必须紧急翩动时，应迅速而果断地( )。 (A)踩下离合器踏板和制动器踏板 (B)抬起加速踏板，踩下制动器踏板 (c)关闭点火开关，踩下制动器踏板 (D)踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器 292．BB008 车辆在雨、雪、冰冻及泥泞道路上行驶时，应运用发动机牵阻力作用和预见性 制 动，禁止使用( )。 (A)空挡行驶 (B)高速挡位 (c)紧急制动 (D)驻车制动器 293．BB008 紧急制动时，双手紧握转向盘．果断抬起加速踏板。迅速( )踏下制动踏板， 并踏下离合器踏板立即停车。 (A)用力 (B)缓慢 (c)加力 (D)马上 294．BB009 汽车在下长坡前应检查( )，试踩制动器踏板，只有在利动器安全可靠的前 提下方可下坡。 (A)气压表的压力数值 (B)路面附着力 (C)制动踏板自由行程 (D)制动效能 295．BB009 车辆总制动距离的长短由( )所决定。 (A)驾驶员的反应时问和路面附着系数 (B)驾驶员的反应时间和汽车行驶速度 (C)驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度 (D)路面附着系数和汽车行驶速度 296．BB009 汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用( )使20汽车在最短的距离内停车。 (A)手制动 (B)紧急制动 (c)气压制动 (D)制动 297．BB010 大于 90。小于 135。的弯道称为( )弯道。 (A)弧形 (B)钝角 (c)直角 (D)锐角 298．BB010 车辆在距离转弯路口( )，便须发出转弯信号，并驶入规定车道。 (A)10～20 m (B)20～30 m (C)30～50 tit (D)60～100 m 299．BB010 车辆转弯要傲到( )。 (A)减速、鸣喇叭、靠右行 (B)减速、鸣喇叭、靠左行 (c)加速、鸣喇叭、靠右行 (D)加速、鸣喇叭、靠左行 300．BB011 汽车正常转弯时．( )。 (A)内、外转向轮的转向角相等 (B)内轮转向角大于外轮转向角 (C)内轮转向角小于外轮转向角 (D)内、外轮转向角无任何关系 301．BB011 车辆通过弧形弯道和钝角弯道时，驾驶员应根据弯势采用( )操纵转向盘。 (A)修正法和传递法 (B)修正法 (C)传递法 (D)大把交替法 302 BB011 汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮( )。 (A)大 (B)小 (c)一样 (D)小一半 303 BB012 不带挂车的车辆因地形或车辆转向角的限制，倒车转弯时．为使车尾向左急转 可采用( )的方法操作。 (A)转向盘向左转，转向量要多一些 (B)转向盘向右转，转向量要少一些 (c)转向盘向左转，转向量要步一些 (D)转向盘向右转，转向量要多一些 304．BB012 汽车在非禁止鸣喇叭城市或交通繁忙地段倒车转弯时，倒车前应先看清情况 选定进退方位，同时( )，以引起其他车辆和行人的注意。 (A)发出倒车信号 (B)鸣喇叭 (c)发出倒车信号、鸣喇叭 (D)打开转向灯和后照灯 305．BB012 不允许倒车的地段是( )。 (A)支路 (B)干路 (c)城市街道 (D)交叉路口 306 BB013 不用倒车，仅用胍车便能一次完成车辆调头的方法称为( )。 (A)公路调头 (B)交叉路口倒车调头 (c)循环调头 (D)公路、循环调头 307 BB013 多次顺、倒车调头的操作原则是( )。 (A)向后应退足，向前则留有余地 (B)向前应进足，向后则留有余地 (c)快行慢转向，顺直停车 (D)慢行快转向，前后留有余地 308．BB013 车辆通过隧道时，不许( )。 (A)调头 (B)倒车 (c)调头或倒车 (D)慢行 309．BB014 驾驶员掌握车速的原则是在交通规则和操作规程允许的范围内( )。 (A)能快则快、能慢则慢 (B)应快则快、应慢则慢、应停则停 (c)能通过的不减速、不能通过的不加速 (D)道路宽、视线好、车速快 310．BB014 当车辆通过凸形较大的障碍物时，前轮驶抵障碍物应( )通过。 (A)挂低挡、猛加油门 (B)挂低挡、慢加油门21(c)挂中速挡、猛加油门 (D)挂高速挡、慢加油门 311．BB014 在快速车道行驶的车辆．( )改在慢速车道上行驶。 (A)未达到快速车道规定的行驶速度的 (B)超车 ’ (c)高速行驶的 (D)中速行驶的 312．BB015 会车时应主动让路，在两车交会之际，不得( )。 (A)呜号示意 (B)加速行驶 (c)减速行驶 (D)紧急制动 313 BB015 在城市、乡村和公路上，车辆左转弯时，除交通指挥人员允许以外．一律应采取 ( )的方法转弯。 (A)大弯小转 (B)小弯大转 (c)大转弯 (D)小转弯 314．BB015 车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时，如果左转弯，( )， (A)转弯车辆具有优先权 (B)机动车须紧靠路口中心点小转弯 (c)机动车可以远离路口中心点大转弯 (D)机动车须紧靠路口中心点大转弯 315．BB016 车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时．应( )．以保证发动机 有足够的动力，平稳起步。 (A)慢抬离合器踏板 (B)猛抬离合器踏板 (c)迅速踩下加速踏板 (D)缓缓踩下加速踏板 316 BB016 上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下( )，待车辆完全停稳后 再起步。 (A)离台器和加速踏板 (B)离合器和制动踏板 (c)制动和加速踏板 (D)制动踏板．拉紧驻车制动器 317．BB016 机动车在狭窄的坡路会车时，正确的方法是( )。 (A)上坡的一方让下坡的一方先行 (B)下坡的一方让上坡的一方先行 (c)上坡车先行，若下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让下坡车先行 (D)各走各的路 318．BB017 汽车下坡起步，在一般平缓坡道起步．可按平路起步要领操作。坡道较陡时， 可 用( )起步。 (A)一挡或二挡 (B)二挡或三挡 (c)三挡或四挡 (D)四挡或五挡 31 9 BB017 汽车下坡行驶中，由高速挡换低速挡，加空油的大小与原有的车速、坡度大小、 动作快慢有关。车速快、坡度大，动作慢时，空油应( )。 (A)多加 (B)少加 (c)不加 (D)随意 j20．BB017 车辆向下坡方向倒车时，右脚放在( )踏板上，先利用发动机的怠速牵阻作 用控制倒车速度，视情况用轻微制动配合。 (A)制动 (B)加速 (c)离合器 (D)加速制动 ；21．BB018 汽车下坡停车时必须挂饲挡，上坡停车时必须挂( )，同时拉紧驻车制动器。 (A)一挡 (B)二挡 (c)三挡 (D)空挡 122 BBOl8 汽车在一般下坡道上临时停车时，( )。 (A)应使发动机熄火，拉紧手制动 (B)变速杆挂人倒挡 (c)发动机熄火即可 (D)变速杆挂人空挡 23．BB018 车辆因故必须在坡道上停车时．应将前轮朝向安全的方向，并( )。22（A)将变建杆挂人倒挡 (B)将变速杆挂人一挡 (c)将变速杆挂人空挡 (D)采取有效措施以防滑溜 324．BB019 汽车通过桥梁时，应核实井确认( )是否在交通标志允许的范围内。 (A)装载质量 (B)装载高度 (c)总质量 (D)载货长度 325 BB019 汽车通过危险和不熟悉的桥梁时，行驶方法是( )。 (A)停车查明情况再通行 (B)鸣喇叭加速通过 (c)应选用低速挡行进 (D)应选用中、高速挡行进 326 BBOl9 汽车通过立交桥左转弯时．应( )。 (A)先观察交通标志，后按标线的引导行驶 (B)先观察标线，后接交通标志行驶 (c)不观察标志标线，过桥前先右转弯 (D)不观察标志标线，过桥后寻找出口 327．BB020 汽车通过隧道、涵洞时，应棱实并确认( )是否在交通标志允许的范围内。 (A)装载质量 (B)装载高度 (c)总质量 (D)载货长度 328．BB020 汽车行驶至单向放行的隧道口．发现对向有来车时，应该( )。 (A)减速通过 (B)在隧道内靠右停让 (c)在隧道外靠右停让 (D)保持正常车速通过 329．BB020 汽车驶人双向行驶隧道前应开启( )。 (A)危险报警闪光灯 (B)远光灯 (c)防雾灯 (D)示宽灯或近光灯 330 BB020 汽车通过隧道、涵洞时．应核实并确认车辆载物高度是否在( )允许的范 内。 (A)交通标志 (B)高度 （c）质量 （D）长度 331 BB02i 自动挡汽车的二挡在( )时使用。 (A)缓坡行驶 (B)停车 （C）正常行驶 （B）超车 332．BB021 自动挡汽车的 P 挡在( )使用。 (A)缓坡行驶 (B)驻车 (c)正常行驶 (D)路口停车 333．BB021 停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应( )拔下钥匙。 (A)在 R 挡 (B)在 N 挡 (c)在 D 挡 (D)在 P 挡 334．BB022 事故资料表明，80％～85％的交通事故是由( )因素造成的。 (A)驾驶员行为 (B)机动车安全技术条件 (c)道路条件及道路环境 (D)其他 335 BB022 影响机动车安全技术性能的主要因素是( )、制动装置以及车轮与轮胎 光与喇叭等。 (A)发动机 (B)变速 (c)转向 (D)传动 336 BB022 安全行车的前提条件是保持车辆( )。 (A)良好的技术状况 (B)外表清洁 (c)经济性良好 (D)动力性良好 337．BB023 当驾驶车辆行经两黄有行人且有积水的路面时，应( )。 (A)加速通过 (B)正常行驶 (c)减速慢行 (D)连续鸣喇叭23338B023 当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应( )。 (A)减速慢行 (B)加速通过 (c)正常行驶 (D)连续鸣喇叭 339．BB023 驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人( )驾车。 (A)可以穿拖鞋 (B)可以穿高跟鞋 (c)不要穿拖鞋 (D)穿哪种鞋都可以 340．BB024 车辆超速行驶会破坏其( )。 (A)操纵性和稳定性 (B)稳定性和动力性 (c)通过性和平顺性 (D)通过性和动力性 341．BB024 盲目开快车是一种目无法纪，对人民不负责的行为，是造成( )的主要原因 之一。 (A)违章行车 (B)制动失灵 (c)机械事故 (D)交通事故 342．BB024 车辆行驶速度与其他车辆发生不正常接触的机会( )。 (A)成正比 (B)成反比 (c)不成比例 (D)无规律 343．BB025 一般道路的路肩在 1．o～1．5 m 之间。为确保安全行驶．最小硬路肩宽度应 不小于( )。 (A)0．2～O．3 m (B)0．3～0 4 m (C)0 4～0 5 m (D)0 5～0 75 m 344．BB025 泥泞道路对安全行车的主要影响足( )。 (A)行驶阻力变小 (B)车轮极易滑转和舅滑 (c)能见度低，视野模糊 (D)路面附着力增大 345．BB025 水毁路面影响行车安全．