我想造一条船
我想造一条船
◎诗文/谷宁
船不用太大，但要足够
装下我的孤独
要用上好的橄榄树，最好是
历尽风雨的那种
他们说，这种树木最懂流浪
船身要刷成大海的颜色
颜色单调了些，但不肤浅
我一个人就可以完成
月黑之前，你入睡以后
没有码头，沙滩上，自己推自己一把
我没有造一对结实的桨，没必要了
毕竟潮流已有了它的方向
船和身体都自由了
当船离开岸，当赤裸的双脚
离开这承载苦难的大地
我推船出海，却不为鱼
就那样，随波逐流
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觉得不错，我要
船不用太大，但要足够装下我的孤独要用上好的橄榄树，最好是历尽风雨的那种他们说，这种树木最懂流浪船身要刷成大海的颜色颜色单调了些，但不肤浅我一个人就可以完成月黑之前，你入睡以后没有码头，沙滩上，自己推自己一把我没有造一对结实的桨，没必要了毕竟潮流已有了它的方向船和身体都自由了当船离开岸，当赤裸的双脚离开这承载苦难的大地我推舟出海，却不为鱼就那样，随波逐流
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北京市 . 朝阳区农展馆南里10号
中国作家出版集团我想造一艘船
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你要造一艘船，
先不要雇人去收集木头，
而是要先去激发起他们对海洋的渴望。
安托万·德·圣·埃克苏佩里《小王子》
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今日搜狐热点　　洞庭湖上有好些船，这其中有许多是渔民兄弟的，他们都是保护江豚的志愿者，他们的船，都在为保护江豚而日夜巡航。　　过去，江豚是有数百万条之众的物种，如今只有一千来只，说它是“水中大熊猫”，一点也不为过。导致江豚如此危在旦夕，原因只有一个，是人类以多种方式迫害着这个物种。　　江湖里的来往船只太多，江湖里的渔网滚钩毒药太多，江湖里的挖沙船太多，江湖里的“电捕鱼”太多，江湖里的谋生者太多；江湖里的保护者太少，江湖里的江豚保护区太少，江湖里肯给江豚让出一条生路的人太少，江湖里想到生态系统之宝贵的人太少。　　江豚要想在10年内不灭绝，中国要想永远留住江豚迷人的微笑，只有一个办法，就是给江豚创造更多的自由、安全的栖息地。江豚是自由的，它们不可能只生存在标本馆、游泳池、保护区狭小的“监狱”里。因此，在所有与人类经济活动狭路相逢之处，人类都应当对它们有所珍惜、有所退让。　　因此，保护江豚，只有一条血路，那就是与破坏江豚栖息地的各种违法行为作坚决的斗争。在一个物种濒临灭绝的时候，要是没有一个人，要是没有一群人，替江豚来维护自己的生存权益，那么，这个物种所在的国家是悲哀的，与这个物种共存栖息于地球的人类是悲哀的。　　洞庭湖上的渔民兄弟们是最了解江豚危机的人，也是最愿意投入江豚保护的人。他们很清楚，江豚保护是一个生态系统工程。保护江豚，必须保护水、保护鱼、保护沙、保护鸟、保护空气、保护湿地、保护芦苇、保护螺蛳……保护与江豚共存亡的一切。只有这些人类朋友的栖息地得到永续的保存，只有这些栖息地上生态系统各要素的天然性得到尊重和维护，生态平衡与可持续发展才有一点点可能。　　2014年，我们要给洞庭湖上的渔民兄弟们募捐一条快艇。理由很简单，渔民兄弟的船，速度太慢，只有十几马力；岳阳市渔政局的船，速度也仍旧太慢，只有40多马力；而横行洞庭湖的“渔霸”们的船，速度却达到60多马力。我们已经对大自然讲了太多的空话，这一次，我们必须让自己的行动有效起来。　　一艘快艇可能无法让江豚得到最好的生存机会，但我们相信，先有一艘快艇，才会有更多艘快艇；先有了坚决的保护江豚的斗争，才会有全民共同的参与，才会可能出现人类的经济发展给予江豚的生存足够的敬意和空间。　　我们希望这不仅仅是一艘快艇，更是一种保护意志，这艘艇上，每天都有无数来自全国各地的江豚保护者，与洞庭湖上的渔民兄弟们一起，共同阻止一个物种走向消亡。这是江豚的呼声，是渔民兄弟的呼声，是洞庭湖的呼声，是长江生态系统的呼声。　　“自然大学”发起人 冯永锋/文坐快艇_百度文库
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