不易通行的原因是( )。 (A)无法观察到暗坑和凸起的路面 (B)路面滑溜，箭动时容易侧滑 (c)车辆容易打滑 (D)日光反射阻挡视线 346．BB026 雨天对安全行车的主要影响是( )。 (A)电器设备易受潮短路 (B)路面湿滑．视线受阻 (c)发动机易熄火 (D)行驶阻力增大 347．BB026 天气昏暗，驾驶人对物体的观察明显比白天兰．视距( )。 (A)变长 (B)变短 (C)不变 (D)无规律 348 BB026 下雨后路面湿滑．车辆行驶中使用制动时．容易( )。 (A)引起发动机熄火 (B)不被其他车辆驾驶人发现 (c)因视线模糊而撞车 (D)发生横滑或翻精 349 BB027 汽车转向系技术状况不良．将影响汽车的( )。 (A)横向通过性 (B)操纵稳定性 ((1)纵向稳定性 (D)横向平顺性 350 BB027 汽车制动系统产生最大制动作用时．行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分 别不得超过( )。 (A)500 N、150 N (B)600 N、200 N (C)700 N，300 N (D)800 N、400 N 351 BC001 由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的( )。 (A)曲轴飞轮组 (B)机体组 (c)活塞组 (D)连杆组 352．BC001 汽车点火系是由点火线圈、( )、火花塞、点火开关等机件组成的。 (A)蓄电池、电容器(B)分电器、蓄电池 (c)蓄电弛、调节器(D)分电器、调节器 353 BC001 发动机曲柄连杆机构由( )三部分组成。 (A)汽缸盖、汽缸体，汽缸套 (B)机体组、汽缸体、油底壳24(c)机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 (D)活塞、连杆、曲柄 354 BC002 二行程柴油发动机与二行程汽油发动机相比，其优越性主要体现在( )过程 没有燃料损失。 (A)燃烧 (B)换气 (c)压缩 (D)做功 355．BC002 二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充人活塞 上方汽缸内的可燃混合气( )。 (A)被压缩 (B)被排出 (c)被点燃 (D)用于傲功 356．BC003 发动机话塞由一个止点运动到另一个止点的距离称为( )。 (A)工作冲程 (B)汽缸容积 (c)活塞行程 (D)发动机排量 357．BC003 发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为( )。 (A)活塞行程 (B)工作冲程 (c)汽缸工作容积 (D)发动机捧量 358 BC003 括塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为( )。 (A)上止点 (B)下止点 (c)压缩比 (D)燃烧室 359 BC004 汽车维护应贯彻( )的原则。 (A)预防为主，定期检测．强制保养 (B)预防为主，定期检测，强制维护 (c)定期检测，强制保养，确保安全 (D)定期检测?预防为主，按期维护 360．BC004 汽车维护分为( )。 _ (A)一级维护、二级维护和三级维护 (B)日常维护、二级维护和三级维护 (c)日常维护、一级维护和二级维护 (D)一级维护、二级维护和换季维护 361．BC004 车辆非定期维护包括走合维护、( )维护和对长期停驶或封存汽车的维护三 种。 (A)出车前 (B)行车中 (c)收车后 (D)换季 362．BC005 汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、( )、灯光、信号等安全部位和装置 进行检视、校紧，调整至正常状态．确保安全行车。 (A)传动、转向、轮胎 (B)传动、转向、悬挂 (c)传动、前柬、轮胎 (D)传动、悬挂、前束 363．BC005 在汽车日常维护作业过程中，要对( )进行检视、补给。 (A)机油、燃油、冷却液和制动 (B)机油、燃油、冷却水和转向 (c)机油、燃油、冷却液和轮胎气压 (D)油料、冷却水、制动和转向 364．BC005 在车辆行驶中．驾驶员应检查安全部件、( )的温度和轮胎气压(A)轮毂、制动鼓、变速器 (B)轮毂、制动鼓、离合器 (c)轮磐、制动鼓、差速器 (D)制动鼓、差速器、变速器 365 BC005 车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿( )。 (A)5mm (B)iomm (C)15mill (D)20mm 366．BC006 活塞的基本结构可分为( )四个部分。 (A)顶部、环槽部、裙部和销座 (B)顶部、头部，裙部和销座 (c)顶部、头部、环槽部和销座 (D)顶部、头部、裙部和环槽部 367．BC006 发动机话塞环中的气环起( )作用。 (A)密封、散热 (B)散热涮油 (c)密封、润滑 (D)散热、泵油 368 BC006 曲柄连杆机构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在恬塞顶部的气体压25力转变为曲柄的( )。 (A)扭力 (B)旋转力 (c)驱动力 (D)动力 369?BC007 在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭．同时驱动油泵、机油 泵和分电器工作的机件是( )。 (A)凸轮轴 (B)正时齿轮 (c)摇臂轴 (D)播臂 370 BC007 若发动机气门问隙过大，会使气门( )，引起充气不足．排气不畅。 (A)开启量过大 (B)开启量过小 (c)关闭不严 (D)漏气 371?BC007 气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成( )。 (A)气门组 (B)配气机构 (c)气门驱动组 (D)顶置气门组 372．BC008 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法” ，其中，逐缸调 整法 就是依次将每个汽缸的活塞调整到( )，并对该缸的进、排气门阃隙进行调 整的方法。 (A)压缩行程上止点 (B)排气行程上止点 (c)压缩行程下止点 (D)排气行程下止点 373 BC008 EQ6100―1 型发动机的进、排气门间隙为( )。 (A)0．20～O．25 mm (B)0．28～0．30 mm (C)0 35～O 40 mm (D)0．55～0．60 mm 374．BC008 气门间隙( )st，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。 (A)过小 (B)过大 (c)迟开 (D)早闭 375．BC009 汽油发动机燃料供给系中．由汽油箱、汽油表、汽油滤清器、汽油泵和油管组 成的装置属于燃料供给系的( )。 (A)汽油供给装置 (B)空气供给装置 (c)可燃混合气制备(形成)装置 (D)进、排气装置 376．BC009 汽油发动机工作时，汽油泵将汽油从油箱内吸出，经汽油滤清器清除水分和杂 质后?压送到( )，从而实现汽油供给。 (A)汽缸 (B)空气滤清器 (c)化油器 (D)进气歧管 377．BC009 汽油发动机燃料供给系的组成主要有汽油箱、汽油滤清器、油管、化油器和 ( )。 (A)高压油泵 (B)汽油泵 (c)机油泵 (D)浮于室 378 BC010 汽油机燃料供给系的作用是适时供给发动机工作所需要的( )。 (A)汽油 (B)空气 (c)可燃混合气 (D)燃料 379 BC010 汽油泵的作用是将油箱中的汽油输送到( )。 (A)汽缸 (B)汽油滤清器 (c)进气歧管 (D)化油器浮子室 380?BCol0 化油器的作用是把( )汽化井与空气按一定比例混合成可燃混合气。 (A)柴油 (B)汽油 (c)机油 (D)燃油 381?BCOll EQ6100 1 型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的。机油以 一定( )在润滑系内循环流动。 (A)流量 (B)速度 (c)流程 (D)压力 382．BCOll EQ6100 1 型发动机，其主油道的机油压力低于( )时，进油眼压阀关闭，细 滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。26(A)98 kPa (B)100 kPa (c)147 kPa (D)196 kPa 383．BC011 发动机润滑系的功用有五种，其中最基本的作用是( )。 (A)密封 (B)冷却 (c)清洗 (D)润滑 384?B(Ⅺ12 机油泵工作时，处于出油腔一翻齿轮的轮齿进人啮合，出油腔容积碱小，油压 ( ) (A)升高 (B)不变 (c)降低 (D)为零 385?BC012 对于转子式机油泵，当其中一个工作腔与出油道接通时．该工作腔的容 ( )?油压升高?机油经出油孔被压出。 (A)莲渐增大 (B)逐渐减小 (c)保持不变 (D)为零 386．BC012 对于转子式机油泵，当其中一个工作腔从进油道转过时，该工作腔的容 ( )，产生真空吸力，机油便经进油孔被吸人，从而实现迸油过程。 (A)逐渐增大 (B)逐渐减小 (c)保持不变 (D)为零 387?BC013 在发动机润滑系中?串联于机油泵与主油道之间具有流通阻力小，用以滤清疆 油中较大的机械杂质的是机油( )。 (A)集滤器 (B)粗滤器 (c)细滤器 (D)旁通周 388．BC013 离心式机油滤清器是利用( )作用原理。将机油中的机械杂质分离出来，使 机油净化的一种滤清装置。 (A)重力 (B)离心力 (c)向心力 (D)压力 389．BC013 与主油道并联，用以滤清机油中的细微杂质的是机油( )。 (A)集滤器 (B)粗滤器 (c)细滤器 (D)旁通阀 390．BC014 散热器上使用的带有空气-蒸汽的散热器盖起( )作用。 (A)调温 (B)防溢 (c)调温、防溢 (D)调压 391?BC014 在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节 冷却液的( )。 (A)压力 (B)温度 (c)流量 (D)流向 _ 392 BC014 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机( )。 (A)燃料消耗降低 (B)燃料消耗不变 &c)温度过低 (D)温度过高 393-BC015 在离心式水泵中，将叶轮封闭在一定的空腔内，汇集由叶轮甩出来的液体并导 向输出管路的是( )。 (A)泵轴 (B)泵体 (c)叶轮 (D)水封 394?BC015 离心式术泵的主要工作部件是叶轮．当叶轮旋转时，即可将吸人泵体内的冷却 液，靠( )使其产生压力．连续不断地从出水管输出。 (A)重力 (B)向心力 (c)离心力 (D)阻力 395．BC015 水泵的作用是( ) _ (A)加快气流速度 (B)强制冷却水在发动机内循环流动 (c)增强散热器散热 (D)倒入水套 396?BCOl6 点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能．并在发动机( )过 程终了时点燃可燃混合气体。 (A)进气 (B)压缩 (c)做功 (D)捧气 397．BC016 点火系必须产生并提供足以击穿( )的高压电．以保证汽缸点火的可靠性27(A)断电器触点 (B)火花塞问酵 (c)电容器 (D)分火头 398．BCOl6 点火系中( )的作用是使高压电流跳过电极问晾产生火花。 (A)点火线圈 (B)分电器 (c)火花塞 (D)点火装置 399．BC017 点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在( )的配合下，通过点火 线圈将电源提供的 l2 V 低压电升至 10 000 V 以上的高压电。 (A)电容器 (B)断电器 (c)分火头 (D)配电器 400．BC017 点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有( )，当发动机正常运转 时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。 (A)断电器触点 (B)电容器 (c)附加电阻 (D)电流表 401 BC017 点火系中( )的作用是将低压电变为高压电。 (A)点火线圈 (B)分电器 (c)火花塞 (D)点火装置 402 BC018 分电器的配电器的功用是将( )产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送 至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。 (A)电容器 (B)点火线圈 (c)高压线 (D)电源 403．BC018 分电器的断电器由凸轮、触点副组成，凸轮旋转通过( )控制触点开闭。 (A)固定触点 (B)偏心螺钉 (c)胶木顶块 (D)分火头 404．BC018 分电器离心块向外甩时，点火时间就( )。 (A)提前 (B)延迟 (C)不变 (D)正好 405 BC019 当卸装旋转部位狭小或隐蔽较深的螺母或螺栓时．应使用( )。 (A)开口扳手 (B)梅花扳手 (c)套筒扳手 (D)扭力扳手 406．BC019 使用藏压千斤顶时．首先应把油压开关拧紧，使千斤顶的顶柱对正要顶起的部 位?然后压动手柄。使重物逐渐升起．落下千斤顶时．应将开关( )，重物将逐 渐下降。 (A)快速旋开 (B)慢慢旋开 (c)边落边开 (D)开至最大 407 BC019 使用( )，其缸筒内所装的润滑脂必须清洁，不含杂质，装润滑脂时。应一小 团--zl,团地装，以便排除缸筒内的空气，加进的润滑脂团相互问要贴紧，不能有 空隙。 (A)黄油枪 (B)液压千斤顶 (C)气压千斤顶 (D)加注器 408．BD001 能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车 其 他各部件和总成的是汽车( )。 (A)发动机 (B)底盘 (c)电气设备 (D)车身 409 BD001 汽车操纵装置由转向装置和( )两部分组成。 (A)传动装置 (B)制动装置 (c)行驶装置 (D)车身部分 410．BD001 汽车( )是由传动系、转向系、行驶系和制动系组成的。 (A)悬挂系 (B)操纵系 (c)底盘 (D)驱动系 411．BD002 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给( )，以驱动汽车行驶。 (A)驱动桥 (B)主减速器 (c)驱动车轮 (D)转向车轮 412．BD002 在汽车发动机高转速小扭矩的条件下，通过传动系的传动．使驱动车轮获得低 的转速和大的扭矩的功能，称为( )。 (A)减速增矩 (B)变速扭矩 (c)中断传动 (D)新增传动28413．BD002 发动机的动力是经离合器擅速器、传动轴，传给( )。 (A)驱动桥 (B)减速器 (c)驱动车轮 (D)从动车轮 414．BD003 能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的( )。 (A)主动部分 (B)从动部分 (c)压紧机构 (D)操纵机构 415．BD003 用以保证发动机的动力平稳可靠地传给传动装置或彻底、迅速地分离，以便汽 车起步、换挡或停车的装置是( )。 (A)离合器 (B)变速器 (c)同步器 (D)制动器 416．BD004 离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映称为离台 器的( )。 (A)有效行程 (B)自由行程 (c)总行程 (D)设备行程 417．BD004 液压操纵式离合器踏板自由行程较大时．应适当( )来调整。 (A)增加主缸话塞推杆的长度 (B)减少主缸括塞推杆的长度 (c)增加主缸活塞行程 (D)减少主缸活塞行程 418．BD004 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制( )与传动系动力的接合与分 离。 (A)离合器 (B)变速器 (c)差速器 (D)发动机 419 BD005 汽车五挡变速器的齿轮传动机构由( )轴、若干齿轮和轴承组成。 (A)2 根 (B)3 根 (c)4 根 (D)5 根 420．BD005 发动机的动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其闻不经过任何齿轮副传动， 采用这种方式传动的挡位称为( )。 (A)一挡 (B)三挡 (c)直接挡 (D)超速挡 421．BD006 惯性同步器由同步装置、锁止装置和( )装置三部分组成。 (A)分离 (B)接合 (c)旋转 (D)滑动 422 BD006 东风 EQl092 型汽车在变速器( )之间装有锁销式惯性同步器。 (A)一、二挡和三，四挡 (B)二、三挡和四、五挡 (c)一、二挡和四、五挡 (D)一、四挡和三、五挡 423 BD006 惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生( )，使之在短时间内达曼 同步状态。 (A)摩擦力 (B)摩擦力矩 (c)惯性力 (D)惯性力矩 424 BD007 变速器自锁装置的作用是防止( )，挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。 (A)自行跳挡 (B)白行挂挡和自行脱挡 (c)同时挂人两个挡位 (D)误挂人倒挡 425 BD007 汽车在前进中，为了防止误将变速杆推人倒挡造成极大冲击和零件的损坏而话 置了( )装置。 (A)自锉 (B)互锁 (c)倒挡锁 (D)同步器 426 BD007 变速器操纵杆是( )的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。 (A)离合器 (B)制动器 (c)变速器 (D)节气门 427．BD008 汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节} ( )万向节。 (A)十字轴 (B)双联 (c)三销轴 (D)等速29428?BD008 用来补偿传动轴轴向和角度的安装误差。以及汽车行驶过程中由于车架变形等 引起的位移的是( )。 (A)万向节 (B)传动轴 (c)中问支承 (D)悬架 429 BD008 万向节的作用是使传动轴能在不同角度下，将扭矩平稳地传给( )。 (A)主减速器 (B)差速器 (c)离台器 (D)驱动桥 430-BD009 将万向传动装置的扭矩经主减速器把旋转方向改变 90。 ，再经差速器分配到左 右两僧半轴．由半轴传到驱动车轮．使汽车行驶的是( )。 (A)转向桥 (B)驱动桥 (c)支持桥 (D)悬架 43l BD009 汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、( )组成。 、 (A)半轴齿轮 (B)半轴 (c)半轴及桥壳 (D)半轴及车轮 432．BD010 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为( )主减速器。 (A)单级和轮边 (B)单级和双级 (c)双级和轮边 (D)双级、单缓和轮边 433?BD010 将双级主减速器的第二级减速机构设置于两侧车轮内，称为( )减速器。 (A)单级 (B)双级 (C)双速 (D)轮边 434?BDOl0 主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩．井将扭矩改变 ( )角度的方向，经差速器传给左、右半轴。 (A)90。 (B)45。 (C)180。 (D)270。 435?BD011 差速器的功用是将( )传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同 的速度旋转，使轮胎能在路面作纯滚动，保证汽车有良好的操纵性。 (A)变速器 (B)分动器 (c)传动轴 (D)主减速器 436?BD011 圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、( )齿轮和差速器壳 体等组成。 (A)圆锥 (B)圆柱 (c)双曲面 (D)半轴 437 BD011 差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时，左右驱动轮能在 ( )的情况下工作。 (A)不等速度 (B)等速度 (c)变速度 (D)减速度 438?BD012 转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是( )转向轴传到转向垂 臂 的力和改变力的传递方向。 (A)增大 (B)减小 (C)维持 (D)改变 439．BD012 能根据汽车行驶的需要，改变和控制行驶方向的是汽车( )。 (A)传动系 (B)行驶系 (c)转向系 (D)制动系 440 BDOl2 转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制( )实现车辆的转向。 (A)被动轮 (B)车后轮 (c)从动轮 (D)转向轮 441 BD013 转向盘转角与转向垂臂摆角之间的( )，称为转向器的角传动比。 (A)差值 (B)和值 (c)积值 (D)比值 442?BD013 循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在( )以上。 (A)60％ (B)65％ (c)70“ (D)75 蟛 443．BD013 转向器按其传动副的结构形式分为( )。 (A)循环球式和蜗杆曲柄指销式30(B)循环球式和齿轮式 (c)循环球式和齿轮齿条式 (D)循环球式、蜗杆曲柄指销式和齿轮齿条式等 444．BDOl4 转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、( )、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。 (A)转向轴 (B)转向万向节 (c)转向传动轴 (D)转向节臂 445．唧 l4 用来连接左右梯形节臂的杆件是( )．它与左右梯形节臂及前轴构成转向棒 形机构。 (A)转向纵拉杆 (B)转向横拉杆 (c)转向垂臂 (D)转向节臂 446．BD014 分别与转向摇臂和转向节臂连接的是( )? (A)转向直拉杆 (B)转向梯形机构 (c)转向横拉杆 (D)转向纵拉杆 447．BD015 整体式动力转向系统由整体式动力转向器、带流量阀一安全阀的( )油泵、 油罐和管路组成。 (A)话塞 (B)转子 (c)膜片式 (D)电动式 448．BD015 在液压动力转向系统中．为保证发动机在怠速或最高转速运转时?供油充足而 又不过大，在液压回路中设有( )(A)溢流阀 (B)单向阔 (c)限压阀 (D)换向阀 449．BD015 在液压动力转向系统中，通过( )在阀体中的移动，来改变油路流向。 (A)活塞 (B)话塞杆 (c)滑阀 (D)回位弹簧 450．BD016 方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间睐来实现，啮合间隙 调小，则方向盘自由行程( )。 (A)增大 (B)减小 (c)不变 (D)趋于零 451．BD016 调整汽车转向直拉杆接头时，应使用专用扳手将螺塞拧到底，然后退回( ) 对准开口销孔，用开口销将螺塞锁定， (A)1／8～1／4 圈 (B)1／4～1／2 圈 (c)1／2～1 圈 (D)1～3／2 圈 452．BD016 汽车转向盘的最大自由转动量不得超过( )。 (A)5。 (B)30。 (C)10。 (D)20。 453．BD017 汽车制动装置由产生作用力的( )组成。 CA)髑动器和制动传动机构 (B)行车制动器和辅助制动器 (c)驻车制动器和制动传动机构 (D)行车制动器和驻车制动器 454．BDol7 车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和( )等四部分组成。 (A)传动机构 (B)调整机构 (c)平衡机构 (D)增力机构 455 BD017 制动踏板是( )的操纵装置，用以减速或停车。 (A)行车制动器 (B)驻车翻动器 (c)变速器 (D)离合器 456．BD018 当压缩机排气阀阀片下方的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体 力的总作用力时，空气压缩机( )? (A)对湿储气筒内充气 (B)停止充气 (c)恢复正常工作 (D)卸荷空转 457．BD018 当主储气筒的气压升到规定范围时，由于气压调节装置的作用?使空气压缩 与大气相通，不再产生压缩空气，此时空气压缩机处于( )。 (A)充气状态 (B)停止工作状态31(c)恢复正常工作状态 (D)卸荷空转状态 458 BD018 空气压缩机卸荷空转状态时( )压缩空气。 (A)产生 (B)不再产生 (c)有一点 (D)无 459?BD019 汽车( )制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动 作用的。 (A)机械 (B)液压 (c)气压 (D)气、藏复合 460．BD019 气压制动系统的气源部分包括空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报 装置、油水放出阔、取气阀和( )等部件。 (A)安全阀 (B)真空阀 (c)空气阀 (D)球闷 461?BD019 气压制动装置主要由空气压缩机气压( )、制动阀、储气筒、单向周、快放 阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。 (A)分配闽 (B)调节阀 (c)双向闾 (D)排气阔 462?BD020 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成。 (A)轮毂 (B)制动底板 (c)制动蹄 (D)制动器 463?BD020 液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和( )等组成。 (A)进油孔 (B)顶块 (c)放气阀 (D)回油周 464?BD020 将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路 将制动液送至分泵的是( )。 (A)藏压稿动总泵 (B)制动操纵机构 (c)制动器 (D)制动系 465-BD021 对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀问隙，其值为( )。 (A)0．3 mm (B)0．5 mm (C)1．0 mm (D)1．2mm 466?BD021 用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是( )装置。 (A)驻车制动 (B)辅助制动 (c)安全制动 (D)紧急翩动 467．BD021 中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的( )，使制动力作用在 传动轴上。 (A)前面 (B)后面 (c)左面 (D)右面 468?BD022 在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该闽的( )。 ‘A)1～1．2 倍 (B)1．z～l 5 倍 (c)1．5～2 倍 (D)2～3 倍 469．BD022 使用捧气制动时，发动机的制动力通过( )平均分配给两翻车轮，可以减轻 或消除侧滑现象。 (A)两个半轴 (B)差速器 (c)主减速器 (D)传动轴 470?BD022 排气制动是在发动机的( )中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关 闭，以增加排气系统阻力，提高制动效果。 (A)捧气管 (B)进气管 (c)驻车制动 (D)脚制动 471?BD023 对于凸轮张开式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的问辣可根据需要进行局部 或全面调整，其中局部调整是利用制动调整臂来控制制动器( )的初始位 置，进而改变阃辣的大小。 (A)制动凸轮 (B)偏心支承架 (c)制动凸轮支承套 (D)偏心支承销套 472?BD023 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器．制动蹄与制动鼓之间的间隙值可根32据需要进行局部或全面调整，其中局部调整可通过调整制动器的( )来恢复 其间隙值。 1 (A)调整凸轮 (B)偏心支承销 (c)总泵活塞行程 (D)分泵恬塞行程 473．BD023 用塞尺通过制动鼓上的( )测量制动蹄与制动鼓之间的间隙，其间隙值应符 合汽车生产厂家的规定。 (A)标志 (B)检查孔 (c)缝晾 (D)标记 474．BD024 悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有( )作用。 (A)缓冲、传动和防震 (B)缓冲、传力和减震 (c)传动，防震和减震 (D)传力、转向和减震 475．BD024 用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有 一定运动规律的装置。称为( )。 (A)弹性元件 (B)减震器 (c)导向机构 (D)车架 476．BD024 汽车悬架是( )之间弹性连接的传力部件。 l (A)车架与车轮 (B)车架与车桥 (c)车身与车轮 (D)车身与车桥 477．BD025 前轮向外倾斜，前轮的旋转平面-q 纵向垂直平面之间形成一个夹角?称之为 ( )。 (A)前轮外倾角 (B)前轮内倾角 (c)主销后倾角 (D)主锖内倾角 478．BD025 在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度?称为( )。 (A)主销后倾角 (B)主销内倾角 (c)前轮外倾角 (D)前轮前束 479．BD025 在汽车的纵向垂直平面内，主销上部向后倾斜与垂线所形成的角，称为( )(A)前轮外倾角 (B)前轮内倾角 (c)主销后倾角 (D)主销内倾角 480．BD026 调整载货汽车前束时，松开横拉杆两端的锁紧螺栓。转动横拉杆使其伸长，则 前柬值将( )。 (A)减小 (B)增大 (c)不变 (D)为零 481 BD026 前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个 原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是( )。 (A)过度外倾 (B)前束不当 (c)车轮不平衡 (D)气压不正常 482 BD026 为了克服( )引起的副作用，在安装两个前轮时，应调整好前束。 (A)前轮外倾 (B)主销内倾 (c)主销后倾 (D)前轮定位 483 BD027 车辆日常维护时．应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并( )。 (A)更换新轮胎 (B)进行轮胎换位 (c)清洗轮胎 (D)清除胎纹间杂物 484 BD027 检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于( )，否则应更换 轮胎。 (A)1 6 mm (B)1．2 mm (C)1．0 mm (D)0．8 mm 485．B[X)27 使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起( )。 (A)车辆跑偏 (B)爆胎 (c)转向失控 (D)增大行驶阻力 486．BD028 安装汽车后轮双胎时，在满载情况下的间距不应小于( )，并将直径较大的 装在外侧。 (A)10 mm （B）20mm (C)30mm (D)40 mm 487．BD028 在向轮毂上装复轮胎时，对于越野人字花纹轮胎，应按胎侧上的指示方向装配33使人字花纹朝( )方向。 (A)向前行驶 (B)向后行驶 (c)旋转 (D)任意 488．BD028 本次轮胎换位的方法选定以后，下次再进行轮胎换位时，采用( )的方法。 (A)和上次一样 (B)和上次不一样 (c)任意 (D)循环换位 489．BD029 在调整前轮毂轴承的橙紧度时，应按规定力矩拧紧( )，使轴承的滚子处于 正确位置，轴承轴向问晾接近于零，然后将其退回 l～2 个锁止垫圈孔位，装复 即可。 (A)镇紧螺母 (B)锁片 (c)锁止垫圈 (D)调整螺母 490．BD029 在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时以( )推拉轮毂无旷量感觉为合适。 (A)径向 (B)轴向 (c)正反 (D)反向 491．BD029 轮毂轴承橙紧度调整后在行驶 i00 km 后，应用手试轮毂的温度，有发热现象， 应( )。 (A)拆下 (B)重新调整 (c)更换 (D)继续使用 492．BD030 汽车转向桥主要由前粱、转向节、主销和( )等四部分组成。 (A)轮毂 (B)制动鼓 (c)制动器 (D)制动蹄 493．BD030 车桥按悬架的结构型式可分为( )两种。 (A)转向桥和驱动桥 (B)转向驱动桥和支持桥 (c)断开式和非断开式 (D)断开式和支持桥 494．BE001 汽车电源系的功用是在任何情况和任何工作条件下都能可靠地向所有电气设 备供电，主要由蓄电池、交流发电机及( )组成。 (A)继电器 (B)调节器 (c)整流器 (D)断电器 495．BE001 汽车启动系主要由启动机、( )}